мне и цилиндры целые нужны , 20 хочет не вариант , если по цене метала , спросил какой распред сказал 6 секций оказался р200 , кароче буду искать целую установку , мужик экс купил у газовщиков состояние хуже моего юмз .
вот сегодня ездил смотреть , места живого нет , даже штоки рваные , одни ковши норм , на авито увидел фото нет , звоню мол как установка да норм , прокатал 150 км
вот сегодня ездил смотреть , места живого нет , даже штоки рваные , одни ковши норм , на авито увидел фото нет , звоню мол как установка да норм , прокатал 150 км
мне и цилиндры целые нужны , 20 хочет не вариант , если по цене метала , спросил какой распред сказал 6 секций оказался р200 , кароче буду искать целую установку , мужик экс купил у газовщиков состояние хуже моего юмз .
По мне так нехрина варить там переваривать!Если б за так досталось, то да, а так нахрен оно все (если конечно ну очень сейчас нужна и есть время и желание колхоз делать)возможно за время переоборудования найдется вариант подходящий (я по крайней мерке, так все и купил себе)я против хлама!
вот сегодня ездил смотреть , места живого нет , даже штоки рваные , одни ковши норм , на авито увидел фото нет , звоню мол как установка да норм , прокатал 150 км
А цена вопроса установки?
20 , я установку ездил смотреть а не экс .
Я понял что установку!А что там было (из хорошего не ломанного)?
вот сегодня ездил смотреть , места живого нет , даже штоки рваные , одни ковши норм , на авито увидел фото нет , звоню мол как установка да норм , прокатал 150 км
А цена вопроса установки?
20 , я установку ездил смотреть а не экс .
Я понял что установку!А что там было (из хорошего не ломанного)?
вот сегодня ездил смотреть , места живого нет , даже штоки рваные , одни ковши норм , на авито увидел фото нет , звоню мол как установка да норм , прокатал 150 км
А цена вопроса установки?
20 , я установку ездил смотреть а не экс .
Я понял что установку!А что там было (из хорошего не ломанного)?
ковши норм и все .
Ну и смысл этот хлам брат, по мне так искать или копить бабло!Геометрию выставлять (если можете)точить, варить!
Хотя зима, времени мож много!
У меня есть знакомые латают резиновые сапоги и всегда ноги мокрые
Мне предлагали раньше такое же Г , я не стал брать и не жалею хотя чуть не поддался
надо учиться икать и ждать!
Здравствуйте, форумчане.
Я, имею дело с трактором всего 2 недели. У меня петушок, на базе юмз-6002.
Суть проблемы заключается в том, что вчера, выехал немного "потренироваться". Выехал минут 20 поработал, заглох, заглох при упоре отвалом в грунт, хотя до этого этот же грунт резал без проблем. Скорость 1 пониженная. Сцепление менялось перед продажей.
В итоге, заглох, завёлся, поработал, заглох опять причём завестись не смог. В итоге оказалось, что воздух в топливном. После манипуляций, завёлся. Но оказалось, что у меня ушёл антифриз. А уровень масла поднялся. Но при этом цвет масла не изменился.
Напрашивается вопрос. Что это. Антифриз в поддоне? солярка в поддоне? Или просто ложные опасения?
Под трактором следов течки антифриза нет!
При необходимости могу выложить фото и видео, но завтра.
Здравствуйте, форумчане.
Я, имею дело с трактором всего 2 недели. У меня петушок, на базе юмз-6002.
Суть проблемы заключается в том, что вчера, выехал немного "потренироваться". Выехал минут 20 поработал, заглох, заглох при упоре отвалом в грунт, хотя до этого этот же грунт резал без проблем. Скорость 1 пониженная. Сцепление менялось перед продажей.
В итоге, заглох, завёлся, поработал, заглох опять причём завестись не смог. В итоге оказалось, что воздух в топливном. После манипуляций, завёлся. Но оказалось, что у меня ушёл антифриз. А уровень масла поднялся. Но при этом цвет масла не изменился.
Напрашивается вопрос. Что это. Антифриз в поддоне? солярка в поддоне? Или просто ложные опасения?
Под трактором следов течки антифриза нет!
При необходимости могу выложить фото и видео, но завтра.
попробуйте слить немного масла на холодную-антифриз должен осесть на дно и капнет первым.если соляра пошла в масло-масло будет жидким и солярой пахнет.ложных опасений быть не должно-уровень масла сам по себе не прибывает.
Немного? Там пробка такая, что немного не получится. Если только по каплям собирать. Читал ещё, что можно щуп поджечь, если загорится, то значит солярка в поддоне.
Немного? Там пробка такая, что немного не получится. Если только по каплям собирать. Читал ещё, что можно щуп поджечь, если загорится, то значит солярка в поддоне.
так зачем же пробку откручивать до конца?откручиваете рукой и придерживаете её к верху-когда выйдет из резьбы почуствуете-немного наклоните её,в появившуюся щель смотрите что потечёт.тосол даже в масле не будет чёрным.если капля две то не страшно,а если струйкой то ищите откуда он протёк в поддон.прокладка,кольца гильзы,заглушки в головке,сама головка или трещины в блоке могут быть местом возможного протекания тосола.
Здравствуйте, форумчане.
