Кто-нибудь скажет номер подшипников низ и вверх?
И вообще почему модератор отдельную ссылку не сделает отдельную с фото и чертежами и полным описанием .
Могу сделать как только все соберу и проточу
Добрый вечер, подскажите как на пвм вытащить ось собачки, на левой стороне. Чулок я уже снял. Левая сторона сама включалась, а выключать приходилось назад сдавать.
Добрый вечер, подскажите как на пвм вытащить ось собачки, на левой стороне. Чулок я уже снял. Левая сторона сама включалась, а выключать приходилось назад сдавать.
ну ка поподробней. как это диф на месте при снятых обеих чулках?
И как шпонки с пружинками вставлял не вынимая дифа?
Диф был на месте. Внутри разобрал и все потроха вытащил без проблем, кроме планетарки. Сделал всё что требовалось и потом на место.
т. е. вместо того чтоб снять переднюю крышку с хвостовиком, решили разбирать внутри? .Да вы, батенька, акушер! На столе палец в сборе с крышкой и собачкой не с первого раза совместишь...
ну ка поподробней. как это диф на месте при снятых обеих чулках?
И как шпонки с пружинками вставлял не вынимая дифа?
Диф был на месте. Внутри разобрал и все потроха вытащил без проблем, кроме планетарки. Сделал всё что требовалось и потом на место.
т. е. вместо того чтоб снять переднюю крышку с хвостовиком, решили разбирать внутри? .Да вы, батенька, акушер! [изображение] На столе палец в сборе с крышкой и собачкой не с первого раза совместишь...
т. е. вместо того чтоб снять переднюю крышку с хвостовиком, решили разбирать внутри? .Да вы, батенька, акушер! На столе палец в сборе с крышкой и собачкой не с первого раза совместишь...
а ты не знал этого? Михаил и и корзину сцепления надевает вначале на валы,а потом уже накатывает на них двигатель и через лючок сцепелния зажимает болты по кругу на маховике...........
Так же вот и передний мост ремонтирует нестандартно - хотя я не знаю что там можно собрать через окно чулка -туда рука не пролазиет.....
Так же вот и передний мост ремонтирует нестандартно - хотя я не знаю что там можно собрать через окно чулка -туда рука не пролазиет.....
Так-то если получается, то пусть делает как ему удобней. Но пропагандировать такие методы, я бы не стал.
А руки пролезут даже две, но дело в том, что надо бы и с торца посматривать, потому как две пружинки одновременно надо держать...
Поэтому иди читай умные книжки и делай как там написано, коль не можешь придумать как быстрей и проще достичь цели.
Поиск нестандартных решений дорогого стоит. я, собстна, и начал спрашивать по этому. Ведь диф без опор будет просто валятся в корпусе и работать с ним , по моему, дольше и более трудоёмко, чем с извлечённым.
А так неадекватные примеры оч занятны. Раз в одном офисе, после евроремонта и установки дорогущей мебели потребовали переноса розетки но - "шоб было незаметно и не испачкать". Взял в одной розетке на улицу просверлил, кинул с наружи провод и где надо просверлил обратно По сча работает, евроремонт итить их в душу. Так что, Михаил, дерзай. Но книжки умные ещё никому не повредили.
Всё там нормально получается, правда руки нужны чтоб не из задницы росли. Много чего приходится делать нестандартно. т.к. времени для этого не очень уж и много. Такие фокусы приходилось вытворять, что самому вспоминать страшно. Поэтому иди читай умные книжки и делай как там написано, коль не можешь придумать как быстрей и проще достичь цели.
В следующий раз как будешь делать нестандартно, хоть пару фото прикрепи.Там может всплыть куча нюансов..
А то в теме юмз уже был спор можно ли снять вторичный вал кпп не раскатывая, То же нашлись люди которые снимали,но когда копнули поглубже выянилось -что снять вал можно - но для этого надо открутить планетарку моста -).Короче как показала практика раскатить проще.
Вот и твой метод - если ты его реально применял ,кончено, при сборке гемороя будет столько -что проще разобрать стандартно = о чем и пишет ShiloYu.
Поговорку про самый длинный путь -начинающийся со слов я знаю короткую дорогу никто не отменял.
