Нужна помощь . Перестал работать передний отвал и лапы на Эо-2621.
И не поворачивается стрела.
ПЛАН
Перестал работать передний отвал и лапы на Эо-2621.
1) Проверить уровень и состояния масла в гидрабаке.
2) Проверить состояния клапана в распределителе Р-80
3) Проверить работоспособность насоса НШ-32
Что можно суда добавить жду ваших предложений.
Причина 1) Плохое масло нет фильтра в гидробаке 2) Масло плохо проходило по трубке к насосу НШ-32 . Прогрел трубку при помощи газ горелки .Нужна замена соединительных резиновых патрубков и масла .Всё работает . Экономия 1)не заменил насос НШ32 2) не заменил распред 80 3) не впал в отчаенье. ИТОГ прежде всего надо начинать с самого простого и составить план работ. Спасибо всем за помощь.
Были бы не маслостойкие, от тормозной жидкости разбухли бы как калачи в чае... Тормознуха не менее агрессивна чем масло...
Нуууу не согласен. Даже в мануале написано запрещено попадание нефтепродуктов в тормозную стистему от этого манжеты разбухают. Мытье проводится тока теплой водой деталей и манжет тормозных механизмов. Положи эти манжеты в солярку и посмотри что будет!!!!!!!
Положи эти манжеты в солярку и посмотри что будет!!!!!!!
Если бы они не разбухали от масла,то давно бы у нас например в колхозные Нивы лили какой нибудь нефтепродукт в тормозную или привод сцепления системы... Ну а кто сомневается предлагаю залить в привод сцепления на легковой.(ТОЛЬКО В ТОРМОЗНУЮ НЕ ЛЕЙТЕ РАДИ БОГА!!!)
Положи эти манжеты в солярку и посмотри что будет!!!!!!!
Если бы они не разбухали от масла,то давно бы у нас например в колхозные Нивы лили какой нибудь нефтепродукт в тормозную или привод сцепления системы... Ну а кто сомневается предлагаю залить в привод сцепления на легковой.(ТОЛЬКО В ТОРМОЗНУЮ НЕ ЛЕЙТЕ РАДИ БОГА!!!)
Встречал на уазе масло влито в сцепление было, работало не оч, а когда разобрал цилиндрики так те манжеты через пару минут стали раза в три большего размера.
Помимо вышеперечисленных, к DOT 4 предъявляются повышенные требования по влиянию на резиновые элементы тормозной системы, например, на манжеты.
Они не должны давать усадку иди же разбухать более чем на 10 процентов, а показатели прочности и эластичности не должны изменяться в худшую сторону. Это выдержка - нашёл на ядексе.
Помимо вышеперечисленных, к DOT 4 предъявляются повышенные требования по влиянию на резиновые элементы тормозной системы, например, на манжеты.
Они не должны давать усадку иди же разбухать более чем на 10 процентов, а показатели прочности и эластичности не должны изменяться в худшую сторону. Это выдержка - нашёл на ядексе.
А никто думаю об этом и не спорит.Мы вообще то о том,что нефтепродукты разьедают тормозные манжеты (НЕ КОЛЬЦА)
Плохо уазики знаешь Василич.И манжеты были(после колец),а потом снова вернулись на кольца,потому как с манжетами течь быстро начинало..
Может и плохо знаю УАЗки, но две буханки изъездил... На них манжет не было... А вообще, я про кольца говорил, что по диаметру они подходят на распределитель, летом сам лично смог подобрать только в ремкомплекте к цилиндрам УАЗки, а потом купил клей и забыл за подбирать...
Нужна помощь . Перестал работать передний отвал и лапы на Эо-2621.
И не поворачивается стрела.
ПЛАН
Перестал работать передний отвал и лапы на Эо-2621.
1) Проверить уровень и состояния масла в гидрабаке.
2) Проверить состояния клапана в распределителе Р-80
3) Проверить работоспособность насоса НШ-32
Что можно суда добавить жду ваших предложений.
Причина 1) Плохое масло нет фильтра в гидробаке 2) Масло плохо проходило по трубке к насосу НШ-32 . Прогрел трубку при помощи газ горелки .Нужна замена соединительных резиновых патрубков и масла .Всё работает . Экономия 1)не заменил насос НШ32 2) не заменил распред 80 3) не впал в отчаенье. ИТОГ прежде всего надо начинать с самого простого и составить план работ. Спасибо всем за помощь.
