Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 495 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Фото делал сегодня...
Файлы:
img03_11-01-2012.jpg
6 января я на поле капусту вырезал,хорошая,зелёная,как до морозов.Зима как раз для строительства трактора.
У меня от Ауди-100 стоит. Ставил вдоль рамы. Где-то страниц 300 назад вроде фотки были. Теперь и сам не найду..
UPD
вставлю ещё раз
Чтобы увеличить, нажмите на фото
Во, я так недавно Эскорта дизельного 1,6 прибарахлил за примерно такие же деньги. и тоже гнилой, из салона землю видно. Стоит, ждёт своего часа. Что-то не очень руки до постройки второго трактора доходят пока. Из Бреста гнал.
а можно еще фотку спереди
Да чего там такого, сошка и продольная тяга. Продольную тягу и на этой фотке видно. Фотки сперди толковой-то и нету :(. Сошку от Ауди же отрезал и приварил. Соответственно, и рулевой наконечник от того же донора. Продольная тяга - шестигранник на 22, на концах резьба под наконечники. Была б на тот момент рулевая тяга от той же Ауди - поставил бы её. Но не было, потому из шестигранника. Углы поворота колёс ограничены только рамой. Руль достаточно лёгкий. Если шкворни не забывать иногда прошприцевать, да реёку подмазать чуток. С ГАЗоновчким червяком и родной качалкой, что на этом мосту стояла и тяжелее было, и неповоротливый получился.
Да если есть теплый гараж! без него чото совсем не тянет конструировать.
Вы меня не поняли, мне нужен размер рамы под МТ(длинна,ширина),есть швеллер№10
Гараж то есть,только попробуй в нём поработать часик болгаркой и сваркой.
Я в гараже болгаркой не работаю, ведь этой железно-каменной пылью дышать вредно, даже на воздухе надо одевать респиратор...а кто из нас так делает?
Ну так Вам никто не подскажет. Напишите из каких комплектующих Вы хотите скомпоновать свой тракторец, как их сочленять будете. Тогда можно будет прикинуть приблизительно размеры рамы. И то Вам будут советовать каждый исходя из своего опыта, знаний и возможностей.
нужно наверное тему создать "постулаты минитракторостроения"......
сначала надо выставить двигатель и узлы трансмиссии на чурбаках и подставках, прикинуть их точки крепления к раме - будут примерно ясны габариты рамы.
если трактор классической схемы (не переломка), то также надо учесть зависимость ширина колеи - ширина рамы - расстояние от рамы до вывернутых управляемых колес при конечных точках хода подвески (качалки).
поэтому раму целесообразнее делать переменной ширины: передняя часть уже, задняя шире.
Жара у Вас!!!
Это компрессор,но не холодильный,как некоторые пишут,а воздушный!На вал насаживается шкив под несколько ремней(2,может 3).Судя по цилиндру-2 поршня.А вообще,древний компрессор,видел нечто похожее,не помню на каком авто или автобусе.Это от туда.
Анатолий Иванович
Как на вашем МТ работают мосты - через диф или заблоковано?
Спасибо.
древний однозначно! но по ходу совсем не автомобильный! лапы то промышленные! скорее холодильный!
И что лапы?Да они вообще ни о чем не значат!Лапы по удобности крепежа,а не по промыслу.Крепление компрессора Экаруса эдентично!Дело то не в крепеже,на конструкцию посмотрите... На холодильном оборудовании все герметично,лишних болтовых соединений нет(посмотрите моторокомпрессор на старом холодильнике).А на данном агрегате сколько болтов!?Он никак не может быть холодильным-это компрессор воздуха,а не фриона!!!
Это компресор с промышленного холодильника. У него очень слабые шатуны. dread
Нужно исходить из того,какой вы хотите соорудить трактор.С вашего швеллера явно не получится большой трактор.Всё зависит от ваших комплектующих. Лучше размеры смотреть на соответствующих заводских тракторах.
А кто видит шатуны?Я нет!И вообще в чем разница промышленый... , воздушный....,при чем тут шатуны???Дело далеко не в шатунах,а в конструкции!А от конструкции зависит предназначение!!!На "Жигулях"лес не возят,это делаю лесовозы... Правильно!?
автомобильный можно отличить по охлаждению! либо рёбра (воздушный) либо штуцера под воду! ну и смазка в коленвал! а здесь поддон для масла и охлаждение газом!
вот почти такой! чуток мощней!
Файлы:
kompressor.jpg
То был компрессор ФАК-1,5 - фреоновый агрегат конденсационный, мощностью 1500 к.кал.\час .
А это ФВ-6 - на 6000к.кал\час. В холодильной технике использовались активно ещё лет6-8 назат, работали на запрещонном пеперь хладоне-12. Воздух качать ними можно, но есть недостаток: сильно "швыряют" масло, воздух сильно насыщается парами масла,по уму им одна дорога - в чер-мет!
вот гдето так ,а размеры длины никогда один в один не получатся .Зайдите на ФОТО ГАЛЕРЕЯ ТРАКТОРОВ там и размеры и фото И опредилитесь что вам больш подходит .
Файлы:
zobr184.jpg
izobrazhenie_023.jpg
Ребята, что скажите по такому двигателю. Предлагают недорого, брать или не брать. Как с запчастями на него. Марка этого дизельного двухцилиндрового двигателя наверное 2Ч8,5/11. Фото двигателя и бирки на нем
Файлы:
dsc01916.jpg
dsc01926.jpg
привет всем.давно смотрю ваш форум и вот что решил сделать.
Файлы:
snc00025.jpg
у меня вот такая рама на минике
Файлы:
imag0005.jpg
А можно по больше фото и информации что как делал,с чего делал?
это кому?????????
табличку увидел - сперва подумал что мой уже выставили (4 января за 1500 верст уехал).
это одна из многих модификаций дизеля 2Ч - 10У2 22л.с., 2200об/мин, вес 260кг, собственно что на таблице и указано.
запчасти - только из старинных запасов, без свечей накаливания не заводится, а со свечами можно даже и рукояткой заводить. основная проблема при его использовании - высокое расположение коленвала относительно низа картера - неудобно уводить трансмиссию вниз.
есть мануал, но он "весит" 39Мб.