Можно поставить два распределители. На фото нижний ряд. Например под правую руку на три рычага от нш-100, а под левую руку на два рычага или с джойстиком , от нш-32. Бульдозер и лапы будут от родного р-80. Тогда левой рукой можно делать поворот, а правой копать и все остальное.
Под такую схему нужно иметь как минимум три руки иначе адекватной работы не добиться
Можно поставить два распределители. На фото нижний ряд. Например под правую руку на три рычага от нш-100, а под левую руку на два рычага или с джойстиком , от нш-32. Бульдозер и лапы будут от родного р-80. Тогда левой рукой можно делать поворот, а правой копать и все остальное.
Под такую схему нужно иметь как минимум три руки иначе адекватной работы не добиться
заместо третьей руки можно ногу использовать-как на джисе телескоп работает-от педали-носком выдвижение,пяткой втягивание.к примеру распред на 4 секции с джойстиком от сотки-правый распред.ножная секция-подъём стрелы,ручка-опора,джойстик-рукоять-ковш.левый распред-можно те же 4 секции от 32го-джойстик-стрела-поворот,опора и отвал.секцию отвала можно тросиком вывести в удобное положение под руку оператора.подъём стрелы может производиться от двух насосов по раздельности или совместно.
Фин говорил про наши распреды, а эти совсем другое! Плавность работы у них заложена конструктивно, поэтому можно ставить один шестисекционник, но только чтоб он был рассчитан на поток сотки
Они идут р-80,потом р-120. И хотя это совсем другое, при совмещении операций все равно скорость и мощность будет падать? От одного нш-100?
юрий 34rus пишет:
Ну два конечно будет лучше в том плане, что нож отвала будет работать от 32 го насоса при выключенной сотке.
Нож отвала ( бульдозер) у нас в любом случае будет работать от нш-32 ,независимо от того, сколько сзади будет распределителей ,один или два, так как под щитком в тракторе есть родной распределитель р-80, от которого отвал и запитан. Еще на него можно подключить лапы ( опоры).
юрий 34rus пишет:
А поворот делать на отдельном рычаге считаю плохой идеей.
Почему? Я наоборот думал, что так будет хорошо. Поворот от одного насоса работает, а например стрела от другого насоса.
а вот возможное увеличение производительности поворота-может послужить плохую службу.
А у вас на тракторе все от одного насоса,я так понял? Тогда как у вас с поворотом? Или на том самом джисике?
у меня на мтз всё с одного насоса-и поворот очень резкий-приходится ловить чтоб стрелу с рывка не оторвало.думаю что надо устанавливать дроссели регулируемые в линии поворотов-чтоб рычагами можно было работать без оглядки.на джисие тоже всё с одного насоса-но там ещё вроде и второй подключается-ещё толком не разобрался с ним-копать есть большие гусеничные колупаторы а э-п так на подхвате,больше погрузчиком приходится работать да перевозить материалы по стройплощадке.
Фин говорил про наши распреды, а эти совсем другое! Плавность работы у них заложена конструктивно, поэтому можно ставить один шестисекционник, но только чтоб он был рассчитан на поток сотки
Они идут р-80,потом р-120. И хотя это совсем другое, при совмещении операций все равно скорость и мощность будет падать? От одного нш-100?
юрий 34rus пишет:
Ну два конечно будет лучше в том плане, что нож отвала будет работать от 32 го насоса при выключенной сотке.
Нож отвала ( бульдозер) у нас в любом случае будет работать от нш-32 ,независимо от того, сколько сзади будет распределителей ,один или два, так как под щитком в тракторе есть родной распределитель р-80, от которого отвал и запитан. Еще на него можно подключить лапы ( опоры).
юрий 34rus пишет:
А поворот делать на отдельном рычаге считаю плохой идеей.
Почему? Я наоборот думал, что так будет хорошо. Поворот от одного насоса работает, а например стрела от другого насоса.
От одного насоса- мощность никак не упадет, а скорость уменьшится. А по поводу поворота - удобнее когда на руку один рычаг
у меня на мтз всё с одного насоса-и поворот очень резкий-приходится ловить чтоб стрелу с рывка не оторвало
Еще мне люди говорили, что от нш-32 поворачивать не будет, только на ровной площадке. А если маленький уклон уже есть- то очень медленно, либо вовсе не осиливает с грузом.А у нас этих склонов полно. Или это у них просто насосы посажены?
