Потому что это пропашной трактор, с подвешенной экс. установкой, и все это изготовлено "допорукими умельцами".
Не сразу 100... потихоньку, пока все переберешь, переваришь, усилишь, надставишь и т.д.
-
А сколько народа, в этом джисе поковырялось за 15 лет? Там ситуация обратная.различные умельцы, в т.ч. и "жопорукие" починяли его по принципу "чего-нибудь и как-нибудь".
Это как с присловутыми иномарками. Из-за бугра бывало, возьмешь бу, так и горя нет! Но, не приведи господь, крепко поезженную у нас взять! Это как правило, дрова мертвяцкие- живого места нет!
Чтобы нормально отчинить, надо денег ввалить, как на ещё одну такую.
давайте немного подругому стоят в поле два экса и оба убитые можно взять только один какой возьмете вот эта история больше похожа под нашу реальнасть
Тогда уж третья история. Стоят в поле два экса. Новый МТЗ и 15 летний ждис... с непонятной историей, в состоянии которое невозможно "в лет определить".
Чтобы первый доделать, надо тыщ 100. Чтобы второй... "как карта ляжет". Может 200, может и 500, или лям...
Какой будем брать? За 1200т?
Я себе уже выбор 5 лет назад сделал в сторону 20 летнего джиса - ни грамма не жалею , и сейчас скажут обмен на новый наш - низачто не соглашусь
Ещё, у меня нет масломерного щупа(гидравлика), может у кого размеры есть, попробую сам сделать.
Щуп гидробака вместе с резьбой 7.5см. верхняя 15.5 нижняя метки , сам длиной около 20. До верха не советовал бы заливать, возможно при работе через сапун выбрасывать будет , и щуп подлиньше сделать - не менее 30 см.
Иван Васильевич, а цена не дорогова-то будет, если в гидравлику лить то что в движёк. 120 литров, 60 р литр, в общем надо 7200!
Можно где-то оптом достать, будет около 5-6 тысяч. Не проще, если сальник пробьёт в картере за 1200 р новое залить?
Насчёт зим, и минуус 27 градусов. Бывает и такое но редко. Меня интересует, что будет с этим маслом, при замерзании. Оно не порвёт ничего там, как лёд? Масло у нас такое работает на ИС машинах, в гидравлике. Но в цеху всегда выше 0. Вот и спрашиваю. Товарищ Фин уже два раза ответил, что можно. Но хотелось бы услышать, что может быть в худшем случае.
Да ещё ребята на работе поговаривали, что оно пенится. Это не страшно?
Юрий спасибо за размеры попробую сам сделать.
Насчёт иномарок и наших, я думаю всё зависит от полноты кармана. Если денег нет, то брать за 7-8 лямов в кредит на 20 лет, с выплатой 10 лямов, думаю отбивать долго будете. Если брать б.у., за 2 -3 ляма, то тоже как карман позволит.
Многие, почему-то, не берут тот факт, что жизнь то идёт, и болячек у человека со временем всё больше становится. И брать кредит на 3-8 лямов, не имея ничего, помоему глупо. Ведь даже если возьмёте новый поработает год, то при работе 200 дней в году по 8 часов по 1500 р/час, получим 2,4 ляма. Но чистая прибыль, будет не более 2 лямов.
И тут выскакивает какая-то болячка, которая лечится ооочень дорого. А тут кредит на 8 лямов. И экс, который уже за 8 не возьмут. Да и за 6 под вопросом. Вот так оно в жизни бывает.
Поэтому, не спорьте. У кого есть возможности, тот покупает иномарку. А у кого лишнего ляма нет, тот будет довольствоваться петушком. Кроме меня. Я на иномарку, что на машине, что на эксе не сяду. Просто из-за патриотизма, и веры в то, что когда-нибудь и у нас будут новые эксы делать, может и не скоро, но будут.
Вот такой я упёртый баран. Хоть и скажут, не путайте патриотизм с идиотизмом.
А теперь если можно вернёмся к нашим убогим ЭО2621.
Просто из-за патриотизма, и веры в то, что когда-нибудь и у нас будут новые эксы делать
Жаль только жить в это время прекрасное, уже не придется ни мне, ни тебе..." (с) Дедушко Некрасов
25 лет "стабильности" ужо миновали... А воз и ныне там.
