Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 55 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Давление понятно, а производительность
Пока руль не крутанёш его там всеодно практически нет. А если следовать вашей логике, что давление в ГУРе влияет на работу распределителя, рычаг на распреде будет "отбивать" только когда крутиш руль.
Клапан потока надо смотреть, в нём собака зарыта.
Производительность этого насоса 54 л/мин., что близко к НШ-32.
Следую моей логике давление в рулевой влияет на работу делителя потока.
Не в этом случае. Здесь даже если ГУР убрать из системы, а шланг идущий от клапана потока на гур подключить напрямую в бак, делитель всеодно будет срабатывать при включении распределителя и рычаги должны "отбиватся" (при исправном делителе)
Поправка -исправный делитель.
Володь а клапан в рулевом давление ограничивает лишь в упоре.
Нет, не только в упоре, масло на сброс пускает даже когда руль не крутится.
Если ГУР убрать из системы делитель потока начнет срабатывать намного лучше, т.е. как только рычаг в подъем поставим клапанок будет сразу же резко перекрывать подачу на гур, так как нету нагрузки в ветви гура, клапанок всегда будет работать идеально, т.е. отсекать давление на гур в момент подъема гидравлики. Подключив ГУР в систему, идеально делитель потока работать не будет. У меня к примеру, бывает рычаг вверх поднимаешь и руль не провернуть, т.е. клапанок сработал и масло на гур не шло, а бывает что когда поднимать начинаешь в момент когда руль поворачиваешь, тогда клапанок не перекрывает до конца гур, и становится в среднем положении.
Кто??? Предохранительный клапан пускает масло на сброс когда руль не крутится???
Хорош вводить людей в заблуждение. У вас-же гора книг по Т-40, перечитайте ещё раз принцип работы ГУРа, вспомните его устройство. Вспомните что при настройке предохранительного клапана ГУРа нужно ставить упор для сошки и крутить руль, тем самым создавая максимальное давление.............
Та он вообще идеально редко работает.
Поди проводили манипуляции с упором поршня??? Чёбы он перекрывал отверстие в поршне???
Легко, если давление выше нормы будет создаваться пружинка будет сжиматься и масло беспрепятственно будет идти на слив в бак. (А со временем пружинка слабеет, шарик изнашивается результат понятный.) Согласен, про упор есть упоминание в книге, я без него регулирую.
Идеально работает если насос новый, как только насос начинает изнашиваться, делитель работать начинает все хуже и хуже. Если делитель потока не будет перекрывать подачу на гур, масло в жару закипит, гидравлика перестанет работать.
Поршенек поднимаясь вверх перекрывает подачу масла на гур. Попробуйте сделайте тест.
Поставите будете красоваться. Но для этого насоса нужно масло МГЕ-4А (МГ-5Б) или ЭШ (МГ-32А), а эти масла не из дешовых.
Можно использовать ВМГЗ. У нас на работе такое льют.
Файлы:
dsc00415.jpg
А ответ на наш спор кроеться в названии клапана .
Название предмета не всегда отражает физику работы и наоборот, физика работы не всегда отражена в названии.
Доброго всем времени суток!
Подскажите, может кто сталкивался...
Минитрактор Синтай 180 возникли проблемы с гидравликой, поднимает нормально, но не держит, навеска медленно опускается под собственным весом. Что это может быть?
ребят с дополнительным сливом на новом распределители все понятно, но скажите пожалуйста почему на принудительном опускании рычаги отбивает а на подъем нет.
Автоматическое отключение из положений "подъем" и "опускание" происходит немного по разному. Из "опускания" отключается за счёт клапана клапана бустера автоматического устройства отключения, который настроен на 110-125 кГ/см(кв). А из положения "подъем" сначала открывается предохранительный клапан настроенный на130-160 кГ/см(кв) (в зависимости от техники на которой применяется распределитель), затем уже в работу вступает клапан бустера. Вот из-за этой разницы в давлении и случается, что "опускание" отключается а "подъём" нет. Это обусловлено по большей части тем, что по некоторым причинам НШ не может создать необходимого давления для открытия предохранительного клапана.
Для плунжерных насосов это масло подходит. Но оно предназначено для работы при минусовых температурах.
на т-40 установил распределитель р-80 3\4 222 сжег насос нш-32 разобрался сделал дополнительный слив в гидробак с этим все понятно, заменил насос на опускание рычаги отбивает а на подъем нет если просверлить отверстие все будет работать нормально или нет подскажите что с ним можно сделать есть еще распределитель р80 3/1 222 работает вроде нормально без дополнительного слива но рычаги тоже на опускание отбивает а на подъем нет где еще что просверлить чтобы все работало по человечески а то задолбала эта гидравлика то гур откажет то поднимать перестанет все установил новое и нш и распределитель
сверление на отбивание не влияет,у вас нет нужного давления,либо клапан держит большое(отрегулировать) либо насос не развивает(утечки в насосе или распреде)
Не только. В коммунальной технике оно работает круглогодично. Оно конечно жидкое изначально но с ростом температуры больше не разжижается. Мы на заводе заливаем только его. А перед зимой я литра три в трактор добавляю чтоб масло пожиже было.
купил новый нш 32, распределитель новый, на старом распределителе то же самое,не отбивает только на подъем. ну не может же быть таково чтобы новый распределитель и насос работали одинаково со старым я уже пытался все менять в низ отбивает без проблем а в верх никак у кого есть киньте продольный разрез р80 3\4 222
может сайдёт
Файлы:
img_0001.jpg
Спасибо сойдет !!!
вот ещё
Файлы:
img.jpg
Сегодня разобрал свой распред (р80 на мтз) так как делаю почти полную капиталку и обнаружил что в перепускной клапан добавлен кемто шарик от подшипника точней он стоит между клапаном и пружиной кто знает зачем он там?????
и еще вопрос я собираюсь покупать новый распред кто знает как отличить новый от востановленого???????
так он там и должен стоять под гнездом пружины-размер шарика 5,25.такие же стоят на фиксаторах золотника(по три штуки),если этот покоцаный можно оттуда заменить.
берите у проверенных торгашей и требуйте гарантию,возможность возврата или замены.зайдите на сайт завода мзтг-там наверняка есть указания отличительных особенностей своей НОВОЙ продукции.
В новом должны быть паспорт и и гарантийный талон. Можно открыть крышку перепускного клапана и посмотреть там сразу будет видно по клапану пружине и колпачку. При осмотре внешнего вида можно обнаружить удары вмятины потянутые грани на болтах и гайках.
наверно не как, повнимательней посмотрите на резьбы,из них очень трудно вымыть грязь
так розбирать недают((((