Юмз ЭО2621. Страница 480 из 506


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

15158 сообщений
Украина
23.01.2016 - 14:03
: 342
Роман69 пишет:
Андрей просто Андрей пишет:
Роман69 пишет:

Всем привет , такая проблема , стал плохо заводится пускач , сегодня вообще не смог запустить , подозреваю что сбилось зажигание , пока разбирался сжёг стартер , подскажите как правильно его отрегулировать , желательно подробненько bang

Ну все же если проверить,то вот так со снятой крышкой вполне удобно.Выворачиваем свечу и потихоньку крутим за маховик по ходу вращения.Как только контакты стали размыкаться вставляем в свечное отверстие стержень (можно нутромер колумбика)замечаем его положение и после крутим опять маховик до вмт поршня.Стержень должен подняться на 4 мм(так учили в училище),Ну в принципе от 4 до 1мм должен поршень подняться после начала размыкания контактов

Спасибо , принцип понятен , главное чтоб не доходя до вмт от 1 до 4 мм начали размыкаться контакты... , а в какую сторону крутится магнето , я снял стартер который подпалил и в понедельник в ремонт , без него не понять , а крутить рукой за зубья легко со снятым стартером , больше же не за что крутить ?
вообще искра есть яркая хорошая , бензин лился рекой из карба , но пускач молчал как рыба об лёд ,даже не чихал... заливал бенз во внутрь - без результатно ....потом снял крышку с магнето и чуть изменил наугад размыкание контактов и пускач зачихал , пока разбирался спалил стартер , аккумулятор крутит хорошо , ещё несколько дней назад не успевал повернуть ключ как он заводился , а тут полный ноль....

прочисть контакти вмагнето и поставь зазор 0,7мм . Выстави зажигание и впуть

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14905
ASN пишет:

А какого размера и от каких легковушек?

с любого масляного фильтра двигателя.они все имеют один стандарт-на каждой эстакаде где масла меняют в мусорке их куча лежит.подходит один в один.

Украина
: Полтава
29.12.2015 - 10:23
: 533

Я прочищаю контакты 10 копейками советскими а потом бумажкой протяну по контактам-помогает

ASN
Аватар пользователя ASN
: Псковская обл.
17.01.2011 - 00:40
: 1087
FinФИН пишет:

с любого масляного фильтра двигателя

Блин... С любого не подходит!
По диаметру, в принципе, подходит. Но, в тех резинках, что на моих фильтрах нашел, ширина кольца порядка 5мм. А у меня на фланце, ширина канавки порядка 8мм (глубина 4мм) !
Шо за... еперный театр! Может есть фильтра, где кольцо шире, или это фланец "не той системы"?

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14905
ASN пишет:
FinФИН пишет:

с любого масляного фильтра двигателя

Блин... С любого не подходит!
По диаметру, в принципе, подходит. Но, в тех резинках, что на моих фильтрах нашел, ширина кольца порядка 5мм. А у меня на фланце, ширина канавки порядка 8мм (глубина 4мм) !
Шо за... еперный театр! Может есть фильтра, где кольцо шире, или это фланец "не той системы"?

ну не знаю-я ставил и на мтз и на юмз,фланцы на обоих тракторах разные-да оно не точно по канавке ложится-чуть выступает,немного меньше по ширине канавки но при затяжке занимает своё место в канавке.я первый раз о жадности с десяток в кабину кинул-потому что проблема была с родными-чуть не доглядел,в работе фланец ослабевает и кольцо выбило.так вот после установки кольца от фильтра сперва опасался что будет тоже самое-но практика показала что после протяжки про этот фланец забываешь.в общем то что было кинуто на запас-со временем порастерялось,повыкидывалось-новых и свежих всегда в наличии после замены масла имеются.

