Вы здесь
Самодельные минитракторы - 2. Продолжение. Страница 90 из 247
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да я пень в пример привел, для воображения, у нас пни тоже на огороде не растут. А ямы в вашей степи есть, или пересеченная месность , труднопроходимая, лужи, косые подъемы ? Это тоже самое , наедет колесо на что-то или во что-то провалится, эффект от этого одинаков.
Ну опять же , я не для убеждения это написал , это просто мое личное мнение, и каждый по своему лоб разбивает. Вы делаете в общем тихоходный трактор а не болид гоночный , тяга, раз уж это полный привод , должна быть обеими мостами по максимуму реализована. В плане передней качалки максимально тяга может быть реализована только без рессор, А ваша правда будет только в двух основных случаях:
1- полная блокировка переднего моста, и при вывешивании одного из колес второе будет грести.
2- это переломка с осью качения, как тот же к701 , в этом случае на все колеса действует одинаковая масса,
С передними рулевыми--- только качалка, если хотите получить полный эффект не только на ровной дороге, но и при любых обстоятельствах.
Да и в чем прикол мягкости хода? Если задница на задней оси сидит?
А как же на машине работает задняя скорость? Я больше боялся что будут вылетать скорости.
я на своем первом минике (допотопном) сначало поставил кпп 66 (вращалась в другую сторону), так еще не выезжая из гаража, стоял на пеньках, завел испытать, за какие-то мгновения выгнало стакан масла, потом подвернулась кпп 51 с тормозом, поставил на место 66, масло не гнало, поглядел резьба маслосгонная на месте (масло в коробку залил). Короче так и проездил год. вот так-то
в 53й и 51й задняя и первая передачи прямозубые, они не пылетят при любом вращении, а остальные передачи в газ53 косозубые , но они постоянного зацепления, и включаются передвижками, в идеале еще и синхронизаторы должны стоять, но их никто не ставит , и без них нормуль . Так что тут бояться нечего.
скажите пожалуйста на фото не видно у вас нш10 или 32? привод самодельный? и ремень один не буксует? и какой диаметр шкива н приводе?
У нас был шофер на газ-53,так у него на машине постоянно выбивало скоростной рычаг, а работать то надо было,так он его веревкой привязывал. Вот и я думаю, если будет вышибать можно наверное придумать какой нибудь фиксатор.
А как бы косилку посмотреть если таковая имеется.
привет земляк! не емееться, вал-то вывел, железо на косилку собрал, а до конца дело довести все духу не хватает.
Уважаю ваше мнение ,но в пользу рессор приведу такой аргумент: при подготовке Уаза к тяжелому бездорожью качалку на передок почему-то не ставят.
В ГАЗ -53 скоростной рычаг может выбивать только на 3 передаче при резком сбросе газа ,причина -ослабление крепления вилки включения 3 и 4 передачи,чтобы устранить эту причину достаточно сняв крышку затянуть конический болт крепления вилки , 1 и2 обычно некогда не выскакивают а все остальное сказки.
потихоничку
Спасибо за идею. Попробую тоже на пеньках.
Выбивает не потому что зуб косой, причина либо в большом зазоре между шестернями на вторичном валу, либо съело стопорное кольцо и шестерни гуляют по валу, и под нагрузкой через вилку могут выбивать передачу, либо в крышке кпп плохо фиксируются передачи подпружиненными шариками.
Виталий, говорить тут, что правильно, а что нет, бессмысленно, У меня с Женей одно мнение, у вас другое, и верны они каждое в своем направлении. Авто и трактор- это 2 разные конструкции, авто расчитано в большинстве своем на скоростную езду , с когда либо преодолением препятствий, а трактор наоборот, скорость выше 30-35км\ч ему просто не нужна, а при 7-10 км\ч по пашне вас трясти одинаково приятно будет что с рессорами что без них. И кстати, есть еще один нонсонс , при наезде одним колесом на кирпич , высотой 8см, ось качалки дернится меньше чем на 4см, т.е в 2 раза колебание меньше, с рессорами эту сторону подкинет больше чем на 4см.
По поводу уазиков, много видео на ютубе есть, где экстрималы катаются по грязюки или снегу, и когда в колеине машина на бок становится, то вот тут рессоры и становятся лишними, вывешенные колеса гоняют воздух, и тачка мертво стоит, И в этих случаях экстрималы и ставят блокировки, это хоть как-то спасает.
Привет а какую делать собираешся роторную или сегментную.
нш-10.Привод самодельный,гибрид привода с зим-350 и корпуса с 2 подшипниками.На родном шкиве с 40-ки канавка расширена,на приводе нш диаметр шкива 180 мм.Профиль не знаю какой, но ремень не буксует. Пробовал в 15 градусный мороз поднимать двухкорпусный плуг с самим собой. Правда у меня гидравлика с комбайна нива ск-5.
Муфту с сайлентблоками снял на металлоломе с остатков генератора на базе двигателя А-41. Далее были выточены фланцы с подгонкой к фланцам раздатки и моста. Двумя болтами соединил муфту с фланцем который к раздатке ,двумя с фланцем который к мосту .Всем болтам был обеспечен свободный ход на величину сжатия сайлентблока. По поводу моста: это мост Ифа-25. Блокировка в нем заводская. Зубчатой муфтой жестко соединяются две полуоси.
ясно спасибо большое!
я так все миники проверял, включаешь повыше скорость и смотришь вибрацию, где, какие крепления ходят, шевеляться, тресеться, узнаешь так сказать слабые места, ну и устаряешь по возможности или смиряешься.
сегментную, боюсь я этих роторных косилок, особенно самодельных!
Самому рассказали, по незнанию поверил.
Буду знать.
Согласен ,спор прекратим .
Всеравно ни я не переделаю рессоры на качалку ни вы качалку на рессоры .
хвостовик по центру планируете? а центровать как будете? и какая колея выйдет?
Выбивает не только третью , даже задняя вылетает , сам лично держал ее подлюку, удивительно, но факт. Тут дело в фиксаторах.
Это точно. Главное чтоб толк на огороде был и у вас и у меня, а что там , качалка или рессора, без разницы. У всего есть свои приимущества и недостатки, как и у качалки так и у рессоры. Так что
А я планирую роторную и бурьяны в огороде можно косить и сено только вот нигде не найду прототип чтобы было от чего отталкиваться.
а правда что у роторной производительность выше, и проблем с ней меньше чем с сегментной? тоже себе хочу на миник сделать вот только не т инфы.
ну тут наверное интернет в помощь, хотя с такой скоростью как у меня особо на погуглишь.
Муфта включения только слегка придерживается вилкой в нужном положении. Передача вылетает от износа "трапецией" шлицов муфты и шестерни.
И есть еще один нюанс. При наезде на кирпич на подрессоренной подвеске колесо идет вверх на высоту этого кирпича, но при этом второе колесо практически остается на месте. На качалке оно по законам геометрии должно пойти вниз но там земля, вот и швыряет перед вверх с приличной силой. А на рессорах теоретически она остается на месте. И не забывайте что как правило ось качалки выше центра колеса, а значит перед получает еще и боковой удар.