Просто из-за патриотизма, и веры в то, что когда-нибудь и у нас будут новые эксы делать
Жаль только жить в это время прекрасное, уже не придется ни мне, ни тебе..." (с) Дедушко Некрасов
25 лет "стабильности" ужо миновали... А воз и ныне там.
Ну почему же.уже живем.в твери собирают терексы.в елабуге собирают турецкие э.п.правда сборка условная.но по документам он полноценный отечественный колупатор.правда в цене ничуть не уступает забугорным аналогам,ну так для патриота деньги второстепенны.по поводу кредита на восемь лямов-его никто и не даст.а купленная в лизинг техника остается собственностью лизинговой компании до окончания срока погашения.по поводу вкладывания денег в наш колупатор-это постоянная процедура.в одном рекламном проспекте открытым текстом написано было что тракторидля несложных работ при занятости 1-2дня в рабочую неделю.все остальное время его надо проваривать,бегать в поискх запчастей
............ сравнить что можно приобрести на эквивалент 2,5-3,0м.р. .............
Я ж и говорю,не сравнивая экономическую составляющую,а только технику.С экономикой всё понятно,по технике,вот в чём вопрос: без денег и кредитов и пр. лабуды.
P.S.
И касаемо тех же денех,без всяких пошлин ввозных да утилизационных и пр.цена то совем другая была бы ...я так думаю...
И касаемо тех же денех,без всяких пошлин ввозных да утилизационных и пр.цена то совем другая была бы ...я так думаю...
дак кормить то сколько надо,медведёв платоновых ротенгруберов.все эти пошлины-один из узаконенных способов отъёма денег у населения.ну а раз ввели пошлины то и "наши" не дремлют-цену тоже приподнимают на свой неконкурентный товар.тот же мтз несколько лет назад стоил 500 и навеска чуть больше 200-ну вполне реальная и адекватная цена на тот момент и за трактор и за навеску.но понеслась 3,14зда по кочкам и сейчас при простом тракторе за 1,3-с навеской просят 2,7-2,9.это что?навеска так качественно стала делаться?что стала стоить дороже трактора.или технология производства навески настолько сложнее производства простого трактора?я бы хотел заглянуть в глаза тем конструкторам,менеджерам завода кто складает такие полуфабрикаты и цены на них.был бы у меня пулемёт то боюсь что он бы перегревался без запасного ствола.
............ сравнить что можно приобрести на эквивалент 2,5-3,0м.р. .............
Я ж и говорю,не сравнивая экономическую составляющую,а только технику.С экономикой всё понятно,по технике,вот в чём вопрос: без денег и кредитов и пр. лабуды.
P.S.
И касаемо тех же денех,без всяких пошлин ввозных да утилизационных и пр.цена то совем другая была бы ...я так думаю...
Речь не о деньгах.А об эквиваленте.К примеру, можно считать в восстановленных и проданных тракторах. Тех же ЭО. Жешь мы их знаем-починить не проблема. Пусть будут пошлины-шмошлины, сборы-..., так и кучка тракторов тоже в цене растёт. Или в орудиях к тракторам, в последнее время народ к земле потянулся, требуются плуги, диски, копалки. А их чинить проще чем трактора. Опять же, кучка металлолома (тонн 100) тоже в цене, бывает, растёт. И потихоньку цена эквивалента приближается к необходимой сумме. Не вдруг, однако на жёлтик набежит. Некто ж не обещал что быстро.
Касательно техники, то новый ЭО МТЗ на базе пропашного трактора примерно 2,5. Новый Терекс 825 примерно 4,2.
новый ЭО МТЗ на базе пропашного трактора примерно 2,5.
Та, шоб их разорвало! Спекулей!
И находятся же дураки, по 2.5 ляма куплять! По истине, народ денег не считает!
Здравствуйте коллега. Знамо дело находятся. Так и не дураки оне вовсе. Одна солидная контора, покупает у другой солидной конторы. А в конторах все умные. И это хорошо. Обрёл сегодня прицеп металлолома-вытаяло в хорошей конторе.Так после Пасхи, когда дотает ещё прицепец звали забрать. И есть у них ЭО МТЗ-с КУНом и балочником-говорят что иногда ехать не хочет.Может сцепуху спалили, а может реверс.Переднюю стрелу поизорвали.Бог даст-мне его летом чинить светит. Разве плохо про реверс МТЗ прознать ?
