Подскажите пожалуйста как выглядит шайбы для регулировки зазора между шестернями главного вала, внутренняя часть просто круглая или выфрезерована по форме вала?
Появилась такая проблема-на 2 и 3 передаче в коробке стук. Такое ощущение что при проворачивании вала в одном месте задевает. Стук при движении чем выше скорость тем чаще. Причем то тише то сильнее не зависимо от оборотов. На последней (самая быстрая скорость) стука нет. Отдает даже в рычаг сцепления. Кинте предположения -к чему готовится
ну я считал 1-черепашка 2 на той же стороне потом 3 напротив черепахи и последняя самая быстрая рычаг на себя и влево.По книжке получается 2-1 и 4-3 особенно сильно в положении 4-3
Вывод один - вскрытие покажет, думаю подшипники главного вала, проверь - сними крышки и потрогай за вал на люфт. Ещё есть такое - при подносе шлицевой втулки появляется биение шестерни постоянного зацепления (это которые рядом с шестернёй 3ей передачи) и если подшипники + этот люфт
Вскрытие это по любому просто думаю до тепла или не додюжит не было б худого.На подшипник не похоже.Я писал что ощущение одного удара на один оборот вала.этих передач.Понятно что гадание на кофейной гуще но все-же хотя бы к чему делор движется.А вообще с НАСТУПАЮЩИМ
Подумал, что если реверс через двусторонний трос сделать , ухо с отверстием вместо крепления рычага, за него трос и сбоку рычаг с тросом , так не хочется с тягами мудрить, может кто делал уже
Подумал, что если реверс через двусторонний трос сделать , ухо с отверстием вместо крепления рычага, за него трос и сбоку рычаг с тросом , так не хочется с тягами мудрить, может кто делал уже
Удобнее и практичней чем рычаг на кулисе(заводской вариант) не получится. Эти безделушки добавляют зазоры и тем самым не так чуствительно получается включить скорость.
А если еще и с погрузчиком работать, левая рука - всегда на реверсе, правая - на распределителе.
Мне вот интересно стало...вы т 25 как бобкэт используете реверс не там то сям....есть амкадор...вот это крокодил....ГСТ рулит.
Знали бы Вы сколько наш Топик на своем горбу вывез...
Не больше нашего Амкадора эксплуатация 11 месяцев в году. Резонный вопрос где 1 месяц. Тракторист в отпуск уходит. Щас снег. Следом погрузка гороха. Потом удобрения земля и прочее.
Привет всем подскажите пожалуйста кто знает лопнул корпус кпп на т25 корпуса разные или нет можно перекинут все внутрености на другой корпус зарание спосибо.
Привет всем подскажите пожалуйста кто знает лопнул корпус кпп на т25 корпуса разные или нет можно перекинут все внутрености на другой корпус зарание спосибо.
Корпуса идентичны в целом. Тока не ищите от первых выпусков. Там диф другой.
Виталий, стесняюсь спросить, как диф отражается на конструктиве "корыта" кпп? интересная информация
Блокировка....просто я к примеру искал приятелю колоду для замены. Поехали смотреть там живая коробка без гидробака. Смысл разбирать то. Поставили в сборе.
Подскажите пожалуйста как выглядит шайбы для регулировки зазора между шестернями главного вала, внутренняя часть просто круглая или выфрезерована по форме вала?
сразу подумал о шайбах реверса там с фрезеровкой, а на вторичном валу ,брал такие у знакомого с разобранного заводского вала , были без фрезеровок
Появилась такая проблема-на 2 и 3 передаче в коробке стук. Такое ощущение что при проворачивании вала в одном месте задевает. Стук при движении чем выше скорость тем чаще. Причем то тише то сильнее не зависимо от оборотов. На последней (самая быстрая скорость) стука нет. Отдает даже в рычаг сцепления. Кинте предположения -к чему готовится
2я и 3я передачи шестерни на разных сторонах главного вала. Может в названиях ошибся?
ну я считал 1-черепашка 2 на той же стороне потом 3 напротив черепахи и последняя самая быстрая рычаг на себя и влево.По книжке получается 2-1 и 4-3 особенно сильно в положении 4-3
Вывод один - вскрытие покажет, думаю подшипники главного вала, проверь - сними крышки и потрогай за вал на люфт. Ещё есть такое - при подносе шлицевой втулки появляется биение шестерни постоянного зацепления (это которые рядом с шестернёй 3ей передачи) и если подшипники + этот люфт
Вскрытие это по любому просто думаю до тепла или не додюжит не было б худого.На подшипник не похоже.Я писал что ощущение одного удара на один оборот вала.этих передач.Понятно что гадание на кофейной гуще но все-же хотя бы к чему делор движется.А вообще с НАСТУПАЮЩИМ
Боковые крышки на кпп открутить минутное дело, на нейтрали на валах осевой и продольный люфты посмотреть.
А сегодня отработал день без стука, ничего не понимаю (как говорил один персонаж мультика.)
Муфту смотри...могло шпонку размолотить.
Подумал, что если реверс через двусторонний трос сделать
, ухо с отверстием вместо крепления рычага, за него трос и сбоку рычаг с тросом , так не хочется с тягами мудрить, может кто делал уже
вот фото с инета
А если еще и с погрузчиком работать, левая рука - всегда на реверсе, правая - на распределителе.
Мне вот интересно стало...вы т 25 как бобкэт используете
реверс не там то сям....есть амкадор...вот это крокодил....ГСТ рулит.
Знали бы Вы сколько наш Топик на своем горбу вывез...
Всем привет я новенький здесь. Ребята подскажите откуда эти полукольца были в коробке на дне и шарик на диаметром где то на 8. Шарик не с вала.
Не больше нашего Амкадора
эксплуатация 11 месяцев в году. Резонный вопрос где 1 месяц. Тракторист в отпуск уходит. Щас снег. Следом погрузка гороха. Потом удобрения земля и прочее.
Привет всем подскажите пожалуйста кто знает лопнул корпус кпп на т25 корпуса разные или нет можно перекинут все внутрености на другой корпус зарание спосибо.
позвольте узнать как такое случилось, случай довольно редкий
был расыпн сепаратор на одном подшибнике и две шестерни заскочили зуб на зуб
Корпуса идентичны в целом. Тока не ищите от первых выпусков. Там диф другой.
Виталий 68 спосиба за подсказку а диф если свой можно лоставить
Виталий, стесняюсь спросить, как диф отражается на конструктиве "корыта" кпп? интересная информация
Виталий, стесняюсь спросить, как диф отражается на конструктиве "корыта" кпп? интересная информация
на ранних выпусках шли корпуса с вынесенным блочком валика блокировки , но такие уже редко попадаются
Блокировка....просто я к примеру искал приятелю колоду для замены. Поехали смотреть там живая коробка без гидробака. Смысл разбирать то. Поставили в сборе.
спасибо я все лонял про кпп уменя обычная блокировка
Тогда проще. Скока у вас за корпус кпп ломят?у нас за пустой от 5 до 10 с парей шестерён.
я пока не нашел, но сосед узновал от 20 и выше за пустой корпус
я бы отдал за симвалическую плату,но есть косяк,вырваны болты и отколот кусочек где крепится кранштейн навески.