Аватар пользователя юрий 34rus
РОССИЯ
: Волгоградская обл.
02.04.2014 - 09:55
: 3049
Валера Шевелев пишет:

прочисть контакти вмагнето и поставь зазор 0,7мм . Выстави зажигание и впуть

Зазор меж контактами прерывателя 0.25-0.35 мм. после этого выставляется опережение зажигания - момент размыкания за 27° до ВМТ, что соответствует 5. 8 мм хода поршня . Магнето правого вращения если смотреть со стороны привода , на корпусе имеется стрелка yes3

Украина
23.01.2016 - 14:03
: 342
юрий 34rus пишет:
Валера Шевелев пишет:

прочисть контакти вмагнето и поставь зазор 0,7мм . Выстави зажигание и впуть

Зазор меж контактами прерывателя 0.25-0.35 мм. после этого выставляется опережение зажигания - момент размыкания за 27° до ВМТ, что соответствует 5. 8 мм хода поршня . Магнето правого вращения если смотреть со стороны привода , на корпусе имеется стрелка yes3

Я ставлю зазор 0,7 из за разбитости частей магнето, это помогает продлить строк эксплуатации . А при новой исправной магнете Вы правы 0,3

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14905
Валера Шевелев пишет:

Я ставлю зазор 0,7 из за разбитости частей магнето, это помогает продлить строк эксплуатации . А при новой исправной магнете Вы правы 0,3

что там такого может разбиться?самая распостранённая неисправность-цапфы ротора начинают болтаться-при этой неисправности оно в большинстве случаев прекращает нормально работать и не поддаётся регулировкам.

Аватар пользователя юрий 34rus
РОССИЯ
: Волгоградская обл.
02.04.2014 - 09:55
: 3049

Для получения наибольшего искрового разряда на свече зазор должен быть 0.3 и еще раз повторюсь - если установлен аккумулятор - лучше всего поставить катушку ВАЗ- ГАЗ, мотоцикл ( бобину)

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5379
юрий 34rus пишет:

Для получения наибольшего искрового разряда на свече зазор должен быть 0.3

Маловат такой зазорчик,ничего хорошего не будет.Всё что нужно сделать с магнето-это выставить правильно кулачёк на роторе.Если не ошибаюсь,то это правильно называется АБРИС. Искра будет очень сильная даже на малых оборотах и спокойно пробивает нормальный зазор в свече....Именно из-за этого абриса и идёт спор о правильном зазоре в контактах магнето(у кого то хорошая искра только с малым зазором,у кого-то только с большим)Ведь когда зазор больше-то размыкание контактов начинается чуть раньше чем с малым зазором.Соответственно и магниты ротора в разном положении от катушки(пусть немного,но это есть)-и от этого искра может быть разной по силе.

Александр я.

Украина
23.01.2016 - 14:03
: 342
FinФИН пишет:
Валера Шевелев пишет:

Я ставлю зазор 0,7 из за разбитости частей магнето, это помогает продлить строк эксплуатации . А при новой исправной магнете Вы правы 0,3

что там такого может разбиться?самая распостранённая неисправность-цапфы ротора начинают болтаться-при этой неисправности оно в большинстве случаев прекращает нормально работать и не поддаётся регулировкам.

Вот когда начинает болтатся гуляет толкатель и зазор на контактах гуляет вот для етого и зазар побольше. А правильность и врашение магнете как уже выше сказал Алекс выставляется екцентриковим кулачком на магнете

Аватар пользователя Роман69
Россия
: Ставропольский кр-й г.Георгиевск
04.01.2017 - 01:45
: 35

Всем огромное спасибо за подсказки , но вот какое дело , перед тем как замучить стартер на пускаче всё было , и искра сильная и бензин и аккум хорошо крутил и не заводился , даже не чихал , завтра надеюсь стартер подправят и буду опять пробовать , может на чистом бензине завести...?

тел.+7 9222869900 мегафон , +7 9924065132 Теле2

россия
: нарофоминск
14.10.2016 - 22:22
: 249
Валера Шевелев пишет:
FinФИН пишет:
Валера Шевелев пишет:

Я ставлю зазор 0,7 из за разбитости частей магнето, это помогает продлить строк эксплуатации . А при новой исправной магнете Вы правы 0,3

что там такого может разбиться?самая распостранённая неисправность-цапфы ротора начинают болтаться-при этой неисправности оно в большинстве случаев прекращает нормально работать и не поддаётся регулировкам.

