Сзади у него стояла лебёдка как на ТДТ 55, щит, который упирался прямо в землю и при работе лебедкой не давал трактору подтащить самого себя.
Я сталкивался как то с таким монстром, в Нижегородской губернии, приехал на пилораму на Мазе длиномере зимой, ну стал на погрузку резина горячая ну и пока загрузили дело к вечеру, а загрузили хорошо кубов около 60ти, трогаться а он хер даже с места, мужики вышли посмотрели и говорят КОТА надо, я говорю так давайте КОТА они говорят на делянке он, вообщем утром приехал этот КОТ и да уперся вот той штукой за которую говорит Василич и лебёдкой вытянул, а так сначала попробовал ни хрена буксует. У них его КОТОМ велечают почему не знаю.
Может кто слышал или есть фотки т 150 или хтз 17.... именно на кировских колесах (от горбатого) дайте знать?! Спасибо!
в сети полно.трактор не такой редкий.вот,нашёл.его с какого то перепугу к 5 классу отнесли(хотя до кирона ему,по моему,всё же,далеко,прежде всего,по массе,да и не нужен такой монстр,как к-700-701,для полей до 1000 га)
Сзади у него стояла лебёдка как на ТДТ 55, щит, который упирался прямо в землю и при работе лебедкой не давал трактору подтащить самого себя.
Я сталкивался как то с таким монстром, в Нижегородской губернии, приехал на пилораму на Мазе длиномере зимой, ну стал на погрузку резина горячая ну и пока загрузили дело к вечеру, а загрузили хорошо кубов около 60ти, трогаться а он хер даже с места, мужики вышли посмотрели и говорят КОТА надо, я говорю так давайте КОТА они говорят на делянке он, вообщем утром приехал этот КОТ и да уперся вот той штукой за которую говорит Василич и лебёдкой вытянул, а так сначала попробовал ни хрена буксует. У них его КОТОМ велечают почему не знаю.
У нас такой был (фото из тырнэта). Он без рессор и диаметр колеса у него больше... Точно не знаю, но кажется и колесный диск не такой как на Т-150.... Танк.... Если богато заживу, то обязательно куплю себе такой же....
ужоснах а вообще есть энергосредство на базе т-150,не помню.как называется,но знаю точно,что с удлинненой задней полурамой и седлом для спецприцепов.использовался сей гаджет для химизации,при СССР поднего была разработана линейка машин для работы с жидкими и сыпучими химикатами.на нём стояли родные диски и болотоходная резина
Были у нас такие, в Сельхозхимии была такая организация раньше у них и Зилы были на широкой резине, а на Т-150 были шины низкого давления.
Помню такие. У нас тоже по полям ездили разбрасывали удобрения. Задняя рама была удлиннена и стоял кузов типа РУМа. На фото (с тырнэта) похожий, но мужики переделали под манипулятор...
подскажите,кто сам переоборудовал на ямз,по электрике.а то я в этом деле....
там ВК должно стоять ?может кто что нибудь что нибудь подскажет на эту тему. мне придётся делать,а с электриками у меня проблема. а сам не представляю что там делать,ни разу не приходилось.
подскажите,кто сам переоборудовал на ямз,по электрике.а то я в этом деле....
там ВК должно стоять ?может кто что нибудь что нибудь подскажет на эту тему. мне придётся делать,а с электриками у меня проблема. а сам не представляю что там делать,ни разу не приходилось.
Я все лампочки поменял на 24в,указатель давление и температура механ.,
подскажите,кто сам переоборудовал на ямз,по электрике.а то я в этом деле....
там ВК должно стоять ?может кто что нибудь что нибудь подскажет на эту тему. мне придётся делать,а с электриками у меня проблема. а сам не представляю что там делать,ни разу не приходилось.
У меня все поменяно на 24В - моторчики, лампочки, приборы... В таком варианте ВК не нужен....
На моём с завода стоял электронный преобразователь, так он мне весь мозг выел, потом купил ген. на 24 и забыл. 132-х аккумуляторов для шестёрки хватает заглаза.
Покажи фотки, пожалуйста, и в двух словах объясни разницу в распредах. У меня трактор 75 г.в., коробка родная. При ремонте раздатки я узнал, что шестерёнки не такие - заменили, а вот с распределителем я так и не разобрался. Когда поставил новый распред. и трубку датчика давления подключил к нему, то коробка работала, но давления на манометре не показало. В старых коробках трубка манометра подключена к гидроакумулятору. Пришлось обратно ставить старый распределитель, но правду я так и не узнал.
