Нет Виталка,они тронуты,етого и ждал глубине серце,завтро поеду другой мост покупить,укорачю его уже по другому,а полом был-когда рулон взял,начел ехоть назать,как по руским незнаю написать-назат на клону-гору,была большая нагруска потому и сломал его
Мост уже порятке,можно которы день начят работы,интересно как другим идут дела?Сергей-нет пока испитания?
всем привет.у меня сечас делов по гланды,весна наконец по настоящему пришла! мой проект пока заморожен с весенними работами.всё преобрёл,нет только подставной шестерни. у нас многие ставят мосты 66ова на мтз с которыми работают в лесу,и тоже довольно часто ломаются полуоси,и именно ломает пополам яблоко. в лесу,и в случае рамунаса нагрузка на передний мост серёзная.особенно когда с токим грузом поворачивеш с включонным пвм. пробовал както катать зелёный рулон ничево невышло!
Это нормальная поломка для мостов ГАЗ-66, когда была "шишига" три раза менял "гранату", ломает в основном под нагрузкой и при сильном вывороте колёс (желательно в такие моменты не насиловать мост, стараться не доворачивать колёса до упора) потом мужики научили мудрости, выкинуть из ШРУСа четыре шарика оставив только один центральный (есть со штифтом либо приварить) После этого пять лет отъездил без проблем, в поворотах только поскрипывание.
Это нормальная поломка для мостов ГАЗ-66, когда была "шишига" три раза менял "гранату", ломает в основном под нагрузкой и при сильном вывороте колёс (желательно в такие моменты не насиловать мост, стараться не доворачивать колёса до упора) потом мужики научили мудрости, выкинуть из ШРУСа четыре шарика оставив только один центральный (есть со штифтом либо приварить) После этого пять лет отъездил без проблем, в поворотах только поскрипывание.
интересно почему ломает именно в самом яблоке!? смазка бедная,или критический угол поворота? смазать можно графиткой,попробовать порегулировать угол поворота.
Действительно полагаю что угол критический и как правило в такие моменты получается большая нагрузка (на ровной дороге даже под завязку гружёный не сломать) Моё мнение что при максимальном угле ШРУСа нагрузка переходит на край "кулака" вот он и не выдерживает.
Интересна как другим продвегается работы с ПВМ?уже много время как не кокой вести на форуме нет,Сергей как у тебя с ПВМ идут дела?может уже испитал?и Едгар горел-нетерпел подключить Юмз на всех четырьох,но не коких вестей не из одного нет..............
всем привет.сечас я думаю многим недо иновацый,у крестянену ведь природа повелитель!сегодня сев,завтра сажай,работа по дому,готовка к сенокосу,он не загорами!а ремонты,переделка,и модернизация зимой. главное чтобы тема неумерла!
Привет Рамунас. Привет все.
Работа по трактору не движется ни как, он уже пылью зарос. Работы в поле очень много. Имеется в производстве пять культур. Время остается только ночью и конечно уже не до трактора.
Понятно ребята,время мало,скоро сенокос,осталос до него очень немного время,но я работаю с переделкоми,хочится на Т-16 гребли<Добилас>подключить,переделаю навеску,и работаю с карданом на заде,у меня всьо стормозилос,если нет-всьо бы был уже закончено,8 Май похоронил маму.............
Понятно ребята,время мало,скоро сенокос,осталос до него очень немного время,но я работаю с переделкоми,хочится на Т-16 гребли<Добилас>подключить,переделаю навеску,и работаю с карданом на заде,у меня всьо стормозилос,если нет-всьо бы был уже закончено,8 Май похоронил маму.............
Понятно ребята,время мало,скоро сенокос,осталос до него очень немного время,но я работаю с переделкоми,хочится на Т-16 гребли<Добилас>подключить,переделаю навеску,и работаю с карданом на заде,у меня всьо стормозилос,если нет-всьо бы был уже закончено,8 Май похоронил маму.............
Понятно ребята,время мало,скоро сенокос,осталос до него очень немного время,но я работаю с переделкоми,хочится на Т-16 гребли<Добилас>подключить,переделаю навеску,и работаю с карданом на заде,у меня всьо стормозилос,если нет-всьо бы был уже закончено,8 Май похоронил маму.............
