Мини-трактор «Беларус –132 Н Кто нибудь работает на нем?

Мини-трактор Беларус-132H

Технические характеристики Беларус 132Н

Модель двигателя

GX390

Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт)

13 (9,6)

Система пуска

электростартерная от аккумуляторной батареи и ручная

Конструкционная масса минитрактора, кг

457

Номинальное тяговое усилие, кН

2,0

Число передач Беларус 132Н:

переднего хода

4

заднего хода

3

Расчетные скорости Беларус 132Н, км/ч:

переднего хода / заднего хода (наименьшая - наибольшая)

2,83 - 17,72 / 4,03 - 12,94

Радиус поворота, м

2,5

Габаритные размеры Беларус 132Н, мм:

длина

2500

ширина

1000

высота

2000

Агротехнический просвет, мм

270

Колея, мм

700

База, мм

1030

Минитрактор Беларус 132Н способен осуществлять практически все работы, выполняемые полноценными тракторами: культивация, пахота, сенокошение, междурядная обработка, транспортировка грузов и многое-многое другое. Обладая компактностью и легкостью (эксплуатационная масса составляет 425 кг), минитехника МТЗ модели 132Н может эффективно работать в тех местах, в которые большому трактору просто не проникнуть. При этом, минитрактор Беларус 132Н способен тянуть за собой по покрытым и грунтовым дорогам прицеп общей массой до 700 кг, в чём ему помогает производительный бензиновый двигатель «Honda» мощностью в 13 лошадиных сил.

Минитрактор модели 132Н имеет привод на все четыре колеса, особенностью является то, что в случае необходимости привод заднего моста может быть включен/отключен при помощи специального рычага. В конструкции этой малогабаритной машины 132Н также предусмотрена межколёсная блокировка дифференциалов переднего моста. Двухскоростной вал отбора мощности позволяет рабочему оборудованию функционировать в различных скоростных режимах. Все эти и некоторые другие особенности конструкции и рабочих узлов компактной машины Беларус 132Н выгодно отличают её от конкурирующей техники подобного класса и назначения.

Манёвренность минитрактора Беларус 132Н производит приятное впечатление. Крупногабаритный трактор рядом с ним выглядит просто как слон рядом с Моськой, тем не менее, производительность и эффективность Моськи-минитрактора просто впечатляет. А если принять во внимание тот факт, что рабочее место водителя в модели 132Н находится намного ближе к обрабатываемой поверхности (этот факт даёт возможность трактористу лучше видеть происходящие процессы), становится ясно, что маленький труженик незаменим при выполнении работ, требующих «ювелирной» точности. За это стоит купить минитрактор 132Н. Компактный труженик эффективно проявляет себя там, где «стандартный» трактор просто неуместен: в саду на приусадебных участках, в небольших фермерских хозяйствах, на полях для гольфа и в других подобных местах.

Маленький трактор Беларус 132Н необычайно легко транспортировать. К примеру, большой трактор можно перевозить двумя способами: своим ходом или на специальной машине. Первый способ, несомненно, хорош, но если расстояние не превышает 20 км, ведь трактор – технологический транспорт, а вовсе не транспортное средство и длительные перегоны отнюдь не улучшают его состояние. К тому же, перед транспортировкой на достаточно большие расстояния трактор необходимо специально подготавливать, а после – восстанавливать прежние рабочие настройки и проводить тщательный технический осмотр. Транспортировка на спецмашине для благосостояния трактора более приемлема, но у этого способа имеются существенные недостатки, особенно для обычного фермера, у которого автопарк, как правило, предельно скромен. И главное – это недёшево. Между тем, с минитрактором Беларус 132Н подобные проблемы не возникают, ведь он идеально помещается на самом обычном прицепе для легкового автомобиля, приехал, сгрузил – приступай к работе. Всё это способствует выбору в пользу того, чтобы купить Беларус 132Н, предпочтя его другим видам подобной техники.

