Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 675 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
А 1к5 как,не хило.Насчёт запчастей, так достать у разных областях по разному.Где есть,а где нет.Если на серьёзный трактор собирать,так стоит будут железяки прилично
У него так еще дороже выходит, 1\10 где-то.
На разборке пока лазил, наткнулся на кучу(тонны 2 на глаз) новых, еще с пробками, гидромоторов, мм 130 в диаметре и немного гнутые, то ли спаренные , хрен его знает, питлички были аллюминиевые, окись разьела, так и не прочел, кроме слова гидромотор на одном из них. Может ищет кто, уйдут в загранку за безтак
Привет всем.Давно слежу за темой.Решил представить творение отца
Файлы:
rrdzsrdz07631.jpg
rrdzsrdz07621.jpg
rrdzsrdz07651.jpg
rrdzsrdz07661.jpg
rrdzsrdz07641.jpg
rrdzsrdz07611.jpg
Мне показалось или та ки передняя колея много шире задней? Ну и если можно то поподробнее что из чего и для чего
-------------------
В моём тракторе стали немного подтормаживать колёса,в чём может быть причина?ГТЦ ГАЗ51,задний мост ГАЗ53.Уже несколько раз разбирал ГТЦ,всё нормально,изучил принцип работы,все узлы в порядке. Сегодня пришёл к выводу,что обратное давление не может пропихнуть через клапан ГТЦ жидкость,немного ослабил пружину,посмотрим,как будет дальше.Может кто сталкивался с такой проблемой?
там надо длину штока регулировать главного цилиндра, как не скажу сам крутил на глаз пока не заработало и то один немного подклиневает
Вы правильно заметили передняя колея шире задней.Трактор собирался "на глаз" без каких то проектных мыслей из подручных материалов, но свои недостатки он окупил,трудиться ведь уже более 15 лет))На будущее хотим создать более совершенного его преемственника.Трактор в основном для транспортировки, подьема-перетаскивания груза.Пахотой не нагружаем.
Нормальный тракторок.Двигатель насколько видно дизель(если не подводит зрение на фотке видно т . насос и топлипровод).Что за дизель? НЕ 1ч.
Какой захват на навеске?Можно фото .
ДВС т-25, КПП ГАЗ-53,мост газ-52,гидравлика.Телега самосвал.
Так называемая "навеска" это изогнутая и наращенная буровая труба,куда вешаем самодельный захват.Используем в основном для трелевки леса и подъема всяких тяжестей.Наращивается стрела до 4,5 м.Как кран используем))
Какой захват на навеске?Можно фото .
Фото будет как в деревню сьезжу.
понятно.спасибо.
А еще может быть забилось компенсацыонное отверстие оно там гдето 1-мм в диаметре . обычно забивоется муловыми осадками.
Об этом я и не подумал,у нас-то под боком "Брамосы" делают(но это секретная информация!) ,да и ремцеха "Газпрома"рядом, так что мы тут малек зажрались.
Везет. Конечно завидую немного, но и рад что хоть где-то кому-то легче со своими самоделками. Правда.
Вот Василий Ив. проще, у него есть чем померить тягу. Ну или было. А как быть если нечем? А как прикинуть изменение тяги при изменении развесовки или там после замены резины? Ведь интересно, а динамометрических весов то нету. Практически ни у кого нету.
ну и дальше по методике Василий Ив. А помошник пусть на манометр смотрит.
Зато наверное у многих валяется какой нибудь гидроцилиндр... ну и манометр от кислородного редуктора найти не проблема. Что если в полость цилиндра со стороны штока закачать масло, прикрутить к этому штуцеру манометр, проушину цилиндра за мт, проушину штока за... дерево
Давление увидим, площадь поршня и площадь штока замерить не сложно... а дальше калькулятор.
Что скажете, господа теоретики?
Идея интересная но по моему можно проще сделать . Помните в школе по физике досточка а на ней сверху пружинка ну своего рода кантер. Если взять пружину от подвески надеть на трубу а снаружи захваты и отградуировать в висячем положении взвешенным грузом. Нам до 600 кг хватит. Думаю при переводе в горизонтальное положение погрешность не большая будет.