План работ-хорошо.Но долго.Со временем начинает работать интуиция.Пример:Двигатель не заводится-Нет топлива в баке.Устранили-опять не заводится.Открыть топливный кран,Открыли -Не заводится.Засорилось дренажное отверстие в пробке.Устранили-не заводится.Вода в фильтре...Соринка под клапаном...Подсос воздуха...Газ не дал...Грязь(Лёд) в топливопроводе...и так до бесконечности.Интуиция помогает не перебирать все возможные неисправности а проверив 2-3 завести двигатель.
Плохо уазики знаешь Василич.И манжеты были(после колец),а потом снова вернулись на кольца,потому как с манжетами течь быстро начинало..
Может и плохо знаю УАЗки, но две буханки изъездил... На них манжет не было... А вообще, я про кольца говорил, что по диаметру они подходят на распределитель, летом сам лично смог подобрать только в ремкомплекте к цилиндрам УАЗки, а потом купил клей и забыл за подбирать...
Меня просто манжеты эти замучили в своё время,ставил поршни из старых цилиндров с кольцами.А колечки на Р 100 действительно подходят..
Думай о хорошем, то есть о себе любимом и кошмары прекратятся...
Нееее, вабще с катушек слететь можно будет
Во сне запросто могут приходить решения некоторых технических проблем.А "слетать с катушек" во сне иногда не только можно но и нужно.Как сказал мой сосед-"Существуют аспекты бытия и структуры мира,которые остаются вне кругозора нормальных людей.Субьекту необходима некоторая физическая и умственная аномальность,связанная с творческим началом, чтобы вступить в контакт с абсолютным аспектом реальности".- В.С.Лазарев. Он знал о чём говорил-по скудным косвенным признакам не только мог предсказать месторождение нефти, так и точно оценить его мощность.Для меня в тракторе ЮМЗ такими структурами мира несомненно являются магнето,свеча,карбюратор,и пускач.Искра и компрессия-несомненно одушевлённые субстанции. Думаю именно поэтому иногда трактористы практикуют приём алкоголя.Для вступления в контакт с абсолютной реальностью-иначе её не постичь.
Камрады, имею вопрос!
читал ТТХ много думал, одни пишут, что глубина копания 3 м, другие 4,15, третьи 4,25. Где правда? так то между 3 и 4 метра разница немалая
Есть длинная и короткая рукоять, отсюда видимо и разная глубина копания.
Думай о хорошем, то есть о себе любимом и кошмары прекратятся...
Нееее, вабще с катушек слететь можно будет
Во сне запросто могут приходить решения некоторых технических проблем.А "слетать с катушек" во сне иногда не только можно но и нужно.Как сказал мой сосед-"Существуют аспекты бытия и структуры мира,которые остаются вне кругозора нормальных людей.Субьекту необходима некоторая физическая и умственная аномальность,связанная с творческим началом, чтобы вступить в контакт с абсолютным аспектом реальности".- В.С.Лазарев. Он знал о чём говорил-по скудным косвенным признакам не только мог предсказать месторождение нефти, так и точно оценить его мощность.Для меня в тракторе ЮМЗ такими структурами мира несомненно являются магнето,свеча,карбюратор,и пускач.Искра и компрессия-несомненно одушевлённые субстанции. Думаю именно поэтому иногда трактористы практикуют приём алкоголя.Для вступления в контакт с абсолютной реальностью-иначе её не постичь.
Эко как сказануто у нас тут один регулярно принимал и вступлял там куда то постоянно, что юмз на брюхе сидит а он газует, рулем крутит, видать в астрал въезжал
Друзья, крепко нуждаюсь в дельном совете.
Хочу приобрести экскаватор ЮМЗ, и как раз в моей деревне такой продаётся. С большой кабиной, пускачём, прицепным устройством - всё как мне хочется. Но!
В последние годы экскаватором пользовался наёмный работник хозяина, шабашил, а ухаживать и чинить «забывал».
