здравствуйте, разобрали мост -так как то и дело левое колесо шло юзом, остановишься, сдашь назад -и все окей , так вот шпонки на собачках целы, пружины тоже, единственное на фото вроде толще оси, которые прижимаются к шайбам. ответьте пожалуйста, какой толщины должны быть выступы на осях собачек? а то я наварить хочу а какой толщины не знаю, и еще чтоб добраться до второй оси надо сбивать со штифтов корпус? как то боязно не идет или слабо бью.спасибо.
Народ, доброго времени, вчера перетаскивал навесное в деревню на Т-40АМ, проехал в общей сложности около 35 км., приехал домой - правое переднее колесо все в масле(нигроле). Сегодня решил разобрать. Снял колесо - ступица люфтит где-то полтора сантим., снимаю бортовую, разбираю - подшипники вынул-вроде целы, сальники (их там 2, один за одним) со стороны колеса тоже вроде целы. Не пойму почему так получилось? Может есть у кого-какие версии? Буду благодарен любому совету.
Народ, доброго времени, вчера перетаскивал навесное в деревню на Т-40АМ, проехал в общей сложности около 35 км., приехал домой - правое переднее колесо все в масле(нигроле). Сегодня решил разобрать. Снял колесо - ступица люфтит где-то полтора сантим., снимаю бортовую, разбираю - подшипники вынул-вроде целы, сальники (их там 2, один за одним) со стороны колеса тоже вроде целы. Не пойму почему так получилось? Может есть у кого-какие версии? Буду благодарен любому совету.
У ступицы люфта быть не должно, значит ослаб винт 33.
Покупайте рем комплект, меняйте все резинки и сальники, при сборке смотрите люфты, на ступице и на вилке, прокладку под крышкой. После сборки и заливки нигрола, проехать посмотреть есть ли течь, и откуда.
здравствуйте, разобрали мост -так как то и дело левое колесо шло юзом, остановишься, сдашь назад -и все окей , так вот шпонки на собачках целы, пружины тоже, единственное на фото вроде толще оси, которые прижимаются к шайбам. ответьте пожалуйста, какой толщины должны быть выступы на осях собачек? а то я наварить хочу а какой толщины не знаю, и еще чтоб добраться до второй оси надо сбивать со штифтов корпус? как то боязно не идет или слабо бью.спасибо.
Не знаю видно там толщину.Первая страница этой темы, пост №23.
У ступицы люфта быть не должно, значит ослаб винт 33.
Покупайте рем комплект, меняйте все резинки и сальники, при сборке смотрите люфты, на ступице и на вилке,
Винт 33 еле отвернул, монтажку между шпильками ступицы-другую в накидной на болт, затянуто было от души. Смутило что подшипники в корпусе сидят сосвсем свободно. Завтра куплю подшиники новые, сальники. Попробую собрать.
Народ, доброго времени, вчера перетаскивал навесное в деревню на Т-40АМ, проехал в общей сложности около 35 км., приехал домой - правое переднее колесо все в масле(нигроле). Сегодня решил разобрать. Снял колесо - ступица люфтит где-то полтора сантим., снимаю бортовую, разбираю - подшипники вынул-вроде целы, сальники (их там 2, один за одним) со стороны колеса тоже вроде целы. Не пойму почему так получилось? Может есть у кого-какие версии? Буду благодарен любому совету.
А это масло течет не из моста через полуоси? У меня такое бывает когда быстро езжу.
у меня передняя правая резина изнашивается очень быстро особенно на асфальте, при повороте на месте на земле след как будто заносит. в чём причина? может быть что колено погнуто?
У ступицы люфта быть не должно, значит ослаб винт 33.
Покупайте рем комплект, меняйте все резинки и сальники, при сборке смотрите люфты, на ступице и на вилке,
Винт 33 еле отвернул, монтажку между шпильками ступицы-другую в накидной на болт, затянуто было от души. Смутило что подшипники в корпусе сидят сосвсем свободно. Завтра куплю подшиники новые, сальники. Попробую собрать.
Да там подшипники не убиваемые стоят, а вот в корпусе может разбить посадочное место. Но полтора см. это много, как будто подшипник рассыпался
у меня передняя правая резина изнашивается очень быстро особенно на асфальте, при повороте на месте на земле след как будто заносит. в чём причина? может быть что колено погнуто?
Почитайте тему. Видимо включается блокировка, но это сразу ощущается - стоит вой и тянет в право.
я извеняюсь за свою назойливость но толщина упоров осей собачек хоть примерно? (у меня 5 мм) на фото вроде толще
вот фото плохое конечно. на первом это магазинное на втором свой наваренный и магазинный. вы говарите что разобрали мост вы не смог ли бы мне сказать как крепится чтука каторая на 3 фото мне интерисует средний болт если я его выкручу то гайка не упатет во внутырь моста. хотел снять шарнир для расточки.
У ступицы люфта быть не должно, значит ослаб винт 33.
