Решил сделать для себя такой апарат для облегчения трудозатрат при уборке картофеля. Кто может че подсказать. С чего начать?
Вы здесь
Мульчирователь для картофельной ботвы
сб, 14.11.2009 - 17:07
#1
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Вот бы посмотреть подробнее как устроен рабочий орган, а то на фото не слишком видно. Присоединяюсь к Budnik_UA, как раз сейчас заморочен той же проблемой - хочу сделать нормальный ботвоудалитель (измельчитель). Такой, чтоб захватывал весь профиль борозды, и гребень и впадину и откосы. Мысль по устройству рабочего органа есть, но сырая, может кто подскажет какие бывают в природе сии девайсы?
Привет ВСЕМ! Я тоже башку ломаю как это сделать. Вот моя задумка на рисунке. Основой служит почвофреза со сменными лезвиями. При предпосадочном фрезеровании лезвии одинаковой длины. А при «ботвахлысте» меняются на оригинальные, и ставить надо обязательно опорное колесо.
Файлы:
botwahlyat.jpg
Вот еще фото
Файлы:
80_0.jpg
77_0.jpg
Budnik_UA , здравствуйте. Огромное спасибо за фото рабочего органа, это то, что мне не хватало для полного понимания вопроса. Вижу, что фрезы закреплены на валу не жестко, а шарнирно да и сам вал достаточно серьезного диаметра. Я примерно в том же направлении и думаю, только скорее всего вместо лезвий буду ставить цепи. На мой взгляд это проще, дешевле и ремонтопригодней. Да и следить за заточкой лезвий не придется. И еще одна мысль: если в процессе изготовления станет вопрос о трудности поиска вала такого солидного диаметра, то можно на вал маленького диаметра установить диски, а к ним крепить цепи. Цепи можно менять на лезвия - вот и второе применение этого девайса - почвофреза. Только обороты наверное надо уменьшать, но это решаемо.
Oleg67 , вот и я думаю над етим вопросом. Я хочу сделать мульчирователь на 3 рядка, сомневаюсь что найду такой длины цельный вал, поетому думаю сконструировать на 3х коротких валах- к каждому из них подвести привод.
Да. я как то не подумал про длину вала. Мне для моего т-25 даже на два рядка полтора метра вал нужен. Подводить привод к каждому валу - слишком хлопотно. Наверное лучше просто состыковать валы каким либо образом, например шлиц.втулками и в месте стыковки предусмотреть опорный подшипниковый узел. еще вариант - труба в качестве вала. Например диаметр самый большой у нас на металлобазе в продаже 108 мм тощина стенки 3.5. Длина 11 метров, стоит 401 руб метр. Как раз прайс у меня лежит перед глазами. Есть профильные трубы, вот 100Х100Х4 мм, чем не тема? Сколько там кстати оборотов будет на валу мульчителя? Идеальной баллансировки наверное не надо добиваться? А ее по любому не добиться, когда на вал ножи либо цепи навесишь. А вот еще - можно два швеллера сварить и получится тот же вал квадратного сечения, а ведь необязательно же иметь в девайсе этом вал круголого сечения, правда? У швеллеров стенки ого-го около 5 мм, выдержит такой вал что угодно.
Поскольку сам имею хоть и не професиональное отнофение к токарному делу, а больше любительское - хоть и имею токарный станок дома, знаю что стыковка валов шлиц.втулками очень трудоемка и дорогостояща. Обороты вала в пределах 1500-1800 об/мин - балансировка нужна хоть как. Если вы будете использовать цепи ето затруднит балансировку, а если использовать пластины их можна подогнать по весу и поставить друг против друга чтобы сами себя компенсировали и не вызывали дисбаланс.
Сегодне был на авторозборке, интересовался стоимостью заднего моста ВАЗ- за 250 грн тоесть почти 900 р. продадут. Вот только если делать привод с одной стороны нужно каким то образом сделать постоянную блокировку диференциала, а как пока незнаю. Если делать привод с обеих сторон нужно подумать о удлинении одной стороны полуоси, поскольку 3 межрядия куда шире колесной базы ваз.
