Придется середыш вскрывать некрутится он у меня когда даже просто едишь неговоря как мне выше писали поддонкратить заднее одно и поехать и смотреть будет ли кардан крут или нет а у меня просто на ходу не крутится.
Да, вскрытие покажет. Кстати покрутите вал рукой. Если он ещё и крутится от руки без остоновки, то и ПВМ прийдёться вскрывать. Трактор у вас давно? Передний работал?
Трактор два года всего у меня а заметил ток вот недавно что не работает сам трактор 93г. От руки и в право и влево немного крутнешь кардан все он упирается все включается. А если сверху вскрыть лючек там наверное ничего и не увидишь и не разберешься. До ЛТЗ был Т-40 без передка
Трактор два года всего у меня а заметил ток вот недавно что не работает сам трактор 93г. От руки и в право и влево немного крутнешь кардан все он упирается все включается. А если сверху вскрыть лючек там наверное ничего и не увидишь и не разберешься. До ЛТЗ был Т-40 без передка
Похоже все таки на то что стопорное кольцо и упорная шайба вместе с подшипником сдвинулись по синхронном валу и шестерня привода синхронного вала вышла из-за зацепления.Такое было и у меня.Трактор не то что половинить,а троить надо. На первом фото ситуация после которой все случилось.Хорошенько побуксовал назад чтобы выехать и после этого начались проблемы.
Короче снял раздатку с низу в раздатке нет шестерни которая входит в зацепление с валом в середыше воот проблема где и нет двух зубов на шестерне которая в середыше на которой нет зубов она же входит в зацепление с раздаткой которая с низу приворачивается их там 2 таких на валу ходят они чет в смысле люфт большой вот короче надо троить его вот . Я надеюсь поменяю шестерни и нормалек будет ток меня терзаэт сомнения почему зубья поломало? Коробка нормальнаю передок вроде работае я имею виду колеса крутяться . Я думаю после замены шестерней проблемы больше не будет. Кто что скажет?
Короче снял раздатку с низу в раздатке нет шестерни которая входит в зацепление с валом в середыше воот проблема где и нет двух зубов на шестерне которая в середыше на которой нет зубов она же входит в зацепление с раздаткой которая с низу приворачивается их там 2 таких на валу ходят они чет в смысле люфт большой вот короче надо троить его вот . Я надеюсь поменяю шестерни и нормалек будет ток меня терзаэт сомнения почему зубья поломало? Коробка нормальнаю передок вроде работае я имею виду колеса крутяться . Я думаю после замены шестерней проблемы больше не будет. Кто что скажет?
Во, потому и спрашивал, работал ли передний мост вообще. Как чувствовал что трактор был продан недокомплектный.
Короче снял раздатку с низу в раздатке нет шестерни которая входит в зацепление с валом в середыше воот проблема где и нет двух зубов на шестерне которая в середыше на которой нет зубов она же входит в зацепление с раздаткой которая с низу приворачивается их там 2 таких на валу ходят они чет в смысле люфт большой вот короче надо троить его вот . Я надеюсь поменяю шестерни и нормалек будет ток меня терзаэт сомнения почему зубья поломало? Коробка нормальнаю передок вроде работае я имею виду колеса крутяться . Я думаю после замены шестерней проблемы больше не будет. Кто что скажет?
Здравствуйте коллега.Сталкивался с аналогичным случаем. Стало сочиться масло с низа раздатки. При внимательном осмотре обнаружил небольшую трещину.Снял раздатку-в ней было несколько шариков от подшипника вала ВОМа.Шарики попадали между шестернёй и корпусом, заклинивались и продавили корпус до трещины, а также сделали сколы на зубьях шестерни. Вполне допускаю что потоком масла их может занести между шестернями и может отколоть зубья. Думаю что Вам надо в начале внимательно осмотреть вал ВОМа-все ли подшипники целы? Чтобы снять вал ВОМа для замены шестерён откручивать промежутку от коробки не надо.Шарики могли выпасть и из механизма переключения ВОМа при ослаблении гайки на валу ВОМ.
Парни откуда может идти масло на левой стороне где 2 болта стягивают и чуть дальше в сторону бортово где вставляется полуось я так думаю там масло сопливиться там сальник или чтото еще стоит?
