Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 653 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
в жидкое стекло пудры алюминиевой и мела немного добавь и можно красить
Со стеклом это понятно. Хотелось-бы в черный его выкрасить. Что добавить??? Может сажу от сгоревшей резины???
P.S. Термостойкой краски не нашел.
Сейчас молодёжь интересуется интернетом, да как больше БАБЛА срубить не важно достаточный человек или концы с концами сводят. ВСЕ МЕНЕЖЕРЫ и хрен кто поймёшь. Главное всё всем продавать не важно что. Всё завуалировали а если всё назвать по нормальному и по понятному. Как вы думайте что такое менеджер по клирингу - по простому уборщица , так вот и подумайте
"Constantin010", а мы кто, молодежь или ме...?
Kostomar, советую попросить "Constantin010 набрать слюны тех соседей, краска будет чернее ночи
А если еще и со стеклом...
Грунт размок глубоко и вдобавок пластилиновым стал .Вот лапы как крылья углом атаки и зарывает в землю. А колес ограничителя глубины не предусмотрели ?
Все верно говорите ! Но практически по факту было много расхода с пол года мучился . Факт вещь упрямая. Выкинул ПД-10 поставил от инвалидки легче стало. Так и продал его.Пришел к выводу лучше с двухтактниками не связываться.
Похоже там тросик ограничивает, ну и он совместно с лапами работает догружателем. Нормальное решение - лапы близко к мт, глубина практически постоянна, а колеса грузит наверное прилично. Чем больше лап, тем сильней прижимает.
Опорных колес не ставил что бы была больше догрузка ведущих колес МТ.
Пока работаю так и результатом доволен.
Интересно как будет с плугом без опорных колес.
Нет не ограничивает - там плавающий режим.
коробки однаковы !
"Василий Ив.", наверное кого-то обижу, но отвечу Вашими же словами
И не только из-за расхода.
Как это красиво, квадророкот. 
Звук... Ребята, я когда завел тридцатку( без глушителя, на полу в гараже) минут двадцать балдел от распределенного по сторонам и направлению выхлопа V- образника без выпускной системы на холостых и наборе оборотов. Сказка для уха технаря!!!
А за счет чего стабилизация по глубине?
Фото навески с боку есть?
За счет углов атаки ножей навеска лезет в грунт.
А за счет углов нижних тяг навеска из грунта вытягивается.
Вот и компромисс направлений этих сил и делает стабилизацию орудий на определенной глубине.
См видео:http://www.youtube.com/watch?v=39AdncQpxSM&feature=g-upl
Я поставил на МТ двухтактник зная о его недостатках это:
увеличенный разход топлива
смешивание бензина с маслом
белый дым на выхлопе
Но все же его позитивные стороны пока меня переубедили это:
малый вес и размер
в нем есть сцепление и КПП
большая мощность в малом обеме
ремонтопригодность
хорошая приемистость - набор оборотов
легко стыковать с последующей трансмиссией
Да, угол наклона сильно меняется, без колеса должно быть нормально. Главное точно отрегулировать, но если с лапами нормально работает, с плугом и подавно должно. А в горизонтальной плоскости есть свобода перемещения?
нет - пока и не планирую.
С этим даже спорить не собираюсь. Могу еще добавить и повторится: классная стыковка с кпп авто по передаточным, 16 полноценных передач.
С плугом будет плоховато, лучше дать ему небольшую свободу. Будет проще рулится. Плуг ведь не только по глубине хорошо автостабилизируется, но и по вправо-влево. и не обязательно свободу в навеске, можно и в переходе между ней и плугом.
Плуг еще не сделал (возможно попробую два конных корпуса на раму культиватора) - если выдержит рама.
Если будет плохо без горизонтального плавающего буду делать как вы говорите - плавающий переход на раму плуга.
Вполне может получиться если продумать раскосины от точек крепления корпусов к верхней части треугольника, рама то из уголка сваренного в трубу.
Необходимость в такой "свободе" Вы поймете при попытке исправить неровность борозды. Объяснить на расстоянии, без пальцев и мата как-то хреновенько получится
, тут лучше самому попробовать в деле.
Расход топлива сводит на нет все преимущества приведённые вами.
1)Малый вес и размер. Какая разница сколько весит двигатель,всё равно мне его носить не приходится,да и не всегда лёгкий трактор хорошо.
2) большая мощность в малом обеме
ремонтопригодность . Здесь тоже с вами могу поспорить насчёт ремонтнопригодности. Четырёхтактники намного надёжнее и больше ходят,особенно дизеля,а ещё двигателя с иномарок.
Насчёт остального согласен.
Вывод такой,ставить такой движок не выгодно.
А если МТ заднеприводной, а спереди стоит тяжелый мотор - нарушается развесовка по осям.
Под ремонтопригодностью я понимаю возможность легко разобрать, собрать, настроить, найти запчасти, купить их,...
В наших краях проще к любой иномарке запчасти найти, чем к советскому мотодвухтактнику.
Иногда дешевле другой двигатель купить,чем запчасти к нему.
День добрый всем ! Мужики , кто с Украины , помогите решить проблему . Есть КОМ ГАЗ-53 , под фланец а нужен КОМ ГАЗ-52 под фланец , не могу найти
, хоть бери и коробку меняй 
.Может у когото есть лишний , куплю или поменяю на КОМ ГАЗ -53. Спасибо.
И это тоже. За б/у движки много не просят. У самого вон пятигоршковый движок и коробка от Ауди-100 остались, который год лежат, вроде ж и прошу не много
Так то оно так конечно, а если мт маленький надо?
Нет, я не приверженец таких двс, но если он есть и в отличном состоянии? А мт не класса т25 планируется а гораздо меньше, да и с запчастями проблем нет? Почему не использовать? Тем более если он будет помощником на небольшом участке, а не техникой связанной с основным источником дохода семьи? Да и Русь не Белорусь, к нам старье не напрямую из Европы приходит, а через окружающих посредников. Так что цены немного выше.
А интересно, сколько у кого часов в год мт работает? Ну примерно? У меня наверное не больше 15-20 часов.
привет андрей, насчёт двигателя я делал баги и зимой гонял по озеру стоял двигатель ваз 03 и обороты доходили до 6000,и гоня чеса3 , проще сказать хотел убить двигатель а он зараза ещё лучше стал работать, а свыше 6000 оборотов начинают зависать клапона, я ставил усиленые пружины клапонов доходило до 8000 и ещё всё зависет от коропки какая стоит плонитарка исколько там зубьев наней,а тахометор врёт потомушто он не оттарирован.или сопротивление пробито. может бракованое микросхема.
"кука", как далеко в прошлое Вы залезли
Вы хотите попробовать убедить меня в том что двс ваз не боится оборотов?
У меня с сентября уже примерно 30 часов как минимум наработал.
В год что то очень мало.