К нам однажды приехал зоопарк и тут же в городе обновили свою технику,а старые машины(Мазы были) погнали своим ходом на металалом даже акб не сняли, водила толька хлопнул дверями.Порезали всё и я их пр**бал
есть вероятность что попадётся ху---ный блок ,тогда трындец.можно взять б\у,не спорю но у знакомого человека или хотя бы через знакомых.
у меня не получилось,поэтому рисковать не хочу.у нас тут взяли с чуповки досих пор с ними сексом занимаются.и денег уже в них в пендюрили а толку 0.
Можно с ним побазарить. вроде говорил что новый. Я особо не обратил внимания ,вроде пока не нужен(денег нет)
он самый
фуууу!!!!собрал дтуху в кучу,заводил-вроде всё нормец.осталось подключить гидравлику и бросить кабину.куча элегантных решений.с меня отчёт.на неделе по
планирую на ходу испытать,ну и за тесик пора приниматься
Я думаю, для поля будет неплохой помощник на весну. Ему бы ещё руль и педали правильно и будет все как у людей. А фотоотчет скинь - интересно, а ещё весной как пойдёшь работать.
У меня тоже ДТ есть бульдозер с двигом СМД-18 и есть двиг ЯМЗ 236 с комплектом переоборудования под Т-150, интересно кожух с СМД 18 подойдёт по дыркам на переходное кольцо?
Я думаю, для поля будет неплохой помощник на весну. Ему бы ещё руль и педали правильно и будет все как у людей. А фотоотчет скинь - интересно, а ещё весной как пойдёшь работать.
не помощник-он центровой на бороновании,и еще для культивации под семку в сырых местах с двумя кпс-4 а рычаги пусть останутся как есть
KRONOS пишет:
У меня тоже ДТ есть бульдозер с двигом СМД-18 и есть двиг ЯМЗ 236 с комплектом переоборудования под Т-150, интересно кожух с СМД 18 подойдёт по дыркам на переходное кольцо?
не пойдёт 18-он на 8 см уже по диаметру.я 60-й пилил,и переделывал стакан выжимного,плюс стыковка валов сцепления-задняя часть с дтовского,передняя-с 60-ки.общая длина-450 мм,размеры стакана не помню,фотки выкладывал раньше,плюс переделка вала вилки-отрезаем родной 60-й по краю шпонки,засверливаем на 5-6 см в глубину по оси,диаметр-чтоб 18-й валик с натягом 0,1-0,15(на горячую)входил.отрезаем шлицы под сошку с 18-го валика+гладкая часть на длиной на глубину сверления,греем,прессуем,обвариваем-готово.подрезаем колокол в районе вала сошки-покажу фото-там много пилить,перерезаем-перевариваем сошку-шток гидроусилителя ниже и правее немного.в общем,покажу.если смд-18,кардан режется на 35мм,если 90-сильный-как есть входит.тормозок тоже дтовский-подгоняется легко.сошка тормозка удлиняется на 25 мм,со смещением чашки влево(по месту).уплотнение 412 подшипника-войлочное.в общем,надо фото,на словах не объясню.
мужики,нужен совет-сколько оборотов желательно на 32-й насос?у меня получилось около 2500(шкив с генератора,соотношение диаметров 3/4).не будет рвать?
Привет ещё раз. Коль тут собрались единомышленники, может кто подскажет ответ на вопрос: одесский плуг ПЛН 5-35 по идее должен захватывать 175 см пашни а берёт 200см. По идее он должен оставлять после прохода половину ширины левого колеса, а он запахивает практически всё колесо, остаётся макс. 5 см. Как мы его уже не переставляли. а его всё равно тянет в поле.Самое интересное, что и у кориша всё точно так же. Я уже почти смирился, но в сухую погоду трактору тяжеловато, может кто то сталкивался с такой проблемой - отзовитесь. Или это такой плуг.
не пойдёт 18-он на 8 см уже по диаметру.я 60-й пилил,и переделывал стакан
Да я и сам подумал, он же люминтьевый, тут на Тэсике чугунные рвёт, не всегда но бывали случаи, проще наверное родной мазовский кожух, ну а там мудрить подшипники, вал и пр.
