Ну во-первых уже куплены те которые выше,а вопрос по сути ,ни какой распред купить [изображение]
Я тоже считаю что два распреда работающих каждый от своего насоса практичнее, чем запитывать всю установку
через четырех или более секционный распред от одной сотки.
Только мне кажется лучше было брать трехсекционные и не заморачиваться с родным распредом для лап.
[Ну это в целях экономии т.к.затрат планируется довольно много.На сегодня потекли ручьем цилиндры поворота стрелы!
Ребята,кто и главное где покупал ремкомплекты на гидроцилиндры поворота и рукаяти?У себя в магаз ничего не нашли ребята.Порвался пылезборник и сальник сразу после него.Буду признателен за с сылочку
Ребята,кто и главное где покупал ремкомплекты на гидроцилиндры поворота и рукаяти?У себя в магаз ничего не нашли ребята.Порвался пылезборник и сальник сразу после него.Буду признателен за с сылочку [изображение]
Дело в том, что ремкомплекты могут и не подойти , в разных установках разные манжеты. Желательно после разборки определиться с размерами манжет , и покупать поштучно, но в вашем случае затруднительно
Дело в том, что ремкомплекты могут и не подойти , в разных установках разные манжеты. Желательно после разборки определиться с размерами манжет , и покупать поштучно, но в вашем случае затруднительно [изображение]
Согласен, пришёл к тому же мнению.Все разобрал, пригласил человека на замеры,завтра заводим в г.Киров.Спасибо что отозвались, если не будет результата придется опять дискуссии вести.
Блин ну опять беда! Люди добрые ну помогите прокачать цилиндры поворота стрелы (цепь)Пол дня проскакал , устал как собака ,и нихера.Незнаю последовательности какие ослабить иштуцера.В общем завтра опять пляска,а столько планов было на сегодня
Блин ну опять беда! Люди добрые ну помогите прокачать цилиндры поворота стрелы (цепь)Пол дня проскакал , устал как собака ,и нихера.Незнаю последовательности какие ослабить иштуцера.В общем завтра опять пляска,а столько планов было на сегодня [изображение]
а что там сложного рычаг стрелы держи в подъеме до упора чтоб цепь натягивалась и в это время влево вправо поворот и все прокачается
Блин ну опять беда! Люди добрые ну помогите прокачать цилиндры поворота стрелы (цепь)Пол дня проскакал , устал как собака ,и нихера.Незнаю последовательности какие ослабить иштуцера.В общем завтра опять пляска,а столько планов было на сегодня [изображение]
а что там сложного рычаг стрелы держи в подъеме до упора чтоб цепь натягивалась и в это время влево вправо поворот и все прокачается
Вот и делов то...Никогда проблем таких не было,и штуцера никакие не отворачивали...И насос 32-й не отключали(кто-то писал что отключает)....
Блин ну опять беда! Люди добрые ну помогите прокачать цилиндры поворота стрелы (цепь)Пол дня проскакал , устал как собака ,и нихера.Незнаю последовательности какие ослабить иштуцера.В общем завтра опять пляска,а столько планов было на сегодня [изображение]
а что там сложного рычаг стрелы держи в подъеме до упора чтоб цепь натягивалась и в это время влево вправо поворот и все прокачается
[изображение] Вот и делов то...Никогда проблем таких не было,и штуцера никакие не отворачивали...И насос 32-й не отключали(кто-то писал что отключает).... [изображение]
Ну спасибо ребятушки!Никогда раньше не доводилось заниматься этим
рычаг стрелы держи в подъеме до упора чтоб цепь натягивалась и в это время влево вправо поворот и все прокачается
Если быть точным, то не имеет значение, какой рычаг тянуть, хоть стрела, хоть рукоять, хоть ковш. И не обязательно до упора. Достаточно нагрузить "сотку", поставив любой "рабочий орган", запитанный от "сотки" в крайнее положение и немного "дать нагрузки", аккуратно пошевелив поворотом влево-вправо (попеременно стравливая давление с поршневых секций ГЦ поворота.
