Здравствуйте. Мне болгаркой сняли шкворень, наварили (не знаю каким электродом), сточили и приварили на место. Втулки подвески я купил. Меня терзают смутные сомнения о том, что возможно его сделали его не из прочного металла, хотя и в учебниках написано что она делается из высокопрочной, износостойкой стали. Вопрос бывалым: может его стоит закалить? не пробовали? Как его менять, на прессе, или как венец маховика нагреванием попробовать? Спасибо заранее, Камиль.
Ну обычно так и делают (обваривают и обтачивают), однако какой бы сталь ни была, сварка автоматически является отпуском металла! Но даже при таком способе у людей все ходит норм! Но я бы на вашем месте ( раз все это обрезалось и точилось) делал бы модификацию как на ЛТЗ 60
Ну обычно так и делают (обваривают и обтачивают), однако какой бы сталь ни была, сварка автоматически является отпуском металла! Но даже при таком способе у людей все ходит норм! Но я бы на вашем месте ( раз все это обрезалось и точилось) делал бы модификацию как на ЛТЗ 60
Спасибо за совет, если найду комплект так и сделаю. А как на счет установки втулки?
А лучше ни шкворня ни втулки не покупать, их состояние не имеет значение если сделать вот так. Выложу и в этой теме, может кому пригодится! Испытаний пока нет, ещё в процессе переборки!
А лучше ни шкворня ни втулки не покупать, их состояние не имеет значение если сделать вот так. Выложу и в этой теме, может кому пригодится! Испытаний пока нет, ещё в процессе переборки!
ну ну-ты чертёжик давай,размеры,что к чему в разобранном виде-для полноты картины так сказать.с чуством с толком с расстановкой по исходным местам.
Я тоже в процессе переделки завтра точить поеду знакомому, размеры взяты здесь. У меня к вам вопрос вы размеры где брали и перед установки подшипника еще какие переделки делали для установки подшипника? и еще вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду.
Мужики, подскажите! С трактором знаком всего месяц, поэтому дурацкий вопрос. Течет сальник левой бортовой. Как мне до него добраться? Нужно крестовину полностью разбирать чтобы вытащить вал?
Снять бортовую. Там крышка со стороны колёса. Под ней болт в вал крестовины вкручен.Его выкрутит и все в сборе вынять. Вот тогда и меняй сальники.
Спасибо большое!
У меня вынос самого вала, замена сальника не помогает. Надо менять вал.
Я тоже в процессе переделки завтра точить поеду знакомому, размеры взяты здесь. У меня к вам вопрос вы размеры где брали и перед установки подшипника еще какие переделки делали для установки подшипника? и еще вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду.
Размеры брал на сайте ЮМЗ.укр, в разделе мод пвм, но там модификация без нижнего подшипника! Я только немного изменял вварной нижний палец с резьбой и добавил шайбу ещё 10мм, т.е получается с низу поджимная крышка,конический подшипник, потом 10 мм шайба ( вварена во втулку подвеса бортовой), а после только шкворень! В радной втулке подвеса бортовой ,уже изрядно раздолбаной, подтачивал отверстие! Подтачивал дрелью с лепестковой насадкой! Вот и все! На счёт сальников вообще не заморачивался, под поджимную крышку положу кусок войлока да и все
Я тоже в процессе переделки завтра точить поеду знакомому, размеры взяты здесь. У меня к вам вопрос вы размеры где брали и перед установки подшипника еще какие переделки делали для установки подшипника? и еще вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду.
Размеры брал на сайте ЮМЗ.укр, в разделе мод пвм, но там модификация без нижнего подшипника! Я только немного изменял вварной нижний палец с резьбой и добавил шайбу ещё 10мм, т.е получается с низу поджимная крышка,конический подшипник, потом 10 мм шайба ( вварена во втулку подвеса бортовой), а после только шкворень! В радной втулке подвеса бортовой ,уже изрядно раздолбаной, подтачивал отверстие! Подтачивал дрелью с лепестковой насадкой! Вот и все! На счёт сальников вообще не заморачивался, под поджимную крышку положу кусок войлока да и все
Я тоже в процессе переделки завтра точить поеду знакомому, размеры взяты здесь. У меня к вам вопрос вы размеры где брали и перед установки подшипника еще какие переделки делали для установки подшипника? и еще вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду.
