самодельные минитракторы. Страница 218 из 862

kosar tolle пишет:

Вова,через, просто проставку их не состыкуешь,я прикидывал и так и сяк.Наклон у зубьев одинаковый,а нужен разный т.е.нужно делать редуктор другой и шестерню ведущую как в КПП-для меня сложно... Для дизеля на ход слабоватый-верно.У меня в мыслях мото блок был с РК Нивы и Д.В ИЖ и реверс из этого КОМ.

дак это... косозубый это ГАЗ-53, ну или вернее с 66 на лебедку, а у зиловского зубья прямые!!!
а мотоблок с такими узлами это уже скорее всего трактор - лучше на таком верхом сидеть, чем за ним пешком ходить))) ...наворочился я мотоблоком в свое время - больше и не тянет

Вон как-у тебя зил! Да МБ с расчётом на наездника надо.

Leksus пишет:

Andrej 968 пишет:

Ребята подскажите как лучше закрепить лопату на моём минитракторе, что бы снег чистить. Лопату буду делать из пропановского балона, а поднимать гидравликой. Вот фотки трактора:

Конечно не в тему в смысле не ответ на вопрос а как бы на оборот вопрос, на сколько я понимаю и вижу по фото ДВС стоит на подушках а вот как они исполнены то есть не сами подушки а те железины на которых ДВС висит и ставится уже на подушки, меня интересует именно как сделано крепление к ДВС как можно подробнее как оно исполнено имеется в виду фото ?
Ну и так как эта тема перешла из разряда тракторостроения в политическую то если можно эти фото в личку ? что бы не мешать другим обсуждать политику !

Сфотаю и выложу но в следующий выходной, т.к. трактор находится в деревне у родителей.

Подскажите ,пожалуйста, как соединить двигатель Д-21 с коробкой от ГАЗ-53. У меня задний мост от 66-го (укороченный), передняя балка газелевская, тоже укороченная. Какие варианты можешь предложить, и какое сцепление? Он будет не грузовым, без всей гидравлики, чисто транспортным средством для леса на 5-6 сидячих мест. Сдругими агрегатами проблем нет.Заранее спасибо, жду советов бывалых мужиков!!!

Зайцев Сергей Николаевич пишет:

Подскажите ,пожалуйста, как соединить двигатель Д-21 с коробкой от ГАЗ-53. У меня задний мост от 66-го (укороченный), передняя балка газелевская, тоже укороченная. Какие варианты можешь предложить, и какое сцепление? Он будет не грузовым, без всей гидравлики, чисто транспортным средством для леса на 5-6 сидячих мест. Сдругими агрегатами проблем нет.Заранее спасибо, жду советов бывалых мужиков!!!

Добрый день.
Как соединить мотор с коробкой на форумах где то было, нужно поискать. Я хочу сказать о другом , для леса нужно делать обязательно полный привод.

в лесу полный привод нужен обязательно

добрйы вечер Вовчик под скажи как правельно прощитать мосты на одном 40 з.в на другом 37 з.в на моём на мосты идёт привод через раздатку тепер нарезине играть

Анатолий Иванович пишет:

Andrej 968 пишет:

Ребята подскажите как лучше закрепить лопату на моём минитракторе, что бы снег чистить. Лопату буду делать из пропановского балона, а поднимать гидравликой. Вот фотки трактора:

Привет Андрей! Можно сделать как у меня, но если рама высоко, то крепление рычагов можно приварить снизу рамы, как у вовочки. Забыл фото прикрепить, но на аватарке тоже видно.

А. Иванович, что это Вы тракторок свой перекрашиваете, то красный , то зелёний. Какой он зараз?

lecha550 пишет:

добрйы вечер Вовчик под скажи как правельно прощитать мосты на одном 40 з.в на другом 37 з.в на моём на мосты идёт привод через раздатку тепер нарезине играть

Нажимайте "Цитировать", если комуто хотите написать и "Ответить", если для всех пишите.

Миша84 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Andrej 968 пишет:

Ребята подскажите как лучше закрепить лопату на моём минитракторе, что бы снег чистить. Лопату буду делать из пропановского балона, а поднимать гидравликой. Вот фотки трактора:

Привет Андрей! Можно сделать как у меня, но если рама высоко, то крепление рычагов можно приварить снизу рамы, как у вовочки. Забыл фото прикрепить, но на аватарке тоже видно.

А. Иванович, что это Вы тракторок свой перекрашиваете, то красный , то зелёний. Какой он зараз?

Красная была грунтовка, а зелёная краска и это навсегда.

Анатолий Иванович пишет:

Миша84 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Andrej 968 пишет:

Ребята подскажите как лучше закрепить лопату на моём минитракторе, что бы снег чистить. Лопату буду делать из пропановского балона, а поднимать гидравликой. Вот фотки трактора:

Привет Андрей! Можно сделать как у меня, но если рама высоко, то крепление рычагов можно приварить снизу рамы, как у вовочки. Забыл фото прикрепить, но на аватарке тоже видно.