Источник www.russian-car.ru

Valeryan, зайди с другого конца, - опиши, что делать-то собираешься на тракторе, а тут тебе посоветуют.

Конкретно по Беларус 132Н: не пользую, но скажу:
1. Для полевых работ просвет 270 мм. просто мал.
2. Но такой трактор потянет прицеп и до 1500 кг.
3. Легкотранспортабельность трактора - высосанное из пальца преимущество....

Откликнитесь у кого есть такой трактор, и использует его для с\х нужд, а не стоянки с рынками чистит и не ток кто их продает) ?

для такой площади и работ трактор не нужен. тем более такой. у нас в посёлке есть один - больше стоит чем работает.

Вам мотоблок с адаптером в самый раз будет.

Тогда смотрите на китайцев. Если поблизости есть толковый продавец, который и запчасти случись что быстро притащит, и навесное не забудет.

valeryan пишет:

Есть Синтай 120 за 145 тыс, думаю пощупать)

Вот его и берите. МТЗ -это игрушка для детей, да еще и некачественно выполненая.

Прошу прощения господа, я в форуме новичек но все таки хотел бы услышать подробности про трактор Белорус-132Н.
Может у кого то все таки он есть, или все на Синтай 120 работают.

вопрос то задан про Белоруса, а не про китайцев.
Интересует Белорус 132 н. Кто может внятное рассказать про этот трактор. У кого есть опыт работы с ним? Помогите. А не двигайте китайцев. Такое ощущение , что их продаете.

Мурзилка пишет:

Прошу прощения господа, я в форуме новичек но все таки хотел бы услышать подробности про трактор Белорус-132Н.
Может у кого то все таки он есть, или все на Синтай 120 работают.

Вот отвечу, как есть... у меня у товарища в Усмани Белорус-132Н, а у меня Синтай-160, ребята.. беларус ни по каким параметрам сравнить с Синтаем нельзя, беларус просто очень дорогая игрушка. Если Вы цены сравните, так беларус дороже Синтая-180.. даже голову не ломайте покупайте китайца и никого не слушайте, будет пахать и пахать без проблем... он хоть маленький но трактор, а беларус очень спецыализированый мотоблок.

Николай Николаевич, так как понять (ребята.. беларус ни по каким параметрам сравнить с Синтаем нельзя) что означает, ну то что дороже понятно, а по качеству и вообще, тем более у Вас есть с чем сравнить. Если не считать что у соседа и что у Вас.
Я не считаю что Синтай плохой, но я и другие хотят знать - чем отличия. Если не трудно.

Мурзилка пишет:

Николай Николаевич, так как понять (ребята.. беларус ни по каким параметрам сравнить с Синтаем нельзя) что означает, ну то что дороже понятно, а по качеству и вообще, тем более у Вас есть с чем сравнить. Если не считать что у соседа и что у Вас.
Я не считаю что Синтай плохой, но я и другие хотят знать - чем отличия. Если не трудно.

Если коротко ответить, то отличается производительностью, у беларуса малая масса, малый диаметр колёс, дизайн очень слабый. Малая масса ограничивает возможности в перевозке грузов на прицепе. Беларус очень специализированый миник, его предназначение, как и миников аналогичных(беларус копия польских и немецких миников) это работа в теплицах и в аналогичных условиях.
Что касается работы на земле, так и мотоблоками люди работают и хорошо справляются и беларусский миник является не заменимым помошником, но надо учитывать предназначение каждой техники
есть и лёгкие мотоблоки и средние и тяжёлые, затем минитрактора лёгкие, средние и потяжелее дать рекомендации ни один нормальный человек не зная конкретных потребностей не сможет.
Я при оценке цена-качество-производительность скажу одно беларус и рядом с Синтаем -120 не топтался, а стоит как Синтай 200. Синтай-200 легко справится с 20га. Если сравнивать с самым дешёвым миником из китая Хэбэй-160 либо Хэбэй-180 так хоть хэбэи с термосифоным охлаждением и ременной передачей от двиготеля на коробку они всё равно по производительности и надёжности превзойдут беларуса, а по цене чуть не вдвое дешевле.