Выглядит машина печально - отсутствуют заднее и боковое стёкла, погнут шток цилиндра рукояти, сломан болт обратки на 4 форсунке, оторвана от рамы балка крепления ножа - на фото немного видно.
В кабине всюду ржавчина, половины приборов нет. Печальное зрелище.
Ещё этот работник жаловался мне на привод (цепной) поворота колонны - я тогда к сожалению не вникал - но проблема в том что звезда проворачивается относительно вала, сорвана какая-то резьба, или что-то в этом духе.
При всём этом, ещё минувшим летом он на нём копал.
Также, от незаинтересованного источника поступила информация что «мотор зверь».
Финансовый расклад такой, 40т.р. объявлено за машину, при этом ещё 40т.р. у меня остаётся на ремонт.
С такой техникой дела не имел, но общетехнические навыки имею, как и многочисленный инструмент, сварки, болгарки, съёмники, оправки.
Документов на трактор нет, но там такие места что спрашивать их некому.
Вопрос таков - стоит ли связываться с этим экземпляром? Особенно, ввиду неизвестности, беспокоит неисправность привода поворота колонны.
Основной плюс его покупки для меня в том, что он уже на месте - не нужно платить за перевозку.
Минус же в том, что придётся восстанавливать то, что годами безразлично убивалось.
Пожалуйста, с вершины своего опыта - оцените целесообразность приобретения.
Нужна помощь . Перестал работать передний отвал и лапы на Эо-2621.
И не поворачивается стрела.
ПЛАН
Перестал работать передний отвал и лапы на Эо-2621.
1) Проверить уровень и состояния масла в гидрабаке.
2) Проверить состояния клапана в распределителе Р-80
3) Проверить работоспособность насоса НШ-32
Что можно суда добавить жду ваших предложений.
Причина 1) Плохое масло нет фильтра в гидробаке 2) Масло плохо проходило по трубке к насосу НШ-32 . Прогрел трубку при помощи газ горелки .Нужна замена соединительных резиновых патрубков и масла .Всё работает . Экономия 1)не заменил насос НШ32 2) не заменил распред 80 3) не впал в отчаенье. ИТОГ прежде всего надо начинать с самого простого и составить план работ. Спасибо всем за помощь.
Ну чтобы манжета работала и качала воздух их я смазываю солидолом
Нуууу не согласен. Даже в мануале написано запрещено попадание нефтепродуктов в тормозную стистему от этого манжеты разбухают. Мытье проводится тока теплой водой деталей и манжет тормозных механизмов. Положи эти манжеты в солярку и посмотри что будет!!!!!!!
Если бы они не разбухали от масла,то давно бы у нас например в колхозные Нивы лили какой нибудь нефтепродукт в тормозную или привод сцепления системы... Ну а кто сомневается предлагаю залить в привод сцепления на легковой.(ТОЛЬКО В ТОРМОЗНУЮ НЕ ЛЕЙТЕ РАДИ БОГА!!!)
Встречал на уазе масло влито в сцепление было, работало не оч, а когда разобрал цилиндрики так те манжеты через пару минут стали раза в три большего размера.
Помимо вышеперечисленных, к DOT 4 предъявляются повышенные требования по влиянию на резиновые элементы тормозной системы, например, на манжеты.
Они не должны давать усадку иди же разбухать более чем на 10 процентов, а показатели прочности и эластичности не должны изменяться в худшую сторону. Это выдержка - нашёл на ядексе.
А никто думаю об этом и не спорит.Мы вообще то о том,что нефтепродукты разьедают тормозные манжеты (НЕ КОЛЬЦА)
На УАЗовских колесных тормозных цилиндрах, стоит по два кольца...
Манжет там нет...
Плохо уазики знаешь Василич.И манжеты были(после колец),а потом снова вернулись на кольца,потому как с манжетами течь быстро начинало..
Может и плохо знаю УАЗки, но две буханки изъездил...
На них манжет не было... 
А вообще, я про кольца говорил, что по диаметру они подходят на распределитель, летом сам лично смог подобрать только в ремкомплекте к цилиндрам УАЗки, а потом купил клей и забыл за подбирать... 