Я, имею дело с трактором всего 2 недели. У меня петушок, на базе юмз-6002.
Суть проблемы заключается в том, что вчера, выехал немного "потренироваться". Выехал минут 20 поработал, заглох, заглох при упоре отвалом в грунт, хотя до этого этот же грунт резал без проблем. Скорость 1 пониженная. Сцепление менялось перед продажей.
В итоге, заглох, завёлся, поработал, заглох опять причём завестись не смог. В итоге оказалось, что воздух в топливном. После манипуляций, завёлся. Но оказалось, что у меня ушёл антифриз. А уровень масла поднялся. Но при этом цвет масла не изменился.
Напрашивается вопрос. Что это. Антифриз в поддоне? солярка в поддоне? Или просто ложные опасения?
Под трактором следов течки антифриза нет!
При необходимости могу выложить фото и видео, но завтра.
Из своего опыта могу только сказать, что через уплотнительные колечки цилиндра, мож перегревали без ОЖ или ссохлись от времени!От тосола только эмульсия и осесть она сразу наверное не осядет, если просто за ночь натечет
мне и цилиндры целые нужны , 20 хочет не вариант , если по цене метала
, спросил какой распред сказал 6 секций оказался р200 , кароче буду искать целую установку , мужик экс купил у газовщиков состояние хуже моего юмз .
А цена вопроса установки?
20 , я установку ездил смотреть а не экс .
По мне так нехрина варить там переваривать!Если б за так досталось, то да, а так нахрен оно все (если конечно ну очень сейчас нужна и есть время и желание колхоз делать)возможно за время переоборудования найдется вариант подходящий (я по крайней мерке, так все и купил себе)я против хлама!
Я понял что установку!А что там было (из хорошего не ломанного)?
ковши норм и все .
Ну и смысл этот хлам брат, по мне так искать или копить бабло!Геометрию выставлять (если можете)точить, варить!
Хотя зима, времени мож много!
Я брал ковш и рукоять за 15 т,р в идеале(в своем городе 15 км)
Ток втулки хреновые, но по мне эт расходники!
У меня есть знакомые латают резиновые сапоги и всегда ноги мокрые
Мне предлагали раньше такое же Г , я не стал брать и не жалею хотя чуть не поддался
надо учиться икать и ждать!
надежды не теряю) была отличная установка в тамбове , но не успел.
https://www.avito.ru/rossiya?s=1&sgtd=1&q=%D1%8D%D0%BE+2621
Глянь
Здравствуйте, форумчане.
Я, имею дело с трактором всего 2 недели. У меня петушок, на базе юмз-6002.
Суть проблемы заключается в том, что вчера, выехал немного "потренироваться". Выехал минут 20 поработал, заглох, заглох при упоре отвалом в грунт, хотя до этого этот же грунт резал без проблем. Скорость 1 пониженная. Сцепление менялось перед продажей.
В итоге, заглох, завёлся, поработал, заглох опять причём завестись не смог. В итоге оказалось, что воздух в топливном. После манипуляций, завёлся. Но оказалось, что у меня ушёл антифриз. А уровень масла поднялся. Но при этом цвет масла не изменился.
Напрашивается вопрос. Что это. Антифриз в поддоне? солярка в поддоне? Или просто ложные опасения?
Под трактором следов течки антифриза нет!
При необходимости могу выложить фото и видео, но завтра.
да, забыл написать, давление не изменилось 4 атм.
а уровень масла в гидробаке изменился ? масло может гнать через нш-32 в поддон .
попробуйте слить немного масла на холодную-антифриз должен осесть на дно и капнет первым.если соляра пошла в масло-масло будет жидким и солярой пахнет.ложных опасений быть не должно-уровень масла сам по себе не прибывает.
да про это тоже читал, завтра проверю. Спасибо. А что с антифризом. Читал, что при холодах уровень может падать. Но на сколько?
Немного? Там пробка такая, что немного не получится. Если только по каплям собирать. Читал ещё, что можно щуп поджечь, если загорится, то значит солярка в поддоне.
У вас стоит термостат, какая крышка на радиаторе и какая была температура двигателя когда заглох?
Масло то же горит...
Разве если солярка в поддоне, давление не должно упасть?
к сожалению, датчик температуры не фурычит. Хотел позже починить.
Смотря сколько соляраи и какая температура
Температура? Не знаю. Дал двигателю минут 10 прогреться, потом минут 20 отработал. По идее он только на рабочий режим вышел.
так зачем же пробку откручивать до конца?откручиваете рукой и придерживаете её к верху-когда выйдет из резьбы почуствуете-немного наклоните её,в появившуюся щель смотрите что потечёт.тосол даже в масле не будет чёрным.если капля две то не страшно,а если струйкой то ищите откуда он протёк в поддон.прокладка,кольца гильзы,заглушки в головке,сама головка или трещины в блоке могут быть местом возможного протекания тосола.
Понятно, завтра займусь, спасибо. Надеюсь, это не антифриз, хотя похоже на него.
Ктонить сохранил ссылку ютубовскую на откидной упор для ковша на рукояти
А как она туда попала?
Из своего опыта могу только сказать, что через уплотнительные колечки цилиндра, мож перегревали без ОЖ или ссохлись от времени!От тосола только эмульсия и осесть она сразу наверное не осядет, если просто за ночь натечет