мужики,кто пользовался комплектом переоборудования с передней литой опорой?есть фото,как стоят лапы?в какую сторону смещены центра не задних лапах и лапы на переднем кронштейне)
Парни подскажите, можно на месте поменять сальник, вала привода заднего моста в КПП, что бы не снимать КПП? подтекает трошки пока время есть может как ни будь можно выдернуть этот вал, кто сталкивался?
судьбу наабать не получится в промопору вал упрётся.хош не хош выдёргивать придётся.единственно-отвернуть мотор и коробку от рамы и сдвинуть весь агрегат.но кабину снимать придётся
мужики,кто пользовался комплектом переоборудования с передней литой опорой?есть фото,как стоят лапы?в какую сторону смещены центра не задних лапах и лапы на переднем кронштейне)
Что то не совсем понял? но есть, завтра с фотаю, переднею опору, задние опоры, и кожух от двига до КПП это надо?
в промопору вал упрётся.хош не хош выдёргивать придётся.
В пром опору он не упрётся он короткий, а вот проблема за подшипником стоит кольцо стопорное и как его снять, шестерни то упруться в КПП внутри, вот как бы его сдёргнуть?
да не совсем.колокол литой под мазовский-чёрт её знает,как сместится.можно,конечно,скрутить всё в кучу и прикинуть на раме,но время же.хочется сразу ставить.завтра берусь за тесика-с дтухой всё вроде-осталось трубку забора к 32-му подвести.заводил без кабины,пробовал сцепление(трубой )-всё работает.прикинул кабину-всё влезло.завтра старший со школы придёт-обещал в мастерскую с фотиком прибежать-наделаем фото со всех ракурсов-мож,кому сгодится.вообще получилось удобнее и компактнее,чем с смдшкой или 90сильным
в промопору вал упрётся.хош не хош выдёргивать придётся.
В пром опору он не упрётся он короткий, а вот проблема за подшипником стоит кольцо стопорное и как его снять, шестерни то упруться в КПП внутри, вот как бы его сдёргнуть?
упрётся!корпус то сальника всё равно не снимешь,пока вал не вытолкаешь.а вал пробить кувалдочкой через выколотку.шестерня то на шлицах висит.а кольцо снять-крышка на 5 болтах спереди раздатки.я пробовал-не получилось.только не сальник тёк,а прокладка.ослабил болты,выдвинул стакан,подмотал фум-ленту и затянул-перестало.так что,ящитаю,не получится.хотя,хорошо бы получилось
на крайняк,чтоб не трахаться с отсоединением мотора от трансмиссии,я их одним агрегатом всегда снимаю,и когда собираю,стыкую на полу.коробку ставлю на козлы и втыкаю мотор.в твоём случае идеально отвернуть всё кучей,поставить коробку на подставку,выбить вал,заменить сальник.часа 4 экономится.но опять же бля с плясками-полтрактора разобрать
Не не, это называется трахаться, даже хуже, ну его в пи.ду, поездим пока так до поломки чего нибудь или зальём бодягу гляди и поможет, у меня о с кондёром это всё спускать фреон потом заливать а это гроши не малые.
антитечь есть,не помню название.но не стоит,наверное.товарищ залил в мотор(у него волга 24 для полей была)-застучал через два часа,и заклинил.живого ничего не осталось.хотя для трансмиссии чтото может и есть.но все равно опасно-гидромуфты не засрать бы
Не не, это называется трахаться, даже хуже, ну его в пи.ду, поездим пока так до поломки чего нибудь или зальём бодягу гляди и поможет, у меня о с кондёром это всё спускать фреон потом заливать а это гроши не малые.
кондёр-это ништяк .ну а если не в течку-хер с ней капает.поллитра в неделю подлить всегда можно
есть смещение.папаша купил комплект под кольцо 12 рубликов коту под хвост-там опоры,выпускной с выхлопной под капот и флянец привода насосов.вот и сомневаюсь-нужно оно,это смещение,или нет?из этого комплекта ничего брать не буду-отложу в запас.есть планы купить ещё один,хорошо,если без мотора,и за зиму собрать,уже под восьмаку,и сварить кабину под себя,а-ля Витёк Александрович.вот только опоры и возьму,наверное,но обязательно надо бы промерить и сделать шаблон размеров,чтоб потом не мучаться.есть опоры с мотора,сделаны под компрессорную станцию,но переделки там на полчаса.припасу-пусть лежит
Парни подскажите, можно на месте поменять сальник, вала привода заднего моста в КПП, что бы не снимать КПП? подтекает трошки пока время есть может как ни будь можно выдернуть этот вал, кто сталкивался?