А если насос с иномарки поставить, распреды тоже ихние, будет ЭО работать шустрее? И насколько это реально?
Все реально, за гроши...
Полтинник распред, управлялово к нему 15, клапана к распреду 8-10. Насос 50, плюс перекроить железо 5-10. Гидролинии переложить 10-20... И вуаля! Тока, правда, не факт, что установка не затрещит от "прыти"...
А если насос с иномарки поставить, распреды тоже ихние, будет ЭО работать шустрее? И насколько это реально?
Все реально, за гроши...
Полтинник распред, управлялово к нему 15, клапана к распреду 8-10. Насос 50, плюс перекроить железо 5-10. Гидролинии переложить 10-20... И вуаля! Тока, правда, не факт, что установка не затрещит от "прыти"...
На Авито, случается, продают новую заднюю установку в сборе с итальянским распредом, насосом и гидробаком.Примерно за 80-100т.р.
....
И находятся же дураки, по 2.5 ляма куплять! По истине, народ денег не считает!
Из жизни:брат работал на предприятии получал в АВТОГАЗе ,или как то так назывался диллер ГАЗовский,Соболь,давнооо,лет 10-15 назад,приехали получать им "ивалидов" показывают у одного дверь не закрывается у другого щель меж стеклом и кузовом и т.д.Предприятие оплатило уже безналом,ему машина нужна ,дилер говорит типа ну если ждать будете некоторое время ,то тада давайте ждать ,ему-скоко ждать?деньги то уже у вас давно.ну -у-у-у грит давайте тада денех ждать станем когда мы их вам вертать в зад буим ых-хы-хы-ы-ыы.Начальство плюнуло и даёт команду пущай водила выбирает из того что есть самое лучшее...и всё тут .Вот и выбрал ,потом ещё морду ей сам "подправлял" а то грит как после аварии перекошенная была,подгонял всё в ручную.Вот так и берут .Когда своими личными тот нащальника так же бы распоряжался...
Кругом только трындят про "рынок"
а на деле полная "совдепия" осталась,лишь бы отчитаться "на верх",отрапортовать,особенно в муниципальных структурах,или на больших предприятиях.Как нащальника велит так и буит,и так по всей "вертикали власти".А что тот нащальника уже по земле не ходит ,а над землёй уже парит, и что там на самом деле на земле происходит его меньше всего ипает,статистика отличная и все тут,средняя зарплата растёт, и вот,а то что народ "бздит",так на него же собаку сутутлую хер угодишь,а вот статиститка вещ железобетонная,против неё хер попрёшь!!!
И я сторонник,только без чекистов и коммунистов.Финны чётко сделали после отделения от России.Вывели эту нечисть под корень,зато как сейчас живут замечательно.
А я за коммунистов. Главные аргументы:
1. Никаких террактов не было.
2. Абсолютно бесплатная медицина.
3. Абсолютно бесплатное образование.
4. Работу найти не проблема.
5. Полный протекторат работников. Не то что сейчас, люди в отпуск положенный уйти не могут.
6. Не было национализма.
7. Еда была только здоровая, без нитратов, глутаматов, ГМО и т.д.
8. Комуналка: тут и говорить не о чем. Ни каких общедомовых счётчиков, и всякого обдиралова, типа тепловых счётчиков.
9. Криминальная обстановка была намного лучше.
10. Никаких гомосеков, педофилов, точнее они были, но их по пальцам сосчитать можно.
11. Проституция, сейчас в стране насчитывается 1,5 млн. проституток. При численности 140 млн. человек, допустим половина из них, т.е. 70 млн. женщины, хотя их чуть больше, из этих 70 млн. максимум половина находится в возрасте от 18 до 45 лет. Итого получаем, что каждая 23 женщина в России - проститутка. Так хотят ещё легализовать.
12. Наркоманы, которых стало примерно в 100 раз больше, чем при коммунистах.
Ещё доводов куча.
Но у каждого своё мнение. Для кого-то терракты, это мелочь, главное, что выбор есть в магазине, никакого дефицита, для кого-то без разницы, да хот пусть каждая 5 женщина будет проститутка, для кого-то кажется что медицина и образование должны быть платными, кому-то еда кажется лучше чем он питался при коммунистах.
Ну тогда, что я могу сказать, статистика Вам в руки. А я свои выводы сделал давно.
