Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 436 из 603
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
[quote=Анатолий Иванович]
А рядом с Ростовской областью Украина, вот постепенно и стал сибиряком....
Это сообщение будет удалено автоматически 18-01-2021 в 12:48:25
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
[/quote я родился в сибири . отец приехал по комсомольской путёвке подымать целену ищи фрезерное приспособление
Да так то разницы нет, мост образно с одной и той же машины, попрет и без цепей, вот только проблемы у вас с ним начались сразу после его покупки, а что будет дальше, просто этот древний как дерьмо мамонта и если крякнет диф то фсе.... Суши весла как говорится, на 53-й хоть ещё запчасти есть пока......
Ищи Иваныч.... кому сказано......
Согласен, древний. Но этот мост лежал у соседа через забор, и уже урезанный. Грех не забрать!
А редуктор такой у меня еще есть, помните тот тракторок зеленый с УД2?
Вот там такой же мост, только зверски сильно укороченный. Но редуктор зато будет в запасе если что...
У не резаного моста 53, колея по внутренним 1400 мм. Получается.
Честно, забыл..... Но тогда я вообще потерял вашу логическую цепочку...... Снимите с него ступицы и не изобретайте велосипед......
Ступицы на нем то есть, но без барабанов, а они от 53 не подходят...
Вот с этого момента поподробнее .
Я так то , в связи с вновь открывшимися обстоятельствами , вместо миника с Куном , подумываю о самоходном подъемном механизме ножничного типа .
И все подойдет с 53го моста кроме хвостовика и планетарки..... даже корпус дифа при некоторых доработках
Поподробнее. Я сейчас в раздумьях, то ли спереди делать стрелу, то ли сзади... Удобнее понятно что спереди, но тяжелее вроде бы получается морда, так что грузоподьемность будет выше при установки стрелы сзади. По логике. Хотя опрокинуть назад может из за большого диаметра колес. Но в любом случае я планирую использовать противовесы.
Концепция - классический трактор. Движок ВАЗ 2103 с кпп, вторая кпп Газ 53, короткий карданчик и мост Газ 51 с колесами Газ 66. Передние колеса со ступицами и шкворнями Газ 24 на жесткой балке. Насос НШ с приводом от коленвала. Вом от кпп газ 53, далее КОМ из Кпп мотоцикла Днепр. И от нее привод карданом на лебедку, которая будет тягать тросс с крюком на крану.
Стрелу планирую максимальным вылетом не менее 4м. Хочу телескопичку, НО это если найду такой длинный гидроцилиндр. А пока не найду, придется вручную выдвигать ее, стопоря пальцем, опустив стрелу вниз.
Вот как то примерно так.
Пока решил делать базу. Чтоб она была на ходу. Затем настанет время изготовления стрелы и гидравлику.
А какие доработки требуются для дифа?
Вон чё, дык это просто подъемник , такой можно и на заднюю навеску , полуприцепной, я про такой думал - НЕ мой вариант , совсем.
Вот в этом тракторе стоит диф с 66го, при 51й планетарке и хвостовике. Как сделано автор где-то в Ютубе оставил видео надо поискать.https://youtu.be/UhJS78sEoLE Вот...https://youtu.be/7oXl8L9acOE . А это чисто 53й корпус дифа.....https://youtu.be/mocJr1wvEGs
Не, прицепной не мой вариант. С ним карячиться не удобно. Мне в кузницу заезжать надо с поворотм почти в 90градусов, так что только крепить на раме.
А на навеску, я тоже думал, но не знаю... Все таки стрела получится тяжелая и длинная. По ходу ловчее будет закрепить ее на раму?
Как будет поворот стрелы осуществляется ?
Вес надо знать,центр масс, центр тяжести, насколько аутригеры надо раскрячить ,чтоб не перевесило .
Я считал, если взять за основу головастика, накинуть ему КМУ, то этого хватит для подъёма человека , а оказалось - нифига , при таком раскладе ,аутригеры надо раскорячить ещё на метр на сторону , или догружать с полтонны. По ходу ножничные тип самый оптимальный , но и самый трудоемкий и дорогой.
Та как, никак. Стрелой груз поднял, и ехай куда надо. Грузоподьемность мне нужна в основном кг до 200. Но чтоб когда надо, можно было и с полтонны поднять.
