Мини-трактор «Беларус –132 Н Кто нибудь работает на нем?. Страница 2 из 17

Почитай!
Биги посмотри почту.

Тем, кто интересуется мини-трактором Беларус-132 Н. Есть у меня такой. Пытался, было вспахать на нем огород, тем более что плуг и прочее оборудование продается. Конечно, для этого он не годится колеса маленькие и сам он легкий 450 кг. Я провел научный поиск в инете с учетом опыта полученного в общении с Беларусом. Я сразу отмел всякие там КМЗ
и прочие дорогие игрушки, построенные по классической компоновке. Участок у меня не очень большой и местами во всяких там яблонях желателен трактор «вёрткий» к тому же я заготавливаю дрова для печки в ближайшем лесу, где приходится, крутится между деревьями в поисках сухих елей с прицепом конечно. Одним словом я набрел на мини-трактор чешского производства TZ-4K -14 по кинематике сходен с Беларус-132, но весит 960 кг колеса 16 дюймов дизельный двигатель. Они поставлялись в СССР по бартеру в конце восьмидесятых где-то 4-5 тыс. шт. Взял убитый напрочь, пришлось повозится. Но не жалею, включаю все мосты и пру как на танке да еще с прицепом в 1.5 т. по любому болоту, если что есть блокировка дифференциала переднего моста. Ну, просто не нарадуюсь. Я новичок на форуме и не встречал упоминания об этом достойном аппарате. Хочу исправить такое положение. Конечно запчасти для него не дешевые это единственный минус.

barinov пишет:

Трактор нужен чтобы обрабатывать картошку 40 соток, косить траву 2га и все. Может Китайца купить? люди вон хвалят Синтай

Есть вроде ещё Б-152, поокуратнее сделан и рама не переломка. На видео пашет двумя корпусами. Для таких объёмов мне кажется хватит. А хвалить...пусть хвалят! В России как: обосрался сам, подложи ещё и соседу.

Здравствуйте Форумчане. Много рассказал-бы о МТЗ-132, но не люблю печатать (получается долго и жалко время). Эксплуатирую его три года. Делаю все: Пашу,культивирую, окучиваю пока ботва не большая, выкапываю, чищу снег и т. д. Сейчас хочу приспособить картофеле сажалку от мотоблока.
Но если-бы сейчас встал перед выбором покупки, то не купил-бы ого точно. Это не трактор. Колеса маленькие. На легком грунте закапывается, при подключении заднего моста нельзя использовать ВОМ, при блокировки передка руль не свернешь, при выжатом сцеплении гидравлика не работает и т.д. И о его маневренности из-за ломающейся рамы просто миф. С его длинным свесом спереди не возможно развернутся на месте. Любой классический одноклассник с раздельными тормозами сделает это с легкостью. Да и в паспорте МТЗ указано,что радиус разворота 2,5м. Вообщем желание его продать, а купить нормальный трактор, пусть китайский, но правильной конструкции.

sokmix пишет:

Здравствуйте Форумчане. Много рассказал-бы о МТЗ-132, но не люблю печатать (получается долго и жалко время).

Не поленитесь, напечатайте.

sokmix пишет:

Эксплуатирую его три года. Делаю все: Пашу,культивирую, окучиваю пока ботва не большая, выкапываю, чищу снег и т. д. Сейчас хочу приспособить картофеле сажалку от мотоблока.
Но если-бы сейчас встал перед выбором покупки, то не купил-бы ого точно. Это не трактор. Колеса маленькие. На легком грунте закапывается, при подключении заднего моста нельзя использовать ВОМ, при блокировки передка руль не свернешь, при выжатом сцеплении гидравлика не работает и т.д. И о его маневренности из-за ломающейся рамы просто миф. С его длинным свесом спереди не возможно развернутся на месте. Любой классический одноклассник с раздельными тормозами сделает это с легкостью. Да и в паспорте МТЗ указано,что радиус разворота 2,5м. Вообщем желание его продать, а купить нормальный трактор, пусть китайский, но правильной конструкции.

Совершенно верно, конструкция совершенно не удачная, плюс качество сборки и комплектующих. Своего нету, есть у соседа. На сходном форуме писал более подробно. Мое мнение- дорогая и небезопасная игрушка для детей.

Всем привет! Если кого интересуют конкретные вопросы по МТЗ-132, задавайте. Отвечу с удовольствием, чтобы в последствии не ходили по моим граблям.

привет меня интересует мотор как себя ведет и сцепление где можно купить к нему.