А. Иванович, что это Вы тракторок свой перекрашиваете, то красный , то зелёний. Какой он зараз?

Красная была грунтовка, а зелёная краска и это навсегда.

Гы, власть поменялась

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

Stebium1 пишет:

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

всё таки наверное двс ВАЗ с коробкой . потом кпп ГАЗ а потом раздатку ГАЗ 66. надумаеш второй мост ставить придется переделывать ! а стыковка КПП ВАЗ и КПП ГАЗ помоему гдето здесь есть но форуме! поискать надо! через резиновую муфту ВАЗ соеденять мост с раздаткой через карданёнок . вот только длинна получится большая наверное

Stebium1 пишет:

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

к мосту и раме можно приварить пластины 8-10 мм и потом это дело прикрутить я так сделал швелер 10 подойдет а навеску посмотри на моем я ей 800 кг поднимал

швелер не менее 120 и то по неровностям когда передний мост упирается в раму ее наченает скручивать. мост крепить только стремянками можно упорные пластинки приварить или одну с отверстиями под стремянку, переходная плита 6-8 мм,по навеске ? по соеденению кпп и моста желательно флянец в флянец но как лутше?

fil78 пишет:

швелер не менее 120 и то по неровностям когда передний мост упирается в раму ее наченает скручивать. мост крепить только стремянками можно упорные пластинки приварить или одну с отверстиями под стремянку, переходная плита 6-8 мм,по навеске ? по соеденению кпп и моста желательно флянец в флянец но как лутше?

а зачем КПП после раздатки???

unic пишет:

Stebium1 пишет:

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

к мосту и раме можно приварить пластины 8-10 мм и потом это дело прикрутить я так сделал швелер 10 подойдет а навеску посмотри на моем я ей 800 кг поднимал

Где можно посмотреть Ваш трактор , если возможно номер поста .

а коробка чтоб получился полноценный трактор для этого и второе сцепление

дуглас пишет:

fil78 пишет:

швелер не менее 120 и то по неровностям когда передний мост упирается в раму ее наченает скручивать. мост крепить только стремянками можно упорные пластинки приварить или одну с отверстиями под стремянку, переходная плита 6-8 мм,по навеске ? по соеденению кпп и моста желательно флянец в флянец но как лутше?

а зачем КПП после раздатки???

Спасибо , но компоновка была обсуждена ранее . Трактор будет иметь два сцепления для получения независимого ВОМ , что для меня является критичным . Полноприводный вариант пока не рассматриваю , значительно интереснее выполнить блокировку на мосту ГАЗ 53 . И попутно возник вопрос , а если использовать редуктор ГАЗ 66 раздельные тормоза будут работать или будет блокироваться ? Хотелось бы услышать результат опыта , а не теоретические выкладки .

fil78 пишет:

швелер не менее 120 и то по неровностям когда передний мост упирается в раму ее наченает скручивать. мост крепить только стремянками можно упорные пластинки приварить или одну с отверстиями под стремянку, переходная плита 6-8 мм,по навеске ? по соеденению кпп и моста желательно флянец в флянец но как лутше?

То есть 120 слаб ? А для плиты 8мм не мало ? Я честно думал 10 мм и 20 мм на опору навески

Stebium1 пишет:

unic пишет:

Stebium1 пишет:

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

к мосту и раме можно приварить пластины 8-10 мм и потом это дело прикрутить я так сделал швелер 10 подойдет а навеску посмотри на моем я ей 800 кг поднимал

Где можно посмотреть Ваш трактор , если возможно номер поста .

158 страница пост 4716

120 еще пойдет но не меньше можно 140, по плите я имел виду переходную между раздаткой и кожухом сцепления газ там и 6 самый раз будет а на навеску я поставил вопрос это надо смотреть как вы будете ее распологать и как крепится нвеавеска будет.

Stebium1 пишет:

дуглас пишет:

fil78 пишет:

швелер не менее 120 и то по неровностям когда передний мост упирается в раму ее наченает скручивать. мост крепить только стремянками можно упорные пластинки приварить или одну с отверстиями под стремянку, переходная плита 6-8 мм,по навеске ? по соеденению кпп и моста желательно флянец в флянец но как лутше?

а зачем КПП после раздатки???

Спасибо , но компоновка была обсуждена ранее . Трактор будет иметь два сцепления для получения независимого ВОМ , что для меня является критичным . Полноприводный вариант пока не рассматриваю , значительно интереснее выполнить блокировку на мосту ГАЗ 53 . И попутно возник вопрос , а если использовать редуктор ГАЗ 66 раздельные тормоза будут работать или будет блокироваться ? Хотелось бы услышать результат опыта , а не теоретические выкладки .

если поставить редуктор 66 то раздельные тормоза лутче убрать

fil78 пишет:

120 еще пойдет но не меньше можно 140, по плите я имел виду переходную между раздаткой и кожухом сцепления газ там и 6 самый раз будет а на навеску я поставил вопрос это надо смотреть как вы будете ее распологать и как крепится нвеавеска будет.