Все таки хочется услышать мнение про такое подключение цилиндров поворота цепного екскаватора. [изображение]
Здравствуйте коллега. Точно так же подключены цилиндры поворота на нецепном ЭО (судя по его гидросхеме). Стало быть работать будет.Однако успешно ли ? И как долго будет натянута цепь ? На ЭО-2621 схема подключения ГЦ поворота другая по причине наличия в штоках ГЦ запирающих клапанов. А на вашей схеме в ГЦ поворота клапанов нет.
Потому что это пропашной трактор, с подвешенной экс. установкой, и все это изготовлено "допорукими умельцами".
Не сразу 100... потихоньку, пока все переберешь, переваришь, усилишь, надставишь и т.д.
-
А сколько народа, в этом джисе поковырялось за 15 лет? Там ситуация обратная.различные умельцы, в т.ч. и "жопорукие" починяли его по принципу "чего-нибудь и как-нибудь".
Это как с присловутыми иномарками. Из-за бугра бывало, возьмешь бу, так и горя нет! Но, не приведи господь, крепко поезженную у нас взять! Это как правило, дрова мертвяцкие- живого места нет!
Чтобы нормально отчинить, надо денег ввалить, как на ещё одну такую.
Я себе уже выбор 5 лет назад сделал в сторону 20 летнего джиса - ни грамма не жалею , и сейчас скажут обмен на новый наш - низачто не соглашусь
Щуп гидробака вместе с резьбой 7.5см. верхняя 15.5 нижняя метки , сам длиной около 20. До верха не советовал бы заливать, возможно при работе через сапун выбрасывать будет , и щуп подлиньше сделать - не менее 30 см.
Иван Васильевич, а цена не дорогова-то будет, если в гидравлику лить то что в движёк. 120 литров, 60 р литр, в общем надо 7200!
Можно где-то оптом достать, будет около 5-6 тысяч. Не проще, если сальник пробьёт в картере за 1200 р новое залить?
Насчёт зим, и минуус 27 градусов. Бывает и такое но редко. Меня интересует, что будет с этим маслом, при замерзании. Оно не порвёт ничего там, как лёд? Масло у нас такое работает на ИС машинах, в гидравлике. Но в цеху всегда выше 0. Вот и спрашиваю. Товарищ Фин уже два раза ответил, что можно. Но хотелось бы услышать, что может быть в худшем случае.
Да ещё ребята на работе поговаривали, что оно пенится. Это не страшно?
Юрий спасибо за размеры попробую сам сделать.
Насчёт иномарок и наших, я думаю всё зависит от полноты кармана. Если денег нет, то брать за 7-8 лямов в кредит на 20 лет, с выплатой 10 лямов, думаю отбивать долго будете. Если брать б.у., за 2 -3 ляма, то тоже как карман позволит.
Многие, почему-то, не берут тот факт, что жизнь то идёт, и болячек у человека со временем всё больше становится. И брать кредит на 3-8 лямов, не имея ничего, помоему глупо. Ведь даже если возьмёте новый поработает год, то при работе 200 дней в году по 8 часов по 1500 р/час, получим 2,4 ляма. Но чистая прибыль, будет не более 2 лямов.
И тут выскакивает какая-то болячка, которая лечится ооочень дорого. А тут кредит на 8 лямов. И экс, который уже за 8 не возьмут. Да и за 6 под вопросом. Вот так оно в жизни бывает.
Поэтому, не спорьте. У кого есть возможности, тот покупает иномарку. А у кого лишнего ляма нет, тот будет довольствоваться петушком. Кроме меня. Я на иномарку, что на машине, что на эксе не сяду. Просто из-за патриотизма, и веры в то, что когда-нибудь и у нас будут новые эксы делать, может и не скоро, но будут.
Вот такой я упёртый баран. Хоть и скажут, не путайте патриотизм с идиотизмом.
А теперь если можно вернёмся к нашим убогим ЭО2621.
Пенится от чего? В основном пенится из за подсоса воздуха, так просто не должно - это же не шампунь ведь
Из всех веществ при замерзании только вода увеличивается в объеме, все остальные уменьшаются
они его в КПП в машину заливали. Правда дано это было, а в то время по моему Т32 или Т100 лили. Но всё это ШЕЛЛ.
Жаль только жить в это время прекрасное, уже не придется ни мне, ни тебе..." (с) Дедушко Некрасов
25 лет "стабильности" ужо миновали... А воз и ныне там.