Привет ещё раз. Коль тут собрались единомышленники, может кто подскажет ответ на вопрос: одесский плуг ПЛН 5-35 по идее должен захватывать 175 см пашни а берёт 200см. По идее он должен оставлять после прохода половину ширины левого колеса, а он запахивает практически всё колесо, остаётся макс. 5 см. Как мы его уже не переставляли. а его всё равно тянет в поле.Самое интересное, что и у кориша всё точно так же. Я уже почти смирился, но в сухую погоду трактору тяжеловато, может кто то сталкивался с такой проблемой - отзовитесь. Или это такой плуг.
правка рамы,подбор стоек и корпусов по высоте(+/- 5 мм),регулировка плуга(строго горизонтально вертикальными раскосами),новые лемеха(не элитное одесское говно по 700 руб,крашеное в синий цвет,а нормальные рубцовские по 280 с сармайтовой напайкой),новые полевые доски и трёхточечная настройка навески(когда ляжки на грузовом валу вместе сведены,со смещением вправо от оси,не помню,на какую прорезь ставил-но подбирал долго),ну еще отвестия под болты в стойках и раме яйцом могут быть-прогонял разверткой 24,болты точил,чтоб с небольшим натягом заходили и тянул недуром с трубой,ставил гравер и две гайки.в общем,плуг тоже раком шёл,а после описаного комплекса мер не нарадуюсь.а вообще под мазовский мотор хочу или пбс или старый добрый плн 6-35(которые под алтайцы шли,с толстой рамой и регулируемым шалашом)
не пойдёт 18-он на 8 см уже по диаметру.я 60-й пилил,и переделывал стакан
Да я и сам подумал, он же люминтьевый, тут на Тэсике чугунные рвёт, не всегда но бывали случаи, проще наверное родной мазовский кожух, ну а там мудрить подшипники, вал и пр.
гораздо проще.у нас в соседнем районе пацаны 236-го на дтуху запихали(я то думал,первый такой умник ).везёт отлично,в содержании гораздо дешевле гусеничного тесика,а так почти равноценная замена-для осенней пахоты(если задождило)-аппарат незаменимый.говорят-приятно удивляет расходом топлива.правда,топливную придушили вроде,и не выжимают из него,сколько тянет-максимум 4-я на пахоте,5 на культивации со спаркой кпс.если есть ненужный мотор и дтуха-дело того стоит ну,весной посмотрю,что получится,подробно опишу все плюсы-минусы.
люминевый,думаю,не порвёт.колокол то не несущий,момент через кардан передается,а у тесика скручивает весь силовой агрегат.с кольцом,конечно,заманчиво-только в нем корзина не поместится.если надумаешь-ставь родную чугунину-оно спокойнее.и проще.и надёжнее.
Рама у меня толстая, как у 6-35, не деформирована. А на счёт лемехов, то за 3 года уже были всякие, только крашенного г....вна одесского просто на больше хватает, меня смущает тот факт, что не только у меня такая ситуация. Просто, если это заводской про..б то тогда хуже. Если подойти к этому вопросу с точки зрения геометрии, то получается, что не правильно приварены к раме кронштейны крепления корпусов. Пашет ведь неплохо и не разделяет, только вести нужно очень близко.
Пашет ведь неплохо и не разделяет, только вести нужно очень близко.
Я когда то пахал, тоже проблема была такая, но потом не помню точно но что то сделали с раскосами, там один короче один длиннее, а вообще мне больше нравилось пахать в борозде кинул и попёр, можно почти и не рулить.
