еще вопрос, у меня поворот цепью реализован, я так понимаю там снаружи должен фиксатор быть
Видел какую то ручку но она не двигается, что с ней может быть?
Вопрос про нш 50 он взаимо заменяем с нш 32 левый или надо подгонять .
На 32-м и 50-м фланцы только разные.У меня стоял 50-й,поэтому и поставил 50-й.
Не смотрел схему гидравлики,вопрос такой: из 32 подача идёт сразу на клапан 80-го распреда?если на поворот подача минует р-80,то в этом случае поворот хотя бы работал от 100-го. или я ошибаюсь?
Добавлю к ответу, что еще нужно обратить внимание на ширину шлица насоса... Бывают с широким шлицом, бывают и с узким... Надо мерять по приводу насоса...
еще вопрос, у меня поворот цепью реализован, я так понимаю там снаружи должен фиксатор быть
Видел какую то ручку но она не двигается, что с ней может быть?
Должен быть стопор... Его вынимаешь, переставляешь на другое отверстие и стрела растопорена...
Доброго времени суток, камрады!
Сегодня завели таки мотор, кто б из трактористов наших местных мне б еще про декомпрессор сказал, было бы проще)))
но не суть
нашел парнишку с правами, ехать то 20 км все же
по совету тутошнего камрада пошевелил все рычаги, понял какой за что отвечает
поднял стрелу экскаватора и из бака с гидравликой через щуп полезла пена
вопрос №1 - Что это было?
поднял лапы, но они падают, медленно но падают
вопрос №2 - Замена манжет вылечит это? Стрела экскаватора тоже кстати опускалась сама. Видимо зима дала о себе знать
Решили ехать, периодически поднимая лапы и стрелу, отвал при этом стоял нормально.
Км за 2 до конца поездки что то в системе рвануло, потому что весь зад в масле, ковш лежит (отвал почему то не упал и лапы тоже)
Так и доехали волоча ковш по снегу (хорошо не по асфальту)
на месте пошевелил стрелой, думал шланг, оказалось жижа прет из распределителя или как там его называют.
Короче, что делать?
брать все манжеты и прочие ремкомплекты для экскаваторной установки или кто то уже знает что именно болит у пациента?
Заранее спасибо
пена лезет -это или масло ниже уровня- зимой густое из бака может взять с воздухом-вспениться, или подсос воздуха на маслозаборной магистрали ( что перед насосом -патрубки- фланец насоса) лапы падают-скорее распред .При нормальной работе р 80 хватает на год-полтора, затем лапы-нож не держут-распред в утиль, есть эксы с гидрозамками на лапах -замки ( круглые клапана на самих цилиндрах) будут держать и при недержащих распредах. Самое простое-поменять манжеты в цилиндрах-может и они, но вряд ли, предыдущий хозяин мог бы это сделать и сам, а вот распред поменять- денежки. Стрела падает скорее по той же причине (распред) но если не сильно-можно работать. И зима тут не при чем, летом, особенно после работы стрела будет падать еще быстрее. То что стрела упала-непонятно -по идее, даже если что-то рвануло на распреде-если не трогать рычаг стрелы-она упасть не должна, секция замкнута, может случайно зацепили рычаг?
Всем привет! Купил осенью телегу с прицепа хочу сделать платформу для кочевки с пчелами. Возник вопрос прицепного на экскаватор. В ходе непродолжительных размышлений родился такой вариант. Кто что скажет? Может чего-то не так?
То что стрела упала-непонятно -по идее, даже если что-то рвануло на распреде-если не трогать рычаг стрелы-она упасть не должна, секция замкнута, может случайно зацепили рычаг?
То что стрела упала-непонятно -по идее, даже если что-то рвануло на распреде-если не трогать рычаг стрелы-она упасть не должна, секция замкнута, может случайно зацепили рычаг?
как я понял он поддерживал рычаг стрелы под конец
Все рычаги гидравлики в нейтрали (отпущен) удерживают рабочие органы ( стрела-лапа-нож- рукоять, или это навеска, поднятый прицеп на обычном тракторе) в одном положении, и в этот момент обе секции (подьем-опускание) замкнуты. Или вы ехали удерживая рычаг на подьем?
То что стрела упала-непонятно -по идее, даже если что-то рвануло на распреде-если не трогать рычаг стрелы-она упасть не должна, секция замкнута, может случайно зацепили рычаг?
как я понял он поддерживал рычаг стрелы под конец
Все рычаги гидравлики в нейтрали (отпущен) удерживают рабочие органы ( стрела-лапа-нож- рукоять, или это навеска, поднятый прицеп на обычном тракторе) в одном положении, и в этот момент обе секции (подьем-опускание) замкнуты. Или вы ехали удерживая рычаг на подьем?
Что бы не замарачиватся с размерами колец, я купил клей... Теперь изготовить кольцо, дело пяти минут...
клей в студию!!!!
