Привет всем! Как можно бережно достать этот кронштейн из рукава? Заклинил зараза.
У меня держался на грязи и краски, зубилом и молоток и все вышло с двух ударов
Кувалдой с торца и никак. Зубило все уже затупил.
Хорошая мысля - приходит впосля!
Я вот думаю - стоит ли вообще его снимать заради замены резинового кольца? И очень критично если его не заменить? Бежит ли оттуда масло?
стоит ли вообще его снимать заради замены резинового кольца?
Если течи не было. Если шкворень нормальный то ответ очевиден. Что бы оттуда бежало то туда надо 3 уровня смазки залить и при этом кольцо ушатано должно быть.
стоит ли вообще его снимать заради замены резинового кольца?
Если течи не было. Если шкворень нормальный то ответ очевиден. Что бы оттуда бежало то туда надо 3 уровня смазки залить и при этом кольцо ушатано должно быть.
Был ли подтёк масла не знаю. Трактора забрал в полуразобраном состоянии. Востанавливаю, на носу посевная, особо времени нет. Поэтому и решил - может не заморачиваться. Просто подумал о втулке, если нагреть - не лопнет?
Всем привет я вот по такому вопросу! Если в ПВМ в короткой вилке убрать шлицевую часть под задним потшибником и сделать фтулку чтобы потшибник был на всей поверхности ??? Возмлжно ли так или в месте проточки отломет ?
Отломать не отломит, нужно придумывать фиксацию болта, стандартно в пазы вставляются усики от фиксирующей болт пластины. Ну и самой главное, какой в этом смысл?
Паз ето дело такое зделать можна или фиксатор ! Запчасти нинче говно! Вопрос имеет ли такая задумка жить ! Вопрос отломет или нет ! Кто как думает? Фтулка з натяжением и в потшибник и на вал в таком виде будеть зафиксирован а не болтаца !!!
Паз ето дело такое зделать можна или фиксатор ! Запчасти нинче говно! Вопрос имеет ли такая задумка жить ! Вопрос отломет или нет ! Кто как думает? Фтулка з натяжением и в потшибник и на вал в таком виде будеть зафиксирован а не болтаца !!!
Не понятен смысл этой операции. Если разбило посадку под подшипник, то проще наварить на вершины зубьев тонким электродом и проточить.
Интиресно спасиба ! Но точка опоры на шлецах в даном месте мала! Вот и думаю а если зделать так! Вот и интерисуюсь! Странно зделано чтоб два потшибника одинаковые только посадка вот зделана совсем никак!
Интиресно спасиба ! Но точка опоры на шлецах в даном месте мала! Вот и думаю а если зделать так! Вот и интерисуюсь! Странно зделано чтоб два потшибника одинаковые только посадка вот зделана совсем никак!
Опоры более чем достаточно. Когда бортовая ловит "зуб на зуб", рвёт корпус... Но шлицы остаются целыми.
Спасибо вам за помощью !!! буду думать но всьоже у меня есть парочка уже испорченных валов попробую зделать наварку , ну и зделать проточку под фтулку чтобы увидеть что и как!
Спасибо вам за помощью !!! буду думать но всьоже у меня есть парочка уже испорченных валов попробую зделать наварку , ну и зделать проточку под фтулку чтобы увидеть что и как!
Всегда ремонтировали наплавкой и нарезанием шлицов. Массово, на ремонтном предприятии по Т-40. Если бы была возможность пойти по вашему пути, то уж точно не морочились бы с фрезеровкой. Не помню тонкостей, но , по моему, вылазит гемор при сборке.
Хотя, может из за того что чаще приходится ремонтировать обе посадки под подшипник.
К вам можно? Взял себе помощника но есть косяки Шкворня. Хочу уйти от пружин ( тему прочитал ) но есть маленькие вопросы.
Кольцо диаметрам 150 и высотой 20 влезет
И ещё вопрос размер резинового кольца под бортовой
Обстучать чулок по кругу. Прогреть. В воду что бы розкисло.
Хорошая мысля - приходит впосля!
Я вот думаю - стоит ли вообще его снимать заради замены резинового кольца? И очень критично если его не заменить? Бежит ли оттуда масло?