мужики,ляжки вправо смещать и только трёхточка.остальное по месту регулировать.я уже три года горя не знаю,хотя рама у пятого корпуса см на 6 вниз согнута.править не стал,подрезаю стойку на одну дыру.как раз башмаки по нитке встают.и хожу с узкой колеёй
Все точно так же и есть, я уже весь инет перелопатил, по находил книжки ещё от 60-х. Всё правильно по книге, у нас такой грунт, что если не правильно плуг выставишь- он в землю не лезет. Просто батя когда то ещё в колхозе пахал на гусеницах, и у него был такой плуг. Говорит: если пахали в загонке с напарниками, у них была норма, а у него - нет. При условии одинаковых тракторов и плугов. А вот когда пошли по отдельности, на одном поле. то наоборот, он норму делал до 16:00.
попробуй бороний зуб наварить на каждый лемех-по бисектриссе угла схождения носа лемеха(впереди посередине,в общем),чтоб на одном уровне с носом лемеха был-будет как углубитель.у меня солонцы-осенью после засухи пашешь-аж рама хрустит.тесик иной раз встает и только прыгует-буксует.но плуг исправно лезет,и сливает ровно.и ещё есть уширеные полевые доски-попробуй их
По поводу полевых досок согласен, идея стоящая внимания. Но если можно ссылочку, чтоб увидеть, я таких никогда не видел (может быть). Купить у нас не проблема, если нет на складе, так под заказ за пару дней привезут всё. Только денег давай. За идею СПАСИБО!!!! Буду пробовать.
когда работал в колхозе,получил новый дт-75.плуга мне не хватило,пришлось собирать.привезли всё новое раму и.т.д.собрал заехал пахать ,а плуг уходит в сторону.в итоге пригляделся а кронштейны приварены не правильно.от передней части рамы перпендикулярно натягивали нитку к кронштейну ,вымерили расхождение.сразу стало ясно в чём проблема. на токарном станке выточил шайбы нужной толщины и подложил их между кронштейном и корпусом.в моём случае под передние болты .и всё плуг пошёл.
но в практике были и такие плуги с которыми тоже вроде всё нормально но вылезают и всё.
Я кронштейны не проверял, но теперь на всякий случай проверю. А по поводу шайб, я уже вам думал, вот только как на счёт вертикальных длинных болтов. Их же не сместить?
полевые доски можно самому сделать-металл на 10-12,сверлим по стандартной,переворачиваем,сверлим как нам удобно.брал как то уширеные-видно-самопал,не заводские.после засухи земля по консистенции напоминала бетон м500 но плуг шёл ровно.только конус под потай засверлить на 22 не забудь,и кромки нелишне сармайтом наварить
Парни подскажите, можно на месте поменять сальник, вала привода заднего моста в КПП, что бы не снимать КПП? подтекает трошки пока время есть может как ни будь можно выдернуть этот вал, кто сталкивался?
Лёш, в котовске деятель один суперка с 238-турбо продаёт, думаю рублей за 150, двигун дёрнуть, остальное в чермет, рублей 50-60 вернёш.
К нам однажды приехал зоопарк и тут же в городе обновили свою технику,а старые машины(Мазы были) погнали своим ходом на металалом даже акб не сняли, водила толька хлопнул дверями.Порезали всё
и я их пр**бал 
мужики,подскажите,с чего ремень 14х21х1250 нарыть?1400 велик,1100 мал
очень надо-32-насос крутить
А можно профиль указать? У МТЗ 50---80 размер такой а профиль разный.
С нивы, с вентилятора очистки 1220 помоему.
Можно с ним побазарить. вроде говорил что новый. Я особо не обратил внимания ,вроде пока не нужен(денег нет)
профиль БВ?смотрел,узкий
Привет Земляк. у нас по моему такие стоят на МТЗ1221 привод помпы с вентилятором. И на комбайнах полесье.
привет,Зём!вот удружил!благодарю за наводку!завтра помчу смотреть
он самый
фуууу!!!!собрал дтуху в кучу,заводил-вроде всё нормец.осталось подключить гидравлику и бросить кабину.куча элегантных решений.с меня отчёт.на неделе по
планирую на ходу испытать,ну и за тесик пора приниматься
Я думаю, для поля будет неплохой помощник на весну. Ему бы ещё руль и педали правильно и будет все как у людей. А фотоотчет скинь - интересно, а ещё весной как пойдёшь работать.