Покупайте рем комплект, меняйте все резинки и сальники, при сборке смотрите люфты, на ступице и на вилке,
Винт 33 еле отвернул, монтажку между шпильками ступицы-другую в накидной на болт, затянуто было от души. Смутило что подшипники в корпусе сидят сосвсем свободно. Завтра куплю подшиники новые, сальники. Попробую собрать.
Да там подшипники не убиваемые стоят, а вот в корпусе может разбить посадочное место. Но полтора см. это много, как будто подшипник рассыпался
Если бортовой редуктор не прикручен к поворотному кронштейну,то нижний вал с подшипниками и будет ходить в гнездах по горизонту.
Всё парни, всем большое спасибо! Причина была такая: наружний подшипник стоял не того размера, т.е. внешняя обойма та а вот внутренняя много больше нужного. Объясню- тракторок купил 2мес.назад, немного прокатились, осмотрели и т.д., домой он приехал на эвакуаторе, и вот первый же пробег показал что его просто впарили. Суки.
Мужыктар салем . С моста вытекает нигрол , там где стоит полуось . У меня стоят 2 сальника , сам ставил т.к. когда 1 раз побежала , то еле кое как выковырял шайбы в оправке железные . Так вот , с заводского моста лет 10 ни чего не бежало , а тут поставил сразу 2 и текут заразы . Не думаю что сальники хреновые , ставил на К.В. на лоб и ходят - не текут . А тут с моста когда через месяц , когда через неделю поттекают . Может поставить одну и придумать вместо этих шайб замену какую ? Может у кого варианты какие есть , не думаю что у меня одного такая проблема . Или может сальник какой импортный подскажете , более надёжный ...
Это, как в букваре написано, чистик. Защищает сальник от грязи. Здесь где-то советовали то же два сальника ставить. Если это не помогает - то значит изношена втулка в чулке, полуось болтается, надо заменить.
Это, как в букваре написано, чистик. Защищает сальник от грязи. Здесь где-то советовали то же два сальника ставить. Если это не помогает - то значит изношена втулка в чулке, полуось болтается, надо заменить.
Дак там в чулке полуось по любому имеет люфт . 2 сальника по любому у меня не держат , раньше 1 стоял + чистик . Полуось вроде нормальная , выработка есть , но не критическая . Пробывал на сальнике пружинку подтянуть , держит - но когда как . Но не более 2 месяцев , а раньше с завода 1 и с чистиком ...
Это, как в букваре написано, чистик. Защищает сальник от грязи. Здесь где-то советовали то же два сальника ставить. Если это не помогает - то значит изношена втулка в чулке, полуось болтается, надо заменить.
Дак там в чулке полуось по любому имеет люфт . 2 сальника по любому у меня не держат , раньше 1 стоял + чистик . Полуось вроде нормальная , выработка есть , но не критическая . Пробывал на сальнике пружинку подтянуть , держит - но когда как . Но не более 2 месяцев , а раньше с завода 1 и с чистиком ...
Да не должно у меня тоже по два сальника стоят, ни разу не текли, может сальники г
у меня передняя правая резина изнашивается очень быстро особенно на асфальте, при повороте на месте на земле след как будто заносит. в чём причина? может быть что колено погнуто?
У меня тоже такая же проблема была. На днях разбирал мост оказалось поломалась пружина которая стоит под осью собачки.
Здраствуйте, снова пишу с просьбой помочь разобратся в чём причина моих странствий с ПВМ. По сути: собрал передок, до этого он у меня был некомплектен, отсутствовали шарниры поворотные, кардан, раздатка и прочее. Мужик мне всё собрал, а в итоге клинит переднее правое колесо, снова разобрали дифференциал и поменяли шпонки и пружинки как советовали форумчане но проблема осталась та же. В чём может быть причина, трактор в лесу нужен а он простаивает.
у меня передняя правая резина изнашивается очень быстро особенно на асфальте, при повороте на месте на земле след как будто заносит. в чём причина? может быть что колено погнуто?
У меня тоже такая же проблема была. На днях разбирал мост оказалось поломалась пружина которая стоит под осью собачки.
Сергей1987 Подскажите снимать-разбирать ту сторону моста которая неисправна или обе?
Спасибо!
у меня передняя правая резина изнашивается очень быстро особенно на асфальте, при повороте на месте на земле след как будто заносит. в чём причина? может быть что колено погнуто?
У меня тоже такая же проблема была. На днях разбирал мост оказалось поломалась пружина которая стоит под осью собачки.
Сергей1987 Подскажите снимать-разбирать ту сторону моста которая неисправна или обе?
Спасибо!
Всеравно разбирать, лучше целиком перебрать, потом геморроя меньше будет.
здравствуйте, разобрали мост -так как то и дело левое колесо шло юзом, остановишься, сдашь назад -и все окей , так вот шпонки на собачках целы, пружины тоже, единственное на фото вроде толще оси, которые прижимаются к шайбам. ответьте пожалуйста, какой толщины должны быть выступы на осях собачек? а то я наварить хочу а какой толщины не знаю, и еще чтоб добраться до второй оси надо сбивать со штифтов корпус? как то боязно не идет или слабо бью.спасибо.