Ну почему же.уже живем.в твери собирают терексы.в елабуге собирают турецкие э.п.правда сборка условная.но по документам он полноценный отечественный колупатор.правда в цене ничуть не уступает забугорным аналогам,ну так для патриота деньги второстепенны.по поводу кредита на восемь лямов-его никто и не даст.а купленная в лизинг техника остается собственностью лизинговой компании до окончания срока погашения.по поводу вкладывания денег в наш колупатор-это постоянная процедура.в одном рекламном проспекте открытым текстом написано было что тракторидля несложных работ при занятости 1-2дня в рабочую неделю.все остальное время его надо проваривать,бегать в поискх запчастей
Провались они пропадом, эти "отечественные колупаторы" по 8 лямов.
Так и есть..
Но ВМГЗ не дешевле обойдется...
Если масло одинаковое, то 1200 рублей не понадобится...
Насос или сальник заменил, лишнее масло из картера двигателя перелил обратно в гидравлику ... 
нашёл у деда в подвале старое масло циатим 87 года выпуска выбрасывать жаль , можно или нет им стрелу прошприцевать
Мудрый у тебя дед, на все случаи жизни запасся..
Хорошо поискать, может и пулемет найдешь... 
Маж, нормальное масло...
Я ж и говорю,не сравнивая экономическую составляющую,а только технику.С экономикой всё понятно,по технике,вот в чём вопрос: без денег и кредитов и пр. лабуды.
P.S.
И касаемо тех же денех,без всяких пошлин ввозных да утилизационных и пр.цена то совем другая была бы ...я так думаю...
дак кормить то сколько надо,медведёв платоновых ротенгруберов.все эти пошлины-один из узаконенных способов отъёма денег у населения.ну а раз ввели пошлины то и "наши" не дремлют-цену тоже приподнимают на свой неконкурентный товар.тот же мтз несколько лет назад стоил 500 и навеска чуть больше 200-ну вполне реальная и адекватная цена на тот момент и за трактор и за навеску.но понеслась 3,14зда по кочкам и сейчас при простом тракторе за 1,3-с навеской просят 2,7-2,9.это что?навеска так качественно стала делаться?что стала стоить дороже трактора.или технология производства навески настолько сложнее производства простого трактора?я бы хотел заглянуть в глаза тем конструкторам,менеджерам завода кто складает такие полуфабрикаты и цены на них.был бы у меня пулемёт то боюсь что он бы перегревался без запасного ствола.
Речь не о деньгах.А об эквиваленте.К примеру, можно считать в восстановленных и проданных тракторах. Тех же ЭО. Жешь мы их знаем-починить не проблема. Пусть будут пошлины-шмошлины, сборы-..., так и кучка тракторов тоже в цене растёт. Или в орудиях к тракторам, в последнее время народ к земле потянулся, требуются плуги, диски, копалки. А их чинить проще чем трактора. Опять же, кучка металлолома (тонн 100) тоже в цене, бывает, растёт. И потихоньку цена эквивалента приближается к необходимой сумме. Не вдруг, однако на жёлтик набежит. Некто ж не обещал что быстро.
Касательно техники, то новый ЭО МТЗ на базе пропашного трактора примерно 2,5. Новый Терекс 825 примерно 4,2.
Та, шоб их разорвало! Спекулей!
И находятся же дураки, по 2.5 ляма куплять! По истине, народ денег не считает!
А если насос с иномарки поставить, распреды тоже ихние, будет ЭО работать шустрее? И насколько это реально?
Здравствуйте коллега. Знамо дело находятся. Так и не дураки оне вовсе. Одна солидная контора, покупает у другой солидной конторы. А в конторах все умные. И это хорошо. Обрёл сегодня прицеп металлолома-вытаяло в хорошей конторе.Так после Пасхи, когда дотает ещё прицепец звали забрать. И есть у них ЭО МТЗ-с КУНом и балочником-говорят что иногда ехать не хочет.Может сцепуху спалили, а может реверс.Переднюю стрелу поизорвали.Бог даст-мне его летом чинить светит. Разве плохо про реверс МТЗ прознать ?
Все реально, за гроши...
Полтинник распред, управлялово к нему 15, клапана к распреду 8-10. Насос 50, плюс перекроить железо 5-10. Гидролинии переложить 10-20... И вуаля! Тока, правда, не факт, что установка не затрещит от "прыти"...