У меня тоже ДТ есть бульдозер с двигом СМД-18 и есть двиг ЯМЗ 236 с комплектом переоборудования под Т-150, интересно кожух с СМД 18 подойдёт по дыркам на переходное кольцо?
не помощник-он центровой на бороновании,и еще для культивации под семку в сырых местах с двумя кпс-4
а рычаги пусть останутся как есть 
не пойдёт 18-он на 8 см уже по диаметру.я 60-й пилил,и переделывал стакан выжимного,плюс стыковка валов сцепления-задняя часть с дтовского,передняя-с 60-ки.общая длина-450 мм,размеры стакана не помню,фотки выкладывал раньше,плюс переделка вала вилки-отрезаем родной 60-й по краю шпонки,засверливаем на 5-6 см в глубину по оси,диаметр-чтоб 18-й валик с натягом 0,1-0,15(на горячую)входил.отрезаем шлицы под сошку с 18-го валика+гладкая часть на длиной на глубину сверления,греем,прессуем,обвариваем-готово.подрезаем колокол в районе вала сошки-покажу фото-там много пилить,перерезаем-перевариваем сошку-шток гидроусилителя ниже и правее немного.в общем,покажу.если смд-18,кардан режется на 35мм,если 90-сильный-как есть входит.тормозок тоже дтовский-подгоняется легко.сошка тормозка удлиняется на 25 мм,со смещением чашки влево(по месту).уплотнение 412 подшипника-войлочное.в общем,надо фото,на словах не объясню.
мужики,нужен совет-сколько оборотов желательно на 32-й насос?у меня получилось около 2500(шкив с генератора,соотношение диаметров 3/4).не будет рвать?
Привет ещё раз. Коль тут собрались единомышленники, может кто подскажет ответ на вопрос: одесский плуг ПЛН 5-35 по идее должен захватывать 175 см пашни а берёт 200см. По идее он должен оставлять после прохода половину ширины левого колеса, а он запахивает практически всё колесо, остаётся макс. 5 см. Как мы его уже не переставляли. а его всё равно тянет в поле.Самое интересное, что и у кориша всё точно так же. Я уже почти смирился, но в сухую погоду трактору тяжеловато, может кто то сталкивался с такой проблемой - отзовитесь. Или это такой плуг.
Да я и сам подумал, он же люминтьевый, тут на Тэсике чугунные рвёт, не всегда но бывали случаи, проще наверное родной мазовский кожух, ну а там мудрить подшипники, вал и пр.
правка рамы,подбор стоек и корпусов по высоте(+/- 5 мм),регулировка плуга(строго горизонтально вертикальными раскосами),новые лемеха(не элитное одесское говно по 700 руб,крашеное в синий цвет,а нормальные рубцовские по 280 с сармайтовой напайкой),новые полевые доски и трёхточечная настройка навески(когда ляжки на грузовом валу вместе сведены,со смещением вправо от оси,не помню,на какую прорезь ставил-но подбирал долго),ну еще отвестия под болты в стойках и раме яйцом могут быть-прогонял разверткой 24,болты точил,чтоб с небольшим натягом заходили и тянул недуром с трубой,ставил гравер и две гайки.в общем,плуг тоже раком шёл,а после описаного комплекса мер не нарадуюсь.а вообще под мазовский мотор хочу или пбс или старый добрый плн 6-35(которые под алтайцы шли,с толстой рамой и регулируемым шалашом)
гораздо проще.у нас в соседнем районе пацаны 236-го на дтуху запихали(я то думал,первый такой умник
).везёт отлично,в содержании гораздо дешевле гусеничного тесика,а так 
почти равноценная замена-для осенней пахоты(если задождило)-аппарат незаменимый.говорят-приятно удивляет расходом топлива.правда,топливную придушили вроде,и не выжимают из него,сколько тянет-максимум 4-я на пахоте,5 на культивации со спаркой кпс.если есть ненужный мотор и дтуха-дело того стоит 
ну,весной посмотрю,что получится,подробно опишу все плюсы-минусы.
