Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 21 из 607

В общем трактор продал, деньги пропил Собираюсь другой собирать.
Двигатель китаец, ремень на гену и насос .
Вешаю редуктор на него либо на вал, либо через эластичную.
Редуктор цепной .Цепь и звёзды 1х5-6 мотоциклетная .Разгружаю вал мотора от излома и сразу выход на ВОМ.
С редуктора шкив и ремнём на кпп ваз 01.
Задний мост ваз 01.
Пока так прикинул

Сергей из Питера пишет:

.Цепь и звёзды 1х5-6 мотоциклетная .Разгружаю вал мотора от излома

Я с мопедки китайской поставил 13-36 , после ременной понижайки в 2,5 - и то шумно. Голову ломаю за успокоитель , так как цепочка коротенькая совсем наверно из полиэтилена сделаю ролик подпружиненый , а как чуть вытянется - вставлю полузвено . Да и на ВОМ сцепу было бы хорошо , но у мну после коробки идет , поэтому только муфта-отключалка будет , точнее уже есть , вот только снова эпидемия подкосила.
Вообще , вал мотора расчитан на излом , на отдачу полной мощности, углы нагрузок указаны в паспорте. Конечно некоторые умудряются шкивы сатвить с вылетом в 2-3 раза длинее вала , и на 16й вал 2 ремня В профиля до одури тянут - потом говорят колено гамно .

perec.41 пишет:

с ваших слов можно сделать вывод что с землёй вы дело имеете только с прошлого года а до этого вы видели это только на картинках.....не обижайтесь,я в хорошем смысле говорю,на любом даже самом окультуренном участке кроме культурных растений всегда присутствует сорняк,и проростает он после посадки той же картошки в течении 2-3 недель,если тихо ходить по краю участка и наблюдать за тем что у вас созреет быстрей,картофель или тот же пырей то пырей безспорно выиграет и картофеля вы действительно можете не увидеть,для борьбы с сорняками есть большое множество орудий таких как культиваторы-окучники например.....

Все верно Сергей. После препашки и всех остальных мероприятий по разработке само собой что сами по себе сорняки не исчезнут. Это не значит что перепахал и забыл. Так же как и на окультуренных участках приходится полоть и окучивать и желательно своевременно, в любом случае. Для этого и делаем все эти орудия и агрегаты, так как в ручную действительно справляться с этим очень трудно, а порой просто невозможно особенно тем у кого площади большие.

Промах пишет:

Сергей из Питера пишет:

.Цепь и звёзды 1х5-6 мотоциклетная .Разгружаю вал мотора от излома

Я с мопедки китайской поставил 13-36 , после ременной понижайки в 2,5 - и то шумно. Голову ломаю за успокоитель , так как цепочка коротенькая совсем наверно из полиэтилена сделаю ролик подпружиненый , а как чуть вытянется - вставлю полузвено . Да и на ВОМ сцепу было бы хорошо , но у мну после коробки идет , поэтому только муфта-отключалка будет , точнее уже есть , вот только снова эпидемия подкосила.
Вообще , вал мотора расчитан на излом , на отдачу полной мощности, углы нагрузок указаны в паспорте. Конечно некоторые умудряются шкивы сатвить с вылетом в 2-3 раза длинее вала , и на 16й вал 2 ремня В профиля до одури тянут - потом говорят колено гамно .

Я поставлю от кроссового мотоцикла .Там цепь не тянется , и с сальниками. Продаётся на отрез . Натяг цепи будет звездой ведомой. На ведомую уже ремни и натяжитель, он и компенсирует изменение расстояния меж звёздами. Но это пока намётки.

Сергей из Питера пишет:

Я поставлю от кроссового мотоцикла .Там цепь не тянется , и с сальниками. Продаётся на отрез . Натяг цепи будет звездой ведомой. На ведомую уже ремни и натяжитель, он и компенсирует изменение расстояния меж звёздами. Но это пока намётки.

Ещё как тянется, в т.ч. за счёт выработки в соединениях . Как бы я тоже ищу 4т с водянкой , кубов на 350-500 , но проще купить новый Китай за 25 , чем б.у. япан за 60. Да ,и надо учитывать возможное понижение в самом моторе , а то придётся круть под 15тыщ обормотов.

Промах пишет:

Сергей из Питера пишет:

Я поставлю от кроссового мотоцикла .Там цепь не тянется , и с сальниками. Продаётся на отрез . Натяг цепи будет звездой ведомой. На ведомую уже ремни и натяжитель, он и компенсирует изменение расстояния меж звёздами. Но это пока намётки.