Може шайба тормозная болтается? На моём когда было такое, зафиксировал шайбу как надо и пару регулировочных пластин из под чулка выкинул, какие потолще. Как новый стал
Може шайба тормозная болтается? На моём когда было такое, зафиксировал шайбу как надо и пару регулировочных пластин из под чулка выкинул, какие потолще. Как новый стал
два кольца по сторонам от собачки. чтоб до корпуса не доставала. № 12 на рисунке.
На моём фото выше кто-то загнал две с одной стороны. И ничего. Работало.
Кто-нибудь скажет номер подшипников низ и вверх?
И вообще почему модератор отдельную ссылку не сделает отдельную с фото и чертежами и полным описанием .
Могу сделать как только все соберу и проточу
если не затруднит.
Бля номера подшипников то скажите верхние ладно родные а нижние конические какие?
я буду делать верх родной а низ под 206 габариты наружа-62 внутри-30 . во втулку почти заходит. легкая проточка посадки в принцепе будет держать.
Именно так. Один подшипник правда у меня раздавило, но этому причиной стала яма под наружной обоймой и юмз да еще и с куном:)
Добрый вечер, подскажите как на пвм вытащить ось собачки, на левой стороне. Чулок я уже снял. Левая сторона сама включалась, а выключать приходилось назад сдавать.
Разбирай весь передок доставай диф
Я имел ввиду чтобы сразу поменять и на хвостовике подшипники и забыть
Т.е обслужить
Правый чулок снять и можно поменять эти собачки.? А какие можно поставить новые или наварить старые
Понял, спасибо.завтра посмотрю
ну ка поподробней. как это диф на месте при снятых обеих чулках?
И как шпонки с пружинками вставлял не вынимая дифа?
Краилово всегда ведёт к попадалову
Я и говорю вытащил перебрал все и гуд
т. е. вместо того чтоб снять переднюю крышку с хвостовиком, решили разбирать внутри? .Да вы, батенька, акушер!
На столе палец в сборе с крышкой и собачкой не с первого раза совместишь...
Золотые слова
а ты не знал этого? Михаил и и корзину сцепления надевает вначале на валы,а потом уже накатывает на них двигатель и через лючок сцепелния зажимает болты по кругу на маховике...........
Так же вот и передний мост ремонтирует нестандартно - хотя я не знаю что там можно собрать через окно чулка -туда рука не пролазиет.....
Так-то если получается, то пусть делает как ему удобней. Но пропагандировать такие методы, я бы не стал.
А руки пролезут даже две, но дело в том, что надо бы и с торца посматривать, потому как две пружинки одновременно надо держать...
В следующий раз как будешь делать нестандартно, хоть пару фото прикрепи.Там может всплыть куча нюансов..
А то в теме юмз уже был спор можно ли снять вторичный вал кпп не раскатывая, То же нашлись люди которые снимали,но когда копнули поглубже выянилось -что снять вал можно - но для этого надо открутить планетарку моста -).Короче как показала практика раскатить проще.
Вот и твой метод - если ты его реально применял ,кончено, при сборке гемороя будет столько -что проще разобрать стандартно = о чем и пишет ShiloYu.
Поговорку про самый длинный путь -начинающийся со слов я знаю короткую дорогу никто не отменял.
Мужики подскажите, где на собачке надо наваривать. Может фото есть
https://fermer.ru/forum/t-40/119419?page=6 Пост №198
ты бы свою собачку сфоткал, тебе бы нарисовали...Владимир вот про ось собачки показал где.
Може шайба тормозная болтается? На моём когда было такое, зафиксировал шайбу как надо и пару регулировочных пластин из под чулка выкинул, какие потолще. Как новый стал
Вот фото одна 6мм другая 5мм. Скажите пож принцып работы шото я не пойму как оно там фунцыанирует. Вот кольца круглые должны обезательно там стоять.
Вот как раз это с левой стороны где включается сам а потом надо сдать назад
Можете объяснить как регулировать ато предстоит
два кольца по сторонам от собачки. чтоб до корпуса не доставала. № 12 на рисунке.
На моём фото выше кто-то загнал две с одной стороны. И ничего. Работало.
А ХЗ если честно
. Просто думаю надо как то шайбу к собачке прижать. Попробовал-получилось...
В каталоге их 8шт на модель. т.е. выставляется собачка чтоб по шлицам бегала и на край не сваливала...