люминевый,думаю,не порвёт.колокол то не несущий,момент через кардан передается,а у тесика скручивает весь силовой агрегат.с кольцом,конечно,заманчиво-только в нем корзина не поместится.если надумаешь-ставь родную чугунину-оно спокойнее.и проще.и надёжнее.
Рама у меня толстая, как у 6-35, не деформирована. А на счёт лемехов, то за 3 года уже были всякие, только крашенного г....вна одесского просто на больше хватает, меня смущает тот факт, что не только у меня такая ситуация. Просто, если это заводской про..б то тогда хуже. Если подойти к этому вопросу с точки зрения геометрии, то получается, что не правильно приварены к раме кронштейны крепления корпусов. Пашет ведь неплохо и не разделяет, только вести нужно очень близко.
Я когда то пахал, тоже проблема была такая, но потом не помню точно но что то сделали с раскосами, там один короче один длиннее, а вообще мне больше нравилось пахать в борозде кинул и попёр, можно почти и не рулить.
мужики,ляжки вправо смещать и только трёхточка.остальное по месту регулировать.я уже три года горя не знаю,хотя рама у пятого корпуса см на 6 вниз согнута.править не стал,подрезаю стойку на одну дыру.как раз башмаки по нитке встают.и хожу с узкой колеёй
Все точно так же и есть, я уже весь инет перелопатил, по находил книжки ещё от 60-х. Всё правильно по книге, у нас такой грунт, что если не правильно плуг выставишь- он в землю не лезет. Просто батя когда то ещё в колхозе пахал на гусеницах, и у него был такой плуг. Говорит: если пахали в загонке с напарниками, у них была норма, а у него - нет. При условии одинаковых тракторов и плугов. А вот когда пошли по отдельности, на одном поле. то наоборот, он норму делал до 16:00.
попробуй бороний зуб наварить на каждый лемех-по бисектриссе угла схождения носа лемеха(впереди посередине,в общем),чтоб на одном уровне с носом лемеха был-будет как углубитель.у меня солонцы-осенью после засухи пашешь-аж рама хрустит.тесик иной раз встает и только прыгует-буксует.но плуг исправно лезет,и сливает ровно.и ещё есть уширеные полевые доски-попробуй их
дуглас2 какие на плуге стоят стойки .пластинчатые или литые круглые?
Плоские
По поводу полевых досок согласен, идея стоящая внимания. Но если можно ссылочку, чтоб увидеть, я таких никогда не видел (может быть). Купить у нас не проблема, если нет на складе, так под заказ за пару дней привезут всё. Только денег давай. За идею СПАСИБО!!!! Буду пробовать.
когда работал в колхозе,получил новый дт-75.плуга мне не хватило,пришлось собирать.привезли всё новое раму и.т.д.собрал заехал пахать ,а плуг уходит в сторону.в итоге пригляделся а кронштейны приварены не правильно.от передней части рамы перпендикулярно натягивали нитку к кронштейну ,вымерили расхождение.сразу стало ясно в чём проблема. на токарном станке выточил шайбы нужной толщины и подложил их между кронштейном и корпусом.в моём случае под передние болты .и всё плуг пошёл.
но в практике были и такие плуги с которыми тоже вроде всё нормально но вылезают и всё.
Я кронштейны не проверял, но теперь на всякий случай проверю. А по поводу шайб, я уже вам думал, вот только как на счёт вертикальных длинных болтов. Их же не сместить?
полевые доски можно самому сделать-металл на 10-12,сверлим по стандартной,переворачиваем,сверлим как нам удобно.брал как то уширеные-видно-самопал,не заводские.после засухи земля по консистенции напоминала бетон м500
но плуг шёл ровно.только конус под потай засверлить на 22 не забудь,и кромки нелишне сармайтом наварить
ну ты сперва проверь как приварены кронштейны.
Парни подскажите, можно на месте поменять сальник, вала привода заднего моста в КПП, что бы не снимать КПП? подтекает трошки пока время есть может как ни будь можно выдернуть этот вал, кто сталкивался?