Ещё как тянется, в т.ч. за счёт выработки в соединениях . Как бы я тоже ищу 4т с водянкой , кубов на 350-500 , но проще купить новый Китай за 25 , чем б.у. япан за 60. Да ,и надо учитывать возможное понижение в самом моторе , а то придётся круть под 15тыщ обормотов.

Цепи хватает на 5-6 часов по песку и без смазки. А без песка , ты её хрен вытянешь. да и 2000 оборотов для неё, эт мука. А ты знаешь что такое Япония 500 кубов инжектор кроссовый? эт тебе не 200 мотоблочных . Этот не может порвать цепь , а уж 10 лошадей, мало вероятно что в эту пятилетку дидовскую цепь растянет.

Сергей из Питера пишет:

Промах пишет:

Сергей из Питера пишет:

Я поставлю от кроссового мотоцикла .Там цепь не тянется , и с сальниками. Продаётся на отрез . Натяг цепи будет звездой ведомой. На ведомую уже ремни и натяжитель, он и компенсирует изменение расстояния меж звёздами. Но это пока намётки.

Ещё как тянется, в т.ч. за счёт выработки в соединениях . Как бы я тоже ищу 4т с водянкой , кубов на 350-500 , но проще купить новый Китай за 25 , чем б.у. япан за 60. Да ,и надо учитывать возможное понижение в самом моторе , а то придётся круть под 15тыщ обормотов.

Цепи хватает на 5-6 часов по песку и без смазки. А без песка , ты её хрен вытянешь. да и 2000 оборотов для неё, эт мука. А ты знаешь что такое Япония 500 кубов инжектор кроссовый? эт тебе не 200 мотоблочных . Этот не может порвать цепь , а уж 10 лошадей, мало вероятно что в эту пятилетку дидовскую цепь растянет.

Дануна !? Мы про что ? Я например про момент силы и обороты , и про то ,что масатыкла - ана и в поле масатыкла , мощь мотора использует не более 20 % времени . на первой пусть потягает прицепчик ..... фрезу,,

Сергей из Питера пишет:

Цепи хватает на 5-6 часов по песку и без смазки. А без песка , ты её хрен вытянешь. да и 2000 оборотов для неё, эт мука. А ты знаешь что такое Япония 500 кубов инжектор кроссовый? эт тебе не 200 мотоблочных . Этот не может порвать цепь , а уж 10 лошадей, мало вероятно что в эту пятилетку дидовскую цепь растянет.

Цепь убивает не только обороты но и крутящий момент.

Aтом пишет:

Сергей из Питера пишет:

Причем больше крутящий чем обороты. Давайте вспомним вообще что и как устроено??!!! На моциках допотопных передача от коленвала на сцепление это цепь да еще и однорядная, но с понижением раза в 2 как минимум,а обороты у той же планеты или моторольчика не 2-3 тыщи, да и на авто цепной грм, обороты не малые,а нагрузки как таковой практически нет, да и смазка с натяжителем, успокоителем присутствует. Я считаю что для цепи большая беда это несоосность по звездам, отсутсвие смазки и неправильная натяжка, все остальное она терпит и довольно долго даже работу без смазки в той же пыли, тут больше зависит от того из чего она сделана.

На эксковаторах ЭО-2621 стоит поворотная цепь и крутится она там фиг да маленько но из за больших нагрузок кирдык ей приходит через 3 года работы.

Да фиг с цепочкой.Её поменять легко и быстро . Меня больше зацепило, что форсированный мотоциклетный двигло , не способен долго работать ,даже не на пределе.
Помню как в TOP GEAR капитан "улитка" разье..ался об земля, после того как у него на аероплане ,двигло с мотика дукатти заглохло .
Ну а дукати - это как бы имя нарицательное, типа должно доверие внушать.

Мотоцикл развивает мощность 70 кобыл. 12 тысяч оборотов мотор. Принять во внимание что на первичном будет 3 тысячи а вторичный прямой , то трёха на выходе . Цепь от минска или ижа ставить точно не буду. Будет ДИДОВСКАЯ стоять. Она со смазкой и сальниками сразу идёт . Тоесть смазывать нужно редко . При мощности китайского мотора с его китайскими лошадями , порвать её и растянуть , будет проблематично. А если учесть что обороты китайца не больше двух тысяч оборотов, то она будет вечной Кавасаку 450, инжекторная насилую везде. Но чтоб она заглохла на трассе кроссовой, эт нонсенс. Вот поэтому и решил попробывать.

