рамунас.открыл справочник посчитал.диаметр делительной окружности получился 140.с коррегированным зубом наружный диаметр 148 против вашей 147.4 . терпимо или как. извини за навязчивость еще вопрос .кпп не вскрывал трактор в работе.отверстие под ось подставной в картере уже есть или надо просверливать.
Место там завотская в КПП уже есть,даже ненадо КПП открыват,етот дно из левой стороны только откручивоть и снят,к стати-надо и втулки изготовить два,они ставится в ети отверстья где есть в КПП
Мой совет-если трактор бутет работать без дополнительной нагруски на ПВМ-луче ищий мост от сорака,там есть обгоная,проще всьо пощитать,кем больше несобпадений передаточних оборот среде обих мост-тем луче обгонка работать будет,мой с фронталним,токой мост просто невыдержить,небыло то время других вариянтоф,была возможность мост покупать неслышком дорога от Case,но позно,уже было всьо зделоно с Газ66,болшой минус от 66-что нет у него бортовых передач.....
у 63 моста нет блокировки дифференциала .это минус.
зато меньше будет нагружать!
И просвет под редуктором маловат,надо резину от 66 ставить,а так все плюсы передка сводятся к минусу.С блокировкой он и без пвм лезет нормально,а зимой с цепями.
привет фурумчанам прочитал ваши разработки по пвм .вызывает уважение ваша целеустремленность итрудолюбие.загорелся идеей пвм на юмз с газ 66.нашел сегодня сателлит с к 700 .наружный диаметр 186 мм. число зубов 29 модуль получился равен 6. не попадает в подставную по диаметру и модулю. первый пролет.
Мой совет-если трактор бутет работать без дополнительной нагруски на ПВМ-луче ищий мост от сорака,там есть обгоная,проще всьо пощитать,кем больше несобпадений передаточних оборот среде обих мост-тем луче обгонка работать будет,мой с фронталним,токой мост просто невыдержить,небыло то время других вариянтоф,была возможность мост покупать неслышком дорога от Case,но позно,уже было всьо зделоно с Газ66,болшой минус от 66-что нет у него бортовых передач.....
привет рамунас. в твоём варианте да,нагрузка на мост колосальная.и какой плюс от бортовых редукторов?все производители тракторов от них практически откозались. в твоем случае обгонку хлопотно уже поставить,раздатку надо проектировать заново.в мтз-7 обгонка стоит в раздатке,больше некуда еёо поставить. про пвм т-40 я имею своё проверенное мнение очем писал,но если комуто он подуше,респект вашему выбору! кстати мосты газ-63 есть с блокировкой как и мосты газ-66. я лично остановился на мосту газ-66,раздатке проекта рамунаса но с обгонкой в раздатке.
У почти всех заподких ест бортовые,колега Монополие как писал-прав,отнимает болшой крутящий мометн,для каторого у мой ест поломки,потому что 66 без бортовых,и ето большой минус моста.Переделол хронштейны,по руским сложновато обьеснят-но постараюс,мост укарачиван из обех сторон,я его прежде собрал по другому,потому что мешал редуктор,и ето был минус,на повороте неправелно легли кольосы,и сломал по полам пол-яблака гранаты,после первой поломки-взял и переделол,мост собрал как положено,и переделол хронштейны,что было из переди моста
добрый день.сателлит к 701 не нашел .буду продолжать поиски. проверю направление вращения хвостовика пвм т40.мтз 82.газ63. газ 66. если совпадет смтз 82.то можно попробовать обгонную поставить в раздатку сраздатки мтз .естественно с необходимыми переделками. ваше мнение.
Сергей привет,да-общались давно,подстовная хорошо работает,было проблем с полуосими,как видеш,теперь всьо корект,трактор работает на всех 4,беда теперь другая,плуг слабы,прошлом неделе рам сломал,сегодня 2 корпуса прочь полетели,а токоя время,личных денег нет,наверно только весной другой плуг надо будет покупат,етот оборотны,другова тоже хочется оборотного,а цены токих почтий космос у нас,2-3 тысич евро трьох корпусак....Вот фото по первой поломки.
Сергей привет,да-общались давно,подстовная хорошо работает,было проблем с полуосими,как видеш,теперь всьо корект,трактор работает на всех 4,беда теперь другая,плуг слабы,прошлом неделе рам сломал,сегодня 2 корпуса прочь полетели,а токоя время,личных денег нет,наверно только весной другой плуг надо будет покупат,етот оборотны,другова тоже хочется оборотного,а цены токих почтий космос у нас,2-3 тысич евро трьох корпусак....Вот фото по первой поломки.
рамунас.открыл справочник посчитал.диаметр делительной окружности получился 140.с коррегированным зубом наружный диаметр 148 против вашей 147.4 . терпимо или как. извини за навязчивость еще вопрос .кпп не вскрывал трактор в работе.отверстие под ось подставной в картере уже есть или надо просверливать.
