Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 15 из 607

Pmbarsuko пишет:

При повороте повороте налево колеса поворачивают на право. Вот думаю как исправить данную ситуацию.

наберите в ютубе, вазовский многие переделывают

Pmbarsuko пишет:

В данный момент возникла проблема с соединением рулевого редуктора с тягой переднего моста. При повороте повороте налево колеса поворачивают на право.

Самым простым видится перестановка рул.редуктора на правый лонжерон.

fil78 пишет:

большую нагрузку ком не выдержет.

А большая нагрузка это я так понимаю фреза. А если ее нет у человека то ВОМ от КОМа все остальное выдержит например туже косилку, какой-то КИР , копалку и прочее, и нечего с этим КОМом не случиться.

Исаченко Сергей пишет:

какой-то КИР

именно кир много заберает, вот на счет его только сомнения.

Pmbarsuko пишет:

При повороте повороте налево колеса поворачивают на право. Вот думаю как исправить данную ситуацию.

Можно поставить две шестерни, они изменят вращение.
Ну или еще предложенные варианты:

fil78 пишет:

наберите в ютубе, вазовский многие переделывают

TDL39 пишет:

Самым простым видится перестановка рул.редуктора на правый лонжерон.

Pmbarsuko пишет:

Вот думаю как исправить данную ситуацию.

Самый безобидный способ,это поставить ГОРУ . Ещё ни один ,кто установил,не пожалел.

Aleks 00 пишет:

Самый безобидный способ,это поставить ГОРУ

для такого малыша с двигателем зид это перебор.

fil78 пишет:

именно кир много заберает, вот на счет его только сомнения.

Не больше чем та же роторка, его фактически только раскрутить и все, а большой момент нужен для фрезы, пример тому трактор как он Леванец иль как , где ремни фрезу не держали.

TDL39 пишет:

Pmbarsuko пишет:

В данный момент возникла проблема с соединением рулевого редуктора с тягой переднего моста. При повороте повороте налево колеса поворачивают на право.

Самым простым видится перестановка рул.редуктора на правый лонжерон.

Не получается с КПП смещена к правому лонжерону РР не умещается.

fil78 пишет:

Aleks 00 пишет:

Самый безобидный способ,это поставить ГОРУ

для такого малыша с двигателем зид это перебор.

Прошу прощения но я не понял что вы называете "ГОРУ"? Это гидроусилитель руля?

Pmbarsuko пишет:

ГОРУ

гидрообьемное рулевое управление,это полностью гидравлика,с цилиндром на переднем мосту и насосдозатором на руле,а усилитель руля это "ГУР".....

perec.41 пишет:

Pmbarsuko пишет:

ГОРУ

гидрообьемное рулевое управление,это полностью гидравлика,с цилиндром на переднем мосту и насосдозатором на руле,а усилитель руля это "ГУР".....

Спасибо но это явно не для меня. Скорее всего буду устанавливать Г-образную кулису на балке переднего моста с передачей на правую цапфу через тяги.для начало хочу попробовать сделать "качалку" из фанеры.

Pmbarsuko пишет:

Не получается с КПП смещена к правому лонжерону РР не умещается.

Тогда крепить рул.редуктор снаружи левого лонжерона (хватит ли излома карданчиков?).Если и этот вариант не подходит,то искать на You Tube переделку рул.редуктора.

Исаченко Сергей пишет:

Не больше чем та же роторка, его фактически только раскрутить и все, а большой момент нужен для фрезы

чего чего а кир пока что не делал, хотя роторка тоже прилично заберает, при плотной хорошей массе, с фрезой конечно не сравниться.

fil78 пишет:

хотя роторка тоже прилично заберает, при плотной хорошей массе

Больше чем сегментная , но думаю для КОМа не критичная величина чтобы его оторвать.

TDL39 пишет:

Сегодня смотрел ролик:9- сильный дизель крутит со шкива КВ 2х-роторку китайку через один ремень...И масса была очень плотная..

так двух роторка это косилка, она прошлась по низу скосила и уложила рядок, а вот кир или например моя газонокосилка, которая всю эту массу гоняет и перебивает в мульчу, при хорошем плотном травостое типа пырия, сильно напрягается.

Исаченко Сергей пишет:

Больше чем сегментная , но думаю для КОМа не критичная величина чтобы его оторвать.

тут спорить не буду , вполне с вами согласен если только кирпичик не поймать. у меня на 30 валу привода стояла звездочка и все это крепилось одним сквозным болтом на 6 два раза этот болт срезало. а так без него все напрямую могло и коробку от урала покалечить.

Промах пишет:

Особенно планета,которая всегда считалась 2Т.
Ну и Урал не сравнить, его же не шморгалкой заводить.

Я дал сравнение как запускать Планету двухтактную на 350см.куб и четырехтактный Урал у которого 650 см.куб.,четырехтактник всегда легче прокручивается для запуска.

Юра-Алексеич пишет:

И не увидиш.Там шарик стоит в распредвале и приоткрывает впускной клапан перед вмт.А после заводки центробежная сила этот шарик(прячет) и его никто не видит

Тогда объясни как на таких движках регулируют зазоры между клапанов и коромысел в ВМТ если там зазоры имеются.

1202 пишет:

Юра-Алексеич пишет:

И не увидиш.Там шарик стоит в распредвале и приоткрывает впускной клапан перед вмт.А после заводки центробежная сила этот шарик(прячет) и его никто не видит

Тогда объясни как на таких движках регулируют зазоры между клапанов и коромысел в ВМТ если там зазоры имеются.

