Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 100 из 139
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Привет, Ден_2012! Постоянно по-тихоньку сопливит.., борьба с этим явлением не приносит результатов...
ТКР раньше тоже сопливила (и борисовская и новая чешская отпотевала немного маслицем на выходе), после установки интеркулера сопли куда-то исчезли... Недавно снимал все шланги от ТКР - сухо!
мужики спасибо.кто подскажет как лучше сделать что выставить для того чтобы снять а потом и поставить ТНВД.просто
это никогда не делал. если-бы на бензинки то там привод вставить элементарно.
Сергей я так понял что регулировал ты только ТНВД форсунки нетрогал.
Нашел как обещал 5.29.Смотрю на ваши фотки вовсех облицовки по кронштейнам с переди высоко стоят у моего морда опущена ,подушки кабины передние поменял,правая была провалена,всеравно низко стоит.как ее поднять может кто знает?
Привет. Форсунки тоже возил проверяли. НО наверно и регулировали их, не помню. Всё внимание было на ТНВД.
Привет Ден. 2012.Выставлять ни чего не надо. ТНВД снял,настроил и поставил в обратном порядке. С форсунками так-же.
а задняя часть кабины как стоит?может она задрата?я себе между подушкой и кронштейном кабины втулки подставлял!
у меня как то так
С заду кабины посредине подушка в рамке,так она находится в ценре квадрата.
зил4331 и владимир 48.Вы пишите что у ваших знакомых зилы с такими двигателямы,может узнаете какие распылители они ставили,ато мне уже говорят что надо ставить моторпал.Да кстати искал книгу в инете пишут нет в наличии.За ранее благодарен.
Привет. Посмотри не оторваны ли нижние ролики от каркаса капота или погнуты может в них быть причина. Удачи.
Мой знакомый распылители не менял еще!машина у него 3 года нареканий нет!
Кто что может сказать по карданным валам,если выбирать между белкард и украиной.
я покупал товаришу распылители с алтайца, топливщики говорят что они даже лучше ходят чем другие, я думаю мастер вам скажет какой будет делать ТНВД. Но с зажиганием он тоже долго мучился какие то метки у него не сходились крутил до конца раннее, а он все равно как будто на позднем работал ,потом какой то вал точил под шпонку на тнвд что ли , но в конце концов нащел другую метку на моховике и всё по ней выставил всё сошлось, сейчас сказал работает нормально. а я дать какую либо точную информацию дать не могу так как сам с таким мотором не разу не сталкивался и не хочу вас вводить в заблуждение!
вопрос к Сергею Елисееву.На фото видел что вы поменяли компресор зиловский на одноцилиндровый наверное с пазика поставили или с чего не подскажите?? свой ямзовский весной делал поменял подшипники и кольца, головка тоже хорошая и выработки на гильзах нет , но все равно масло в воздушную систему гонит и качает медленно!!Может стоит задуматься о смене на одноцилиндровый, хочу услышать ваше мнение!!
Привет. ЗИЛовский снял по причине тяжёлого самодельного шкива на валу, А если-бы ЗИЛовский передвинуть в право то он перекрыл бы доступ к ТНВД. Пришлось делать другой шкив и купить новый ПАЗовский компрессор, но его на долго не хватило , через месяц погнал масло , пришлось поменять кольца. В данный момент сухо. Поставь кольца что на фото, брал на кольце 9мкр.
Тоже покупал какие то чешские в оранжевой упаковке в гараже лежит, но не помогло видимо у моего компрессора критеческий износ, наверное новый зиловский куплю может загодиться!!
Привет.Зделал осмотр капота и роликов все в норме че делать не знаю.
Всем спасибо.
Валерий Лавровский думаю положение капота не влияет на техническое состояние. Может на заводе трубу не так изогнули. Главное чтоб он(капот )не гремел. Удачи.
