Ровнять поворотом и на Джисах запрещается- в инструкции прописано , а усилить поворот (клапан крутануть не проблема) который при нормальной то настройке скелет не выдерживает - смысла нет
Здравствуйте,нужен совет.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).Очень плавное дозированное включение у него
Здравствуйте,нужен совет.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).Очень плавное дозированное включение у него
Как я понял, то можно. Только зачем? Как сказал фин, это может быть опасно, плюс теряете функциональность. Так две операции свободно делаете ( 32 насос поворот и 100 остальное ) ,а так будет две операции медленее.
Будет двумя рычагами управление.Или запараллелить с 32-м.
Но как будет работать только основной насос? - И натяжка цепи и управление 100-кой???.
А так хватает на все операции и очень плавное и дозированное управление. А если газу поддать, то вообще все летает)))
Но есть возможность очень медленно и точно работать
Будет двумя рычагами управление.Или запараллелить с 32-м.
Но как будет работать только основной насос? - И натяжка цепи и управление 100-кой???.
А так хватает на все операции и очень плавное и дозированное управление. А если газу поддать, то вообще все летает)))
Но есть возможность очень медленно и точно работать
У вас джойстики стоять? Или вы хотите,чтоб было все на одном распреде?
Распред 6-ти секционный - 2 рычага по 2 операции,и 2 простых + Р100 32-го.но там люфт полкабины и неудобно с 2-х рычагов тянутся за 3-м.а у итальянского распреда очень мягкая и точная работа.если поворот подсоединить к нему (к 2-м основным рычагам),хорошего мало,что с одного насоса,но по моим наблюдениям вполне хватает.
Народ, ну ответьте пожалуйста.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).и как это будет работать?
Народ, ну ответьте пожалуйста.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).и как это будет работать?
Видать,никто такого эксперимента не ставил. Но вы можете сделать это. У вас есть свободный выход. Подсоедините туда поворот и понаблюдайте. Заразом и нам расскажите.
так нечестно).момент настараживает, натяжка от 100-ки (150 бар.),управление от 32-го - 100 бар.если подсоединить от 100-ки, то будет те же 150 бар.я могу ошибаться, недавно с экскаватором работаю, поэтому и спрашиваю совета.
давление выставляется на распреде.от 32-го у меня 100 бар.почему вопрос задаю - гидравлику поворота и натяжки цепи не понимаю.пождем,что скажут остальные.чем Р100 не нравится - грубое,неточное управление.передавил рычаг,недодавил, управление тяжелое.очень грубый поворот.у итальянского распреда меня удивило возможность управления по миллиметрам.т.е.можно мягко подвести ковшик куда тебе надо.
теоретически можно сделать поворот от 100 только придется на выходе с распреда городить какой то клапан ограничивающий давление если этого не сделать то не будет натяжки цепи легче оставить поворот от 32 но управление переделать на педаль под ноги
еще вопрос. есть задумка (решено) поставить гидромолот. склоняюсь к Дельте F5.о ней отзывы говорят 1-1,5 работает,потом мелкий ремонт.о Импульсе отзывов почти нет.а те,что есть, говорят ,практически сразу начинает ломаться. КТО ЧТО ЗНАЕТ О ГИДРОМОЛОТАХ?????
И сколько трактор проживет с ним?
Народ, ну ответьте пожалуйста.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).и как это будет работать?
Скорее всего будет работать все замечательно на моем экскаваторе стоит шестисекционник, работающий от одного насоса- никаких провалов при включении поворота нет, но у меня очень тонкие шланги на поворот, возможно тебе прийдется поставить шайбы , ограничивающие проход масла
так нечестно).момент настараживает, натяжка от 100-ки (150 бар.),управление от 32-го - 100 бар.если подсоединить от 100-ки, то будет те же 150 бар.я могу ошибаться, недавно с экскаватором работаю, поэтому и спрашиваю совета.
Вообще то на поворот давление отдельно ограничивается , должна быть квадратная коробка с двумя клапанами в ней (право-лево)
меня не давление беспокоит, а будет ли цепь натягиваться???
будет-всё будет-и натяжка цепи от основной магистрали давлением срабатывания клапана ограничения давления в системе и поворот который вы должны отрегулировать либо перепускным клапаном(коробочка на правом лонжероне с двумя клапанами от поршневых полостей цилиндров поворота) или клапанами на выходных секциях итальянского распреда-правда не на всех распредах такие клапана имеются и не на каждой секции.