сломался полуось,около месец назат,работал карьере,и застрял оголо ось,с полным кавшом звира,побуксировал и вот резултат,завтро еду на завот,другую везу переделоть,старая помоему плохо было закалено,совсем мехкий конец
привет друг мой! да там видно неворужонным глазом что плохо сделали.обычно или сбивает шлици,или ломает сам вал. сенокос уже закончел? я закончел.сечас стройка.
Да,помоему они их плохо закалели,9 Июля увезил в друкой завот,много работ етом время у всех,обищали через 2 недел,будет готова,и цена космическая,за укорачивания 1 полуось 150 долоров,у их ест что касается с каливанием вся соврименая оборудывания,ну будет видно как служыт новое будет..Сенокос уже месец как закончил,погода было дружелюбная,за неполную неделю всьо сенок под кришом был.
ДА ЦЕНА (ХОРОШАЯ),А ЧТО ПОДЕЛАЕШЬ.СЕЧАС НАРАСЧЕВАЮТ МЕТАЛЛ ПЛАЗМОЙ ОЧЕН ТОЧНО,ОБТАЧЕВАТЬ НЕНАДО.ВОЗИЛИ С ДРУГОМ НЕДАВНО ВОССТОНАВЛИВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ В ОДНУ НОВУЮ ФИРМУ В РИГЕ,СДЕЛАЛИ ЗА 3 ЧАСА,БУСТЕРЫ,КЛАПАНА,ГНЁЗДА НАРАСТИЛИ ПЛАЗМОЙ,КАК НОВЫЙ!ТАМЖЕ СПРОСИЛ ТОЖЕ СДЕЛАТЬ ПОЛУОСЬ,ОБОЙДЁТСЯ 100ЛАТОВ БЕЗ НДС 70ЛАТОВ.ЦЕНА ПРИЕМЛЕМА,И ГЛАВНОЕ ДАЮТ ГАРАНТИЮ.ВОТ ЖАЛЬ ОНИ НЕДЕЛАЮТ ШЕСТЕРНИ.
привет фурумчанам прочитал ваши разработки по пвм .вызывает уважение ваша целеустремленность итрудолюбие.загорелся идеей пвм на юмз с газ 66.нашел сегодня сателлит с к 700 .наружный диаметр 186 мм. число зубов 29 модуль получился равен 6. не попадает в подставную по диаметру и модулю. первый пролет.
Подстовная идьот от старого грейдера,но имено от кокого точно неизвесно,надо их из 2 соидинят-сваривоть,думою по проще изготовить новую,шаг М5,число зубов 28,деаметр мой которую прислал Сергей 147,4 если хорошо помню,но можно изготовить на один-1,5 милиметр его по больше,тогда она там чьотко будет стоят
Уже есть и первая полмка,ПВМ полуось сломался
Сочувствую.Может плохо отцентровал.
Нет Виталка,они тронуты,етого и ждал глубине серце,завтро поеду другой мост покупить,укорачю его уже по другому,а полом был-когда рулон взял,начел ехоть назать,как по руским незнаю написать-назат на клону-гору,была большая нагруска потому и сломал его
пока нет фото-стоит всьо цел,которы день буду разбирать и будет фото,очень с времяним трудно......
Слава богу-полуось села,сломалься поляблока гранаты
Мост уже порятке,можно которы день начят работы,интересно как другим идут дела?Сергей-нет пока испитания?
всем привет.у меня сечас делов по гланды,весна наконец по настоящему пришла! мой проект пока заморожен с весенними работами.всё преобрёл,нет только подставной шестерни. у нас многие ставят мосты 66ова на мтз с которыми работают в лесу,и тоже довольно часто ломаются полуоси,и именно ломает пополам яблоко. в лесу,и в случае рамунаса нагрузка на передний мост серёзная.особенно когда с токим грузом поворачивеш с включонным пвм. пробовал както катать зелёный рулон
ничево невышло!
Это нормальная поломка для мостов ГАЗ-66, когда была "шишига" три раза менял "гранату", ломает в основном под нагрузкой и при сильном вывороте колёс (желательно в такие моменты не насиловать мост, стараться не доворачивать колёса до упора) потом мужики научили мудрости, выкинуть из ШРУСа четыре шарика оставив только один центральный (есть со штифтом либо приварить) После этого пять лет отъездил без проблем, в поворотах только поскрипывание.
интересно почему ломает именно в самом яблоке!? смазка бедная,или критический угол поворота? смазать можно графиткой,попробовать порегулировать угол поворота.