Размеры брал на сайте ЮМЗ.укр, в разделе мод пвм, но там модификация без нижнего подшипника! Я только немного изменял вварной нижний палец с резьбой и добавил шайбу ещё 10мм, т.е получается с низу поджимная крышка,конический подшипник, потом 10 мм шайба ( вварена во втулку подвеса бортовой), а после только шкворень! В радной втулке подвеса бортовой ,уже изрядно раздолбаной, подтачивал отверстие! Подтачивал дрелью с лепестковой насадкой! Вот и все! На счёт сальников вообще не заморачивался, под поджимную крышку положу кусок войлока да и все
Ну подтачивал лепестковой насадкой на дрель, точит она хорошо, сам не ожидал! Минут по 20 на каждую втулку потратил не больше! У подшипника наружный диаметр считается 62 мм, померейте диаметр втулки у кого есть возможность! Единственное что укорачивал шкворень мм на 5 примерно, что бы места хватило!
Ну подтачивал лепестковой насадкой на дрель, точит она хорошо, сам не ожидал! Минут по 20 на каждую втулку потратил не больше! У подшипника наружный диаметр считается 62 мм, померейте диаметр втулки у кого есть возможность! Единственное что укорачивал шкворень мм на 5 примерно, что бы места хватило!
А гайку с шайбой отдельно закрутить и на место нижнию крышку поставить , так не про бывали? Вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду. Ранние я задавал этот вопрос.
Не пробывал но она не встанет, поджимная крышка сделана по диаметру стандартной крышки, втулка просто плотно одевается без разогрева! Если вас пугает открытая гайка, можно в поджимной крышке сделать выточку род крышечку ступичного подшипника например от ВАЗ. Это как говорят аппетит приходит во время еды:)
Добрый вечер исли можно по подробнее размеры сколько шкворень срезать втулку проточить размеры нижней части если можно
Ребят в общем опишу как делал, предупреждаю сразу испытаний не проходил, на счёт сальников тоже не заморачивался, подложу кусок войлока внизу и все! Подогнал втулку подвеса под наружную обойму конического подшипника дрелью с лепестковой насадкой, дальше одел большую опору на втулку подвеса бортовой, внизу вставил шайбу 10мм и диаметром 62, после нее подшипник, внутренняя обойма у конического подшипника выступает относительно наружной, вот внутреннюю обойму я выставил заподлицо с окончанием втулки подвеса, перевернул повес и внутри по кругу обварил 10 мм шайбу( она должна прилугать к ранее выстовленному подшипнику). После всех этих манипуляций кладем опорный подшипник и одеваем подвес на шкворень! В результате видим что все эта система не опирается на опорный подшипник т.к зависает на шкворне, вот это расстояние примерно и нужно срезать от шкворня( + пару мм оставить на поджим подшипника при износе), у меня получился срез ближе к верхнему краю паза под сухарь (5-7 мм), после всего этого нужно выставить палец с резьбой, его я выставлял по высоте на пару мм выступающим из внутренней обоймы подшипника. Подгонял высоту тупо насыпав песка в шкворень ( т.к иначе он падает во внутрь). В конце к нижней шайбе приварил втулку которая имеет внутренний диаметр как наружный у пальца ( этой втулкой давит на внутреннюю обоймуподшипника) ну и подогнал ее по высоте оставив зазор на поджим, но так чтобы крышка уже немного зашла в ПАЗ, высота втулки от крышки примерно 1 см.
Здравствуйте. Мне болгаркой сняли шкворень, наварили (не знаю каким электродом), сточили и приварили на место. Втулки подвески я купил. Меня терзают смутные сомнения о том, что возможно его сделали его не из прочного металла, хотя и в учебниках написано что она делается из высокопрочной, износостойкой стали. Вопрос бывалым: может его стоит закалить? не пробовали? Как его менять, на прессе, или как венец маховика нагреванием попробовать? Спасибо заранее, Камиль.
Ну обычно так и делают (обваривают и обтачивают), однако какой бы сталь ни была, сварка автоматически является отпуском металла! Но даже при таком способе у людей все ходит норм! Но я бы на вашем месте ( раз все это обрезалось и точилось) делал бы модификацию как на ЛТЗ 60
Спасибо за совет, если найду комплект так и сделаю. А как на счет установки втулки?
А лучше ни шкворня ни втулки не покупать, их состояние не имеет значение если сделать вот так. Выложу и в этой теме, может кому пригодится! Испытаний пока нет, ещё в процессе переборки!
ну ну-ты чертёжик давай,размеры,что к чему в разобранном виде-для полноты картины так сказать.с чуством с толком с расстановкой по исходным местам.
Размеры есть, когда доделаю выложу,не хочу вводить людей в заблуждение относительно размеров
Я тоже в процессе переделки завтра точить поеду знакомому, размеры взяты здесь. У меня к вам вопрос вы размеры где брали и перед установки подшипника еще какие переделки делали для установки подшипника? и еще вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду.