Здравствуйте. Мотор HONDA 390 (13л.с) Никогда не подводил. Работает как часы, но слабоват. Было-бы лучше поставить 2-х цилиндровый (больше кр.момент).
Зап.части есть в ТРИЕСТе (Москва) под заказ. Там я и трактор покупал.

по хонде вопросов нет а сцепление там диски от мотоцикла иж

Здравствуйте, денис427. У Вас, я понимаю, есть данный аппарат. А как вы используете фрезу? У меня она землю разбивает в пыль т.к. обороты ВОМ 1200. Если снять несколько ножей, то будут пропуски. Опуская фрезу на полную глубину не хватает мощности дв-ля (хотя грунт у нас легкий, с песком).
Может переделать редуктор на фрезе (если это возможно) или разогнуть ножи?

С фрезой работали мало 2или 3 раза,но не заглубляли ,так поверхностно, глохнет,или несколько раз проходить,а по поводу ножей или редуктора не знаю, а обороты по моему 1000 ставили.

нормальный миник,имею такой с 03 года. доволен всем. правда колеса доп. поставил(спаренные). почва у меня тяжелая (жирный чернозем). небольшие недостатки есть как и у всех миников. купил ему 16-ти сильный бриггс. жрет не много. вообщем что от него требуется-делает. могу детально рассказать по тлф.953-716-50-04 Олег

подскажите нужен ли дискатор для огорода

"pasik98" пишет:

нормальный миник,имею такой с 03 года. доволен всем. правда колеса доп. поставил(спаренные). почва у меня тяжелая (жирный чернозем). небольшие недостатки есть как и у всех миников. купил ему 16-ти сильный бриггс. жрет не много. вообщем что от него требуется-делает. могу детально рассказать по тлф.953-716-50-04 Олег

Извините! А ФОРУМ тогда зачем???

Хочу, не согласится с pasik98. Я бы этот трактор нормальным не назвал. Поделюсь некоторым опытом эксплуатации данного агрегата с различным оборудованием на протяжении 3-х лет (изъездил 240 л. бензина, это приблезительно80 м/ч):
1.Нож-отвал. Здесь особых проблем нет, за исключением малого веса трактора и того, что привод насоса подключен за сцеплением. Поэтому, выжав сцепление (когда упрешься в кучу) не возможно поднять отвал. Надо сначала включить нейтральную или заднюю передачи, отпустить сцепление и нажать рычаг распределителя.
2.Снеговой ротор. Мощности двигателя явно не хватает. Эту проблему можно было бы решить будь у него независимый ВОМ (помогая сцеплением), и если бы скорость назад на 1-ой была меньше ( 4 км/ч явно много, есть еще 2-я и 3-я. Вперед 1-я 2,8 и назад должна быть такой или меньше. Кстати назад на 3-й не разу не ездил из-за шарнирной рамы). Когда чистишь снег включаешь зависимый ВОМ. Ведущим остается только передний мост, но так, как трактор движется назад он становится задним. С проходимостью проблем нет. Но как только нужно вернутся, в исходное положение, приходится отключать зависимый ВОМ, включать синхронный ВОМ и тогда подключать еще задний мост. Одна блокировка переднего моста не чего не дает. И мое мнение, что она вообще не нужна. Лучше если бы была блокировка у заднего моста. На нем вся нагрузка. Передний мост разгружен и буксует как с блокировкой, так и без нее, только при этом руль не свернешь. И вот эти все манипуляции с рычагами из-за их не удачной эргономики и не четкого включения напоминают игру на арфе в согнутом состоянии в зимней одежде. Для того чтобы убрать сугроб снега, когда не хватает мощности приходиться останавливаться, включать нетраль, освобождать ротор, затем обратно 1-ю, немного вперед и т.д.
Кто смотрел рекламный ролик трактора для коммунальных целей, я думаю, не увидел одновременно опущенного отвала и щетки. Эти два орудия невозможно использовать вместе (одно ведущее колесо, при этом отвал создает упор, а щетка тянет в противоположную сторону). Трактор просто не сдвинется с места.
Не просто чистить им снег и возле забора. Подъехать и двигаться вдоль забора не сложно, но вот отъехать от него из-за ломающейся рамы сразу не получится.
3.Плуг. Глубина и переворот пласта нормальные. У нас почва легкая, поэтому буксует не часто, но из-за конструкции рамы плуг далеко отстоит от оси вращения трактора. Поэтому при небольшом отклонении руля плуг уводит в сторону даже при распущенных растяжках. Приходится через несколько борозд их выравнивать.
4. Окучиватель. Можно пользоваться только когда ростки картошки 10-15 см. Маленький клиренс.
5. Культеватор. Явно велик для трактора. При нормальной глубине 12-15 см. трактор просто буксует.
6. Борона. Справляется без проблем.
7. Фреза. Обороты 1000 для фрезы велики (других у ВОМ нет). земля разбивается в пыль. И загнать ее в землю на 10см не получится, не хватит мощности двигателя. Пока думаю, что переделать. Ножи или редуктор в фрезе.
8. Прицеп. Таскает, но перегружать его больше 500кг не советую. Кто-то писал, что полторы тонны не придел. По прямой поедет, но при спуске с горы вы не остановитесь, если в Вас самих не 1000кг.
9. Какие были проблемы за три года: Поменял один шланг гидравлики (потек по опресовке), перебирал рулевую колонку (хотел уменьшить люфт в руле, не получилось), Менял привод ВОМ (срезало зубья).
10. Чтобы изменил в тракторе: Двигатель от 16 л.с. (лучше дизель), колеса 16” (крылья придется снять), насос гидросистемы подключить на прямую, минуя сцепление и большей производительности, не зависимый ВУМ (в виде гидромотора или отдельного движка), гидроусилитель руля (руль у него не из легких даже без блокировки переднего моста).
Если все прокалькулировать, то получится, что овчинка выделки не стоит.
11. Вывод. Не о какой производительности и удобстве в работе речи быть не может. Этот трактор скорее как игрушка для дачников, если у них уйма времени и хобби, что-то конструировать и дорабатывать.
P.S. Думаю на сегодня это самый полный и объективный отзыв о данном аппарате в нете.
(ieronimus – не поленился)