План работ-хорошо.Но долго.Со временем начинает работать интуиция.Пример:Двигатель не заводится-Нет топлива в баке.Устранили-опять не заводится.Открыть топливный кран,Открыли -Не заводится.Засорилось дренажное отверстие в пробке.Устранили-не заводится.Вода в фильтре...Соринка под клапаном...Подсос воздуха...Газ не дал...Грязь(Лёд) в топливопроводе...и так до бесконечности.Интуиция помогает не перебирать все возможные неисправности а проверив 2-3 завести двигатель.
Опыт не прокуришь не пропьёшь....
Тока его ище надо заработать
Тебе и карты в руки, Серега....
Не так просто он так сказать зарабатывается... Уазик тот в кошмарах снится таперичи
Ну это как у хлопца с девкой первый раз -не понятки ,а потом как по накатанной!
Думай о хорошем, то есть о себе любимом и кошмары прекратятся...
Меня просто манжеты эти замучили в своё время,ставил поршни из старых цилиндров с кольцами.А колечки на Р 100 действительно подходят..
Нееее, вабще с катушек слететь можно будет
Во сне запросто могут приходить решения некоторых технических проблем.А "слетать с катушек" во сне иногда не только можно но и нужно.Как сказал мой сосед-"Существуют аспекты бытия и структуры мира,которые остаются вне кругозора нормальных людей.Субьекту необходима некоторая физическая и умственная аномальность,связанная с творческим началом, чтобы вступить в контакт с абсолютным аспектом реальности".- В.С.Лазарев. Он знал о чём говорил-по скудным косвенным признакам не только мог предсказать месторождение нефти, так и точно оценить его мощность.Для меня в тракторе ЮМЗ такими структурами мира несомненно являются магнето,свеча,карбюратор,и пускач.Искра и компрессия-несомненно одушевлённые субстанции. Думаю именно поэтому иногда трактористы практикуют приём алкоголя.Для вступления в контакт с абсолютной реальностью-иначе её не постичь.
Согласен-кто технику любит у того она работает.А кто просто чистит-не всегда.Мистика.
как понять?
визуально вроде должен на 4 м копать
Есть способ навсегда забыть чистить свечу в пускаче.Надо её просверлить .
Эко как сказануто
у нас тут один регулярно принимал и вступлял там куда то постоянно, что юмз на брюхе сидит а он газует, рулем крутит, видать в астрал въезжал 
Друзья, крепко нуждаюсь в дельном совете.
Хочу приобрести экскаватор ЮМЗ, и как раз в моей деревне такой продаётся. С большой кабиной, пускачём, прицепным устройством - всё как мне хочется. Но!
В последние годы экскаватором пользовался наёмный работник хозяина, шабашил, а ухаживать и чинить «забывал».
Выглядит машина печально - отсутствуют заднее и боковое стёкла, погнут шток цилиндра рукояти, сломан болт обратки на 4 форсунке, оторвана от рамы балка крепления ножа - на фото немного видно.
В кабине всюду ржавчина, половины приборов нет. Печальное зрелище.
Ещё этот работник жаловался мне на привод (цепной) поворота колонны - я тогда к сожалению не вникал - но проблема в том что звезда проворачивается относительно вала, сорвана какая-то резьба, или что-то в этом духе.
При всём этом, ещё минувшим летом он на нём копал.
Также, от незаинтересованного источника поступила информация что «мотор зверь».
Финансовый расклад такой, 40т.р. объявлено за машину, при этом ещё 40т.р. у меня остаётся на ремонт.
С такой техникой дела не имел, но общетехнические навыки имею, как и многочисленный инструмент, сварки, болгарки, съёмники, оправки.
Документов на трактор нет, но там такие места что спрашивать их некому.
Вопрос таков - стоит ли связываться с этим экземпляром? Особенно, ввиду неизвестности, беспокоит неисправность привода поворота колонны.
Основной плюс его покупки для меня в том, что он уже на месте - не нужно платить за перевозку.
Минус же в том, что придётся восстанавливать то, что годами безразлично убивалось.
Пожалуйста, с вершины своего опыта - оцените целесообразность приобретения.
P.S. Какой двигатель на фото?
Я имел ввиду и контакты тоже чистить!!!!!
Это как????????????
На мой взгляд за 40000 можно брать. Двигатель похоже Д-65. Послушайте ещё мнения коллег и решите, я спец никакой.
Д-65.