Вот кстати вспомнил. Пацан с Анненки ( камаз у него свой ) предлагал движок 8 мазовскую с воен консервации 80 годов (говорит не ежженая) за 120р. Так что прикинь , 6 ведь тоже не дешево обойдется если хороший, а новый уже за 300р перевалил.
Покажи фотки, пожалуйста, и в двух словах объясни разницу в распредах. У меня трактор 75 г.в., коробка родная. При ремонте раздатки я узнал, что шестерёнки не такие - заменили, а вот с распределителем я так и не разобрался. Когда поставил новый распред. и трубку датчика давления подключил к нему, то коробка работала, но давления на манометре не показало. В старых коробках трубка манометра подключена к гидроакумулятору. Пришлось обратно ставить старый распределитель, но правду я так и не узнал.
Вот схема переделки электрооборудования - у дорожников брал
Я тоже скину схемку, може кому сгодится, тут в инете набрёл на интересный сайт, до хрена чего есть косаемо электроники, схем, и много ещё чего, оч понравился мне. http://www.diagram.com.ua/list/1-7.shtml
санёк,я незнаю какой у него не езженный ,я прошлый год поездил посмотрел эти с консервации,аппетит пропал. одно фуфло втирают народу.
откуда он у него ты не в курсе?
санёк,я незнаю какой у него не езженный ,я прошлый год поездил посмотрел эти с консервации,аппетит пропал. одно фуфло втирают народу.
откуда он у него ты не в курсе?
У него его нет,Он только пока предлагает. Говорит друг в подольске. А как и что сказать не могу узнавать надо.
ясно. сань трудно сейчас найти хороший,так чтобы в него вкладывать не пришлось. это надо человека знать хорошо.
мне и с москвы предлагали,правда они по 200 были. 236 правда.
ясно. сань трудно сейчас найти хороший,так чтобы в него вкладывать не пришлось. это надо человека знать хорошо.
мне и с москвы предлагали,правда они по 200 были. 236 правда.
Почему не взять б/у кинуть новую групу,отрегулировать ТНВД,чем он хуже нового?Будет дешевле 200т.
есть вероятность что попадётся ху---ный блок ,тогда трындец.можно взять б\у,не спорю но у знакомого человека или хотя бы через знакомых.
у меня не получилось,поэтому рисковать не хочу.у нас тут взяли с чуповки досих пор с ними сексом занимаются.и денег уже в них в пендюрили а толку 0.
так надо по банкроченым конторам проехаться,с внешними управляющими пообщаться-полно дорожных или коммунальных компаний,которые распродаются,мехколонны и прочее-там ПВшки ,электростанции,МАЗы,КрАзы-пока можно спасти то,что под резак пойдёт
есть вероятность что попадётся ху---ный блок ,тогда трындец.можно взять б\у,не спорю но у знакомого человека или хотя бы через знакомых.
у меня не получилось,поэтому рисковать не хочу.у нас тут взяли с чуповки досих пор с ними сексом занимаются.и денег уже в них в пендюрили а толку 0.
В соседней республике при тебе заводят движок, можешь открутить картер или снимут с машины,как говорится "любой каприз за ваши гроши"
Я сталкивался как то с таким монстром, в Нижегородской губернии, приехал на пилораму на Мазе длиномере зимой, ну стал на погрузку резина горячая ну и пока загрузили дело к вечеру, а загрузили хорошо кубов около 60ти, трогаться а он хер даже с места, мужики вышли посмотрели и говорят КОТА надо, я говорю так давайте КОТА они говорят на делянке он, вообщем утром приехал этот КОТ и да уперся вот той штукой за которую говорит Василич и лебёдкой вытянул, а так сначала попробовал ни хрена буксует. У них его КОТОМ велечают почему не знаю.
в сети полно.трактор не такой редкий.вот,нашёл.его с какого то перепугу к 5 классу отнесли(хотя до кирона ему,по моему,всё же,далеко,прежде всего,по массе,да и не нужен такой монстр,как к-700-701,для полей до 1000 га)
У нас такой был (фото из тырнэта). Он без рессор и диаметр колеса у него больше... Точно не знаю, но кажется и колесный диск не такой как на Т-150....
Танк.... 
Если богато заживу, то обязательно куплю себе такой же.... 