Вот когда начинает болтатся гуляет толкатель и зазор на контактах гуляет вот для етого и зазар побольше. А правильность и врашение магнете как уже выше сказал Алекс выставляется екцентриковим кулачком на магнете

никогда не трогайте центральный эксцентрик собьете азу намагничевания и искра у вас будет хреновая....а если есть акум ставь катушку зажигания и не мучай магнето если в нем не шаришь

Россия
: Карелия
05.09.2014 - 15:09
: 367
LESCHA 112 пишет:

никогда не трогайте

Никогда не говори-НИКОГДА!
"эх,вдуть бы кому!"
Не торопись-жизнь всех поимеет!

Ищущий,да обрящет.

Аватар пользователя Роман69
Россия
: Ставропольский кр-й г.Георгиевск
04.01.2017 - 01:45
: 35

уже стронул , он оказался не закручен , магнето новое , возможно он был плохо затянут , какую нужно катушку и как правильно поставить ?

тел.+7 9222869900 мегафон , +7 9924065132 Теле2

ASN
Аватар пользователя ASN
: Псковская обл.
17.01.2011 - 00:40
: 1087

Други! Вопрос такой...
У меня лапы от "сотки" разведены, от распредов Р-100. Лапы подключены через двухсторонние гидрозамки. Проблема в том, что очень резко лапы работают. Когда вниз жму, ещё пол беды, хотя тоже потряхивает при вывешиваниях. Но когда вверх поднимаю, т.е. снимаюсь с лап, то установку просто сотрясает! Трактор прям падает на грунт. Ну или прыгает рывками, если в несколько подходов стравливать. Плавно работать рычагом, не получается. Начинаешь потихоньку подавать рычаг, возникает высокая нагрузка на двиг (аж можно и приглохнуть), т.к. гидрозамок заперт. Потом бац, и трактор резко уходит вниз. Не люблю я, когда инструмент в таком дебильном режиме работает...
Как порешать? Может чего в ГЗ покрутить можно, подрегулировать? Почитал инет, ничего не нашел, по поводу регулировок ГЗ.
ГЗ примерно такие.

Файлы: 
  • i.jpg
  • gidrozamok2stor.jpg
Украина
23.01.2016 - 14:03
: 342
LESCHA 112 пишет:
Валера Шевелев пишет:
FinФИН пишет:
Валера Шевелев пишет:

Я ставлю зазор 0,7 из за разбитости частей магнето, это помогает продлить строк эксплуатации . А при новой исправной магнете Вы правы 0,3

что там такого может разбиться?самая распостранённая неисправность-цапфы ротора начинают болтаться-при этой неисправности оно в большинстве случаев прекращает нормально работать и не поддаётся регулировкам.

Вот когда начинает болтатся гуляет толкатель и зазор на контактах гуляет вот для етого и зазар побольше. А правильность и врашение магнете как уже выше сказал Алекс выставляется екцентриковим кулачком на магнете

никогда не трогайте центральный эксцентрик собьете азу намагничевания и искра у вас будет хреновая....а если есть акум ставь катушку зажигания и не мучай магнето если в нем не шаришь

Ну наверное ВЫ далеки от того как переделать мотоцикл (моторолер) на магнето так там нужно левого врашения магнето. так вот тогда и прибегают к проварачиванию толкателя на 90 градусов и оно стает правого врашения. Вот такие дела.

Украина
23.01.2016 - 14:03
: 342
Роман69 пишет:

уже стронул , он оказался не закручен , магнето новое , возможно он был плохо затянут , какую нужно катушку и как правильно поставить ?

если вы хотите перестроить на катушку зажигания то от жигуля или мотоциклаа 12вольт. контакт Б потключаете к акб другой где подключается глушилка на магнето перед етим отключить контакт катушки магнета оставить прериватил и конденсатор виставить зажигание как сказано више.
Но как у вас магнето новое (нерозбитое) отрегулируйте его и все если интересно как в личку.