Я уже рассказывал про этот клей... Хорошая штука, клеит нАмертво... Я брал такой как на фото, стоил 170 рублей... Они есть разные по цене и объёму в тюбике... Мне понравилось, можно любое колечко изготовить, не отходя от экскаватора... Вот видио про подобный клей.... http://www.youtube.com/watch?v=39Cfi_NvGhE
Всем привет! Купил осенью телегу с прицепа хочу сделать платформу для кочевки с пчелами. Возник вопрос прицепного на экскаватор. В ходе непродолжительных размышлений родился такой вариант. Кто что скажет? Может чего-то не так?
Голова прицепного на телеге не поворотная, будет отрывать прицепное... Ну и надо страховочную цепочку или тросик...
невзирая на мороз и стенания супруги с утра полетел в поселок, дабы
1. Разобраться откуда таки текло
2. Снять 2 гидроцилиндра на стреле, т.к. их штоки покрыты ржой, а донора я уже нашел, благо советская власть была крепка и этих экскаваторов у нас в стране как го*на за баней.
Почти целая ЭОшка была сдана на металлолом, отговорив хозяина базы сдавать далее китайцам на переплавку, начали ее дербанить.
Начал с гидроцилиндров, т.к. снимать с донора придется самостоятельно, а значит надо знать как и какими ключами. Благо необходимые ключи были отданы мне с самим экскаватором.
Открутив один из 4х выходов на распределителе увидел порванное кольцо. Камрад Alecs82 был прав.
Кстати и колечки нужного размера нашлись в кабине, вот так то, знал бы прикуп....
Всем привет! Купил осенью телегу с прицепа хочу сделать платформу для кочевки с пчелами. Возник вопрос прицепного на экскаватор. В ходе непродолжительных размышлений родился такой вариант. Кто что скажет? Может чего-то не так?
Голова прицепного на телеге не поворотная, будет отрывать прицепное... Ну и надо страховочную цепочку или тросик...
Согласен с Вами Иван Василич.Прицепное на фото пост #6822 может оторвать.Шайбы приварены по высоте близко друг к другу.Если вместо них внедрить серьгу от МТЗ или переварить шайбы подальше друг от друга по высоте то проблем не будет.У себя на сенокосе таким прицепом (похоже ИФАвским) давно пользуюсь.На дышле прицепная тоже неповоротная-проблем нет.На нескольких экскаваторах для агрегатирования прицепов видел внедрение фаркопа от ГАЗ-ЗИЛ.
Камрады, имею вопрос!
читал ТТХ много думал, одни пишут, что глубина копания 3 м, другие 4,15, третьи 4,25. Где правда? так то между 3 и 4 метра разница немалая
Камрады, имею вопрос!
читал ТТХ много думал, одни пишут, что глубина копания 3 м, другие 4,15, третьи 4,25. Где правда? так то между 3 и 4 метра разница немалая
Есть длинная и короткая рукоять, отсюда видимо и разная глубина копания.
Камрады, имею вопрос!
читал ТТХ много думал, одни пишут, что глубина копания 3 м, другие 4,15, третьи 4,25. Где правда? так то между 3 и 4 метра разница немалая
Цепной,рукоять-вилка,старый ковш-3,0м. Не цепной новая рукоять и ковш-4,15м.
Всем привет.Что может быть?На повышенной скоростя втыкаются мягенько как на джипе а как врубаю пониженную\грести снег\скоростя не врубишь и не вырубишь наверное скоро рычаг вырву нах....
Всем привет.Что может быть?На повышенной скоростя втыкаются мягенько как на джипе а как врубаю пониженную\грести снег\скоростя не врубишь и не вырубишь наверное скоро рычаг вырву нах....
100% прав Василичь, я в одной теме написал что на насосах паяльных ламп применяю манжеты от тормозных цилиндров так чуть тапками не закидали спорить не стал, при своём остался.
Иван Василич пишет:
Тормознуха не менее агрессивна чем масло...
100% прав Василичь, я в одной теме написал что на насосах паяльных ламп применяю манжеты от тормозных цилиндров так чуть тапками не закидали спорить не стал, при своём остался.
еще вопрос, у меня поворот цепью реализован, я так понимаю там снаружи должен фиксатор быть
Видел какую то ручку но она не двигается, что с ней может быть?
Добавлю к ответу, что еще нужно обратить внимание на ширину шлица насоса...
Бывают с широким шлицом, бывают и с узким... 
Надо мерять по приводу насоса...
Что бы не замарачиватся с размерами колец, я купил клей...
Теперь изготовить кольцо, дело пяти минут...
Когда насос включен, слышно его характерное гудение...
Зимой пожиже, а летом погуще...
Нужно найти золотую середину... 
Будет от НШ 32....
Лучше не переделывать, стрелу не поймаешь, будет быстро поворачивать...
Должен быть стопор... Его вынимаешь, переставляешь на другое отверстие и стрела растопорена...
Что за клей
клей в студию!!!!