Аутригеров не будет, они не требуются. Весь смысл как раз в том, чтоб поднял и ВЫВЕЗ на улицу, или погрузил на прицеп. А не просто передвинул.
Товарищи кто ставил редукторный стартер вместо простого, как они лучше крутят?? Читал коменты в ютюбе вроде редукторный быстро венец сьедает, не знаю стартер купить или якорь к родному?
Опять втулки изношены, я так думаю скорей всего когда якорь крутится обмотка замыкает на корпус якоря и ток выжигает втулки, другого объяснения у меня нет, до капремонта 8 лет не заглядывал,
А на чем стартер?
Странно как то...
Я уже забыл когда в последний раз у меня был простой. Если даже когда и сломается, только на редукторный и поменяю. Хотя кроме замены щеток и бендекса еще ни разу проблем не было. Но это как говорится расходники. Есть один нюанс. Говорят попадаются редуктора с говняными шестеренками. Долго не ходят. Но это говорят. Мне по крайней мере такой не попадался.
Бред полный. Если у кого то и съедает венец, то уж точно не от того что редукторный. Есть масса реальных причин от чего венец жрёт. Но эта самая абсурдная что я слышал.
Как бы кран , не особо приспособлен для перевозки груза, так то это скорее погрузчик получается . Кран , это такая Пежня,которая может последние стоять, и вокруг себя поднимать -опускать. При этом,порой может весить меньше,чем груз.
Ну как бы да, но стрела то как у крана получается, а принцип как у погрузчика. А с лапами кран мне собственно без надобности.
Еще хочу на него нож сделать для уборки снега и планировки земли.
В перспективе еще канавокопатель и миниэкскаватор. Все это сьемные модули к трактору.
Но это в будущем, а пока надо собрать базу)
А с урезанным мостом и 4мя метрами он набок не .....упадет
+500 .
Стоило капнуть за расчеты подъёмного механизма ,и был в афиге , это если совсем без мата .
Два с половиной года стоИт Магнетон, вчера утром заводил без всякого подогрева, крутит лихо.(Д-21) С простым даже не сравнить. С венцом всё в порядке. Думаю, недоразумения случаются из-за китайских подделок, они считай в два раза дешевле, вот люди и западают, или может не различают внешне. Как-то обсуждали отличия: болты, наклейки, набитые лазером надписи, упаковка, гарантийный талон.
Парни всем спасибо за советы, наметил белорусский катэк или атек , лютые морозы до четверга вроде,а ездить надо.
Было у меня однажды стартер тоже башмачил на тракторе, я закинул удочки по друзьям-товарищам, притащили мне два стартера (безредукторных) ранее я с ними дела не имел, на всех моих авто были редукторные и на тракторе тоже, ну и запчасти для редукторного тоже притащили, причем если брать штатный "котэк" если я правильно назваю то запчасти подходят от любого стартера жигулевского, не взирая на способ их крепления, статор-ротор-редуктор одинаковые, есть только НИВА-КЛАСИКА там стартер обратного вращения и ротор и вал редуктора не подойдут только по вращению......
Ладно я что то отвлекся..... В общем подкупили меня безредукторные, попробовав их работоспособность в снятом состоянии оба они оказались рабочими и я сразу поспешил поставить на трактор........ И после первого пуска был очень разочарован, в сравнении с редукторным это редкостное дерьмецо..... Перебрал редукторный и ненарадуюсь, а эти валяются в углу уже пару лет.......
Вот эти они и есть "штатные" на инжекторах вазовских стоят именно эти с завода, они нормальные но с годами конечно приходят в негодность, в какое то время их заменили на бошевские стартеры эти конечно вообще супер, моей машине вот уже весной 14 лет, стартер родной и намека нет на какую то поломку, не знаю есть ли они для 09 на калине как бы как на 10-ке способ крепления, на двух болтах.....
Тут конечно надо еще учитывать не только стартер я думаю, к примеру АКБ на десятке я всегда ставил 55-й, накалине не меньше 62-го, был (тот который отработал 7 лет) 65-й,но тут и генератор установлен 90А и ему хватает мощьности для подзарядки АКБ, девятошной 60А конечно я считаю маловато для такого АКБ, исходя из этого всего и стартеру легче переносить это все, имея мощьный акб он крутит на много веселей и быстрей запускает (не жуёт сопли) следовательно и меньше нагружается и изнашивается.......