На Авито, случается, продают новую заднюю установку в сборе с итальянским распредом, насосом и гидробаком.Примерно за 80-100т.р.
Лоховская установка, новая, стоит порядка 400р... С импортными насосами и распредами, думаю, как минимум на сотку больше.
Из жизни:брат работал на предприятии получал в АВТОГАЗе ,или как то так назывался диллер ГАЗовский,Соболь,давнооо,лет 10-15 назад,приехали получать им "ивалидов" показывают у одного дверь не закрывается у другого щель меж стеклом и кузовом и т.д.Предприятие оплатило уже безналом,ему машина нужна ,дилер говорит типа ну если ждать будете некоторое время ,то тада давайте ждать ,ему-скоко ждать?деньги то уже у вас давно.ну -у-у-у грит давайте тада денех ждать станем когда мы их вам вертать в зад буим ых-хы-хы-ы-ыы.Начальство плюнуло и даёт команду пущай водила выбирает из того что есть самое лучшее...и всё тут
.Вот и выбрал ,потом ещё морду ей сам "подправлял" а то грит как после аварии перекошенная была,подгонял всё в ручную.Вот так и берут .Когда своими личными тот нащальника так же бы распоряжался...
Кругом только трындят про "рынок"
а на деле полная "совдепия" осталась,лишь бы отчитаться "на верх",отрапортовать,особенно в муниципальных структурах,или на больших предприятиях.Как нащальника велит так и буит,и так по всей "вертикали власти".А что тот нащальника уже по земле не ходит ,а над землёй уже парит, и что там на самом деле на земле происходит его меньше всего ипает,статистика отличная и все тут,средняя зарплата растёт, и вот,а то что народ "бздит",так на него же собаку сутутлую хер угодишь,а вот статиститка вещ железобетонная,против неё хер попрёшь!!!
Потом сказки рассказывают, как ЗП людЯм платить нечем...
так Лёш-потому и не купишь что никому не нужен и нет их.в металлолом приносят полностью рабочие.
Ещё один сторонник капиталистического строя и дерьмократии
Все таки хочется услышать мнение про такое подключение цилиндров поворота цепного екскаватора.
И я сторонник,только без чекистов и коммунистов.Финны чётко сделали после отделения от России.Вывели эту нечисть под корень,зато как сейчас живут замечательно.
А я за коммунистов. Главные аргументы:
1. Никаких террактов не было.
2. Абсолютно бесплатная медицина.
3. Абсолютно бесплатное образование.
4. Работу найти не проблема.
5. Полный протекторат работников. Не то что сейчас, люди в отпуск положенный уйти не могут.
6. Не было национализма.
7. Еда была только здоровая, без нитратов, глутаматов, ГМО и т.д.
8. Комуналка: тут и говорить не о чем. Ни каких общедомовых счётчиков, и всякого обдиралова, типа тепловых счётчиков.
9. Криминальная обстановка была намного лучше.
10. Никаких гомосеков, педофилов, точнее они были, но их по пальцам сосчитать можно.
11. Проституция, сейчас в стране насчитывается 1,5 млн. проституток. При численности 140 млн. человек, допустим половина из них, т.е. 70 млн. женщины, хотя их чуть больше, из этих 70 млн. максимум половина находится в возрасте от 18 до 45 лет. Итого получаем, что каждая 23 женщина в России - проститутка. Так хотят ещё легализовать.
12. Наркоманы, которых стало примерно в 100 раз больше, чем при коммунистах.
Ещё доводов куча.
Но у каждого своё мнение. Для кого-то терракты, это мелочь, главное, что выбор есть в магазине, никакого дефицита, для кого-то без разницы, да хот пусть каждая 5 женщина будет проститутка, для кого-то кажется что медицина и образование должны быть платными, кому-то еда кажется лучше чем он питался при коммунистах.
Ну тогда, что я могу сказать, статистика Вам в руки. А я свои выводы сделал давно.
Здравствуйте коллега. Точно так же подключены цилиндры поворота на нецепном ЭО (судя по его гидросхеме). Стало быть работать будет.Однако успешно ли ? И как долго будет натянута цепь ? На ЭО-2621 схема подключения ГЦ поворота другая по причине наличия в штоках ГЦ запирающих клапанов. А на вашей схеме в ГЦ поворота клапанов нет.