У 4Т ,2раза ВМТ.

Aтом пишет:

Тоже далеко от идеала, но глаз радует

уже лучше это точно,а колесо опорное что не хочешь ставить? и еще с чего стоика плуга? у меня такой же толшины через 3 года согнуло ,нашел совдэповское водило от старого плуга конского ,вот это вещь и сделал на креплении двумя болтами чтоб и снять и если угол прозеваю можно было шайбами поправить !

Pmbarsuko пишет:

Выношу на Ваш Суд , готов принимать помидоры

если землидели не нужное вам дело ,то на мое мнение откажитесь от зид двс ,поставте китайца,сделаите понижение шкивами ,и будет вам счастье !

Grox0 пишет:

Aтом пишет:

Тоже далеко от идеала, но глаз радует

уже лучше это точно,а колесо опорное что не хочешь ставить? и еще с чего стоика плуга? у меня такой же толшины через 3 года согнуло ,нашел совдэповское водило от старого плуга конского ,вот это вещь и сделал на креплении двумя болтами чтоб и снять и если угол прозеваю можно было шайбами поправить !

Колесо есть, сделал давно, надо поставить т.к экспериментировал и дошло до того, что чуть не перевернулся, заглубил по самую раму почти. Сам плуг полностью самодельный, нет ничего заводского, стойка сварена из распиленного уголка 70х80х8 , распилил на полосы и сварил вдвое, лемех и полевая доска из него же, отвал из баллона ГБО 50 литров. А в огороде всеравно не пашет, лишь изредка, там где земля попадается другая. Как мне сказали раньше на этих землях были лиманы, стояла вода, был камыш, ну и вправду верхний слой земли очень напоминает ил в пересохшем водоеме, когда влажно и копается и пашется, а вот в засуху трещины бесконечные и земля как бетон. Мучить плуг не стал, попробовал , посмотрел,пашет на целине более менее нормально, так что участок буду пахать поздней осенью.

Pmbarsuko пишет:

Спасибо но это явно не для меня. Скорее всего буду устанавливать Г-образную кулису на балке переднего моста с передачей на правую цапфу через тяги.для начало хочу попробовать сделать "качалку" из фанеры.

Да переделай рулевую колонку ВАЗ на другое вращение и всё, там не сложно...я как то давал ссылку с ютуба...

Промах пишет:

У 4Т ,2раза ВМТ.

Завтра не поленюсь сниму крышку клапанов,покручу двигатель.

Pmbarsuko пишет:

perec.41 пишет:

Pmbarsuko пишет:

ГОРУ

гидрообьемное рулевое управление,это полностью гидравлика,с цилиндром на переднем мосту и насосдозатором на руле,а усилитель руля это "ГУР".....

Спасибо но это явно не для меня. Скорее всего буду устанавливать Г-образную кулису на балке переднего моста с передачей на правую цапфу через тяги.для начало хочу попробовать сделать "качалку" из фанеры.

Приветствую Вас!!! ни какую Г-образную делать не надо, перевернете редуктор в нутри наоборот, и будет нужное вращение, а вот с вращением двигателя вам придется повозиться, так как при такой компоновке как у вас сейчас, трактор поедет назад, кроме задней конечно..а так все очень даже красиво, и зид вам на долго хватит при бережной эксплуатации...

Aтом пишет:

участок буду пахать поздней осенью

сам жду дождей ,земля где камень а где как зола

Pmbarsuko пишет:

В данный момент возникла проблема с соединением рулевого редуктора с тягой переднего моста. При повороте повороте налево колеса поворачивают на право. Вот думаю как исправить данную ситуацию.

С Запорожца рулевой редуктор поможет устранить проблему, если конечно сможете найти.

ребят кто делал плиту на кпп ваз с подшипниками? какие лучше подшипники приминить
картинка из интернета для обсуждения

Grox0 пишет:

Pmbarsuko пишет:

Выношу на Ваш Суд , готов принимать помидоры

если землидели не нужное вам дело ,то на мое мнение откажитесь от зид двс ,поставте китайца,сделаите понижение шкивами ,и будет вам счастье !

Китаец это хорошо но его нужно покупать а этот есть в наличии.

Александр1967 пишет:

Pmbarsuko пишет:

perec.41 пишет:

Pmbarsuko пишет:

ГОРУ

гидрообьемное рулевое управление,это полностью гидравлика,с цилиндром на переднем мосту и насосдозатором на руле,а усилитель руля это "ГУР".....

Спасибо но это явно не для меня. Скорее всего буду устанавливать Г-образную кулису на балке переднего моста с передачей на правую цапфу через тяги.для начало хочу попробовать сделать "качалку" из фанеры.

Приветствую Вас!!! ни какую Г-образную делать не надо, перевернете редуктор в нутри наоборот, и будет нужное вращение, а вот с вращением двигателя вам придется повозиться, так как при такой компоновке как у вас сейчас, трактор поедет назад, кроме задней конечно..а так все очень даже красиво, и зид вам на долго хватит при бережной эксплуатации...

Если я переверну редуктор то у меня получиться движение сошки редуктора продольное (относительно рамы), а через г-образную кулису тяга цапфы будет ходить параллельно балки переднего моста, что тоже положительно скажется на управлении. А по поводу вращения двигателя , я переверну задний мост, насколько я читал здесь форуме так уже поступали люди.