Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.. Страница 145 из 145

MaximusF пишет:

евгений.пенза пишет:

чтоб от переднего летело при обработке над задним....

Что-то первый раз слышу. Штригеля между рядами ставят, что б успокаивать землю первого ряда. Но что б перелетала... Земля - это не струя воды, она летит не точкой, а плоскостью. Ну перелетит там сколько-то, основная часть будет ударяться о брус и в сам задний ряд.

Интересно было бы посмотреть.

евгений.пенза пишет:

вот ..не рекламы ради,обучить "дуба" для...скорость 18 км час и расстояние между рядами.думаю эту фирму представлять не нужно и авторитет её на рынке то же. https://www.youtube.com/watch?v=YZVNjrZOi3s

18 км/ч - каждый день нужно мазать каждый узел, при чем не литолом. Подшипник нехило разогревается и вся смазка течет. Да и похоже причесывает он: на сайте в инструкции скорость 8-15.

Расстояние между рядами такое как раз для того, что бы земля не успевала "взлетать" выше ступицы второго ряда.

Но есть один недостаток у него. Разворачивающий момент на втором ряду слишком мал из-за короткого плеча. Ставишь диски рядов ровно и весь трактор утаскивает в сторону. Когда навигация борется с орудием - то еще зрелище )))) Поэтому приходится конкретно на этой модели передний ряд делать сильно выше заднего для компенсации увода. Не всем нравится неравномерность такой обработки.

про перелетание земли...подобрать такое расстояние между рядами,что бы она летела над поверхностью почвы.но ниже бруса.нам нужно достичь что бы она не опустилась раньше чем второй ряд дисков возьмёт почву.про разворачивающий момент ...но он всёравно выше чем от первого.разве нет?

евгений.пенза пишет:

она летела над поверхностью почвы.но ниже бруса.

Так у всех дискаторов она летит под брус. Но у тех, у кого ряд далеко, она летит наверх диска навстречу его вращению. А у кого поближе, земля не успевает подняться и упирается в диск на уровне ступицы, что как бы уже по направлению вращения. Но это при условии, если не заглублять по самые стойки, что большая редкость. )))

евгений.пенза пишет:

про разворачивающий момент ...но он всёравно выше чем от первого.разве нет?

Конечно нет. Первый ряд дисков в двухрядке всегда поднимаешь. Орудие бочит, стараясь выпрямить диски первого ряда.

Николай Аринин пишет:

Начинаешь разговаривать с людьми вежливо. А они воспринимают это как слабость и начинают в ответ хамить. Причем чем больше в них воинственного мракобесия, тем больше хамства.

Думаете это только с казахами и туркменами так?

Отнюдь. У русских то же самое.

евгений.пенза пишет:

обьясню...нашему уважаемому "ДУБу"...работа узаднего ряда дискатора диска нагружена кроме своей полосы почвы..ещё холмиком от переднего ряда..так как передний не ложит почву с своей полоски на своё место.и поэтому всегда забивает задний ряд а не передний.если бы вы сели с механизатором хоть раз в кабину трактора ,вы бы знали.с дивана до этого трудно домыслить ,но можно.если обладать определёнными навыками логики и умственного развития в работе сельхозорудий.видимо "дуб"до этого не дорос.

Умник, Если бы вы хоть раз сели в кабину трактора... должен бы знать, что забивает не только второй ряд, а бывает и первый забивает. Не знал, да? А батарейные бороны как забивает не в курсе? А уж на батарейных орудиях ряды дисков друг другу никак не мешают. Мог бы привести кучу фото в доказательство. Но зачем? Чел сидел в тракторе и потому всё знает. Видимо ему умственного развития не хватает, но учить уже поздно.

евгений.пенза пишет:

про перелетание земли...подобрать такое расстояние между рядами,что бы она летела над поверхностью почвы.но ниже бруса.

У тебя же трактор есть? Хоть бы раз сел в кабину. Сними подкрылки, да прошвырнись по мелкой луже, подбери режим, 18 км/час, либо ещё какой, чтобы грязь с передних колес перелетала через задние колеса, но ниже кабины. Заодно замерь расход топлива, чтобы знать насколько там видится экономия…

Ты всё увидишь сам… и всё поймешь!

И сразу отпадет охота задавать дурацкие вопросы с пустословными домыслами.

хух.наконец то.здоровья вам.и долгих лет жизни.