ТРАКТОР JINMA-все модификации. Страница 104 из 105

"RVC2Artem" пишет:

Ребята подскажите плиз как поменять масло в гидравлике

Если у Вас не JM-244E, то примерно так

"Yorik" пишет:

Грибок под сидением трогать не надо, но я так думаю что он должен быть открыт

Да, именно так... Сразу не так понял слово "грибок" Пробка заливная тоже под сиденьем, только сзади

Сразу не так понял слово "грибок" [/quote]

Это потому, что мы с RVC2Artem пока мыслим , как бы это сказать, несколько другими категориями

От Модератора: была создана тема форума Регулировка вспомогательного сцепления на Jinma

Помогите, кто знает! Гидравлика Джинма244
1.Не опускается навеска- откручивание барашка не помагает
2.Не подимается навеска- вручную поднимается
3.Отломался уровень масла и упал всередину- может это быть причиной поломки?
4.Будет работать гидравлика, если масло выше уровня?
5.Можна пользоваться навеской, если снять ограничитель на рычаге?
6.какое масло нужно заливать?
7.Поломка случилась при дисковании бороной, после движения назад в рабочем положении- может что-то заклинило?
8. Что такое распределительный клапан, где он находится и можно ли его отремонтировать, гарантия кончилась
9. Где находится масляный фильтр гидравлики, как его промыть?
10.неделю назад гидравлика замерла в верхнем положении. Только с помощью лома и рычага удалось силой ее опустить

sergey1981 пишет:

Помогите, кто знает! Гидравлика Джинма244
1.Не опускается навеска- откручивание барашка не помагает
2.Не подимается навеска- вручную поднимается
3.Отломался уровень масла и упал всередину- может это быть причиной поломки?
4.Будет работать гидравлика, если масло выше уровня?
5.Можна пользоваться навеской, если снять ограничитель на рычаге?
6.какое масло нужно заливать?
7.Поломка случилась при дисковании бороной, после движения назад в рабочем положении- может что-то заклинило?
8. Что такое распределительный клапан, где он находится и можно ли его отремонтировать, гарантия кончилась
9. Где находится масляный фильтр гидравлики, как его промыть?
10.неделю назад гидравлика замерла в верхнем положении. Только с помощью лома и рычага удалось силой ее опустить

У меня была похожая ситуация, выломало упор и срезало манжеты. Пришлось покупать ремкомплект, новую крышку и точить новый упор, пока нормально. Какая была причина, не разобрался. Заливаю обычное моторное масло, обычно чуть выше уровня. Но хуже не будет если зальете специальное гидравлическое) со временем тоже хочу перейти на такое, хотя и на обычном работает нормально, просто зимой пока прогреется, насос гудит и навеска не работает. Фильтр гидравлики находится под сидением снимать не сложно. После замены распределителя ограничитель снял, думаю и штатный распределитель будет работать. Немножко фото для наглядности.

"sergey1981" пишет:

Помогите, кто знает! Гидравлика Джинма244
1.Не опускается навеска- откручивание барашка не помагает
2.Не подимается навеска- вручную поднимается
3.Отломался уровень масла и упал всередину- может это быть причиной поломки?
4.Будет работать гидравлика, если масло выше уровня?
5.Можна пользоваться навеской, если снять ограничитель на рычаге?
6.какое масло нужно заливать?
7.Поломка случилась при дисковании бороной, после движения назад в рабочем положении- может что-то заклинило?
8. Что такое распределительный клапан, где он находится и можно ли его отремонтировать, гарантия кончилась
9. Где находится масляный фильтр гидравлики, как его промыть?
10.неделю назад гидравлика замерла в верхнем положении. Только с помощью лома и рычага удалось силой ее опустить

Блин, ответил в личку раньше, чем увидел этот пост...

1. Не опускается как? Под своим весом? Если поднять вручную, после этого не опускается даже если пригрузить?
2. А давление в гидросистеме вообще есть? Насос исправен?
3. Может, но маловероятно
4. Будет
5. Можно, но не стоит
6. Лучше - гидравлическое (Масло для гидросистем строительных и сельскохозяйственных машин), например, ВМГЗ.
Можно - моторное... Работать будет на любом
7. Может и заклинило. Ось рычагов, поршень и т.д.
8. ГУР есть? Гидросистема ГУР и навески общая (НШ один)? В такой конструкции - распределительный клапан будет стоять. Где - посмотрите по напорной трубе от НШ. Обычно - справа в районе кожуха сцепления.
Отремонтировать можно все.
9. По разному. Обычно внизу трактора на подаче к насосу. Но может и не быть, вместо фильтра - сетка на заборнике.
10.

Спасибо, будем разбираться

RVC2Artem пишет:

Ребята подскажите плиз как поменять масло в гидравлике?
Откуда сливать масло. Я так понял, что открутить фильтр и слить масло потом закрутить фильтр открутить грибок под сидением и залить масло та? И сколько нужно по литражу покупать масла?
Продавец сказал что можно пользоваться ВГМЗ кто его заливал нормальное?