Место там завотская в КПП уже есть,даже ненадо КПП открыват,етот дно из левой стороны только откручивоть и снят,к стати-надо и втулки изготовить два,они ставится в ети отверстья где есть в КПП
рамунас .спасибо. на одну проблему меньше. пока трактор в работе буду искать пвм 66
Мой совет-если трактор бутет работать без дополнительной нагруски на ПВМ-луче ищий мост от сорака,там есть обгоная,проще всьо пощитать,кем больше несобпадений передаточних оборот среде обих мост-тем луче обгонка работать будет,мой с фронталним,токой мост просто невыдержить,небыло то время других вариянтоф,была возможность мост покупать неслышком дорога от Case,но позно,уже было всьо зделоно с Газ66,болшой минус от 66-что нет у него бортовых передач.....
Наконец сегодня утром получил переделоны полуось,ну будет видно как ето служыть будет,пробывал ударит келнером с малотком,гаразда по крепче закалено
Я с удовольствием бы поставил с т 40 но у нас бушного не найти.новый не по карману.сегодня нашел от газ 63 .но это все не то.
Наоборот,мост от ГАЗ-63 завод ставил на модель МТЗ-7.
у 63 моста нет блокировки дифференциала .это минус.
зато меньше будет нагружать!
И просвет под редуктором маловат,надо резину от 66 ставить,а так все плюсы передка сводятся к минусу.С блокировкой он и без пвм лезет нормально,а зимой с цепями.
Вот и переделаная полуось,вчера устоновил на место,ну будет видно как ета служить будет,закалено нормално
а зачем номер на машине закрасили?
А за тем чтоб неугнали
понятно.
вгляделся в фотографию мтз 7 . если на юмз подкатить мост газ 63 то колеса будут поворачиваться в другую сторону .придется переделывать рулевое.
всем привет. а сателлит к-701 смотрели?
привет рамунас. в твоём варианте да,нагрузка на мост колосальная.и какой плюс от бортовых редукторов?все производители тракторов от них практически откозались. в твоем случае обгонку хлопотно уже поставить,раздатку надо проектировать заново.в мтз-7 обгонка стоит в раздатке,больше некуда еёо поставить. про пвм т-40 я имею своё проверенное мнение очем писал,но если комуто он подуше,респект вашему выбору! кстати мосты газ-63 есть с блокировкой как и мосты газ-66. я лично остановился на мосту газ-66,раздатке проекта рамунаса но с обгонкой в раздатке.
смотрю на фото,переделал крепления моста,раньше было на стремянках.сорвало?
Меньше крутящий момент на приводе. Соответственно и мощность привода нужна меньше. Это как вом 500 и 1000.
А вы внимательнее посмотрите-может не совсем и отказались?-а просто редуктора стали более совершенны!
Всё верно Руслан! просвет дорожный поубавился на новых МТЗ , но мост с бортовыми редукторами считается хорошим и надёжным!
У почти всех заподких ест бортовые,колега Монополие как писал-прав,отнимает болшой крутящий мометн,для каторого у мой ест поломки,потому что 66 без бортовых,и ето большой минус моста.Переделол хронштейны,по руским сложновато обьеснят-но постараюс,мост укарачиван из обех сторон,я его прежде собрал по другому,потому что мешал редуктор,и ето был минус,на повороте неправелно легли кольосы,и сломал по полам пол-яблака гранаты,после первой поломки-взял и переделол,мост собрал как положено,и переделол хронштейны,что было из переди моста
добрый день.сателлит к 701 не нашел .буду продолжать поиски. проверю направление вращения хвостовика пвм т40.мтз 82.газ63. газ 66. если совпадет смтз 82.то можно попробовать обгонную поставить в раздатку сраздатки мтз .естественно с необходимыми переделками. ваше мнение.
Вот и после ремонта,каторая была сломана,будет запасная.
в етом деле обгонка небеда,ето неважно,проблему точто нерешит она,по моему и не нужна,вот кокое цепления на кардан было люкс
Рамунас привет. Давно не общались. Пока еще занят.
Рамунас напиши как "живет" подставная шестерня.
Семье привет.
Сергей привет,да-общались давно,подстовная хорошо работает,было проблем с полуосими,как видеш,теперь всьо корект,трактор работает на всех 4,беда теперь другая,плуг слабы,прошлом неделе рам сломал,сегодня 2 корпуса прочь полетели,а токоя время,личных денег нет,наверно только весной другой плуг надо будет покупат,етот оборотны,другова тоже хочется оборотного,а цены токих почтий космос у нас,2-3 тысич евро трьох корпусак....Вот фото по первой поломки.
плуги слабенькие
как теперь юмз з пвм тянет плуг и на какой передаче?
Тянет на 3 передачи,без ПВМ на второй,10 лет он мне служыл,а тепер как трактор вядут на всех,вот и резултат