привет всем.владимир48,возможно компрессор у вас исправный.откуда он у вас воздух набирает?если с основного воздухоочистителя это может быть неисправностью и тем более если движок с турбонадувом.масло в систему может гнать даже когда воздухозаборник отдельный .если засорён или маловат пропускная способность.у меня такое было.когда,ещё2007году после того как свой 131ый переоборудовал я 4 компрессора поменял.3ий компрессор в ртп мне собрали как по заказу,всё полностью новое поставили и не пошло.4ую,которая до сих пор работает исправно я купил с новой машины которую купили на запчасти зил 131 с воинской части,тоже не пошло.всё думал почему так и додумался в дождливую погоду отключить его от основного воздухана.день отработал и всё нормально.потом отдельно масленный фильтр от газ53 поставил .сейчас время от времени меняю когда масло начинает появляться в системе.у меня смд с турбиной,тогда за день работы по2-3 литра с рессивера сливал.обьём масла зависило от нагрузки.удачи всем.
Согласен но на ухабах кронштейны трутся друг за друга.капот не гремит.
Привет. Посмотри у роликов вал не со смещённым центром, разбирал что-то там есть такое не помню.
Привет, Ден_2012! На мой взгляд украинский лучше отбалансирован, но сделан хлипко - особенно стопорные кольца на креплении крестовин... В моём случае крестовина через год рассыпалась.., кардан слетел с неё (развалилась последняя - возле редуктора).., со всеми вытекающими последствиями...
Сейчас поставил "Белкард", несколько лет служит верой и правдой и крестовины хорошо сделаны + проушины под крестовины мощьнее!
Бери белорусский - он и двигателю земляк...
Воздухан установлен с гя под капотом , мотор простой не турбовый . а вот шланг на запитку воздуха компрессора действительно изогнут, этот воздухан сделан с завода через ж ... хотел поставить с маза и перенести его за кабину, заводской под капотом слишком много шуму издаёт . но шланг воздушный негде просунуть. А вот по поводу воздуха поступающего на компрессор даже и не знал что он так влияет на масло в системе, попробую запитку на компрессор переделать. Спасибо за совет!
Добрый всем день.Может у кого бла проблема поломки торсиона подвески кабины ЗИЛ-4331,слышал ставят просто на обычные 130ые подушки.
Елисеев сергей ,а у вас нет данных по передаточным числам задних мостов разной техники.Очень интересно и в принципе нужная информация.По поводу тормозухи в соляру,то у нас льют только с черепахой на бутылке (забыл название и чтобы была ОБЯЗАТЕЛЬНО зеленого цвета.Как говорят столько экономии на колхозной соляре а не с азс,что ремонт раз в 2 года всей тнвд себя давно окупил.
Привет. По мостам нет данный. Про тормозуху знаю несколько человек у одного КАМАЗ и другого два МАНа льют.
Сам не рискую лью зимнее ДТ если её нет то антигель. Если необходимо передвигаться.
Причину нашол.кроштейны с роликами подогнуты.
Привет. Вот всем миром нашли причину.Если возможно покажи фото , раньше про это спрашивали.Удачи.
привет всем!владимир 48,если сейчас работаешь на этой машине то попробуй денёк без фильтра проработать.с компрессором ничего от этого не случится.гон масла может быть тоже от того сколько масло в компрессор поступает,вернее успеваетли оно в картер стекать.на мазе и на камазе я незнаю но на т-150 с двс смд-60 стоит сзади компрессора у входа масла калиброванный штуцер,а на бензиновых зилах не калиброванный. на счёт разбавления летнего дизтоплива с тормозной жидкостью я за 3года учёбы и почти 25и летней практики никогда даже и неслышал чего не скажу о керосине и бензине.советское время и первое время после развала ссср основном в колхозы зимнее дизтопливо поступало в самую последнюю очередь,частенько после нового года.все разбавляли когда было керосин только керосином и дизмаслом или автолом.когда керосина не стало то летьнее дт разбавляли смесью бензина с дизмаслом или автолом.тормозная жидкость в то время поступало в 200литровых бочках,его было как говориться навалом но никто не разжижал с ним зимой летнее дизтопливо.возможно и тормозная жидкость хорошо разбавляет ,у него химические и физические качества конечно хорошие,ну дело в том сколько его надо чтоб 100-200литров настоящего летнего дизтопливо разбавить чтобы технику можно уверенно эксплуатировать в минус -30-35градусов?на 131ом когда первую зиму работал пару раз соляра застыла было в отстойнике,а вторую начало частенько прихватывать т.к.отстойник стоял возле бака.как перенёс его на родное место проблема исчезла.и сейчас и до этого заливаю любое дт без разбора.изредка ,когда сомнительно добавляю керосин или бензин тоько немного.удачи всем.