будет-всё будет-и натяжка цепи от основной магистрали давлением срабатывания клапана ограничения давления в системе и поворот который вы должны отрегулировать либо перепускным клапаном(коробочка на правом лонжероне с двумя клапанами от поршневых полостей цилиндров поворота)
Коробка соединяет поршневые полости цилиндра(отдельного слива с неё нет!).При попытке натянуть цепь масло из поршневых полостей должно куда-то уйти,но куда если рычаг поворота не нажат?...Нажимаем на рычаг поворота-падает давление в системе...Она конечно натянется,но это мне кажется всё не то.
будет-всё будет-и натяжка цепи от основной магистрали давлением срабатывания клапана ограничения давления в системе и поворот который вы должны отрегулировать либо перепускным клапаном(коробочка на правом лонжероне с двумя клапанами от поршневых полостей цилиндров поворота)
Коробка соединяет поршневые полости цилиндра(отдельного слива с неё нет!).При попытке натянуть цепь масло из поршневых полостей должно куда-то уйти,но куда если рычаг поворота не нажат?...Нажимаем на рычаг поворота-падает давление в системе...Она конечно натянется,но это мне кажется всё не то.
у знакомого в деревне петушок с подключением поворотов на левый распред сотку-на свободную секцию.всё работает.я самолично на нём песок грузил в карьере-всё работает.только у него были на правом стрела с кошом перепутаны и набор ковшом получался на сливном клапане-набор только загребанием рукоятью был возможен.как он потом переделывал или нет стрелу с ковшом-не знаю но поворот работал от сотки и натяжка была.если есть сомнения-то натяжку можно сделать с р80-цепь натягивать при отключенной сотке стравливая масло с поршней рычагом поворота.
будет-всё будет-и натяжка цепи от основной магистрали давлением срабатывания клапана ограничения давления в системе и поворот который вы должны отрегулировать либо перепускным клапаном(коробочка на правом лонжероне с двумя клапанами от поршневых полостей цилиндров поворота)
Коробка соединяет поршневые полости цилиндра(отдельного слива с неё нет!).При попытке натянуть цепь масло из поршневых полостей должно куда-то уйти,но куда если рычаг поворота не нажат?...Нажимаем на рычаг поворота-падает давление в системе...Она конечно натянется,но это мне кажется всё не то.
у знакомого в деревне петушок с подключением поворотов на левый распред сотку-на свободную секцию.всё работает.я самолично на нём песок грузил в карьере-всё работает.только у него были на правом стрела с кошом перепутаны и набор ковшом получался на сливном клапане-набор только загребанием рукоятью был возможен.как он потом переделывал или нет стрелу с ковшом-не знаю но поворот работал от сотки и натяжка была.если есть сомнения-то натяжку можно сделать с р80-цепь натягивать при отключенной сотке стравливая масло с поршней рычагом поворота.
Всё возможно...Но натяжку от р-80 смысла делать наверное нет.....При работе эксом он использоваться не будет,и при малейшей утечке масла из полостей натяжки цепь будет слабнуть..Ведь при стандартной схеме подтяжка идет постоянно..
еще вопрос. есть задумка (решено) поставить гидромолот. склоняюсь к Дельте F5.о ней отзывы говорят 1-1,5 работает,потом мелкий ремонт.о Импульсе отзывов почти нет.а те,что есть, говорят ,практически сразу начинает ломаться. КТО ЧТО ЗНАЕТ О ГИДРОМОЛОТАХ?????
И сколько трактор проживет с ним?
В книге пишут,что после ремонта цепи для натяжения нужно отключить тракторный насос. Значит натянется.
Еще пишут, что цилиндры поворота работают по очереди. То есть колонку поворачивает один цилиндр, а второй делает холостой ход
Натягивается и с включенным и выключенным....А цилиндры в повороте участвуют оба,хотя давит только один.
Да,и кстати Фин,вспомнлл вчерашнее насчёт поворота от второго распределителя от сотого насоса...
FinФИН пишет:
у знакомого в деревне петушок с подключением поворотов на левый распред сотку-на свободную секцию.всё работает.я самолично на нём песок грузил в карьере-всё работает.
