Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 433 из 602
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Очищать то будет только вопрос до какого диаметра мусор будет очищать.
Сетки бывают с ячейками до 10-20 микрон, как в автомобильном фильтре. На наборном фильтре ЮМЗ - 40 микрон. Посмотрел быстро поиском - с такой ячейкой сетки не дефицит. Можно и крупнее, так как будет несколько слоев.
а что такая проблема найти фильтр с гидробака или гидробак целиком?
вот фильт гидравлики китайских малых тракторов, сетка очень мелкая, в продаже полно и не дорого, стоит перед входом в насос
Пока специально не занимался поиском. Смотрел на Авито, но пока безуспешно. Гидробак есть тракторный, но достался мне уже без фильтра.
Спасибо! Подумаю над этим вариантом. Пока все же основной вариант - предложенный Анатолием Ивановичем, так как для его изготовления у меня есть все, кроме сетки.
чем ваш заводской в кавычках отличается от чисто самодельного?
Ни чем конструктивно, просто у меня есть в данный момент два заводских ( хоть в ковычках, хоть нет) это как вам угодно, под масляный фильтр с резьбой G3/4,такой фильтр редкость но по счастливой случайности у меня есть и два фильтра под эти "розетки" один из которых благополучно и нашел место на гидравлике трактора, кстати сказать на этом фильтре нет клапана, второе крепление (розетка) с фильтром лежит в запасе
На автомобильных фильтрах резьба другая
но их можно купить в любом сельмаге, я принял решение что буду тупо менять раз в сезон фильтр от авто для опрыскивателя, и по этому сделал самодельную розетку для него, но прошлым летом небыло возможности поменять фильтр перед началом сезона и фильтр остался старый, отработал вообще без нареканий.......
Вообще если подумать то гидравлика будет работать нормально и без фильтра если заранее знать что она у вас промыта и залито чистое масло, после сборки мне гидравлика полоскала мозг не более 2-3 дней, после этого ни разу небыло недоразумений...... Конечно, когда я в колхозе работал на тракторе там постоянно были проблемы с гидравликой, потому что всякие агрегаты приходилось цеплять, в том числе и "чужие" кто знает что там залито в гидробаки каких то чужих тракторов.......
вот и я так думал и гидробаки сварил без фильтров......на т-40 ведь сколько лет без проблем,а потом порвало резинки в цилиндрах куна и проблемы появились,но там проще....поставил родной наборный. а вот к самодельным гидробакам нужно что-то подобное. вовремя зашел в тему...сдесь как раз об этом....вернусь назад почитаю.
Вот неплохая заготовка под авто фильтр, есть 2 входа и 2 выхода, на свбодные можно подсоединить манометр или обьеденить с гидро рулевым.правда нужно выточить новый центральный штуцер, стоит в системе воздушных тормозов автотракторных прицепов спереди(ускорительный кран вроде называется,верхняя крышка), штуцера нужно заменить на гидравлические . Также можно приспособить корпус масляного фильтра 402 волговского мотора. Фильтр в гидравлике нужен,сколько раз чистил корпуса заводских наборных фильтров помимо грязи всегда присутствовала алюминиевая мелкая как пыль стружка от износа самого насоса, даже если система изначально промыта всё равно со временем отложения ,стружка кусочки резины появятся и это всё постоянно будет циркулировать и дополнительно изнашивать и так бэушный распред, цилиндры и оседать там.Вот фото о какой запчасти писал в самом начале она обломана но суть я думаю вы поймёте
Товарищи подскажите, этот вроде раздатка УАЗ, на приемке валяется, вот думаю надо ли брать??? Между кпп и мостом газ она слабовата, между КПП ваз и КПП газ нет смысла. Реверс из неё не сделать..
А если вообще без КПП газ, после КПП ваз раздатка эта и на мост?? Есть смысл?
Надо для неё вторичный вал КПП УАЗ я так понял?
И подшипники, почти новые, большие правда очень
ее можно к КПП ГАЗ пристыковать, если руки чешутся )))
Да хотелось бы, плохо что задняя медленная в газиковских КПП
Разве что побить и на шкивы нереплавить
Раздатка УАЗ.
Смысл есть всегда. Если не забуду завтра фото сделаю переделаной раздатки без кпп. Корешок собирает снегоход: колёса краз ободрыши, мотор с кпп девятка, диф заварен, рк уаз, мосты рама тоже, кузов таврия.
да вот фото, там ничего военного, если хороший токарь есть, который не боится цементацию резцом грызть
Ок
То не страшно, все точится, я так понял надо вторичный вал КПП искать?
да.
Военного ничего это верно, только ему надо было с девяточным приводом поженить. Завтра погляжу чего он удумал. Вал вторичный и раздолбаный корпус кпп я ему отдал.
За неимением ничего шлицы грызем болгаркой, примерно так.
Ребята, подскажите. Купил я мост вчера урезанный от Газ51. Но на нем нет одной ступицы и тормозных барабанов.
Сьездил я седгдня на чермет и снял там с Газ53 тормозные барабаны с опорниками тормозными колодками. И снял ступицы. Я так понимаю теперь надо точить втулки под ступицы газ53 под внутренний подшипник?
Но одна родная ступица стоит на мосту Газ51. Вопрос: можно ли на этот мост ставить с другой стороны 53ю ступицу? Или надо менять сразу ОБЕ ступицы?
Я думаю дело хозяйское...
Полуось от 53 и ступицу 53 они количеством шпилек отличаются можно
Вот он, Газ 51)
Елки палки, и полуоси менять... Я думал легко отделаюсь...
А я полуоси в чермет выкинул, а там как раз грузили... Хорошо если не увезли еще...
Поменять только полуось на 53ю ступицу, точнее надо всего фланец полуоси ибо на 53й шпильки крепления фланца на 14, и центрируется он в ступице за счет внутреннего бортика, 51й фланец гладкий изнутри и центрируется снаружи по шпилькам сухарями, . На 53й фланец полуось саму хоть со 157го , 66го , 53 все одинаково по внутренним шлицам.
На токарном и делениями патрона можно поделить кратно 60 , а вообще главное результат
Рома что за новый проект?
На какую колею урезан?
Если 53 полуоси еще не увезли, завтра заберу. И наверно поставлю я все таки обе ступицы 53. Потому что тормозные колодки и цилиндрики по моему в неплохом состоянии на 53.
А на моем 51 мосту это все уже изношено.
И по сему логично поставить более новые. Просто сделать новые полуоси.
Загвоздка с токарником... Ну может токарь если закодировался, то быстро сделает...
А проект у меня все тот же. Тракторок с краном. Просто я очень долго ждал человека, который мне мост обещал, который я вчера забрал.
И барабаны очень долго добывал. Вот сегодня как то быстро получилось. Сам все разбирал, снимал. Шпильки крепления колес внутренних на 53Газоне много крови у меня выпили! 2 на одной стороне ну никак не хотели откручиваттся! Одну кое как выкрутил, а вторую так и не смог. Потом пришлось полуось вытащить и барабан вместе с колесом снимать. Договорились что я домой колесо заберу, дома что то приварю к шпильке и выкручу, а колесо привезу обратно.
Я вообще все что снял там оставил. Завтра приеду, все взвешаем и мужиг скажет цену.
Еще я снял кардан полностью. От коробки и до моста, ибо он мне как раз будет нужен. И вот еще что мне надо снять, так это наверно тормозную систему полностью... Чтоб потом не искать...