РФ
: до Рязани 100
13.02.2011 - 21:55
: 657
ASN пишет:

Други! Вопрос такой...
У меня лапы от "сотки" разведены, от распредов Р-100. Лапы подключены через двухсторонние гидрозамки. Проблема в том, что очень резко лапы работают. Когда вниз жму, ещё пол беды, хотя тоже потряхивает при вывешиваниях. Но когда вверх поднимаю, т.е. снимаюсь с лап, то установку просто сотрясает! Трактор прям падает на грунт. Ну или прыгает рывками, если в несколько подходов стравливать. Плавно работать рычагом, не получается. Начинаешь потихоньку подавать рычаг, возникает высокая нагрузка на двиг (аж можно и приглохнуть), т.к. гидрозамок заперт. Потом бац, и трактор резко уходит вниз. Не люблю я, когда инструмент в таком дебильном режиме работает...
Как порешать? Может чего в ГЗ покрутить можно, подрегулировать? Почитал инет, ничего не нашел, по поводу регулировок ГЗ.
ГЗ примерно такие.

Может клапан-замедлитель-как на стреле стоит,только поменьше выточить и поставить на рукав после запорного клапана,чтобы масло через малое отверстие выходило. нет?

Россия
: Псковская область
13.06.2014 - 17:35
: 1561
Андрей просто Андрей пишет:
ASN пишет:

Други! Вопрос такой...
У меня лапы от "сотки" разведены, от распредов Р-100. Лапы подключены через двухсторонние гидрозамки. Проблема в том, что очень резко лапы работают. Когда вниз жму, ещё пол беды, хотя тоже потряхивает при вывешиваниях. Но когда вверх поднимаю, т.е. снимаюсь с лап, то установку просто сотрясает! Трактор прям падает на грунт. Ну или прыгает рывками, если в несколько подходов стравливать. Плавно работать рычагом, не получается. Начинаешь потихоньку подавать рычаг, возникает высокая нагрузка на двиг (аж можно и приглохнуть), т.к. гидрозамок заперт. Потом бац, и трактор резко уходит вниз. Не люблю я, когда инструмент в таком дебильном режиме работает...
Как порешать? Может чего в ГЗ покрутить можно, подрегулировать? Почитал инет, ничего не нашел, по поводу регулировок ГЗ.
ГЗ примерно такие.

Может клапан-замедлитель-как на стреле стоит,только поменьше выточить и поставить на рукав после запорного клапана,чтобы масло через малое отверстие выходило. нет?

У меня тоже замки стоят, запитка от 32. Вверх плавно, а вниз тоже частенько резко падает, если где на косооорах и колеса слишком высоко от земли вывесились, то сначала стрелой упираюсь, убираю лапы и уже плавно на стреле вниз.

Украина
: Полтавская обл.
30.11.2015 - 18:13
: 8
Роман69 пишет:

уже стронул , он оказался не закручен , магнето новое , возможно он был плохо затянут , какую нужно катушку и как правильно поставить ?

Ютуб Вам в помощь. https://www.youtube.com/watch?v=NWi5AMGYpeg&t=56s

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5379
Роман69 пишет:

уже стронул , он оказался не закручен , магнето новое , возможно он был плохо затянут , какую нужно катушку и как правильно поставить ?

Если хотите отремонтировать магнето,то делается примерно так. При проворачивании магнето рукой чувствуется сначала сопротивление вращению,потом пик и оно уже само прокручивается( постоянные магниты раньше наверное пробовали одноименными полюсами соединить,должно быть знакомо) Так вот момент размыкания контактов должен быть в этом пике так сказать...Если сделаете всё правильно-искра слона убьёт.

Александр я.

ASN
Аватар пользователя ASN
: Псковская обл.
17.01.2011 - 00:40
: 1087
Андрей просто Андрей пишет:

Может клапан-замедлитель-как на стреле

Тоже рассматриваю, как вариант. Просто подумалось, может там в самом ГЗ чего-нить подкрутить можно...

Аватар пользователя юрий 34rus
РОССИЯ
: Волгоградская обл.
02.04.2014 - 09:55
: 3049

А ни кто не знает как устроена система компенсации колебаний ковша погрузчика при движении? Это на JCB доп. устанавливают поршневой аккумулятор на азоте ? scratch_one-s_head

ASN
Аватар пользователя ASN
: Псковская обл.
17.01.2011 - 00:40
: 1087
юрий 34rus пишет:

А ни кто не знает как устроена система компенсации колебаний ковша погрузчика при движении? Это на JCB...