Да простой 5 секунд или Момент 40 рублей флакончик, у нас на работе жгуты разнокалиберные - отрезал склеил поставил и забыл как ярославские краски
пена лезет -это или масло ниже уровня- зимой густое из бака может взять с воздухом-вспениться, или подсос воздуха на маслозаборной магистрали ( что перед насосом -патрубки- фланец насоса) лапы падают-скорее распред .При нормальной работе р 80 хватает на год-полтора, затем лапы-нож не держут-распред в утиль, есть эксы с гидрозамками на лапах -замки ( круглые клапана на самих цилиндрах) будут держать и при недержащих распредах. Самое простое-поменять манжеты в цилиндрах-может и они, но вряд ли, предыдущий хозяин мог бы это сделать и сам, а вот распред поменять- денежки. Стрела падает скорее по той же причине (распред) но если не сильно-можно работать. И зима тут не при чем, летом, особенно после работы стрела будет падать еще быстрее. То что стрела упала-непонятно -по идее, даже если что-то рвануло на распреде-если не трогать рычаг стрелы-она упасть не должна, секция замкнута, может случайно зацепили рычаг?
Всем привет! Купил осенью телегу с прицепа хочу сделать платформу для кочевки с пчелами. Возник вопрос прицепного на экскаватор. В ходе непродолжительных размышлений родился такой вариант. Кто что скажет? Может чего-то не так?
как я понял он поддерживал рычаг стрелы под конец
Все рычаги гидравлики в нейтрали (отпущен) удерживают рабочие органы ( стрела-лапа-нож- рукоять, или это навеска, поднятый прицеп на обычном тракторе) в одном положении, и в этот момент обе секции (подьем-опускание) замкнуты. Или вы ехали удерживая рычаг на подьем?
да он удерживал говорит, т.к. тот опускался
Я уже рассказывал про этот клей...
Хорошая штука, клеит нАмертво... 
Я брал такой как на фото, стоил 170 рублей... 
Они есть разные по цене и объёму в тюбике... 
Мне понравилось, можно любое колечко изготовить, не отходя от экскаватора... 
Вот видио про подобный клей.... http://www.youtube.com/watch?v=39Cfi_NvGhE
Голова прицепного на телеге не поворотная, будет отрывать прицепное...
Ну и надо страховочную цепочку или тросик... 
невзирая на мороз и стенания супруги с утра полетел в поселок, дабы
1. Разобраться откуда таки текло
2. Снять 2 гидроцилиндра на стреле, т.к. их штоки покрыты ржой, а донора я уже нашел, благо советская власть была крепка и этих экскаваторов у нас в стране как го*на за баней.
Почти целая ЭОшка была сдана на металлолом, отговорив хозяина базы сдавать далее китайцам на переплавку, начали ее дербанить.
Начал с гидроцилиндров, т.к. снимать с донора придется самостоятельно, а значит надо знать как и какими ключами. Благо необходимые ключи были отданы мне с самим экскаватором.
Открутив один из 4х выходов на распределителе увидел порванное кольцо. Камрад Alecs82 был прав.
Кстати и колечки нужного размера нашлись в кабине, вот так то, знал бы прикуп....
Согласен с Вами Иван Василич.Прицепное на фото пост #6822 может оторвать.Шайбы приварены по высоте близко друг к другу.Если вместо них внедрить серьгу от МТЗ или переварить шайбы подальше друг от друга по высоте то проблем не будет.У себя на сенокосе таким прицепом (похоже ИФАвским) давно пользуюсь.На дышле прицепная тоже неповоротная-проблем нет.На нескольких экскаваторах для агрегатирования прицепов видел внедрение фаркопа от ГАЗ-ЗИЛ.
Еще колечки подходят от тормозных колесных цилиндриков с УАЗки...
Так они не маслобензостойкие
Камрады, имею вопрос!
читал ТТХ много думал, одни пишут, что глубина копания 3 м, другие 4,15, третьи 4,25. Где правда? так то между 3 и 4 метра разница немалая
Есть длинная и короткая рукоять, отсюда видимо и разная глубина копания.
Цепной,рукоять-вилка,старый ковш-3,0м. Не цепной новая рукоять и ковш-4,15м.
Всем привет.Что может быть?На повышенной скоростя втыкаются мягенько как на джипе а как врубаю пониженную\грести снег\скоростя не врубишь и не вырубишь наверное скоро рычаг вырву нах....
Были бы не маслостойкие, от тормозной жидкости разбухли бы как калачи в чае...
Тормознуха не менее агрессивна чем масло...
Сцепление ведет...
100% прав Василичь, я в одной теме написал что на насосах паяльных ламп применяю манжеты от тормозных цилиндров так чуть тапками не закидали спорить не стал, при своём остался.
Василич,вот тут ты не прав.Кольца круглые все маслобензостойкие,а во тормозные манжеты тарелочкой и другие масло и бензин разьедает на раз.
У Вас они качают воздух.