Рasik98, какие использовали детали для установки Брига вместо Хонды, куда поставили бак и глушитель, можно фото.

"sokmix" пишет:

(ieronimus – не поленился)

Наконец-то. Молодец

sokmix, по некоторым пунктам согласен.
у меня в наличии: плуг-тянет нормуль,правое колесо в борозду,с этим никакихпроблем у меня; фреза,- да есть проблема,ты прально описал.на макс. об.мощи не хватает,но мне и не надо,вполне обхожусь меньшей. после фрезы земля становится каменной(через 1 хороший дождь). если налетит на какое-нить препятствие-хана валу в заднем мосту-это правда, уже менял 2 раза. земля должна быть без крупных и твердых включений.; окучник-справляется нормуль.
отвал у меня самодельный сзади.большие сугробы не чищу а так вполне.
прицепа нет,но у кого был такой миник говорит что тягал камаз.
бриггс лучший мотор из всех малокубовых(спорить не буду,купил его все прошерстя)
становится он через переходную плиту(москва-ооо техноторг 787-74-44) там же брал и мотор.
бак у меня уже стоял под капотом рядом гидробаком(фото постараюсь сделать позже,если не забуду) ты мне лучше звякни вечером я тебе все расскажу,не очень люблю по клаве стучать.

на счет дискаторов никто не подскажет?

Рasik98, спасибо. У Вас наверно трактор без эл.стартера т.к. В&S 14л.с. У меня рядом с баком гидросистемы стоит АКБ. Бак думаю можно поставить под седенье, только предется тянуть гибкий трубопровод. Или поставит дизельный двигатель Lombardini 15LD. Переходной комплект под B&S в Москве есть (2000), а с Lombardini надо разбиратся (хотя дизель, 1 целиндр, бак и глушитель на нем).

Продолжение:
Двигатель: Плюс бензинового двигателя - заводится всегда, а минус , малая мощность на средних оборотах и выхлоп. В безветренную погоду при большой нагрузке и малой скорости (например, пахоте) надышишься в сласть.
С сцеплением в жаркую погоду и больших нагрузках тоже возникают проблемы. Перестает выжиматься до конца, в результате чего плохо включаются скорости. После того как остынет, или зимой, проблемы нет.
Думаю это из-за масла. Хочу попробовать вместо моторного залить масло для коробок передач мотоциклов. Там тоже мокрое сцепление.
Рама тоже доставляет неудобства, когда поворачиваешь на пересеченной местности и она начинает ломаться в двух плоскостях, крутить руль не удобно.
Это наверно все основные моменты о которых хотелось сказать. Если еще, что-то вспомню, напишу обязательно.