Николай Николаевич а вы имеете личный опыт эксплуатации 132-го? Я к чему вопрос задал- человек интересуется именно опытом эксплуатации сего миника. А картинка из инета и тех характеристика не всегда отображают истинную картину. Если б Вы восхваляли миники европейские или японские или крайне редкие , но не менее надежные и сравнительно дешевые американски - я б вас понял. Но так возносить китай
Я против китая ничего личного не имею, но всегда хочется стремиться к лучшему .
И в том же китае до сих пор с успехом ползают по рисовым картам МТЗ-50

Outlaw888 пишет:

И в том же китае до сих пор с успехом ползают по рисовым картам МТЗ-50

Правильно написали, ползают.. Я сам стоял перед выбором, когда миник покупал и про беларус сразу вывод сделал.... УРОД.. про наш курганский и говорить не буду. Беларусский у моего товарища, он им и пашет и окучивает и сажает, но повторюсь производительность намного меньше и расход топлива больше и действительно надо о запчастях заранее думать. Китай я выбрал исходя из соотношения цена-производительность-качество. Любой японский, европейский, американский, любого года выпуска намного надёжнее и лучше и это касается любых товаров. Я вёл переговоры с фирмами поставщиками японских тракторов, но доставка их в Липецк очень дорогая и может превзойти в цене стоимость миника. Если есть возможность приобрести японца, то однозначно надо брать его. Что касается китайских товаров любой номенклатуры, надо просто понимать, что практически все телевизоры, компьютеры, и вообще подавляющее количество товаров произведены в Китае, это касается и токарных станков и другой бытовой техники.
Мы в очередной раз можем приступить к бесполезной дискуссии, но первая машинка для ощипа кур поступившая на наш рынок именно китайская. Что касается производства товаров.. так я об этом писал, это головная боль производителей, что касается сельхозтехники любого наименования, произведённая на территории СНГ просто барахло . Я не могу порекомендовать людям выбросить деньги в муссор и остатки жизни заниматься ремонтом и наладкой. Стоимость Беларусса около 200 тыс. руб., за эти деньги можно купить Фотон-250, либо Донфенг, и быть счастливым обладателем хорошей техники. Аналоги европейского либо американского производства конечно намного лучше, но стоят начиная с 10 тыс. евро.

Когда я выбирал себе трактор были КМЗ-12 300т.р. Беларус-132 180т.р. были мысли сделать самоделку уже и схему продумал и просчитал. А увидел Синтай сказал это мое и купил не раздумывая там меня все устраивало Сделан он просто и надежно стоил 109т.р. сейчас он стоит 125т.р.. Этим летом я попахал немного на Т-25 не понравилось.

Большое спасибо за дискусию. Я Вас хорошо понял что хорошо и что плохо. Вы меня убедили.
Еще один вопрос, опять же по поводу белоруса.
У него ломаная рама - это хорошо для трактора или нет. Приимущество это или баловство.

Мурзилка.
Вы их в живую все видели. Я их посмотрел все вопросы отпали сами хотя до этого с тракторами дела не имел. КМЗ-12 Стоит на мещере. Беларус в Агроснабе на кузбасской, Синтай на карповке посмотрите их в живую.

ShahterPetr, спасибо за звонок.
В принципе я понял - для этого и задавал вопросы.
Синтай и КМЗ-12 обязательно посмотрю, а вот белорус - ну ни как нельзя, нет его в наличии, сказали что только под заказ и с полной предоплатой.
Надеюсь и на дальнейшие ВАШи советы как более опытных .

Мурзилка пишет:

Надеюсь и на дальнейшие ВАШи советы как более опытных .

