Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 813 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
И у нас ничего
Мда... А я подумал что это ключ динамометрический. Пардона.
Даю свою личную характеристику.
Обе кпп лучше завязать на трансмиссию. Кпп на вом штука хорошая, но две кпп на трансмиссии еще лучше.
пр.
Уменя двигатель от Волги 23Д пахал двумя корпусами по 30 см. взял на 30 сотых 10 литров бензина почва тяжолая.
Добрый вечер,мужики. Кто-нибудь ставил на миники полугусеничный ход? А если гусянку из цепей cделать? Как думаете будет толк,или проваливаться будет по снегу?
я испытывал свой мт таким точно к дереву привязался и буксовал на сухой твердой земле 500 в начале и 600 когда колеса зарылись и мотор заглох это при 1 рабочей скорости а на замедленной буксовал постоянно не глох но и больше 500 кг тяги не было
вот и вывод у меня уд-25 больше волговского хавает на 30 соток 12 литров будет а на гектар так и все 40 литров а большой трактор 20 л. соляры
однако.....
Ну у меня еще передок ведущий подсоблял немного, без него на пашне ощутимо тяга теряется, зад больше буксует.
Тоже взял кто-то.
Взял нейтральную цитату чтобы никого не обидеть, особенно тех кто не умеет считать.
Установил на Ваз-2101 1976 г.в. велокомпъютер "SIGMA BC-1200" и снимал показания применительно к ГБО с двигателем Ваз-2101.
14.05.2011, израсходовано газа - 38,92 л., пройдено - 474,0 км., время в пути - 8 ч. 50 мин.,
21.05.2011,--------------------------- - 11,67 л.,------------- - 159,6 км.,------------------ - 2 ч. 48 мин.,
17.06.2011,--------------------------- - 63,63 л.,------------- - 650,0 км.,------------------ - 15 ч. 14мин.,
26.06.2011,--------------------------- - 27,44 л.,------------- - 264,7 км.,------------------- - 5 ч. 56 мин.
Средний расход газа на автомобиле при нормальной нагрузке, по приведённым выше данным составил 4,344 л/час. Кто знает цифры и умеет считать проверте пожалуйста. Буду примного благодарен.
Кто считать не умеет - не сотрясайте воздух зазря.
У меня двухлитровый японский дизель взял с дорогой 6 км где-то 3,2 литра. вспахав 10 соток.
Зачем равняться худшее,это есть торможение прогресса ,это как бы мерить диаметр болта шагами.
Нужно равняться на лучшие образцы достижений и по возможности сделать так,а то и лучше.
У меня сейчас новая игрушка намечается с гидравликой. Параллельно к лету попробую померить тягу своего мт с помощью гидроцилиндра и манометра так как я предлагал когда то не так давно.
помню- я думаю Вы поделитесь результатом
А то.
Но ведь у нас еще и возможности и принцип разумной достаточности. Скажем человека устраивает то чего он имеет это выгоднее в его случае чем нанимать или лопатой работать из-за невозможности заехать МТЗ .
приветствую всех, друзья подскажите пожалуйста кто знает, на какой высоте от насоса ставить гидро бак? просто хочу сделать бак для гидравлики отдельно от коробки и моста.
или это не принципиально?
и насколько литров нужен бак???
Средняя скорость 47,2км/ч, средний расход 4,3189л/ч
на одном уровне или выше а если немного ниже с закачкой может быть проблема
все зависит от объемов гидрооборудования
Насос сам засасывает, но из моего опыта лусше чтоб уровень масла при минимальном уровне не был ниже всасывающего патрубка насоса, особенно зимой заметно. И еще одно, чем длинней всасывающая магистраль тем большее нужен ее диаметр.
очень мощный стартер нужен ну или поставить маховик с венцом как дополнительный редуктор вместо руля и два стартера навстречу друг другу для реверсного вращения ну и тормоз какой нибуть. Ведь червячный редуктор есть и тормоз заодно а на рулевом тормоза нет.
главное для удобства цилиндр с площадью удобной подобрать, например 5осм или 25 или 20, и манометр на 100, что удобно считать было, я тоже может на досуга сделаю ради эксперемента, снег сойдет...
Здесь вы правы, если бы была возможность доставать те узлы, что только захотел бы, то дело можно было координально изменить, а пока только то, что доступно, и этому рад. Выкопать картоху по затрате на гсм минимум в 6 раз дешевле чем нанять частника, это с ураловским прожерой
20-30см уже достаточно.
Желательно бак выше, так работа насоса будет наилучшей.
Вообще при номинальной производительности не ниже 0,5 от его подачи, т.е 10й насос имеет ном. подачу 21л, значит не меньше 10л масла, бак немного больше, чтоб пене было где осесть, а если насос будет не на всю подачу работать, то можно делать соответственно меньше.
Ребята двигатель двигателю разница и техсостояние и настройки и тд.тп.У меня трактор японец,двиг 3 цилиндра 1.2 литровый кушает 1.5 литра на 1 моточас при 2500 оборотов тоесть при полной нагрузке.Но1 моточас это не 1 час,а гдето 1.15-1.20 из этого выходит около 2 литров 1 час.Вспахал 20 соток 4 литра соляры с дорогой 6 километров.Значит получается 20 литров на 1 гектар.Трактор брал в Одесе состояние отличное 1300моточасов наработка была.Топливная еще на пломбе. А вообще я самодельничать люблю даже очень,и не только по металу но и деревообработкой(мебель там всякую,окна двери.)Вот и щас хочу маленький тракторенок сделать,в помощь японцу.
спасибо большое всем всем кто отозвался
Достаточно чтобы диаметр обратки был не менее чем диаметр входного отверстия насоса.
А куда он денется.
Не спится что-то... Согласен со "сказочниками": спорить смысла нет.
Делать выводы (теоретические!) о предполагаемом расходе автомобильного ДВС в стационарных условиях не совсем некорректно -- разные условия эксплуатации. На разных МТ с разной трансмиссией, на различных нагрузках тоже некорректно по той же причине. Нужно приведение к общему знаменателю.
Есть книжка "Стационарные двигатели..." зелёненькая такая :-) (У меня где-то была, найти сейчас не могу) . Там описаны и УД-25 и УЗАМ (Москвич, читай: в некоторм приближении аналог ВАЗ) и ЗМЗ. Характеристики для них даны как для стационарников. Там для всех них дан ключевой параметр: Удельный расход топлива на номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт-ч.
За газ тоже скажу. Ну жидкое топливо не менее опасно при утечках. Разница в том, что газ невидим, но в него добавляется сльно пахнущие в-ва, не заметить утечку невозможно, причем в концентрациях гораздо меньших взрывоопасной. В любой топливной аппаратуре недопустимы утечки. Так что нет запаха -- нет проблем. 10 лет езжу на авто с ГБО, всю жизнь пользуюсь газом в доме. Страх -- от невежества, несчастные случаи -- от небрежности.
А какой например тормоз можно сделать, а вы доделали вашу задумку?
привет андрей.две кпп в трансмиссию не получается так что будет вом с разными оборотами.а как насчёт ремённой передачи попрёт и на насос с гура зил 130 хватит одного ремня профиля А