Сокмикс, с тобой по последнему посту не согласен.
стартер есть, под аккум. сделал углубление под сиденьем(постараюсь все выложить,фото)
бак не стоит ставить под седло,мое мнение.
на счет дизеля не парься-этот у меня жрет копейки,даже не верится,что так мало может жрать. у меня наработка уже 160 часов.
причем всегда его прогреваю. мотор купил в 06 или 07 году-проблем не было.
на счет мощи-не прав.у меня огород расположен под уклон,а пашу на второй почти на х.х. я ему убавил обороты-щас 1200,было с завода 1750. так вот пашу в гору на 1400. без напрягов. пробовал на какой возьмет целину-на третьей!!! но ессно с газком. не забывай,что оч.тяжелая земля!
сцепление 2 года нет проблем. там от ижа,нов. и старого образца стоит:точно не помню,2 диска старые(типа эбонита) и штуки 3 или 4 с феродо(как на обычной машине).
масло лью Лукойл обычн.моторное 10/40 или 15/40. хочу буржуйское п/с попробывать.
руль крутится всегда гуд.
у ломающеяся рамы есть и + и -.зато проходимость гораздо лучше,чем у обычных. уже испытывал не раз.
скорости,да бывает плохо вкл.-выжимаю сцпл. еще раз для меня это не напряг.
отношусь к нему оч.бережно никому не даю,в ответ получаю уайф от езды!
щас пока болею,оклемаюсь выложу фото.

вспомнил еще: хоть у него просвет и мал,но в этом году окучивал картоху(была высокая уже) немног замял,но не сломал ни одного куста-уродилась класс(ессно поливал).

А я на своем МТЗ 132Н пока только кошу (косилка родная, сегментная). Очень нравится процесс! Правда, сначало проверяю покос на наличие камней, железяк и пр. Ну и места выбираю поровнее. В общем, берегу его, поскольку сама я чинить такое не умею. Но пока ничего не ломалось. Откосила один сезон (на 10 коз).
А может быть кто-нибудь подскажет, у какого минитрактора есть дискатор? Очень надо! И даже есть знакомый, кот. мне бы его переделал на 132Н. Поделитесь пожалуйста!

дискаторы есть китайские под него,звонил узнавал,контора называется интерагро,находится в подмосковье. 12 дисковый.
а чем хорош дискатор, и нужен ли он нам в огороде?

Хочу попробовать вырастить, ну, например, люцерну или клевер, не перепахивая целину, а пройдя ее дискатором. А 12- дисковый дискатор для моего МТЗ 132Н , наверное, великоват будет.

Рasik98 , я имел в виду двигатель Хонда 13л.с, а 2-х цилиндрового B&S конечно хватит. Только не понятно, как можно установить 1200 об/м когда в паспорте Номинальняа мощность 14 л.с. (кВт) @ 3600 об/мин. И у Вас есть тахометр?

"Николай Николаевич" пишет:

Я при оценке цена-качество-производительность скажу одно беларус и рядом с Синтаем -120 не топтался, а стоит как Синтай 200. Синтай-200 легко справится с 20га. Если сравнивать с самым дешёвым миником из китая Хэбэй-160 либо Хэбэй-180 так хоть хэбэи с термосифоным охлаждением и ременной передачей от двиготеля на коробку они всё равно по производительности и надёжности превзойдут беларуса, а по цене чуть не вдвое дешевле.

Н.Н. не совсем правильно говорить о том, что С-200 справится с 20 гА, а Беларус нет. Можно сказать наоборот: Б-132 на 30 сотках выполнит всю работу, а С-200 постоит под двором.. Именно Синтай в огороде мужика безполезен. Для фермера да, нада Синтай - 100%. Но что им делать на 30 сотках в условиях ограниченого пространства. Тут могу сказать, что этот самый Синтай при наворотах Б-132 будет стоить не меньше. Я соглашусь с тем, что качество Б-132 низкое (Мастерсити просто рвет на куски представителя завода по ремонту), соглашусь, что переломка для МТ плохо. Поддерживаю в том, что китайцы устранили б в корнях все детские болезни МТ. Но заменить эту технику на огороде в 20-50 соток Синтаем вряд ли получится. КМЗ, ХТЗ - это подходит, но не выпускается, или с конверсии. А Синтай при всех его прелестях даже на картошке применить проблематично.
Посему каждому свое или слесарю- слесарево.

"agent007" пишет:

Но заменить эту технику на огороде в 20-50 соток Синтаем вряд ли получится. КМЗ, ХТЗ - это подходит, но не выпускается, или с конверсии. А Синтай при всех его прелестях даже на картошке применить проблематично.
Посему каждому свое или слесарю- слесарево.

Но вот здесь вы явно погорячились, лично мои впечатления от Б-132 и КМЗ-012 это как на "картинге" по автобану,
вроде едешь, но как-то неуютно.
Файлы:
p1010568.jpg

Здравствуйте. Кто навешивал борону на однокорпусной плуг?