у меня на мтз всё с одного насоса-и поворот очень резкий-приходится ловить чтоб стрелу с рывка не оторвало
Еще мне люди говорили, что от нш-32 поворачивать не будет, только на ровной площадке. А если маленький уклон уже есть- то очень медленно, либо вовсе не осиливает с грузом.А у нас этих склонов полно. Или это у них просто насосы посажены?
Поварачивает без проблем и себя поворотом переставляет (разумеется когда зад на стреле вывешен)
У меня поворачивает. У меня два распреда Р-100, Р-80, как я понял нет. На левом распреде(НШ-50), отвал и лапы, на втором стрела вверх и вниз, вправо и влево - поворот вправо и влево; на правом рапреде(НШ100), первый рычаг - стрела вверх и вниз, второй рукоять вверх и вниз, влево и вправо это ковш.
Да, там ещё на обоих распредах, 3 секция свободная, хочу в будущем лапы отвязать от отвала.
Да и кстати, сколько это удовольствие стоит, которые на фото?
У меня поворачивает. У меня два распреда Р-100, Р-80, как я понял нет. На левом распреде(НШ-50), отвал и лапы, на втором стрела вверх и вниз, вправо и влево - поворот вправо и влево; на правом рапреде(НШ100), первый рычаг - стрела вверх и вниз, второй рукоять вверх и вниз, влево и вправо это ковш.
Да, там ещё на обоих распредах, 3 секция свободная, хочу в будущем лапы отвязать от отвала.
Да и кстати, сколько это удовольствие стоит, которые на фото?
Сегодня звонил за такие. Который шестисекционый с джойстиками ,где то 350 доларов. Если с клапанами- думаю 400 будет. Трехсекцийный где то 150 доларов. Двохсекцийный простой вроде бы доларов 50, а с джойстиком где то 100 доларов. Для домашнего пользования дороговато, но для фирмы я не считаю , что это много.
Не втулку,а шайбу выточил и надел под поршень,размеры только не помню-в гараже записанные лежат,если кому надо то напишу...Тоже сначала не верил в эту шайбу,все втулки-пальцы поменял-а поворот все равно глючил.Терпение лопнуло и решил для профилактики манжеты посмотреть (кстати за 2 года как новые) и и шайбы подложить.И не узнал свой экскаватор-стрела летала чуть не перевернулся...Клапан отпустил и стало как в сказке-а раньше даже на регулировку клапана не реагировал.
Кстати, попала такая схема цепного экскаватора. Это или очень старая , или просто такой разновид. Обратил внимание, что в одну магистраль качают сразу три насоса, и там же прочитал, что можно через какой то золотник подключить и четвертый ,который на моторе. Это лучше или хуже, если будут пару насосов давить в магистраль?
Также обратите внимание на подсоединение цилиндров поворота. Поршневая полость соединена между собой, а масло давит в штоковую полость. Так ,как я хотел. Это хужий вариант или лучше? Вроде бы должно быть лучше. Цепь при повороте должна автоматически натягиватся. Да и поворот должен стать сильней. Мужики говорили, что на цепном экскаваторе выжатся и переставить жопу не получится, цеп сразу ослабевает и слетает. А с этой схемой вроде должно получится.
Всем спасибо, лапки выставил, сцепление стало переключаться. Правда аккумуляторы сдохли. Проверить на работающем не могу. Ну ничего подзарядятся испытаю.
Насчёт массы у прибора УК133А. Да действительно, у него даже есть вывод под массу. Только я не обратил внимание потому, что там есть трубка под лампочку. Я думал, это масса для неё. Как заведу проверю показания датчика.
Пока лежал под трактором, заметил, что капает водичка. Это был тот самый дренажный клапан. Я так понял, всё-таки разбирать помпу?
И ещё один вопрос. На тракторе нет крышки лючка осмотра сцепления. Насколько это не хорошо? Я так понял, желательно чтобы он был. Поскольку пыль и грязь своё дело делают.
Решил снять дышло спереди,два пальца легко вышли,2 замучился вытаскивать,грел,молотил и пр.не выходят и всё тут.Дышло само шевелиться,а пальцы к раме прикипели,высверливать что ли или есть какой то волшебный способ?
Кто подскажет?
Решил снять дышло спереди,два пальца легко вышли,2 замучился вытаскивать,грел,молотил и пр.не выходят и всё тут.Дышло само шевелиться,а пальцы к раме прикипели,высверливать что ли или есть какой то волшебный способ?
Кто подскажет?