У меня вынос самого вала, замена сальника не помогает. Надо менять вал.
А что в продаже этого нет?
Размеры брал на сайте ЮМЗ.укр, в разделе мод пвм, но там модификация без нижнего подшипника! Я только немного изменял вварной нижний палец с резьбой и добавил шайбу ещё 10мм, т.е получается с низу поджимная крышка,конический подшипник, потом 10 мм шайба ( вварена во втулку подвеса бортовой), а после только шкворень! В радной втулке подвеса бортовой ,уже изрядно раздолбаной, подтачивал отверстие! Подтачивал дрелью с лепестковой насадкой! Вот и все! На счёт сальников вообще не заморачивался, под поджимную крышку положу кусок войлока да и все
Размер подшипника напиши.
7206
он так без переделки на место встало?
Ну подтачивал лепестковой насадкой на дрель, точит она хорошо, сам не ожидал! Минут по 20 на каждую втулку потратил не больше! У подшипника наружный диаметр считается 62 мм, померейте диаметр втулки у кого есть возможность! Единственное что укорачивал шкворень мм на 5 примерно, что бы места хватило!
А гайку с шайбой отдельно закрутить и на место нижнию крышку поставить , так не про бывали? Вы втулку на горячию сажали или свободно входит на фото показан какую втулку я имею виду. Ранние я задавал этот вопрос.
Не пробывал но она не встанет, поджимная крышка сделана по диаметру стандартной крышки, втулка просто плотно одевается без разогрева! Если вас пугает открытая гайка, можно в поджимной крышке сделать выточку род крышечку ступичного подшипника например от ВАЗ. Это как говорят аппетит приходит во время еды:)
Добрый вечер исли можно по подробнее размеры сколько шкворень срезать втулку проточить размеры нижней части если можно
Ребят в общем опишу как делал, предупреждаю сразу испытаний не проходил, на счёт сальников тоже не заморачивался, подложу кусок войлока внизу и все! Подогнал втулку подвеса под наружную обойму конического подшипника дрелью с лепестковой насадкой, дальше одел большую опору на втулку подвеса бортовой, внизу вставил шайбу 10мм и диаметром 62, после нее подшипник, внутренняя обойма у конического подшипника выступает относительно наружной, вот внутреннюю обойму я выставил заподлицо с окончанием втулки подвеса, перевернул повес и внутри по кругу обварил 10 мм шайбу( она должна прилугать к ранее выстовленному подшипнику). После всех этих манипуляций кладем опорный подшипник и одеваем подвес на шкворень! В результате видим что все эта система не опирается на опорный подшипник т.к зависает на шкворне, вот это расстояние примерно и нужно срезать от шкворня( + пару мм оставить на поджим подшипника при износе), у меня получился срез ближе к верхнему краю паза под сухарь (5-7 мм), после всего этого нужно выставить палец с резьбой, его я выставлял по высоте на пару мм выступающим из внутренней обоймы подшипника. Подгонял высоту тупо насыпав песка в шкворень ( т.к иначе он падает во внутрь). В конце к нижней шайбе приварил втулку которая имеет внутренний диаметр как наружный у пальца ( этой втулкой давит на внутреннюю обоймуподшипника) ну и подогнал ее по высоте оставив зазор на поджим, но так чтобы крышка уже немного зашла в ПАЗ, высота втулки от крышки примерно 1 см.
Да, палец с резьбой после того как выставил обварил, песок остался внутри:)
Вот ещё сделал тюнинг фиксаторов полуоси- тупо посадил термоусадку,теперь стопорное кольцо фиг куда денится
Спасибо круто получилось ждём испытаний.
Доброго дня всем! У меня не крутится карданный вал. Скажите в основном какие неисправности раздаточной коробки встречаются?
Смотри раздатку под коробкой стоит.
мое видио www.youtube.com/watch?v=RJCQmah-0Go
Красотище! А внизу подшипник колхозил? К стати цилиндр на ковш не гнет?
Спасибо. Подшипник не стал ставить но заготовки приготовил на всякие случае. Цилиндр на ковше не гнул пока но хочу ограничитель поставить.
Ну я поэтому и спросил, что при такой установке цилиндра его гнет, видел ставят цепь,для ограничения,не очень красиво только
мое исправленное видио в ютубе https://www.youtube.com/watch?v=GPwWH9ubbRw
мое исправленное видио в ютубе https://www.youtube.com/watch?v=GPwWH9ubbRw
Красава, а если и с низу поставить опорный подшипник?