Парни откуда может идти масло на левой стороне где 2 болта стягивают и чуть дальше в сторону бортово где вставляется полуось я так думаю там масло сопливиться там сальник или чтото еще стоит?
Парни откуда может идти масло на левой стороне где 2 болта стягивают и чуть дальше в сторону бортово где вставляется полуось я так думаю там масло сопливиться там сальник или чтото еще стоит?
Там стоит сальник и чистик (набор тонких металлических колец). Где-то здесь читал: лучше поставить два сальника. 36 - сальник, 9 - чистики, 10 - гнездо чистиков
Всем привет у меня вопрос как правильно ставить подшипник в бортовую т 40? Как на фото №1 или №2
1
Ни в коем случае!!!!
Так поставив валик выйдет сквозь крышку.
Нужно как на нижнем фото. Тобишь №2. Тобишь на этом. [изображение] [изображение]
у меня так стоит проблем не было
А как наружная обойма держится? Она же будет стремиться залезть внутрь бортовой.
Мне приходилось делать самодельную крышку. Какраз из-за того что подшипник поставили наоборот. Чуть нагрузку дали и вал выломал алюминиевую крышку...
на переднем мосту Т-40АМ есть ли возможность регулировки развала колёс, а то кушает сильно правую резину или он постоянно включен.
Розвал регулируется рулевыми тягами.Мост при движении сильно гудит или рычит?Если -да,то эта сторона у вас постоянно включена,если не рычит,то просто не правильный розвал.
на переднем мосту Т-40АМ есть ли возможность регулировки развала колёс, а то кушает сильно правую резину или он постоянно включен.
Розвал регулируется рулевыми тягами.Мост при движении сильно гудит или рычит?Если -да,то эта сторона у вас постоянно включена,если не рычит,то просто не правильный розвал.
Схождение регулируется как я понимаю рулевыми тягами. а развал? Мост не гудит и не рычит.
Всем привет у меня вопрос как правильно ставить подшипник в бортовую т 40? Как на фото №1 или №2
1
Ни в коем случае!!!!
Так поставив валик выйдет сквозь крышку.
Нужно как на нижнем фото. Тобишь №2. Тобишь на этом. [изображение] [изображение]
у меня так стоит проблем не было
А как наружная обойма держится? Она же будет стремиться залезть внутрь бортовой.
Мне приходилось делать самодельную крышку. Какраз из-за того что подшипник поставили наоборот. Чуть нагрузку дали и вал выломал алюминиевую крышку...
3-4 года уже годит без проблем поставил в етом году кун проблем нету и на другом тракторе также сделано проблем нету
3-4 года уже годит без проблем поставил в етом году кун проблем нету и на другом тракторе также сделано проблем нету
Ну я не могу точно сказать почему у вас ходит. Есть конечно предположение, что подшипник с противоположной стороны тоже развёрнут в обратную сторону. Но всеравно непонятно, почему обоймы подшипников не убегают со своих мест в сторону шестерен. Там же для них нет ни какого упора. Они по идее должны сорваться со своих мест и упереться в шестерню которая на этом валу. А вот мы гуртом собирали передок. И бортовку собирал мужичек который был не в курсе как ставить этот поджибник. Один поставил правильно. А этот поставил как на первом фото. Так трактор у нас и двести метров не успел проехать, крышку выдавило разломав на несколько кусков. Пришлось делать другую из железа.
Да, вскрытие покажет. Кстати покрутите вал рукой. Если он ещё и крутится от руки без остоновки, то и ПВМ прийдёться вскрывать. Трактор у вас давно? Передний работал?
Трактор два года всего у меня а заметил ток вот недавно что не работает сам трактор 93г. От руки и в право и влево немного крутнешь кардан все он упирается все включается. А если сверху вскрыть лючек там наверное ничего и не увидишь и не разберешься. До ЛТЗ был Т-40 без передка
Похоже все таки на то что стопорное кольцо и упорная шайба вместе с подшипником сдвинулись по синхронном валу и шестерня привода синхронного вала вышла из-за зацепления.Такое было и у меня.Трактор не то что половинить,а троить надо. На первом фото ситуация после которой все случилось.Хорошенько побуксовал назад чтобы выехать и после этого начались проблемы.