Часто мне вспоминаются годы бездумной гордости... , но с прошедствием времяни я понял, что гордиться надо не белебердой производимой белеберданами, а прошлым переходящим в будующее. Если МЫ прекратим покупать дерьмо, так его просто перестанут производить.
Темы: самодельные минитракторы, минитракторы, миникормоцех, пилорама, ощип кур, инкубаторы, и многте другие активные темы подтверждают желание людей изменить свою жизнь, облегчить и улучшить её . Слава Богу, что есть сейчас возможность выбрать, слава Богу, что появились сомнения и дискуссии.
Надеюсь, что производители тоже почитают темы форума и если им не хватает собственных мозгов и порядочности, то хоть патенты купят либо нагло скопируют приспособы для облегчения труда.
В противном случае они должны исчезнуть как ВИД демогогов-трендюжников, либо их ахренень с болтиками и винтиками аскорбительна, как рудокопам, так и метылургам . Ибо они понимают, что есть металл, которому повезло и из него сделали изделие приносящие радость, а есть металл который попал в руки к тем, кто из него сделал ужас летящий сквозь мрак безрассудия, коверкая представления о дизайне, разумной функциональности и помощи в жизни.

Хотите делом заниматься,... есть возможность покупайте японское либо корейское, европейское и если средства не совсем радостны, то китайское, хотите искать запчасти и лазить в душу технике доказывая свою псевдо патриотность покупайте прочие.... если хотите, чтоб Россия стала хорошей страной не покупайте производимое в ней дерьмо.
Поверьте, производители вынуждены будут приступить к производству товаров радующих душу.

Николай Николаевич пишет:

практически все телевизоры, компьютеры, и вообще подавляющее количество товаров произведены в Китае, это касается и токарных станков и другой бытовой техники.

Велосипеды и машины китайцы делать не научились. Трактора, думаю, аналогично. Электроника - здесь совершенно другие технологии, другие материалы, да и бренды - не китайские в основном. А если китайский - то вещь одноразовая.

Vovochka пишет:

Николай Николаевич пишет:

практически все телевизоры, компьютеры, и вообще подавляющее количество товаров произведены в Китае, это касается и токарных станков и другой бытовой техники.

Велосипеды и машины китайцы делать не научились. Трактора, думаю, аналогично. Электроника - здесь совершенно другие технологии, другие материалы, да и бренды - не китайские в основном. А если китайский - то вещь одноразовая.

Самое бестолковое занятие, это обсуждать сегодня товары производимые в стране, которая вытягивает экономики всех стран. Что касается России, так надо не пустым бахвальством заниматься, а конкретными делами и начинать с малого, реальнее смотреть на себя и делать хоть чего нибудь. То что лучшие товары это японские, штатовские и европейские известно и младенцу. Китайскими товарами заполнены рынки всех стран и конечно по качеству они уступают вышеназваным странам, но их стоимость вполне соответствует их качеству, что касается Российских товаров, так надо молча и не гундя и не бахвалясь научиться делать хоть чего то кроме оружия... научиться делать для своих сограждан, да и просто для людей...

Мне тут товарищ забавную историю рассказал. Приехал он по делам в амеровскую глубинку, где-то в Пенсильвании, на БМВ пятёрке. В тот же день побили фары и стёкла. А сами ездят на ржавом старье хуже нашего.

Vovochka пишет:

Николай Николаевич пишет:

практически все телевизоры, компьютеры, и вообще подавляющее количество товаров произведены в Китае, это касается и токарных станков и другой бытовой техники.

Велосипеды и машины китайцы делать не научились. Трактора, думаю, аналогично. Электроника - здесь совершенно другие технологии, другие материалы, да и бренды - не китайские в основном. А если китайский - то вещь одноразовая.