Да кстати по поводу трубы 108 идея, хотя можно и поменьше диаметр. Вытачиваем торцовочны втулки с шейками под подшипники, вставляем втулку в торец трубы, обвариваем, собираем в подшипники и вал готов.
На днях буду скупать метал, редуктор, шкивы и тд. Пора приступать к работе.
Направление вращения вала ботвоудалителя и почвофрезы разное. Также разными должны быть и обороты, для ботвоудалителя 1500 об/мин. Естественно привод ременный а на фрезах цепной.
Файлы:
botva.jpg
Постоянная блокировка дифа это очень просто. приварить сателиты к шестерням с которыми они в зацеплении, забыл как называются, те, что на полуосях в планетарке. Вынете диф из моста - поймете, там делов две минуты капнуть в пару мест сваркой.
С чего решили начинать, когда скупите нужное? С рамы или с вала? я тут для себя решил - нечего выдумывать, надо по возможности попытаться скопировать то что выпускается заводами, хотя бы принцип. труба у них валом служит - значит искать трубу. Ножи на шарнирах - значит бум делать так же приближенно, ну а защитные кожухи уже придумаем, листовой металл и болгарка. Плохо что у нас базы металл продают не метражом, а целиком труба, например 11 метров, платишь за всю длину, порезать только могут для удобства перевозки. Завтра возьму генератор и болгарку, сосед мне тут недавно предлагал забрать у него трубу метра 4, поеду чикну у него кусок, пока не передумал, вроде подходящий диаметр. Держите плиз в курсе, я тож скоро начну потихоньку, только с телегой закончу, осталось гидроциллиндр поставить и задний борт.
Hunter1, спасибо огромное за картинку. Теперь знаю, что направление вращение вала противоположное направлению движения трактора и обороты 1500, ну а привод ременный это конечно само собой. Вот девайс будет, когда сотворим! У нас тут про такие и не слышали. Все рубят ботву обычным горихонтальным диском с цепями, насаженном на вал редуктора. Только с гребней борозды ботва удаляется, остальное трахтор затаптывает напрочь. Некоторые пробуют даже задом ездить, чтоб меньше топтать.
У вас что оптовая база металла? У нас и 0,5 метра режут.
Хотел сегодне взять 76 трубу- жаль в том месте пока нету. Поеду в суботу за мостом и металом.
Начну пожалуй с самой рамы. Ее думаю варить из проф трубы 20*40, а опорные места под подшипники и редуктор из швелера 6 или 8.
Файлы:
55_0.jpg
А передаточное число какое у моста ВАЗ?
Для ВАЗ классики выпускаются 4 модели редуктора с передаточными числами 3.9- 4.1- 4.3- 4.44
http://dakotaexport.ru/index.php?dn=photos&to=image&id=25
Может стоит принцип посмотреть?
Под форму гряды подстроиться не сложно - изменяй длину и расположение бичей и готово.
Игорь, У нас сначала платишь за всю трубу 11 метров и по желанию они эту трубу или что там купишь - за отдельную плату порежут хоть по сантиметру кусочками. 1 рез стоит вроде 6 рублей, не вспомню щас. А вот на картинке у вас ножи (бичи) случайно не резиновые или мне кажется?
Я имел ввиду что тебе нада 0,5 метра ты и платиш за 0,5 , а не за весь кусок.
Апарат на картинке именно с резиновыми бичами, поскольку он преднозначен для снятия ботвы со свеклы, а она как известно торчит из земли на 1/3-1/2 своего розмера, да еще и не равномерно. Поетому чтобы не повредить свеклу используют резиновые бичи. Хотя принцип такой же.
Приступил к подготовительным работам по конструкции мульчирователя.
За основу взял - Москвичовский мост, труба диаметром 76 мм, проф труба 20*20 и 20*40, швелер 6 и 5, прут 10 мм. подшипники 308 (самоцентрирующийся 2х рядный шариковый) как коренные под рабочий вал, промежуточную опору.
С москвичовским мостом собираюсь подсоединить привод от ВОМ к полуоси, а стандартный привод от моста через промежутку и шкив на 3 ручья (В) к рабочему валу. Мост пришлось разобрать и приварить сателиты к основной шестерне, а также сварить сателиты вместе для постоянной блокировки.