Короче снял раздатку с низу в раздатке нет шестерни которая входит в зацепление с валом в середыше воот проблема где и нет двух зубов на шестерне которая в середыше на которой нет зубов она же входит в зацепление с раздаткой которая с низу приворачивается их там 2 таких на валу ходят они чет в смысле люфт большой вот короче надо троить его вот . Я надеюсь поменяю шестерни и нормалек будет ток меня терзаэт сомнения почему зубья поломало? Коробка нормальнаю передок вроде работае я имею виду колеса крутяться . Я думаю после замены шестерней проблемы больше не будет. Кто что скажет?
Во, потому и спрашивал, работал ли передний мост вообще. Как чувствовал что трактор был продан недокомплектный.
А вы раскатывали сразу с середышем или потом снимали его?
шестерни вома можно так поменять только нужно роскотить трактор и винять вал вама и шестерни должни снятся вродебы так
Здравствуйте коллега.Сталкивался с аналогичным случаем. Стало сочиться масло с низа раздатки. При внимательном осмотре обнаружил небольшую трещину.Снял раздатку-в ней было несколько шариков от подшипника вала ВОМа.Шарики попадали между шестернёй и корпусом, заклинивались и продавили корпус до трещины, а также сделали сколы на зубьях шестерни. Вполне допускаю что потоком масла их может занести между шестернями и может отколоть зубья. Думаю что Вам надо в начале внимательно осмотреть вал ВОМа-все ли подшипники целы? Чтобы снять вал ВОМа для замены шестерён откручивать промежутку от коробки не надо.Шарики могли выпасть и из механизма переключения ВОМа при ослаблении гайки на валу ВОМ.
Еще не разбирал жду шестерни нет их ток под заказ.
Парни откуда может идти масло на левой стороне где 2 болта стягивают и чуть дальше в сторону бортово где вставляется полуось я так думаю там масло сопливиться там сальник или чтото еще стоит?
там кольцо резиновое стоит
кольцо эт хорошо значит проблем не будет ток колечко сменить. Спасибо!
Там стоит сальник и чистик (набор тонких металлических колец). Где-то здесь читал: лучше поставить два сальника. 36 - сальник, 9 - чистики, 10 - гнездо чистиков
Спасибо! А сальники друг за другом подряд ставить?
Да там места то как раз на два сальника.Так что ставь подряд.
хорошо спасибо!
Всем привет у меня вопрос как правильно ставить подшипник в бортовую т 40? Как на фото №1 или №2
1
Ни в коем случае!!!!
Так поставив подшипник, валик выйдет сквозь крышку.(проверено)
Нужно как на нижнем фото. Тобишь №2. Тобишь на этом.
у меня так стоит проблем не было
на переднем мосту Т-40АМ есть ли возможность регулировки развала колёс, а то кушает сильно правую резину или он постоянно включен.
А как наружная обойма держится? Она же будет стремиться залезть внутрь бортовой.
Мне приходилось делать самодельную крышку. Какраз из-за того что подшипник поставили наоборот. Чуть нагрузку дали и вал выломал алюминиевую крышку...
Розвал регулируется рулевыми тягами.Мост при движении сильно гудит или рычит?Если -да,то эта сторона у вас постоянно включена,если не рычит,то просто не правильный розвал.
повтор
Всем спасибо все уже поставил. Испытал оба варианта, верным оказалсь №2 так как в варианте №1 был очень большой шат и вал бил по алюминиевой крышке
Схождение регулируется как я понимаю рулевыми тягами. а развал? Мост не гудит и не рычит.
тоже тягами.
Вот я об этом и говорю. Что с номером 1 вал через крышку рано или поздно вылез бы.
3-4 года уже годит без проблем поставил в етом году кун проблем нету и на другом тракторе также сделано проблем нету
Ну я не могу точно сказать почему у вас ходит.
Есть конечно предположение, что подшипник с противоположной стороны тоже развёрнут в обратную сторону. Но всеравно непонятно, почему обоймы подшипников не убегают со своих мест в сторону шестерен. Там же для них нет ни какого упора. Они по идее должны сорваться со своих мест и упереться в шестерню которая на этом валу. 
А вот мы гуртом собирали передок. И бортовку собирал мужичек который был не в курсе как ставить этот поджибник. Один поставил правильно. А этот поставил как на первом фото. Так трактор у нас и двести метров не успел проехать, крышку выдавило разломав на несколько кусков. Пришлось делать другую из железа.