Народ, доброго времени, вчера перетаскивал навесное в деревню на Т-40АМ, проехал в общей сложности около 35 км., приехал домой - правое переднее колесо все в масле(нигроле). Сегодня решил разобрать. Снял колесо - ступица люфтит где-то полтора сантим., снимаю бортовую, разбираю - подшипники вынул-вроде целы, сальники (их там 2, один за одним) со стороны колеса тоже вроде целы. Не пойму почему так получилось? Может есть у кого-какие версии? Буду благодарен любому совету.
У ступицы люфта быть не должно, значит ослаб винт 33.
Покупайте рем комплект, меняйте все резинки и сальники, при сборке смотрите люфты, на ступице и на вилке, прокладку под крышкой. После сборки и заливки нигрола, проехать посмотреть есть ли течь, и откуда.
Не знаю видно там толщину.Первая страница этой темы, пост №23.
Винт 33 еле отвернул, монтажку между шпильками ступицы-другую в накидной на болт, затянуто было от души. Смутило что подшипники в корпусе сидят сосвсем свободно. Завтра куплю подшиники новые, сальники. Попробую собрать.
а что входит в ремкомплект?
и на для чего там запчасть номер 10?
я извеняюсь за свою назойливость но толщина упоров осей собачек хоть примерно? (у меня 5 мм) на фото вроде толще
А это масло течет не из моста через полуоси? У меня такое бывает когда быстро езжу.
у меня передняя правая резина изнашивается очень быстро особенно на асфальте, при повороте на месте на земле след как будто заносит. в чём причина? может быть что колено погнуто?
Нет, нигрол вытек через сальники ступицы из-за больлшого люфта
Защитный кожух.
Да 5 мм это нормально.
Манжеты и резиновые кольца.
Да там подшипники не убиваемые стоят, а вот в корпусе может разбить посадочное место. Но полтора см. это много, как будто подшипник рассыпался
Почитайте тему. Видимо включается блокировка, но это сразу ощущается - стоит вой и тянет в право.
вот фото плохое конечно. на первом это магазинное на втором свой наваренный и магазинный. вы говарите что разобрали мост вы не смог ли бы мне сказать как крепится чтука каторая на 3 фото мне интерисует средний болт если я его выкручу то гайка не упатет во внутырь моста. хотел снять шарнир для расточки.
По конструкции там гайки нет.Резьба в самом корпусе нарезана.
Спасибо Владимир. Я несколько раз разбирал этот мост , а вот на эту часть внимание не обращал.
Если бортовой редуктор не прикручен к поворотному кронштейну,то нижний вал с подшипниками и будет ходить в гнездах по горизонту.
Всё парни, всем большое спасибо! Причина была такая: наружний подшипник стоял не того размера, т.е. внешняя обойма та а вот внутренняя много больше нужного. Объясню- тракторок купил 2мес.назад, немного прокатились, осмотрели и т.д., домой он приехал на эвакуаторе, и вот первый же пробег показал что его просто впарили. Суки.
Мужыктар салем . С моста вытекает нигрол , там где стоит полуось . У меня стоят 2 сальника , сам ставил т.к. когда 1 раз побежала , то еле кое как выковырял шайбы в оправке железные . Так вот , с заводского моста лет 10 ни чего не бежало , а тут поставил сразу 2 и текут заразы . Не думаю что сальники хреновые , ставил на К.В. на лоб и ходят - не текут . А тут с моста когда через месяц , когда через неделю поттекают . Может поставить одну и придумать вместо этих шайб замену какую ? Может у кого варианты какие есть , не думаю что у меня одного такая проблема . Или может сальник какой импортный подскажете , более надёжный ...
Это, как в букваре написано, чистик. Защищает сальник от грязи. Здесь где-то советовали то же два сальника ставить. Если это не помогает - то значит изношена втулка в чулке, полуось болтается, надо заменить.
Дак там в чулке полуось по любому имеет люфт . 2 сальника по любому у меня не держат , раньше 1 стоял + чистик . Полуось вроде нормальная , выработка есть , но не критическая . Пробывал на сальнике пружинку подтянуть , держит - но когда как . Но не более 2 месяцев , а раньше с завода 1 и с чистиком ...
Да не должно у меня тоже по два сальника стоят, ни разу не текли, может сальники г
У меня тоже такая же проблема была. На днях разбирал мост оказалось поломалась пружина которая стоит под осью собачки.
Здраствуйте, снова пишу с просьбой помочь разобратся в чём причина моих странствий с ПВМ. По сути: собрал передок, до этого он у меня был некомплектен, отсутствовали шарниры поворотные, кардан, раздатка и прочее. Мужик мне всё собрал, а в итоге клинит переднее правое колесо, снова разобрали дифференциал и поменяли шпонки и пружинки как советовали форумчане но проблема осталась та же. В чём может быть причина, трактор в лесу нужен а он простаивает.
Сергей1987 Подскажите снимать-разбирать ту сторону моста которая неисправна или обе?
Спасибо!
Всеравно разбирать, лучше целиком перебрать, потом геморроя меньше будет.
Полностью разбирать весь мост, чтобы вытащить редуктор