Фантастика! Лет через 30, может и у нас такие будут! Вот тогда и узнаем!

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14905
юрий 34rus пишет:

А ни кто не знает как устроена система компенсации колебаний ковша погрузчика при движении? Это на JCB доп. устанавливают поршневой аккумулятор на азоте ? scratch_one-s_head

В систему врезан азотный гидроаклематор с краном который его отключает при необходимости.на экскаваторе ру когда то была инфа что кто то хотел с мтз пружинный гидроаккумулятор зацепить или сделать из цилиндра вставив в него пружину.но чем там закончилось и было ли сделано не знаю.

Аватар пользователя юрий 34rus
РОССИЯ
: Волгоградская обл.
02.04.2014 - 09:55
: 3049
FinФИН пишет:
юрий 34rus пишет:

А ни кто не знает как устроена система компенсации колебаний ковша погрузчика при движении? Это на JCB доп. устанавливают поршневой аккумулятор на азоте ? scratch_one-s_head

В систему врезан азотный гидроаклематор с краном который его отключает при необходимости.на экскаваторе ру когда то была инфа что кто то хотел с мтз пружинный гидроаккумулятор зацепить или сделать из цилиндра вставив в него пружину.но чем там закончилось и было ли сделано не знаю.

Про кран то все понятно, но вот что там -типа цилиндра с поршнем, есть ли внутри пружина, или еще какие гасители колебаний, по принципу амортизаторов, и почему именно азот? Кстати и в гидромолоты импортные тоже азот закачивают?

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14905
юрий 34rus пишет:
FinФИН пишет:
юрий 34rus пишет:

А ни кто не знает как устроена система компенсации колебаний ковша погрузчика при движении? Это на JCB доп. устанавливают поршневой аккумулятор на азоте ? scratch_one-s_head

В систему врезан азотный гидроаклематор с краном который его отключает при необходимости.на экскаваторе ру когда то была инфа что кто то хотел с мтз пружинный гидроаккумулятор зацепить или сделать из цилиндра вставив в него пружину.но чем там закончилось и было ли сделано не знаю.

Про кран то все понятно, но вот что там -типа цилиндра с поршнем, есть ли внутри пружина, или еще какие гасители колебаний, по принципу амортизаторов, и почему именно азот? Кстати и в гидромолоты импортные тоже азот закачивают?

Да тоже азот.на счет пружины сомневаюсь.недавно на эту тему смотрел на форуме-сразу же вылезает реклама на гидроаклематор -а они и цилиндрические и плоские и хрен знает каких видов.сомнительно что там что то типа мембран и поршней есть.кстати на отечественных плугах ПКГ стоязиазотные с поршнем и манжетой.заправка азотом.после утечки его в аклематор вставляли пружину.

30.12.2013 - 21:44
: 3118
юрий 34rus пишет:

А ни кто не знает как устроена система компенсации колебаний ковша погрузчика при движении? Это на JCB доп. устанавливают поршневой аккумулятор на азоте ? scratch_one-s_head

Здравствуйте коллега.Так подобная система с 80-х годов применяется на противокаменистых плугах.К примеру ПГП-3-40 или ПГП-5-40. Да, это цилиндр разделённый поршнем. Для JCB в одну полость закачан азот примерно на 14атм. Другая полость цилиндра соединена через электроклапан с гидросистемой таким макаром что нельзя задействовать принудительное опускание ковша. В ЮТюб на канале Соколова про это есть ролик. Мужики сами делают цилиндр и внедряют на JCB.Вешь хорошая.На транспорте заметно меньше колбасит.

Аватар пользователя юрий 34rus
РОССИЯ
: Волгоградская обл.
02.04.2014 - 09:55
: 3049

Вот нашел, посмотрел уже

да, там при включении электроуправляемого гидроцилиндра штоковая часть соединяется со сливом, а поршневая с гидроаккумулятором.