Кстати, на цепном, натяжка цепи происходит всегда, при использовании поворота при нагруженой сотке. И если давление на сотке отрегулировано заметно больше 100, то это есть причина разрывов цепи. Посему, на повышенном давлении, лучше лишний раз не совмещать операции поворота, с какими-то "натужными" операциями стрелой, рукоятью, ковшом. Это перегружает цепь, я сам рвал так несколько раз.
Добрый вечер.Все заработало ,всем спасибо,пол дня отработал всё Ок!
Так никто и не подскажите как подключить теже повороты стрелы к новым распредам ?Вопрос задавал несколькими постами выше.
Приветствую коллеги.
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
всю жизнь если ухо на резьбе дополнительно с нова проваривали и не ждали пока резьбу съест и вылетит
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
вари не бойся зеркало тряпкой обмотай и поливай на тряпку водой чтоб манжеты не сварились
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
У друга ГЦ подъема кузова так разлетелся при подъеме, обварили, все работает.
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
вари не бойся зеркало тряпкой обмотай и поливай на тряпку водой чтоб манжеты не сварились
Да речь то похоже идет не о штоке с проушиной....А о цилиндре с оголовком...
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
вари не бойся зеркало тряпкой обмотай и поливай на тряпку водой чтоб манжеты не сварились
Да речь то похоже идет не о штоке с проушиной....А о цилиндре с оголовком...
все варится и сам цилиндр разрезали и делали короче и сваривали
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
вари не бойся зеркало тряпкой обмотай и поливай на тряпку водой чтоб манжеты не сварились
Да речь то похоже идет не о штоке с проушиной....А о цилиндре с оголовком...
все варится и сам цилиндр разрезали и делали короче и сваривали
Да кто же спорит...Конечно вариться...Просто в случае с оголовком соединение при сварке получится неразборным(болгарка в помощь,но раньше не было)...В общем стараемся сделать разборное,держит нормально...
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое [изображение] ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
Да речь то похоже идет не о штоке с проушиной....А о цилиндре с оголовком...
все варится и сам цилиндр разрезали и делали короче и сваривали
Да кто же спорит...Конечно вариться...Просто в случае с оголовком соединение при сварке получится неразборным(болгарка в помощь,но раньше не было)...В общем стараемся сделать разборное,держит нормально...
а зачем нужно чтоб ухо от штока отворачивалось манжеты через другую сторону штока меняются ....вот когда у вас вылетит эта проушина в поле или лесу вспомните советы бывалых
[quote=Alecs82]
Я тоже считаю что два распреда работающих каждый от своего насоса практичнее, чем запитывать всю установку
через четырех или более секционный распред от одной сотки.
Только мне кажется лучше было брать трехсекционные и не заморачиваться с родным распредом для лап.
[Ну это в целях экономии т.к.затрат планируется довольно много.На сегодня потекли ручьем цилиндры поворота стрелы!
Сегодня попалось случайно такое видео .
https://youtu.be/5B6zZ1rMsy4
Ребята,кто и главное где покупал ремкомплекты на гидроцилиндры поворота и рукаяти?У себя в магаз ничего не нашли ребята.Порвался пылезборник и сальник сразу после него.Буду признателен за с сылочку
здесь есть ремкомплекты
Дело в том, что ремкомплекты могут и не подойти , в разных установках разные манжеты. Желательно после разборки определиться с размерами манжет , и покупать поштучно, но в вашем случае затруднительно
Согласен, пришёл к тому же мнению.Все разобрал, пригласил человека на замеры,завтра заводим в г.Киров.Спасибо что отозвались, если не будет результата придется опять дискуссии вести.
Выглядит примерно так.Только у меня В-2
А здесь у вас что нету?