В свое время меня вопрос качества китайских товаров заинтересовал, много источников перечитал и вывел све мнение об этой стране - России таких бы руковадителей.
Все китайские госзаводы (Которые работали еще раньше до рыночной экономики) за качество спрашивали очень жостко, процент рекламаций превышен директора ждет тюрма. Тракторные заводы в оснавном все еще тех времен, и в СССР трактора продавались с 1985-86 г. (дата разница по источникам).
По автопрому современному там такая политика; открываеш завод 3 года тебя не трогают, на 4 год приходит коммисия и проверяет качество выпускаемых автомобилей ( у них закон ежегодно производитель обязан улутшать качество и конструкцию) если это не соблюдается отнимается лицензия без права возврата (деньги вложенные в завод государство не волнуют) обойти закон не возможно за взятки растрел.
Так что качество китайских товаров (заводских) на голову выше Российских, а современем может и Япония будет на качество Китая равнятся.

Полгода меня тут небыло,а воз и ныне там....Николаич- молоток,стойко китаёзов отстаивает. Бросте,ребята,этот тухлый спор,всё решают деньги. Вот у меня один знакомый деректор СПК поменял новую Ниву на годовалый пикап желтого производства. Так как видел обе машины,я его полностью поддерживаю.

ShahterPetr пишет:

(у них закон ежегодно производитель обязан улутшать качество и конструкцию) если это не соблюдается отнимается лицензия без права возврата (деньги вложенные в завод государство не волнуют) обойти закон не возможно за взятки растрел.
Так что качество китайских товаров (заводских) на голову выше Российских, а современем может и Япония будет на качество Китая равнятся.

А Вы помните, как советские конструктора и технологи закладывали запас на рацухи??? За их отсутствие не расстреливали, но за их наличие - платили вознаграждение. Вот и китайские железяки делаются с запасом на улучшайзинг - чтоб не расстреляли.
Купил друг сыну велосипед (сейчас они все китайские) - на полу оставляет черные следы и от "резины" воняет на всю округу. Я уже молчу о качестве конструкции...
Хотя, мы отвлеклись - здесь спрашивали про МТЗ...

Отдельнов Артём пишет:

Вот у меня один знакомый деректор СПК поменял новую Ниву на годовалый пикап желтого производства

ЧТО могло насторожить в НОВОЙ Ниве??? А пикап - наверняка не китайский...

Vovochka пишет:

ShahterPetr пишет:

(у них закон ежегодно производитель обязан улутшать качество и конструкцию) если это не соблюдается отнимается лицензия без права возврата (деньги вложенные в завод государство не волнуют) обойти закон не возможно за взятки растрел.
Так что качество китайских товаров (заводских) на голову выше Российских, а современем может и Япония будет на качество Китая равнятся.

А Вы помните, как советские конструктора и технологи закладывали запас на рацухи??? За их отсутствие не расстреливали, но за их наличие - платили вознаграждение. Вот и китайские железяки делаются с запасом на улучшайзинг - чтоб не расстреляли.
Купил друг сыну велосипед (сейчас они все китайские) - на полу оставляет черные следы и от "резины" воняет на всю округу. Я уже молчу о качестве конструкции...
Хотя, мы отвлеклись - здесь спрашивали про МТЗ...

Любая конструкция чем проще тем лутше.
Я уже выше писал что когда выбирал трактор смотрел в живую на предлагаемые миники все вопросы решились когда сравнил конструкции и цены, зачем лишние прибамбасы типа ломающейся
рамы. Тем более опыт эксплуатации показывает что МТЗ не образец качества. В инете есть отзывы владельцев.

Хм .Покупал 2 года назад жене велосипед . Вроде как за Белорусию я - взял пощупать - и сразу пахнуло советским ( хотя я за советскую власть ) - как пьяный ( спицы не натянуты ) и нужно убить день для прикрутить - подтянуть . Сажает продавец прокатится на китайско - ростовский . По сей день иногда у жены краду по селу проматнутся ( в машине лень - залезть , вылезть ) - приятно , нетяжело крутить даже по хорошей грунтовке . Ранее и не предполагал , что так можно на велике ездить