Согласен на 100% работать будет и цепь натянется без проблем.(Например в экскаваторе как у меня,при работе распределителем что под правой рукой левый полностью отключается. Соответственно нажав на нём рычаг поворота масло спокойно уйдёт на слив...Другим распределителем создаём давление для натяжки)
т,е для натяжки цепи как я понял давление в повороте должно быть 100 бар.
для натяжки цепи давление на натяжение должно быть подключено на ближний к подаче золотник а поворот соответственно на дальний .Но тут нужно знать чо за конструкция распреда .
Чушь полная на распределителе нет приоритета работы золотников в зависимости от удаленности подачи .
т,е для натяжки цепи как я понял давление в повороте должно быть 100 бар.
для натяжки цепи давление на натяжение должно быть подключено на ближний к подаче золотник а поворот соответственно на дальний .Но тут нужно знать чо за конструкция распреда .
Чушь полная на распределителе нет приоритета работы золотников в зависимости от удаленности подачи .
Не все рапреды одинаковы. На тех итальянцах, которые поставили Вовий и Лёша,
приоритет есть.
т,е для натяжки цепи как я понял давление в повороте должно быть 100 бар.
для натяжки цепи давление на натяжение должно быть подключено на ближний к подаче золотник а поворот соответственно на дальний .Но тут нужно знать чо за конструкция распреда .
Чушь полная на распределителе нет приоритета работы золотников в зависимости от удаленности подачи .
Не все рапреды одинаковы. На тех итальянцах, которые поставили Вовий и Лёша,
приоритет есть.
Приоритет чего? Распределителей или золотников в одном распределителе ?
Ровнять поворотом и на Джисах запрещается- в инструкции прописано , а усилить поворот (клапан крутануть не проблема) который при нормальной то настройке скелет не выдерживает - смысла нет
Здравствуйте,нужен совет.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).Очень плавное дозированное включение у него
Как я понял, то можно. Только зачем? Как сказал фин, это может быть опасно, плюс теряете функциональность. Так две операции свободно делаете ( 32 насос поворот и 100 остальное ) ,а так будет две операции медленее.
Будет двумя рычагами управление.Или запараллелить с 32-м.
Но как будет работать только основной насос? - И натяжка цепи и управление 100-кой???.
А так хватает на все операции и очень плавное и дозированное управление. А если газу поддать, то вообще все летает)))
Но есть возможность очень медленно и точно работать
У вас джойстики стоять? Или вы хотите,чтоб было все на одном распреде?
Распред 6-ти секционный - 2 рычага по 2 операции,и 2 простых + Р100 32-го.но там люфт полкабины и неудобно с 2-х рычагов тянутся за 3-м.а у итальянского распреда очень мягкая и точная работа.если поворот подсоединить к нему (к 2-м основным рычагам),хорошего мало,что с одного насоса,но по моим наблюдениям вполне хватает.
Народ, ну ответьте пожалуйста.ЮМЗ цепной,на 100-ку поставлен итальянский распред 6-ти секционный. Как я понял, натяжка цепи идет от 100-ки, управление поворотом от 32-го.Можно ли управление поворотом запитать от 100-ки?(6-ти секционного).и как это будет работать?
Видать,никто такого эксперимента не ставил. Но вы можете сделать это. У вас есть свободный выход. Подсоедините туда поворот и понаблюдайте. Заразом и нам расскажите.
так нечестно).момент настараживает, натяжка от 100-ки (150 бар.),управление от 32-го - 100 бар.если подсоединить от 100-ки, то будет те же 150 бар.я могу ошибаться, недавно с экскаватором работаю, поэтому и спрашиваю совета.
Вроде бы фин указывал, что давление одинаковое у всех насосов, просто объем перекачает за минуту 100-ка больше.
давление выставляется на распреде.от 32-го у меня 100 бар.почему вопрос задаю - гидравлику поворота и натяжки цепи не понимаю.пождем,что скажут остальные.чем Р100 не нравится - грубое,неточное управление.передавил рычаг,недодавил, управление тяжелое.очень грубый поворот.у итальянского распреда меня удивило возможность управления по миллиметрам.т.е.можно мягко подвести ковшик куда тебе надо.