Одну полуось вытащил а корпус обрезал и заварил (убрал лишнее). Поскольку передаточное число моста приблизительно 4:1 пришлось перевернуть мост как написал выше для достижения нужных оборотов рабочего вала.
Сейчас закончил проточку корпусов под подшипники, приступил к ведомому шкиву.
Рабочие ножи в связи с отсуцтвием в продаже подходящих пластин буду делать из проф трубы 20*20.
На рисунке изображено рабочий вал вдоль и разрез А-А. Труба 76 мм, к ней вдоль приварена проф труба 20*20 на ребро- друг против друга. В проф труде имеются розрезы (болгаркой) под ножи (тоесть проф труба 20*20) в которых просверлены отверстия на концах крепления на 12,5 мм. Сквозь привареную трубу 20*20 к раб валу- просунут прут на 12 мм который держит ножи в прорезях.
Если кто не понял нарисую от руки и выложу.
Файлы:
111.gif
Игорь здравствуйте . В этом году у нас товарищ сделал 4х рядную на МТЗ . Вал от ботвоуборочной машины БМ-6 для свеклы . Ножи все плоско , как на фото промышленной короткие стоят . На вал наварил нарезанные из прямоугольной трубы * буквы П* просверленные под стопорный прутик 12 мм ( прутики потом , после вставления ножей , просто прихватил сваркой . Но вот , в отличии от Вас он эти П приварил к валу ( в 2 ряда также ) витком (шнеком ) , виток один , как на промышленной . Предполагаю , что на Вашей могут быть биения при работе . Ножи нарезал с Москвичевской ресоры . Короткие 10 см . Ну а длинные в соответсвии с окучиванием . Ножи сделал оригинально .С торца по краям ножа приварил согнутые из 12 мм ( или 10 мм ) прутка две буквы П . Длинна сторон бквы П около 5 см для проварки , ну а внутренний просвет под стопорный прут 12 мм . Наверное можно просто в кузне обогнуть , как в промышленной . Цепки вместо ножей, считаю будут хуже работать - как бы не были велики обороты , а острие по возможности иметь надо . Качество и скорость работы намного превосходит горизонтальноцеповые ( у нас даже сделали с 2мя дисками и ножами ( а не цепями ) , но все равно хуже ). Берет в междурядье и повелику . У пром пишут обороты 1320 в мин .
Благодарю за инфо. А фото можно как нить или нет?
По поводу биения я свои ножи буди балансировать методом перевески на весах и подгонке веса.
А разве у промышленной 1 ряд ножей? Только они витком стоят. Я чет думал что 2.
Фотик сейчас отсутствует .Может за зиму и сделаю фото . У пром да - 2 ряда ножей ( я писал - виток один - это в смысле , так сказать длины его ) . Теперь , думаю поняли . . Товарищ ножи не то что взвешивал , а и резал не точно . Балансировку на скорую руку сделали ( я тут учавствовал ) в сборе . Путем приваривания на вал груза . Вначале било заметно , и вал останавливался в одном месте . Отсюда и плясали . После скорой балансировки осталась вибрация , но уже не существенная - скосили за сезон гектар семь .
Фото жду с нетерпением!
Очень заинтересовала сама тема и идеи в ней.
В наличии имеется почвофреза.По идее ето почти готовое изделие, нужно только поставить на колеса и изготовить ножи по форме рядов картофеля.
Фото , думаю в течение недели помещу - уже сделано , но не принесли .
Из фрезы сделать , основное отличие в оборотах _ если на фрезе это 100- 200 , то на мульчирователе 800-1320 .
Фото делались без моего участия . Более нет . Попрошу - кто-нибудь переведите в jpg для всех .
Файлы:
freza2.jpg
freza1.jpg
медл инет
Файлы:
freza4.jpg
freza5.jpg
freza3.jpg
Файлы заменены.
спасибо
Прошу прощения у форумчан за не продолжение темы. Поскольку в этом году произощол казус "лопнул апендицыт" и робота по мульчирователю остановилась. В ближайший месяц, второй подолжим.
За зиму были сделаны корпуса под основные подшипники главного вала, выточены шкивы, и некоторая мелочовка. Фото на днях. Немного позже начну сварочные работы.