Отжать ломиком от лонжерона кронштейн.он такую процедуру позволяет сделать
Ну ломиком это мягко говоря,забил между кронштейном и лонжероном клин и потихоньку снял,главное чтоб не сыграл раньше времени,вроде снял.Спасибо за дельный совет
Опять совет нужен,На лонжероне болты посрезало(в связи с чем и весь сыр-бор затеял).Хотел не разбирая до сильно заменить болты .Суть в чём:На фотке видно как разбило отверстия,открутил -ослабил оставшиеся болты снизу домкратом поднимать ,чтоб на место встала вся эта система,и потом закрепить,где раздолбано восстановить вставками и сваркой.Домкратом поднимаю,а на место не встаёт,всё в месте поднимается,на движке (под лобовиной планку )тоже ослабил,.Где собака порылась?чего то недопонимаю,там на место надо пару см приподнять.
Получается брус " нос кверху задрал" а при поддомкрачивании (как вижу в лонжероны- обе стороны?)передок поднимается? Как вариант цилиндр ножа за брус зацепить и приподнять нож( если заводится) Под третьим нижним болтом ( счет от переда) тоже втулка лонжерон- брус
Всё,поддомкратил приподнял,буду дыры теперь все реставрировать да болты засевшие высверливать.Просто передок на резине "играл" ,вроде поднимается но всё вместе,повыше задрал и норм. по месту отвестия встают.
Вопрос ещё: центровочные втулки должны плотняком заходить или немного "гулять".Чую эти втулки надо новые вытачивать.
Если оставлять под нш 32 распред р 80 логичнее установить 4х секционник с так называемыми "джойстиками"
Под такую схему нужно иметь как минимум три руки
иначе адекватной работы не добиться 
заместо третьей руки можно ногу использовать-как на джисе телескоп работает-от педали-носком выдвижение,пяткой втягивание.к примеру распред на 4 секции с джойстиком от сотки-правый распред.ножная секция-подъём стрелы,ручка-опора,джойстик-рукоять-ковш.левый распред-можно те же 4 секции от 32го-джойстик-стрела-поворот,опора и отвал.секцию отвала можно тросиком вывести в удобное положение под руку оператора.подъём стрелы может производиться от двух насосов по раздельности или совместно.
Они идут р-80,потом р-120. И хотя это совсем другое, при совмещении операций все равно скорость и мощность будет падать? От одного нш-100?
Нож отвала ( бульдозер) у нас в любом случае будет работать от нш-32 ,независимо от того, сколько сзади будет распределителей ,один или два, так как под щитком в тракторе есть родной распределитель р-80, от которого отвал и запитан. Еще на него можно подключить лапы ( опоры).
Почему? Я наоборот думал, что так будет хорошо. Поворот от одного насоса работает, а например стрела от другого насоса.
Выложите сюда фото всего этого трахомудия, может че и нам пригодится.
А у вас на тракторе все от одного насоса,я так понял? Тогда как у вас с поворотом? Или на том самом джисике?
у меня на мтз всё с одного насоса-и поворот очень резкий-приходится ловить чтоб стрелу с рывка не оторвало.думаю что надо устанавливать дроссели регулируемые в линии поворотов-чтоб рычагами можно было работать без оглядки.на джисие тоже всё с одного насоса-но там ещё вроде и второй подключается-ещё толком не разобрался с ним-копать есть большие гусеничные колупаторы а э-п так на подхвате,больше погрузчиком приходится работать да перевозить материалы по стройплощадке.
На моем Джисе задний шестисекционник от одного насоса
От одного насоса- мощность никак не упадет, а скорость уменьшится. А по поводу поворота - удобнее когда на руку один рычаг
То есть лучше поставить распределитель с двумя джойстиками? Левой рукой поворот и рукоять, а правой ковш и стрела?
Еще мне люди говорили, что от нш-32 поворачивать не будет, только на ровной площадке. А если маленький уклон уже есть- то очень медленно, либо вовсе не осиливает с грузом.А у нас этих склонов полно. Или это у них просто насосы посажены?
Поварачивает без проблем и себя поворотом переставляет (разумеется когда зад на стреле вывешен)
У меня поворачивает. У меня два распреда Р-100, Р-80, как я понял нет. На левом распреде(НШ-50), отвал и лапы, на втором стрела вверх и вниз, вправо и влево - поворот вправо и влево; на правом рапреде(НШ100), первый рычаг - стрела вверх и вниз, второй рукоять вверх и вниз, влево и вправо это ковш.