Действительно полагаю что угол критический и как правило в такие моменты получается большая нагрузка (на ровной дороге даже под завязку гружёный не сломать) Моё мнение что при максимальном угле ШРУСа нагрузка переходит на край "кулака" вот он и не выдерживает.
Интересна как другим продвегается работы с ПВМ?уже много время как не кокой вести на форуме нет,Сергей как у тебя с ПВМ идут дела?может уже испитал?и Едгар горел-нетерпел подключить Юмз на всех четырьох,но не коких вестей не из одного нет..............
всем привет.сечас я думаю многим недо иновацый,у крестянену ведь природа повелитель!сегодня сев,завтра сажай,работа по дому,готовка к сенокосу,он не загорами!а ремонты,переделка,и модернизация зимой. главное чтобы тема неумерла!
Привет Рамунас. Привет все.
Работа по трактору не движется ни как, он уже пылью зарос. Работы в поле очень много. Имеется в производстве пять культур. Время остается только ночью и конечно уже не до трактора.
Понятно ребята,время мало,скоро сенокос,осталос до него очень немного время,но я работаю с переделкоми,хочится на Т-16 гребли<Добилас>подключить,переделаю навеску,и работаю с карданом на заде,у меня всьо стормозилос,если нет-всьо бы был уже закончено,8 Май похоронил маму.............
соболезную....
Мои тебе соболезнувания,крепись.
Соболезную.
Очен блогодарен ребята,а что нам живым осталось делот-надо жыт дальше...............
так уш мир устроен друг мой,все там будем.есчораз мои искренние соболезнования.крепись.
Присоединяюсь к соболезнованием ребят.
Соболезную.
не туда послал
сломался полуось,около месец назат,работал карьере,и застрял оголо ось,с полным кавшом звира,побуксировал и вот резултат,завтро еду на завот,другую везу переделоть,старая помоему плохо было закалено,совсем мехкий конец
привет друг мой! да там видно неворужонным глазом что плохо сделали.обычно или сбивает шлици,или ломает сам вал. сенокос уже закончел? я закончел.сечас стройка.
Да,помоему они их плохо закалели,9 Июля увезил в друкой завот,много работ етом время у всех,обищали через 2 недел,будет готова,и цена космическая,за укорачивания 1 полуось 150 долоров,у их ест что касается с каливанием вся соврименая оборудывания,ну будет видно как служыт новое будет..Сенокос уже месец как закончил,погода было дружелюбная,за неполную неделю всьо сенок под кришом был.
ДА ЦЕНА (ХОРОШАЯ),А ЧТО ПОДЕЛАЕШЬ.СЕЧАС НАРАСЧЕВАЮТ МЕТАЛЛ ПЛАЗМОЙ ОЧЕН ТОЧНО,ОБТАЧЕВАТЬ НЕНАДО.ВОЗИЛИ С ДРУГОМ НЕДАВНО ВОССТОНАВЛИВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ В ОДНУ НОВУЮ ФИРМУ В РИГЕ,СДЕЛАЛИ ЗА 3 ЧАСА,БУСТЕРЫ,КЛАПАНА,ГНЁЗДА НАРАСТИЛИ ПЛАЗМОЙ,КАК НОВЫЙ!ТАМЖЕ СПРОСИЛ ТОЖЕ СДЕЛАТЬ ПОЛУОСЬ,ОБОЙДЁТСЯ 100ЛАТОВ БЕЗ НДС 70ЛАТОВ.ЦЕНА ПРИЕМЛЕМА,И ГЛАВНОЕ ДАЮТ ГАРАНТИЮ.ВОТ ЖАЛЬ ОНИ НЕДЕЛАЮТ ШЕСТЕРНИ.
привет фурумчанам прочитал ваши разработки по пвм .вызывает уважение ваша целеустремленность итрудолюбие.загорелся идеей пвм на юмз с газ 66.нашел сегодня сателлит с к 700 .наружный диаметр 186 мм. число зубов 29 модуль получился равен 6. не попадает в подставную по диаметру и модулю. первый пролет.
Подстовная идьот от старого грейдера,но имено от кокого точно неизвесно,надо их из 2 соидинят-сваривоть,думою по проще изготовить новую,шаг М5,число зубов 28,деаметр мой которую прислал Сергей 147,4 если хорошо помню,но можно изготовить на один-1,5 милиметр его по больше,тогда она там чьотко будет стоят
шерена от 65 до 70 милиметр