Что бы вытошить вал надо снять стопорное кольцо,что бы снять стопорное кольцо надо отсоединить раздатку,что бы отсоединить раздатку надо............................ доливать масло
Двигатель за счёт корпуса муфты сцепления на тракторе уходит вперёд, поэтому "гранату" опоры смещаем назад. На эскизе получается .что это правая опора, вторую "варить" зеркально первой.
На фото слева левая опора, а справа правая.
Двигатель за счёт корпуса муфты сцепления на тракторе уходит вперёд, поэтому "гранату" опоры смещаем назад. На эскизе получается .что это правая опора, вторую "варить" зеркально первой.
На фото слева левая опора, а справа правая.
ай спасибо,тёзка! без бутылки не разберёшься.утром промерю и прикину.с меня няши в виде отчёта по дтухе
всем пива в теме за счёт заведения
на моём тракторе на валу стоит гайка,а не стопорное кольцо.как на фото вал 39.гайка 7
Спасибо мужики, да уж задача не из лёгких, лучше конечно посмотреть как это сделать на снятой коробке или раздатке, вообще туды можно долезть что бы снять кольцо или открутить гайку, ещё и не известно что там кольцо или гайка или болт.
Ага есть такая хрень, называется Стоп-течь размягчает сальники, завтра проедусь по магазам должна быть у нас этого барахла до куя, а вось и поможет, я так думаю обычно сальники на КПП становятся деревянными и теряют эластичность.
кронос,а может,снять её?от греха?ревизия не повредит-вдруг ещё что вылезет?я свою вскрою от греха-благо снята,на подставках стоит.вчера дтуху собираем-трактористу говорю-сними переднюю крышку с коробки.сняли-так и есть-болты на пятаке нижнего вала срезало и штифт стакана верхнего.делов на час работы-выточить болты с плечём,сделать новую стопорную шайбу,выточить штифт и закрыть.а в поле-день работы,если подшипник какой развалится.это если спереди,а не на хвостовике.контроль не помешает
Валера, кондёр заправлять вызываешь специалиста или сам?
Да сейчас корешь есть, а раньше как то на Векторе мне заправили и заменили датчик регулировки температуры обошлось в 9 тыс р сервисники, а оно оказывается намного дешевле стоит, так что лучше иметь кореша.
мужики,кто пользовался комплектом переоборудования с передней литой опорой?есть фото,как стоят лапы?в какую сторону смещены центра не задних лапах и лапы на переднем кронштейне)
судьбу наабать не получится
в промопору вал упрётся.хош не хош выдёргивать придётся.единственно-отвернуть мотор и коробку от рамы и сдвинуть весь агрегат.но кабину снимать придётся
Что то не совсем понял? но есть, завтра с фотаю, переднею опору, задние опоры, и кожух от двига до КПП это надо?
В пром опору он не упрётся он короткий, а вот проблема за подшипником стоит кольцо стопорное и как его снять, шестерни то упруться в КПП внутри, вот как бы его сдёргнуть?
да не совсем.колокол литой под мазовский-чёрт её знает,как сместится.можно,конечно,скрутить всё в кучу и прикинуть на раме,но время же.хочется сразу ставить.завтра берусь за тесика-с дтухой всё вроде-осталось трубку забора к 32-му подвести.заводил без кабины,пробовал сцепление(трубой
)-всё работает.прикинул кабину-всё влезло.завтра старший со школы придёт-обещал в мастерскую с фотиком прибежать-наделаем фото со всех ракурсов-мож,кому сгодится.вообще получилось удобнее и компактнее,чем с смдшкой или 90сильным
упрётся!корпус то сальника всё равно не снимешь,пока вал не вытолкаешь.а вал пробить кувалдочкой через выколотку.шестерня то на шлицах висит.а кольцо снять-крышка на 5 болтах спереди раздатки.я пробовал-не получилось.только не сальник тёк,а прокладка.ослабил болты,выдвинул стакан,подмотал фум-ленту и затянул-перестало.так что,ящитаю,не получится.хотя,хорошо бы получилось
Ну у меня колокол литой под ЯМЗ сразу прикручиваешь к двигу и всё, а задние опоры и передняя всё подходит.