Сергей из Питера пишет:

Мотоцикл развивает мощность 70 кобыл. 12 тысяч оборотов мотор. Принять во внимание что на первичном будет 3 тысячи а вторичный прямой , то трёха на выходе . Цепь от минска или ижа ставить точно не буду. Будет ДИДОВСКАЯ стоять. Она со смазкой и сальниками сразу идёт . Тоесть смазывать нужно редко . При мощности китайского мотора с его китайскими лошадями , порвать её и растянуть , будет проблематично. А если учесть что обороты китайца не больше двух тысяч оборотов, то она будет вечной [изображение] Кавасаку 450, инжекторная насилую везде. Но чтоб она заглохла на трассе кроссовой, эт нонсенс. Вот поэтому и решил попробывать.

Успехов !
Шоссейный мотик на 200кмч требует не более 30 коней. И чё будет с мотоциклетным движком крутым, на стенде за час работы при максимальной нагрузке - кирдык ему будет , я уже молчу, что там вертуляторы огроменное дуют ,что родная водянка уже роли не играет. Форсаж ,как правило снижает КПД .

И у китайцев обормоты от 3хтыщ.

Промах пишет:

Сергей из Питера пишет:

Мотоцикл развивает мощность 70 кобыл. 12 тысяч оборотов мотор. Принять во внимание что на первичном будет 3 тысячи а вторичный прямой , то трёха на выходе . Цепь от минска или ижа ставить точно не буду. Будет ДИДОВСКАЯ стоять. Она со смазкой и сальниками сразу идёт . Тоесть смазывать нужно редко . При мощности китайского мотора с его китайскими лошадями , порвать её и растянуть , будет проблематично. А если учесть что обороты китайца не больше двух тысяч оборотов, то она будет вечной [изображение] Кавасаку 450, инжекторная насилую везде. Но чтоб она заглохла на трассе кроссовой, эт нонсенс. Вот поэтому и решил попробывать.

Успехов !

Шоссейный мотик на 200кмч требует не более 30 коней. И чё будет с мотоциклетным движком крутым, на стенде за час работы при максимальной нагрузке - кирдык ему будет , я уже молчу, что там вертуляторы огроменное дуют ,что родная водянка уже роли не играет. Форсаж ,как правило снижает КПД .

И у китайцев обормоты от 3хтыщ.

Насколько Я понял человек хочет использовать кпп с моцыка в паре с китайским двс. Так все очень роботоспособно, у меня двс 6,5 л.с.в паре с вариатором ямаха и все арбайтен! Запас прочности у япошек огромный, а вот цена вопроса ремонта в случай чего?

Сирожик пишет:

Насколько Я понял человек хочет использовать кпп с моцыка в паре с китайским двс.

Тогда я вообще не понял в чём смысл этого . Ну да ладно , у кого чего есть - от то и юзает . Если бы мне удалось "тогда" достать 250кубовую водянку от мотика - то компановка была бы 100% заднемоторная.

мужики.....С праздником вас всех! сегодня день МАШИНОСТРОЕНИЯ! мы к нему как никак все причастны,кто то больше кто то меньше но все мы к нему относимся!

Сирожик пишет:

Промах пишет:

Сергей из Питера пишет:

Мотоцикл развивает мощность 70 кобыл. 12 тысяч оборотов мотор. Принять во внимание что на первичном будет 3 тысячи а вторичный прямой , то трёха на выходе . Цепь от минска или ижа ставить точно не буду. Будет ДИДОВСКАЯ стоять. Она со смазкой и сальниками сразу идёт . Тоесть смазывать нужно редко . При мощности китайского мотора с его китайскими лошадями , порвать её и растянуть , будет проблематично. А если учесть что обороты китайца не больше двух тысяч оборотов, то она будет вечной [изображение] Кавасаку 450, инжекторная насилую везде. Но чтоб она заглохла на трассе кроссовой, эт нонсенс. Вот поэтому и решил попробывать.

Успехов !


Шоссейный мотик на 200кмч требует не более 30 коней. И чё будет с мотоциклетным движком крутым, на стенде за час работы при максимальной нагрузке - кирдык ему будет , я уже молчу, что там вертуляторы огроменное дуют ,что родная водянка уже роли не играет. Форсаж ,как правило снижает КПД .