Если поднимать груз через систему блоков?
http://4x4samara.ru/index.php?p=8&cat=63
Цилиндр, при не нажатой педали,в полностью отпущенном положении,
Отверстие полностью свободно.
Вчера ослабил пружину,в дальнейшем посмотрим,как будет вести себя.
Дело в том,что ГТЦ стоит клапан ,поддерживающий остаточное давление в системе.Вот я думаю,что с одним мостом не хватает этого остаточного давления,что бы привести систему в исходное положение.???
ну вобше то тяговое усилие меряется при движении, и на разных видах дорожного покрытья, а если зацепить за дерево то погрешность будет плюс минус километр
Вот здесь согласен, но это смотря как зацепить. Если цеплять за растущее дерево ближе к земле, тягу покажет больше (если что-нить не скрутит в тракторе), т.к мост догрузится, если выше---то мост разгрузится , ну и тяга мизерная будет. Лучше, трос метров 20-25, и за кусок дерева, тут догрузка будет незначительной, и замерять. Но тут еще нюансы есть, номинальная тяга колесного трактора берется при пробуксовке ведущих колес не более 15%. Спидометры мало кто ставит на самоделки, их вряд ли подгонишь точно с таким числом передач, а вот сделать это в принципе можно, и довольно точно. На эксперементальном участке цепляете бревно, даете натяг, ставите риску на колесе мелом сбоку, и едете, а сосед пусть считает например 10 полных оборотов, одновременно замеряете пройденный путь. потом, зная диаметр колеса, считаете сколько оно проехало теоретически, и замеряете фактически, Поделив фактическое на теоретическое получаете цифру меньше еденицы, разница по отношению к единице, умноженная на 100% и будет вашей пробуксовкой.
Понятно. Для теоретиков ключевым словом оказалось дерево, хотя после него смайлик с улыбкой стоит. Да я не про дерево спрашивал, а про весы
И подгоняется точно, и поставить смогут многие. Только нужен не механический спидометр, а электронный и количество импульсов увеличить в 10 раз.
Замерить тягу можно разными способами, это и динамометр, в том числе и электронный, и пневмо цилиндром можно, и цилиндр с жидкостью, и обратный блок с точным весом на конце , например гирей. Суть не в этом, а в том, чтоб правильно подойти к этому. Важно понимать, что такое номинальная тяга и максимальная, та, которая будет при полном буксовании, она будет выше номинальной, и не исключено, что в этот момент перед может оказаться максимально разгруженным, а значит весь вес трактора на задней оси, и это будет пределом, но работать в поле на этом пределе увы не получится,
А дерево кстати тут не панацея, можно и плиту таскать , или опору, или еще что, главное создать тяговое сопротивление.
Это где-то на форуме уже давно рассматривали, не помню где только. Я с вами согласен, просто имел в виду обычный спидометр, его-то как раз сложновато подогнать, когда коробка , мост и колеса раньше не были знакомы, а теперь стоят на одном девайсе.
Ладно, от себя обязуюсь замерить тягу, когда трактор до ума доведу, можно кстати и с цилиндром с маслом попробовать, манометр на 10мпа есть, думаю хватит, только подрасчитать нужно по поршню и штоку.
Андрей,а когда смотрины?
Фотик завтра должны дать на работе, если все срастется, то к понедельнику точно. Смотреть еще правда не на что, но всеже пол дела сделал, когда на ходу---остальное идет спорнее.
Ждемс, а то уж очень хочется посоветовать что нибудь, покритиковать...
Нуууу...чего-чего, а уж этого тут хоть отбавляй
Да с гирей самое простое и быстрое решение. И если к примеру 350 кг поднял а 400 не поднял буксует значит тяга 360 -370 кг. и зачем морочиться на расчет тяги на разных передачах КПП. Главное максимальная тяга на сухом грунте или стерне.
А морочиться и не нужно, достаточно самой нисшей передачи, она и все покажет. А уж повышение скорости при одной и той же максимальной тяге напрямую зависит от мощности движка, чем больше запас кр. момента, тем на более высшей передаче можно получить номинальную, или максимальную тягу.
Мой первый трактор буксует вместе с передком по укатанной дороге на первых 2х передачах, на 3й захлебывается, т,е 1я и 2я передачи могут выдать максимальную тягу.