Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 626 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Всех с великим праздником Великой Победы !
А на этот мост славно подходят диски от ЗиЛ 130
Просим больше фото , с красивой барышней
Здравствуйте!!! Всех с праздником.
), а педаль как дубовая и тормоза еле-еле(можно сказать их вообще нет). В итоге вопросы что может быть?:
Помогите в решении такой проблемы: на заднем мосту поставил 2(новых) рабочих тормозных цилиндра(РТЗ) УАЗ с диаметром поршня 25мм, главный тормозной цилиндр(ГТЗ) с ГАЗ-53(не новый, но рэмкомплект менял). Тормозные колодки в порядке, система прокачана воздуха нет- но вот и тормозов нет. На педаль нажимаю держась и упираясь двумя руками за руль(так долго он не выдержит - могу и оторвать
Может ГТЦ с Газ-53 не может продавить РТЦ УАЗ, или нужно ставить вакуум газоновский?
Может надо найти уазовский главный цилиндр(с вакуумом или без?) и все будет нормально, и какая разница в ГТЦ УАЗ и ГАЗ?
Может что-то еще не так? Подскажите!!!
А педаль от чего?
Педаль твёрдая в начале хода , а эксцентрики развели , а барабан и колодки замазаны тормозной жидкостью и маслом ?
У меня на погзчиках такая ерунда бывает и тормоза прокачены и колодки подведены , педаль колом стоит в начале хода дубом . Барабаны снимаем всё в тормозной жидкости . Протераем , заработало
Педаль самодельная, от штока ГТЦ до изгиба примерно 25-30см.
За первым качком педаль почти сначала(возможен ход где-то на 1\4) дубом, а за вторым - сразу колом. Эксцентрики подведены, барабан и колодки сухие.
Может дело все-таки в ГТЦ?
Диски от прицепной тележки ПТС-4 расточенные. Фото будет позже с описанием.
На одном погрузчике что только не делали и гтц меняли и новые колодки и ртц и барабаны не в какую педаль колом так водило и мучаеться , а что делать
Может РТИ в ГТЦ плохие хоть и новые , к стате , а поршень полностью возвращаеться ?
Поршень возвращается полностью, за РТИ сказать ничего не могу - но ГТЦ сухой без подтеканий.
Попробую найти еще ГТЦ от УАЗа, посмотрим.
Успехов
Добрый день, можешь крепеж двигателя сфотографировать.
было нечто похожее с уазовским главным и суппортом ВАЗ. сначала все работало нормально. потом решили перегнуть трубку - окрутили, перегнули собрали, прокачали - не работает. прокачивали несколько раз, но все равно бесполезно. потом слили всю жидкость, продули магистраль компрессором, снова залили жидкость, прокачали и все заработало. видимо где-то в магистрали был воздух, который не прокачивался, либо какая-то соринка.
Если жидкость при прокачке легко и свободно вытекает из трубочек и педаль легко проваливается то попробуйте проверить давление возле РТЦ манометром. Были случаи 2-3 кг. см.давит после замены ГТЦ все нормализуется похоже как-бы жидкость в ГТЦ сжимается а в системе давления нет.
Попробуем сделать такую манипуляцию.
Дело не в какой то неисправности. Если при прокачке гтц проталкивает жидкость в системе а при торможении очень большое усилие на педали, виновата не гидравлика а педаль. Это ведь простой рычажный усилитель. Расстояние от точки качания рычага до нажимной площадки должно быть во много раз больше чем от точки качания до штока цилиндра. Эта разница должна быть больше чем на газ53, ведь там стоит вакуумный усилитель, а у Вас его нет. На тех же жигулях мягкие тормоза, но попробуйте затормозить без вакуума.
Еще большую роль играют диаметры цилиндров. Если у главного он меньше чем у рабочего - система работает как понижающий редуктор. Ход рабочего поршня будет меньше хода главного, а усилие увеличится.
Попробуем поискать и заменить ГТЦ.
Да они от 53-го (старого образца с манжетами 32мм.) надёжные и простые, а вот колёсные цил. на 25мм. используются на УАЗе с вакуумом, без него стояли на 32мм. ....
........... такая проблема была у моего соседа. Проблема в том что главный цылиндр вомного больше рабочих. Решил он проблему установкой меньшего по обьему главного ТЦ.
Может быть жидкость плохая.Подобное было у меня в машине,постоянно тормоза как бы завоздушивало.Пстранил проблему заменой жидкости.
Проверь на главном свободный ход штока,одна из частых причин при ремонте!
Ждем !
Андрей 32, наконец то вы обьявились. Подскажите если соеденить коробкиднепр и ваз через сварку днепровской крестовина с шлицевой диска ваз, сварка выдержит? У ваз так же о только шлицевая от диска газона...
Детали узлов подвергающихся термообработке варить нельзя. Обламываются по зоне прогрева.
У меня выходная вилка ураловской коробки (что в резинку вставляется) сварена со шлицевой газоновского сцепления. Если варить с жигулевским сцеплением, разницы особой нет, выдержит. В данном случае площадь провара довольно большая а крутящий момент на выходе днепровской коробки не превышает 15кг на 1м , так что ничего не обрежет и не свернет. По крайней мере у меня за 10 лет ничего не свернуло, даже резиновая муфта цела, хотя еще столько же на урале отпахала. Кстати вам тоже советую делать с резиновой муфтой, как у меня, она в любом случае необходима в трансмиссии.
Здесь вы правы. Как правило 50% прочности на кручение теряется. Но в данном случае варится не самая каленая часть, а сырец, тем более по большому диаметру.
Варю и не ломается. Конечно с металоведеньем не поспоришь, но тут важно как следует прогреть место сварки и дать плавно остыть, тогда переход получается более "мягким". Конечно прочность на кручение теряется, но это отчасти компенсируется увеличением диаметра в месте сварки и тем что выбираю больший диаметр.
Мне пришлось наспех делать плуг и стойки сделал из фордовской рессоры,толщина 1 см.так ломает в месте сварки.столько ломаных рессор,а применить негде.
Спасибо Всем за ответы(рекомендации). Столько всего, что не знаю за что взяться.
О результатах - отпишусь.
Для начала поменяю жидкость, промою и продую систему. На следующей неделе обещают помочь с ГТЦ УАЗа(пока без вакуума). Посмотрим, может что-то и даст результат(отрицательный результат - тоже результат). Если нет - тогда, надеюсь, с Вашей помощью будем дальше одолевать тормозную систему.
Еще раз Всем спасибо
На рессорах чуть-чуть другая сталь, она там не конструкционная а немного пружинная.