у меня два трактора и обои на 10-ом швелере база около 3-х метров достается обоим дай бог но раму не крутит потому что ее нужно правельно конструировать

unic пишет:

Stebium1 пишет:

unic пишет:

Stebium1 пишет:

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

к мосту и раме можно приварить пластины 8-10 мм и потом это дело прикрутить я так сделал швелер 10 подойдет а навеску посмотри на моем я ей 800 кг поднимал

Где можно посмотреть Ваш трактор , если возможно номер поста .

158 страница пост 4716

Спасибо . Я параллельным курсом дочитал до 150 ст. Но теперь увидел и Ваш красавец , аккуратный . Но есть замечания , навеска насколько видно по фото транспортная , а на сельскохозяйственная ? Прикреплена к двум вертикально стоящим швелерам ? Я правильно понял ? Овощеводческий междурядный культиватор на 4-е ряда будет весить больше тонны без удобрений .

unic пишет:

fil78 пишет:

120 еще пойдет но не меньше можно 140, по плите я имел виду переходную между раздаткой и кожухом сцепления газ там и 6 самый раз будет а на навеску я поставил вопрос это надо смотреть как вы будете ее распологать и как крепится нвеавеска будет.

у меня два трактора и обои на 10-ом швелере база около 3-х метров достается обоим дай бог но раму не крутит потому что ее нужно правельно конструировать

Если не затруднит чертёж рамы , Я тут както у МТЗ мерял у него 180 профиль , полурама и она слаба , это говорю как эксплуатационник её не ломает нет , но для многих работ жёсткости не хватает , А у ЮМЗ стоит чугун на лонжеронах и нет проблем . Так что если есть фото или чертежи подскажите , заранее благодарю .

fil78 пишет:

120 еще пойдет но не меньше можно 140, по плите я имел виду переходную между раздаткой и кожухом сцепления газ там и 6 самый раз будет а на навеску я поставил вопрос это надо смотреть как вы будете ее распологать и как крепится нвеавеска будет.

Зачем 120? У меня трактор ТСКБ-4 с ДВС Д-21 и мостами ЗИЛ-151 весит 2200кг. и швеллер 80мм., усиленный полосой, ему уже 18 лет и нормально!

Анатолий Иванович пишет:

fil78 пишет:

120 еще пойдет но не меньше можно 140, по плите я имел виду переходную между раздаткой и кожухом сцепления газ там и 6 самый раз будет а на навеску я поставил вопрос это надо смотреть как вы будете ее распологать и как крепится нвеавеска будет.

Зачем 120? У меня трактор ТСКБ-4 с ДВС Д-21 и мостами ЗИЛ-151 весит 2200кг. и швеллер 80мм., усиленный полосой, ему уже 18 лет и нормально!

Добрый вечер , Анатолий Иванович , это тот который в вашей теме изображён в посте № 4 ? Но он ведь с ломающейся рамой ? Или другой ? И что значит усилен полосой ?

Stebium1 пишет:

unic пишет:

Stebium1 пишет:

unic пишет:

Stebium1 пишет:

Есть вопрос к сведующим людям , а точнее целый ряд взаимосвязанных вопросов . Строим трактор; двигатель ВАЗ с коробкой и сцеплением , РК ГАЗ66 , сцепление и КПП ГАЗ 53 , мост ГАЗ 53 , Передние колёса ГАЗ24 задние ГАЗ66 , тормоза раздельные . Какой швеллер брать для рамы ? Мост к швеллеру крепить стремянками или ... ? необходимая толщина металла для переходной питы для соединения РК ГАЗ66 И КПП ГАЗ53 ? Задняя навеска , большая часть найдена от Т-40 её также надо разместить на плите , а её , плиту , связать с рамой косынками и раскосами , какова толщина данной плиты должна быть на ваш взгляд уважаемые коллеги ? Соединения КПП ГАЗ53 и моста производить штатно через укороченный кардан или жёстко ? Заранее благодарен всем откликнувшимся

к мосту и раме можно приварить пластины 8-10 мм и потом это дело прикрутить я так сделал швелер 10 подойдет а навеску посмотри на моем я ей 800 кг поднимал

Где можно посмотреть Ваш трактор , если возможно номер поста .

158 страница пост 4716

Спасибо . Я параллельным курсом дочитал до 150 ст. Но теперь увидел и Ваш красавец , аккуратный . Но есть замечания , навеска насколько видно по фото транспортная , а на сельскохозяйственная ? Прикреплена к двум вертикально стоящим швелерам ? Я правильно понял ? Овощеводческий междурядный культиватор на 4-е ряда будет весить больше тонны без удобрений .

Ну вобщем миник должен получаетса тоны 4 весом, и длиной метра 4, чтоб на навеске больше тоны таскать, а движок ВАЗ не маловат, для такого миника надо двс МТЗ, да и полный привод не помешает

чем больше полка тем есть возможность по навеске доп оборудования например как мтз там на лонжеронах много отверстий куда крепится и кун и навесные бочки для оприскивателя и многое другое а на полочку 8 см не прикрутиш