И у китайцев обормоты от 3хтыщ.

Насколько Я понял человек хочет использовать кпп с моцыка в паре с китайским двс. Так все очень роботоспособно, у меня двс 6,5 л.с.в паре с вариатором ямаха и все арбайтен! Запас прочности у япошек огромный, а вот цена вопроса ремонта в случай чего?

Не - именно цепь , в качестве редуктора понижающего от двигателя и до ремней .
Мотор , кпп Ваз 01 4 ;, кппВаз01 4; , редуктор 4
Мотор ,кппВаз08 4х4, редуктор 4
Как видите , везде на жопе одно и тоже передаточное . и скорость как у болида .
А если от Китайца сразу на редуктор цепной , а потом ремень и кпп Ваз01, то передаточное можно любое и шкивы маленькие . А цепь в кожухе и со смазкой , как редуктор, вообще греметь не будет. Раздатки цепные на джипах не гремят , а скорости там на прямой передаче 5 000 оборотов держат и не жужжат.

Сергей из Питера пишет:

Раздатки цепные на джипах не гремят , а скорости там на прямой передаче 5 000 оборотов держат и не жужжат.

Так там и цепи не такие, про цену этих цепей вообще лучше не упоминать. Там же зубчатые цепи и работают они совсем иначе чем роликовая, их работа больше напоминает работу ремнного грм, там и зозоры не те и она не гремит практически

Aтом пишет:

Так там и цепи не такие, про цену этих цепей вообще лучше не упоминать. Там же зубчатые цепи и работают они совсем иначе чем роликовая, их работа больше напоминает работу ремнного грм, там и зозоры не те и она не гремит практически

Но когда вытягивается и проскакивает не плохо.

Сергей из Питера пишет:

Сирожик пишет:

Промах пишет:

Сергей из Питера пишет:

Мотоцикл развивает мощность 70 кобыл. 12 тысяч оборотов мотор. Принять во внимание что на первичном будет 3 тысячи а вторичный прямой , то трёха на выходе . Цепь от минска или ижа ставить точно не буду. Будет ДИДОВСКАЯ стоять. Она со смазкой и сальниками сразу идёт . Тоесть смазывать нужно редко . При мощности китайского мотора с его китайскими лошадями , порвать её и растянуть , будет проблематично. А если учесть что обороты китайца не больше двух тысяч оборотов, то она будет вечной [изображение] Кавасаку 450, инжекторная насилую везде. Но чтоб она заглохла на трассе кроссовой, эт нонсенс. Вот поэтому и решил попробывать.

[развернуть]

Успехов !



Шоссейный мотик на 200кмч требует не более 30 коней. И чё будет с мотоциклетным движком крутым, на стенде за час работы при максимальной нагрузке - кирдык ему будет , я уже молчу, что там вертуляторы огроменное дуют ,что родная водянка уже роли не играет. Форсаж ,как правило снижает КПД .

И у китайцев обормоты от 3хтыщ.

Насколько Я понял человек хочет использовать кпп с моцыка в паре с китайским двс. Так все очень роботоспособно, у меня двс 6,5 л.с.в паре с вариатором ямаха и все арбайтен! Запас прочности у япошек огромный, а вот цена вопроса ремонта в случай чего?

Не - именно цепь , в качестве редуктора понижающего от двигателя и до ремней .

Мотор , кпп Ваз 01 4 ;, кппВаз01 4; , редуктор 4

Мотор ,кппВаз08 4х4, редуктор 4

Как видите , везде на жопе одно и тоже передаточное . и скорость как у болида .

А если от Китайца сразу на редуктор цепной , а потом ремень и кпп Ваз01, то передаточное можно любое и шкивы маленькие . А цепь в кожухе и со смазкой , как редуктор, вообще греметь не будет. Раздатки цепные на джипах не гремят , а скорости там на прямой передаче 5 000 оборотов держат и не жужжат.

Всё понял, но мне нравится в начале ремень, потом КПП,потом цепь и опять КПП (теперь
Еще) +кпп). Так то , если усе в масле да разборное -то вообще круть !
Ну а про цепку в раздатке я знаю, у ней ширина 3 сантима , и удерживает 140 коней при 2х тоннах, ну и нагрузку на буксире.По ходу тоже скоро менять, уже свободный ход приличный.