теоретически можно сделать поворот от 100 только придется на выходе с распреда городить какой то клапан ограничивающий давление если этого не сделать то не будет натяжки цепи легче оставить поворот от 32 но управление переделать на педаль под ноги
еще вопрос. есть задумка (решено) поставить гидромолот. склоняюсь к Дельте F5.о ней отзывы говорят 1-1,5 работает,потом мелкий ремонт.о Импульсе отзывов почти нет.а те,что есть, говорят ,практически сразу начинает ломаться. КТО ЧТО ЗНАЕТ О ГИДРОМОЛОТАХ?????
И сколько трактор проживет с ним?
По поводу
Скорее всего будет работать все замечательно
на моем экскаваторе стоит шестисекционник, работающий от одного насоса- никаких провалов при включении поворота нет, но у меня очень тонкие шланги на поворот, возможно тебе прийдется поставить шайбы , ограничивающие проход масла 
Вообще то на поворот давление отдельно ограничивается , должна быть квадратная коробка с двумя клапанами в ней (право-лево)
меня не давление беспокоит, а будет ли цепь натягиваться???
будет-всё будет-и натяжка цепи от основной магистрали давлением срабатывания клапана ограничения давления в системе и поворот который вы должны отрегулировать либо перепускным клапаном(коробочка на правом лонжероне с двумя клапанами от поршневых полостей цилиндров поворота) или клапанами на выходных секциях итальянского распреда-правда не на всех распредах такие клапана имеются и не на каждой секции.
Коробка соединяет поршневые полости цилиндра(отдельного слива с неё нет!).При попытке натянуть цепь масло из поршневых полостей должно куда-то уйти,но куда если рычаг поворота не нажат?...Нажимаем на рычаг поворота-падает давление в системе...Она конечно натянется,но это мне кажется всё не то.
у знакомого в деревне петушок с подключением поворотов на левый распред сотку-на свободную секцию.всё работает.я самолично на нём песок грузил в карьере-всё работает.только у него были на правом стрела с кошом перепутаны и набор ковшом получался на сливном клапане-набор только загребанием рукоятью был возможен.как он потом переделывал или нет стрелу с ковшом-не знаю но поворот работал от сотки и натяжка была.если есть сомнения-то натяжку можно сделать с р80-цепь натягивать при отключенной сотке стравливая масло с поршней рычагом поворота.
Всё возможно...Но натяжку от р-80 смысла делать наверное нет.....При работе эксом он использоваться не будет,и при малейшей утечке масла из полостей натяжки цепь будет слабнуть..Ведь при стандартной схеме подтяжка идет постоянно..
т,е для натяжки цепи как я понял давление в повороте должно быть 100 бар. а в основной системе 150 бар?
решил пока не мудрить.оставить как есть.тем более цена работы копеечная.и спешить очень не надо
еще вопрос. есть задумка (решено) поставить гидромолот. склоняюсь к Дельте F5.о ней отзывы говорят 1-1,5 работает,потом мелкий ремонт.о Импульсе отзывов почти нет.а те,что есть, говорят ,практически сразу начинает ломаться. КТО ЧТО ЗНАЕТ О ГИДРОМОЛОТАХ?????
И сколько трактор проживет с ним?
В книге пишут,что после ремонта цепи для натяжения нужно отключить тракторный насос. Значит натянется.
Еще пишут, что цилиндры поворота работают по очереди. То есть колонку поворачивает один цилиндр, а второй делает холостой ход.
Натягивается и с включенным и выключенным....А цилиндры в повороте участвуют оба,хотя давит только один.
Да,и кстати Фин,вспомнлл вчерашнее насчёт поворота от второго распределителя от сотого насоса...
Согласен на 100% работать будет и цепь натянется без проблем.(Например в экскаваторе как у меня,при работе распределителем что под правой рукой левый полностью отключается. Соответственно нажав на нём рычаг поворота масло спокойно уйдёт на слив...Другим распределителем создаём давление для натяжки)
Чушь полная
на распределителе нет приоритета работы золотников в зависимости от удаленности подачи .
Не все рапреды одинаковы. На тех итальянцах, которые поставили Вовий и Лёша,
приоритет есть.
Есть такие экскаваторы, где единовременно работает лишь одна секция
? Назовите таковой 
Приоритет чего? Распределителей или золотников в одном распределителе ?