Доброго дня.
Примерно так делал, если еще интересно.
Сидение вперед - там крышка с щупом и заливное отверстие. Открыл. Открутил перед распределителем шланг, что бы быстрее - завел двигатель - слил так литров 7 , потом медленно самотеком через трубку перед фильтром, еще пару литров стекло. Собрал все обратно и залил через заливное свежее ВГМЗ (так же по совету продавца) - получилось около 9 литров. Ну в общем как аппендицит через ротовую полость... Так что гораздо проще просто самотеком через трубку перед фильтром...
Масло ВГМЗ, по качеству не знаю - работает и ладно. Поменял почти сразу -- перестало на холодную поднимать навеску - на вид белая суспензия (в итоге так и не отстоялась) . Не претендую на верность данного метода - но работает... Не кидайте в меня камни.....

С уважением

Вылечил гидравлику.
Проблема не опускания навески заключалась в том, что выскочил поршень и палец, который направлял поршень, выскочил из поршня и уперся в дно, потому навеска руками поднималась вверх. а вниз- только до середины. Причина поломки: снял ограничитель на распредилителе, и когда двигался назад с дисковой бороной при рабочем положении, борона принудительно подняла навеску и палец с поршня выскочил.

posic05 пишет:

RVC2Artem пишет:

Ребята подскажите плиз как поменять масло в гидравлике?
Откуда сливать масло. Я так понял, что открутить фильтр и слить масло потом закрутить фильтр открутить грибок под сидением и залить масло та? И сколько нужно по литражу покупать масла?
Продавец сказал что можно пользоваться ВГМЗ кто его заливал нормальное?

Доброго дня.
Примерно так делал, если еще интересно.
Сидение вперед - там крышка с щупом и заливное отверстие. Открыл. Открутил перед распределителем шланг, что бы быстрее - завел двигатель - слил так литров 7 , потом медленно самотеком через трубку перед фильтром, еще пару литров стекло. Собрал все обратно и залил через заливное свежее ВГМЗ (так же по совету продавца) - получилось около 9 литров. Ну в общем как аппендицит через ротовую полость... Так что гораздо проще просто самотеком через трубку перед фильтром...
Масло ВГМЗ, по качеству не знаю - работает и ладно. Поменял почти сразу -- перестало на холодную поднимать навеску - на вид белая суспензия (в итоге так и не отстоялась) . Не претендую на верность данного метода - но работает... Не кидайте в меня камни.....

С уважением

Интересно спасибо за ответ.
Да парни смотрите копал картошку роторным плугом прикольно понравилось (конечно субъективно после лопаты любая механизация понравиться). Да поначалу настроил малое заглубление плуга порезал картошки ведро наверное :(. После заглубил побольше резаной больше не было но попадалась покоцаная чутька немного правда. Ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=_55dJ2fyRgQ

Народ подскажите купил б.у. одноосный прицеп по документам 1ПТС1,5 на самом деле самоделка оформленная еще в совдеповское время с документами. Продавец утверждает что возил по 5 кубиков дров. Короче грузоподъемность я думаю минимум тонны 2,5. Дак вот хочу переделать в самосвальный прицеп отсюда вопрос. Если поставлю телескопический цилиндр от газ например или от 2ПТС4 хватит ли масла имеющегося в гидросистеме на такие цилиндры.

RVC2Artem пишет:

Народ подскажите купил б.у. одноосный прицеп по документам 1ПТС1,5 на самом деле самоделка оформленная еще в совдеповское время с документами. Продавец утверждает что возил по 5 кубиков дров. Короче грузоподъемность я думаю минимум тонны 2,5. Дак вот хочу переделать в самосвальный прицеп отсюда вопрос. Если поставлю телескопический цилиндр от газ например или от 2ПТС4 хватит ли масла имеющегося в гидросистеме на такие цилиндры.

Думаю масла будет маловато, по книжке 9 литров, а на самом деле, по-моему, около 7-ми литров. Масла, наверное, не хватит чтобы полностью поднять кузов, и должно остаться для ГУРа, чтобы можно было ехать с поднятым кузовом.Когда делал свой прицеп, хотел тоже ставить цилиндр от ГАЗ или ЗИЛ, но не рискнул. Тот что поставил, подымал все что грузил (без фанатизма конечно). Подключен только одним шлангом на подъем, опускается под своим весом. Когда масла в баке меньше уровня(бывает иногда) поднимает не полностью. Хочу двумя шлангами, тогда уровень масла в баке практически не будет меняться.

RVC2Artem пишет:

Народ подскажите купил б.у. одноосный прицеп по документам 1ПТС1,5 на самом деле самоделка оформленная еще в совдеповское время с документами. Продавец утверждает что возил по 5 кубиков дров. Короче грузоподъемность я думаю минимум тонны 2,5. Дак вот хочу переделать в самосвальный прицеп отсюда вопрос. Если поставлю телескопический цилиндр от газ например или от 2ПТС4 хватит ли масла имеющегося в гидросистеме на такие цилиндры.