Зыыы, так это если китаец и 2 классических КПП, то этожж длинно будет ,если не резать . мож тады какую коробку , типа Урала, чтоб реверснула и мотор шкивом вперёд установить.
Или мост перевернуть, но вроде в классике - как в космиче система, а чета народ писал что типа плёхо коробасу в реверсе работать - хотя по идее какая нафиг шестернями разница .

Муфта ВОМоотключалка ! Даже с синхронизатором , и всетаки выход будет под внутренние шлицы ,от карданов космича.

Шyриk пишет:

Промах пишет:

Муфта ВОМоотключалка

[изображение]

Это , вот как раз про то что я на мотоблоках имел ввиду, типа разблокиркторы, но в этом экземпляре,вал ( он там внутри) крутитсяна 2х подшипниках 20*36х8, потому как и подшипники дешевле и проверенные и шестерня самая малая, нет там много мяса.Ну и соответственно москвичевскиц вал ф35пришлось до ф20 проточить.

perec.41 пишет:

С праздником вас всех

Так я с утра уже, чего и вам желаю...

perec.41 пишет:

мужики.....С праздником вас всех! сегодня день МАШИНОСТРОЕНИЯ!

С профессиональным праздником,Сергей.Успехов в делах!

perec.41 пишет:

С праздником вас всех! сегодня день МАШИНОСТРОЕНИЯ! мы к нему как никак все причастны,кто то больше кто то меньше но все мы к нему относимся! yes2

Присоединяюсь к поздравлениям и отмечаниям!
Серег, к тебе попутно вопрос, у тебя после переднеприводной коробки вроде газоновская стоит. А ты не мог бы сфотографировать или эскизик набросать, как ты на газоновской коробке на первичном валу дополнительный подшипник ставил? И сальник там ставил или нет? Мне на уазкину надо сделать, они похожи вроде по компоновке, только размеры другие.
Ну или на пальцах объясни, но лучше и фото и на пальцах.
Вопрос и к другим относится, у кого компоновка похожая.

Тут заехал на приемку, поискать чем мотоблок утяжелить, ну и трактор будущий. Короче, набрал кучу железяк, уже как наркоман стал, как еду мимо разборки или металлоприемки, обязательно заезжаю. В итоге купил одну здоровую стальную чушку- круг примерно 25 см в диаметре, пару метров квадрата 40х40 мм, ходовой винт от какого-то станка с трапецидальной резьбой мм 35 в диаметре (он вроде и не нужен, но пройти мимо не мог), маленький кусок рельсы для наковаленки, и три отточенных до бритвенной остроты резца, кованных вручную, для матрешек (я понемногу токарю по дереву, так что не мог пройти мимо, тем более стоимость таких резцов на рынке под тысячу каждый, а тут все три в 50 рублей уложились).
В итоге, после того как заправился, приехал домой из деревни за 600 км с 400 рублями в кармане :-)))
Кстати, вопрос опять к Сереге и токарям, трудно ли к винту выточить гайку, и надо ли его тащить к токарю, или достаточно точно померить?

Александр B.М. пишет:

ты не мог бы сфотографировать или эскизик набросать, как ты на газоновской коробке на первичном валу дополнитгельный подшипник ставил?

сделаем,но только вечером,есть фото в разобранном виде ,только оно дома на компе,я сращивал кусок первичного вала газ с шлицевой частью УАЗа под фланец кардана и подшипник двухрядный поставил тот что в УАЗ коробке между раздаткой и КПП стоит,и сальник конечно там есть....

Александр B.М. пишет:

вопрос опять к Сереге и токарям, трудно ли к винту выточить гайку, и надо ли его тащить к токарю, или достаточно точно померить?

ну ходовые винты "наших" станков шаг 12 мм в основном,сделать в принципе не трудно но нужен определенный навык,может я сужу со своей колокольни......

perec.41 пишет:

ну ходовые винты "наших" станков шаг 12 мм в основном

Неее, этот сам толстый, а шаг довольно мелкий, на глаз 4-5. Наверное лучше его к токарю притащить, он в этом лучше понимает.

Кстати, тот квадрат 40х40 оказался из какой-то то ли конструкционной, то ли инструментальной стали, на срезе глянцевая и белая, как нержа почти по цвету, но сверху ржавая. Даже жалко его на груза резать. А с другой стороны нафига он еще нужен, если бы хоть марку знать...

Александр B.М. пишет:

А с другой стороны нафига он еще нужен, если бы хоть марку знать..

ну мало ли куда,стойка плуга например или рама культиватора,я вот например сделал ось для дискового плуга из подобного квадрата его удобней варить чем кругляк......