Да, там ещё на обоих распредах, 3 секция свободная, хочу в будущем лапы отвязать от отвала.
Да и кстати, сколько это удовольствие стоит, которые на фото?
Заняты там все секции, свободного ничего нет!
Обычно стрела и поворот- ковш и рукоять
Сегодня звонил за такие. Который шестисекционый с джойстиками ,где то 350 доларов. Если с клапанами- думаю 400 будет. Трехсекцийный где то 150 доларов. Двохсекцийный простой вроде бы доларов 50, а с джойстиком где то 100 доларов. Для домашнего пользования дороговато, но для фирмы я не считаю , что это много.
Именно так нарисовано в экскаваторе, но если удобней ,как вы указали с Фином, значит сделаем так.
розмір шайби напишіть
Кстати, попала такая схема цепного экскаватора. Это или очень старая , или просто такой разновид. Обратил внимание, что в одну магистраль качают сразу три насоса, и там же прочитал, что можно через какой то золотник подключить и четвертый ,который на моторе. Это лучше или хуже, если будут пару насосов давить в магистраль?
Также обратите внимание на подсоединение цилиндров поворота. Поршневая полость соединена между собой, а масло давит в штоковую полость. Так ,как я хотел. Это хужий вариант или лучше? Вроде бы должно быть лучше. Цепь при повороте должна автоматически натягиватся. Да и поворот должен стать сильней. Мужики говорили, что на цепном экскаваторе выжатся и переставить жопу не получится, цеп сразу ослабевает и слетает. А с этой схемой вроде должно получится.
Всем спасибо, лапки выставил, сцепление стало переключаться. Правда аккумуляторы сдохли. Проверить на работающем не могу. Ну ничего подзарядятся испытаю.
Насчёт массы у прибора УК133А. Да действительно, у него даже есть вывод под массу. Только я не обратил внимание потому, что там есть трубка под лампочку. Я думал, это масса для неё. Как заведу проверю показания датчика.
Пока лежал под трактором, заметил, что капает водичка. Это был тот самый дренажный клапан. Я так понял, всё-таки разбирать помпу?
И ещё один вопрос. На тракторе нет крышки лючка осмотра сцепления. Насколько это не хорошо? Я так понял, желательно чтобы он был. Поскольку пыль и грязь своё дело делают.
за 6-ти секционный 16250р платил. обзывается вот так 6Р80 1А1А1А1А1А1А1 Gkz1.
сегодня у нас в магазине 2-х секционный стоит за 7050р
Наверное, у вас простой шестисекционый, без джойстиков?
Решил снять дышло спереди,два пальца легко вышли,2 замучился вытаскивать,грел,молотил и пр.не выходят и всё тут.Дышло само шевелиться,а пальцы к раме прикипели,высверливать что ли или есть какой то волшебный способ?
Кто подскажет?
Отжать ломиком от лонжерона кронштейн.он такую процедуру позволяет сделать
Попробую,а то уже сверлить пошёл.
Ну ломиком это мягко говоря,забил между кронштейном и лонжероном клин и потихоньку снял,главное чтоб не сыграл раньше времени,вроде снял.Спасибо за дельный совет
Опять совет нужен,На лонжероне болты посрезало(в связи с чем и весь сыр-бор затеял).Хотел не разбирая до сильно заменить болты .Суть в чём:На фотке видно как разбило отверстия,открутил -ослабил оставшиеся болты снизу домкратом поднимать ,чтоб на место встала вся эта система,и потом закрепить,где раздолбано восстановить вставками и сваркой.Домкратом поднимаю,а на место не встаёт,всё в месте поднимается,на движке (под лобовиной планку )тоже ослабил,.Где собака порылась?чего то недопонимаю,там на место надо пару см приподнять.
А брус передний целый,на котором радиатор стоит?
Получается брус " нос кверху задрал" а при поддомкрачивании (как вижу в лонжероны- обе стороны?)передок поднимается? Как вариант цилиндр ножа за брус зацепить и приподнять нож( если заводится) Под третьим нижним болтом ( счет от переда) тоже втулка лонжерон- брус
Всё,поддомкратил приподнял,буду дыры теперь все реставрировать да болты засевшие высверливать.Просто передок на резине "играл" ,вроде поднимается но всё вместе,повыше задрал и норм. по месту отвестия встают.
Вопрос ещё: центровочные втулки должны плотняком заходить или немного "гулять".Чую эти втулки надо новые вытачивать.