Доброго дня,
посмотрите на ветке о самодельных телегах, может что полезное найдете:
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/4733...
Еще умельцы сидят на ветке ДФ
Масла в системе гидравлики - около 9 литров...

с уважением

ход85 пишет:

RVC2Artem пишет:

Народ подскажите купил б.у. одноосный прицеп по документам 1ПТС1,5 на самом деле самоделка оформленная еще в совдеповское время с документами. Продавец утверждает что возил по 5 кубиков дров. Короче грузоподъемность я думаю минимум тонны 2,5. Дак вот хочу переделать в самосвальный прицеп отсюда вопрос. Если поставлю телескопический цилиндр от газ например или от 2ПТС4 хватит ли масла имеющегося в гидросистеме на такие цилиндры.

Думаю масла будет маловато, по книжке 9 литров, а на самом деле, по-моему, около 7-ми литров. Масла, наверное, не хватит чтобы полностью поднять кузов, и должно остаться для ГУРа, чтобы можно было ехать с поднятым кузовом.Когда делал свой прицеп, хотел тоже ставить цилиндр от ГАЗ или ЗИЛ, но не рискнул. Тот что поставил, подымал все что грузил (без фанатизма конечно). Подключен только одним шлангом на подъем, опускается под своим весом. Когда масла в баке меньше уровня(бывает иногда) поднимает не полностью. Хочу двумя шлангами, тогда уровень масла в баке практически не будет меняться.

А у вас какой ГД от чего марка? Почему с двумя шлангами не будет меняться? Ведь при подъеме все равно будет заполняться объем цилиндра и масло будет уходить из гидробака. Второй же шланг только для принудительного опускания.

"RVC2Artem" пишет:

Почему с двумя шлангами не будет меняться? Ведь при подъеме все равно будет заполняться объем цилиндра и масло будет уходить из гидробака.

Потому что, из объема с другой стороны поршня мвсло будет вытесняться в гидробак. Разница будет только на объем штока, в той части, которая заходит в полость цилиндра.

RVC2Artem пишет:

А у вас какой ГД от чего марка? Почему с двумя шлангами не будет меняться? Ведь при подъеме все равно будет заполняться объем цилиндра и масло будет уходить из гидробака. Второй же шланг только для принудительного опускания.

Марку цилиндра и от чего он точно не знаю(говорили что вроде с свеклоуборочного комбайна сняли), такой был, его и приспособил. На второй вопрос ответил Александр Беспалько.

Александр Беспалько пишет:

"RVC2Artem" пишет:

Почему с двумя шлангами не будет меняться? Ведь при подъеме все равно будет заполняться объем цилиндра и масло будет уходить из гидробака.

Потому что, из объема с другой стороны поршня мвсло будет вытесняться в гидробак. Разница будет только на объем штока, в той части, которая заходит в полость цилиндра.

Все понял спасибо.

Всем привет! Подскажите у кого джинма 354 или 404 с кабиной высота полностью, чтоб рассчитать высоту ворот гаража. Пока JM-184 высота 225см, но современем хотелось бы помощнее взять, а сейчас начинаю строить гараж. Заранее благодарен.

альверий пишет:

Всем привет! Подскажите у кого джинма 354 или 404 с кабиной высота полностью, чтоб рассчитать высоту ворот гаража. Пока JM-184 высота 225см, но современем хотелось бы помощнее взять, а сейчас начинаю строить гараж. Заранее благодарен.

Так на любом продающем сайте посмотрите.
Вот, например: http://dtz.ua/ru-RU/shop/traktori/jinma/tractor_jinma_404
Трактор JINMA 404
Габаритные размеры,(ДхШхВ), мм 3825х1625х2065

Но, думаю, если на перспективу, то надо около 3 метров.

"Clear" пишет:

Габаритные размеры,(ДхШхВ), мм 3825х1625х2065

2065 - это скорее по кончику выхлопной трубы
Маловато для кабины получится...
Сложно найти на сайтах высоту такого трактора с кабиной. Китайцы ее нигде не пишут, обычно. Кабина у них - баловство.
Будет либо по верхнему габариту рулевого колеса, либо по кончику выхлопной. Очень редко - по дуге безопасности.

Мужики подскажите можно ли установить на минитрактор турбину это не чему не повредит?

"Evgen1107" пишет:

можно ли установить на минитрактор турбину

а она там нужна , без нее что вообще никак ? с установкой турбины миник не станет трактором класса тяги 2 , не вижу в этом никакого смысла

Ребята измерьте пожалуйста высоту, у кого JM-354 или404 с кабиной, Проект по высоте надо рассчитать.

Нет я просто интерисуюсь, если установить мост рвать не будет вот меня что интерисует

высота моей 404 jinma 2.40

Спасибо SVEN2010, а укого JM354 или дон фенг354 полная высота до крыши.чтоб заехать в гараж. Пока рссчитываю на 235см, измерьте пожалуйста , чтоб было на перспективу.

Не работает левый стоп и задняя левая фара. Что делать?

"sergey1981" пишет:

Не работает левый стоп и задняя левая фара. Что делать?

Проверте клемные соединения,может грязь или окислились контакты