Не должен, разница в высоте по сравнению с родной 1 см
Если течи не было. Если шкворень нормальный то ответ очевиден. Что бы оттуда бежало то туда надо 3 уровня смазки залить и при этом кольцо ушатано должно быть.
Был ли подтёк масла не знаю. Трактора забрал в полуразобраном состоянии. Востанавливаю, на носу посевная, особо времени нет. Поэтому и решил - может не заморачиваться. Просто подумал о втулке, если нагреть - не лопнет?
Так греть то чулок а не выдвижной кронштейн. Да и что с втулкой произойдёт хоть если её и нагреть. Она же не из хрусталя. Все тот же метал .
Каким образом решаете проблему с лопнувшим кольцом полуоси?
Решил не трогать. А то еще разхерачу как стакан подшипника.
Так оно не лопнуто а такое и есть.
На другом лопнуло. Целое показал для наглядности чтобы понятно было о чем речь.
Ну хоть каталожный номер подкажите!!! Люди, ау!
Я наваривал чтобы плотнее было и точил родные литые были
Нету его в каталоге. Похоже оно идет как одна деталь совместно с полуосью. Скорее всего его на горечё обжимали на оси.
Всем привет я вот по такому вопросу! Если в ПВМ в короткой вилке убрать шлицевую часть под задним потшибником и сделать фтулку чтобы потшибник был на всей поверхности ??? Возмлжно ли так или в месте проточки отломет ?
Отломать не отломит, нужно придумывать фиксацию болта, стандартно в пазы вставляются усики от фиксирующей болт пластины. Ну и самой главное, какой в этом смысл?
Паз ето дело такое зделать можна или фиксатор ! Запчасти нинче говно! Вопрос имеет ли такая задумка жить ! Вопрос отломет или нет ! Кто как думает? Фтулка з натяжением и в потшибник и на вал в таком виде будеть зафиксирован а не болтаца !!!
Не понятен смысл этой операции. Если разбило посадку под подшипник, то проще наварить на вершины зубьев тонким электродом и проточить.
Интиресно спасиба ! Но точка опоры на шлецах в даном месте мала! Вот и думаю а если зделать так! Вот и интерисуюсь! Странно зделано чтоб два потшибника одинаковые только посадка вот зделана совсем никак!
Опоры более чем достаточно. Когда бортовая ловит "зуб на зуб", рвёт корпус... Но шлицы остаются целыми.
Спасибо вам за помощью !!! буду думать но всьоже у меня есть парочка уже испорченных валов попробую зделать наварку , ну и зделать проточку под фтулку чтобы увидеть что и как!
Вот сделал стаканы подшипника под свой ЛТЗ-60. Размеры пришлось подкоректировать.
Всегда ремонтировали наплавкой и нарезанием шлицов. Массово, на ремонтном предприятии по Т-40. Если бы была возможность пойти по вашему пути, то уж точно не морочились бы с фрезеровкой. Не помню тонкостей, но , по моему, вылазит гемор при сборке.
Хотя, может из за того что чаще приходится ремонтировать обе посадки под подшипник.
Добрый день форумчане.
Нужна помощь. Кто знает. Где можно купить шкворень переднего моста т 40 старого образца (под пружины).
Поближе к г. Томску.
Токарь в помощь.Унас вроде были завтра поеду спрошу, Татарстан.
К вам можно? Взял себе помощника но есть косяки Шкворня. Хочу уйти от пружин ( тему прочитал ) но есть маленькие вопросы.
Кольцо диаметрам 150 и высотой 20 влезет
И ещё вопрос размер резинового кольца под бортовой
Мужики, сколько упорных 8115(что ли?) в подвеске? Всегда думал что два на трактор. А в каталоге указано четыре..
По каталогу два....
_
_
И по книге тоже два....
Вот и моя инфа то же самое говорит. Не то агросервис или ещё какие то сайты обезкуражили своими каталогами..
Здравствуйте. Народ передний мост имеет свободный ход в бугелях в Доль оси трактора 3мм как лечить
Эта же тема страница 24