Блин ну опять беда! Люди добрые ну помогите прокачать цилиндры поворота стрелы (цепь)Пол дня проскакал , устал как собака ,и нихера.Незнаю последовательности какие ослабить иштуцера.В общем завтра опять пляска,а столько планов было на сегодня
а что там сложного рычаг стрелы держи в подъеме до упора чтоб цепь натягивалась и в это время влево вправо поворот и все прокачается
Ну спасибо ребятушки!Никогда раньше не доводилось заниматься этим
Если быть точным, то не имеет значение, какой рычаг тянуть, хоть стрела, хоть рукоять, хоть ковш. И не обязательно до упора. Достаточно нагрузить "сотку", поставив любой "рабочий орган", запитанный от "сотки" в крайнее положение и немного "дать нагрузки", аккуратно пошевелив поворотом влево-вправо (попеременно стравливая давление с поршневых секций ГЦ поворота.
Кстати, на цепном, натяжка цепи происходит всегда, при использовании поворота при нагруженой сотке. И если давление на сотке отрегулировано заметно больше 100, то это есть причина разрывов цепи. Посему, на повышенном давлении, лучше лишний раз не совмещать операции поворота, с какими-то "натужными" операциями стрелой, рукоятью, ковшом. Это перегружает цепь, я сам рвал так несколько раз.
Добрый вечер.Все заработало ,всем спасибо,пол дня отработал всё Ок!
Так никто и не подскажите как подключить теже повороты стрелы к новым распредам ?Вопрос задавал несколькими постами выше.
Всех приветствую , приобрёл клапан , подскажите как мне его внедрить в систему Юмз , на стрелу
тема "Гидрораспределитель на ЮМЗ" там есть картинки. Есть и тут, где-то на 400-х страницах.
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/v2/forum/126133/201... вопрос как бы я не совсем понял , судя по схеме ставим в разрыв обратки , а выход pil также к обратке со стороны штока ?
Может есть у кого чертеж сборки водяной помпы дт65 ?
со стороны крыльчатки как она собирается ? текстолит с усиками куда ставится ?
Штуцер "V" - штокавая скция распреда.
Штуцер "С" - штововая полость ГЦ
Штуцер "Pil" - поршневая полость ГЦ, оно же поршневая полость распреда.
Штуцер "С" желательно соединять трубкой, для обеспечения безопасности (при разрыве шланга, стрела упадет)
Если присутствует штуцер "М" - заглушить.
спасибо , буду пробывать
Робяты, а если менять рапред на отвал ,р 40 не прокатит ?
прокатит, без проблем.
Приветствую коллеги.
ёшся с восстановлением,а его на пару недель хватит,а то и при наварке поведёт мелалл и как у каркуши с рекламы МТСа "всем кранты"
Такая беда приключилась: на лапе с гидроцилиндра слетела голова при подъёме лапы.Пока на сварку прилепил по кругу.Вопрос в следующем: кто нибудь восстанавливал резьбу? внешне на цилиндре и голове резьба приблизительно одинаковые.Если сваркой пройтись цилиндр и голову не поведёт?или искать цилиндр в сборе?А то прое
всю жизнь если ухо на резьбе дополнительно с нова проваривали и не ждали пока резьбу съест и вылетит
вари не бойся зеркало тряпкой обмотай и поливай на тряпку водой чтоб манжеты не сварились
У друга ГЦ подъема кузова так разлетелся при подъеме, обварили, все работает.
Да речь то похоже идет не о штоке с проушиной....А о цилиндре с оголовком...
все варится и сам цилиндр разрезали и делали короче и сваривали
Да кто же спорит...Конечно вариться...Просто в случае с оголовком соединение при сварке получится неразборным(болгарка в помощь,но раньше не было)...В общем стараемся сделать разборное,держит нормально...
а зачем нужно чтоб ухо от штока отворачивалось манжеты через другую сторону штока меняются ....вот когда у вас вылетит эта проушина в поле или лесу вспомните советы бывалых