ужоснах
а вообще есть энергосредство на базе т-150,не помню.как называется,но знаю точно,что с удлинненой задней полурамой и седлом для спецприцепов.использовался сей гаджет для химизации,при СССР поднего была разработана линейка машин для работы с жидкими и сыпучими химикатами.на нём стояли родные диски и болотоходная резина
Были у нас такие, в Сельхозхимии была такая организация раньше у них и Зилы были на широкой резине, а на Т-150 были шины низкого давления.
Помню такие. У нас тоже по полям ездили разбрасывали удобрения. Задняя рама была удлиннена и стоял кузов типа РУМа. На фото (с тырнэта) похожий, но мужики переделали под манипулятор...
подскажите,кто сам переоборудовал на ямз,по электрике.а то я в этом деле....
там ВК должно стоять ?может кто что нибудь что нибудь подскажет на эту тему. мне придётся делать,а с электриками у меня проблема. а сам не представляю что там делать,ни разу не приходилось.
Я все лампочки поменял на 24в,указатель давление и температура механ.,
У меня все поменяно на 24В - моторчики, лампочки, приборы... В таком варианте ВК не нужен....
вот еще нарыл
а как от акумуляторов к стартеру? какие акумуляторы 132 хватит?
и
На МАЗе стоят на 190. Если зимой не ездиш, то хватит и 132х. Плюс АКБ на плюс стартера. Между собой соединишь АКБ последовательно - плюс с минусом...
Вот схема переделки электрооборудования - у дорожников брал....
У меня 24в. Моторчики можно оставить теже, спиральку из нихрама подобрать как на жигулевской печке. А летом даже 90 аккумуляторы заводят.
На моём с завода стоял электронный преобразователь, так он мне весь мозг выел, потом купил ген. на 24 и забыл. 132-х аккумуляторов для шестёрки хватает заглаза.
ну короче как дойдёт дело до проводки,разберусь.
Покажи фотки, пожалуйста, и в двух словах объясни разницу в распредах. У меня трактор 75 г.в., коробка родная. При ремонте раздатки я узнал, что шестерёнки не такие - заменили, а вот с распределителем я так и не разобрался. Когда поставил новый распред. и трубку датчика давления подключил к нему, то коробка работала, но давления на манометре не показало. В старых коробках трубка манометра подключена к гидроакумулятору. Пришлось обратно ставить старый распределитель, но правду я так и не узнал.
Вот кстати вспомнил. Пацан с Анненки ( камаз у него свой ) предлагал движок 8 мазовскую с воен консервации 80 годов (говорит не ежженая) за 120р. Так что прикинь , 6 ведь тоже не дешево обойдется если хороший, а новый уже за 300р перевалил.
на распреде только слив просочившихся излишков.давление на редукционном клапане подключается.а различие здесь
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/151946?page...
Я тоже скину схемку, може кому сгодится, тут в инете набрёл на интересный сайт, до хрена чего есть косаемо электроники, схем, и много ещё чего, оч понравился мне.
http://www.diagram.com.ua/list/1-7.shtml
санёк,я незнаю какой у него не езженный ,я прошлый год поездил посмотрел эти с консервации,аппетит пропал. одно фуфло втирают народу.
откуда он у него ты не в курсе?
У него его нет,Он только пока предлагает. Говорит друг в подольске. А как и что сказать не могу узнавать надо.
ясно. сань трудно сейчас найти хороший,так чтобы в него вкладывать не пришлось. это надо человека знать хорошо.
мне и с москвы предлагали,правда они по 200 были. 236 правда.
Валерке с ярославля привозили и то какие-то проблемы были. Может лучше взять убитый и самому перебрать надежней будет.
Почему не взять б/у кинуть новую групу,отрегулировать ТНВД,чем он хуже нового?Будет дешевле 200т.
есть вероятность что попадётся ху---ный блок ,тогда трындец.можно взять б\у,не спорю но у знакомого человека или хотя бы через знакомых.
у меня не получилось,поэтому рисковать не хочу.у нас тут взяли с чуповки досих пор с ними сексом занимаются.и денег уже в них в пендюрили а толку 0.
так надо по банкроченым конторам проехаться,с внешними управляющими пообщаться-полно дорожных или коммунальных компаний,которые распродаются,мехколонны и прочее-там ПВшки ,электростанции,МАЗы,КрАзы-пока можно спасти то,что под резак пойдёт
В соседней республике при тебе заводят движок, можешь открутить картер или снимут с машины,как говорится "любой каприз за ваши гроши"