на крайняк,чтоб не трахаться с отсоединением мотора от трансмиссии,я их одним агрегатом всегда снимаю,и когда собираю,стыкую на полу.коробку ставлю на козлы и втыкаю мотор.в твоём случае идеально отвернуть всё кучей,поставить коробку на подставку,выбить вал,заменить сальник.часа 4 экономится.но опять же
бля с плясками-полтрактора разобрать 
В общем не куй жопу рвать, ща полезу по просторам инета, може кака байда в масло есть востановления сальников типа, гляди може и поможет.
в задних кругляки смещены от центра,у передних пятаки с отверстием смещены.не разберусь,в какую сторону устанавливать
Не не, это называется трахаться, даже хуже, ну его в пи.ду, поездим пока так до поломки чего нибудь или зальём бодягу гляди и поможет, у меня о с кондёром это всё спускать фреон потом заливать а это гроши не малые.
антитечь есть,не помню название.но не стоит,наверное.товарищ залил в мотор(у него волга 24 для полей была)-застучал через два часа,и заклинил.живого ничего не осталось.хотя для трансмиссии чтото может и есть.но все равно опасно-гидромуфты не засрать бы
Я уже и не помню есть там смещение или нет, завтра гляну на работе.
есть смещение.папаша купил комплект под кольцо
12 рубликов коту под хвост-там опоры,выпускной с выхлопной под капот и флянец привода насосов.вот и сомневаюсь-нужно оно,это смещение,или нет?из этого комплекта ничего брать не буду-отложу в запас.есть планы купить ещё один,хорошо,если без мотора,и за зиму собрать,уже под восьмаку,и сварить кабину под себя,а-ля Витёк Александрович.вот только опоры и возьму,наверное,но обязательно надо бы промерить и сделать шаблон размеров,чтоб потом не мучаться.есть опоры с мотора,сделаны под компрессорную станцию,но переделки там на полчаса.припасу-пусть лежит
Привет тезка!Смещение лап есть ДВС смешается вперед,т.е. боковые опоры ставятся смещением на коробку и вверх.
Что бы вытошить вал надо снять стопорное кольцо,что бы снять стопорное кольцо надо отсоединить раздатку,что бы отсоединить раздатку надо............................
доливать масло 
Двигатель за счёт корпуса муфты сцепления на тракторе уходит вперёд, поэтому "гранату" опоры смещаем назад. На эскизе получается .что это правая опора, вторую "варить" зеркально первой.
На фото слева левая опора, а справа правая.
мужики сдёрнуть вал можно,но только потом заколебаешься собирать. сняв раздатку другое дело.
kronos вот посмотри может инфа будет полезной.
на моём тракторе на валу стоит гайка,а не стопорное кольцо.как на фото вал 39.гайка 7
ай спасибо,тёзка!
без бутылки не разберёшься.утром промерю и прикину.с меня няши в виде отчёта по дтухе 
всем пива в теме за счёт заведения
Всем вечер добрый.Подскажите пожалуйста-сколько весит голый блок двигателя СМД-62?
Спасибо мужики, да уж задача не из лёгких, лучше конечно посмотреть как это сделать на снятой коробке или раздатке, вообще туды можно долезть что бы снять кольцо или открутить гайку, ещё и не известно что там кольцо или гайка или болт.
точно не скажу ,килограм 120-150 наверно.я голый блок на 8 своей один раз привозил.
Ага есть такая хрень, называется Стоп-течь размягчает сальники, завтра проедусь по магазам должна быть у нас этого барахла до куя, а вось и поможет, я так думаю обычно сальники на КПП становятся деревянными и теряют эластичность.
кронос,а может,снять её?от греха?ревизия не повредит-вдруг ещё что вылезет?я свою вскрою от греха-благо снята,на подставках стоит.вчера дтуху собираем-трактористу говорю-сними переднюю крышку с коробки.сняли-так и есть-болты на пятаке нижнего вала срезало и штифт стакана верхнего.делов на час работы-выточить болты с плечём,сделать новую стопорную шайбу,выточить штифт и закрыть.а в поле-день работы,если подшипник какой развалится.это если спереди,а не на хвостовике.контроль не помешает
У меня два, хотя управляюсь одним, но второго не продам хай будэ, запас в жопу не ебэ, да и сеять буду всё по нулю, то есть ни каких культиваций и пр.
Валера, кондёр заправлять вызываешь специалиста или сам?
210 кг
Да сейчас корешь есть, а раньше как то на Векторе мне заправили и заменили датчик регулировки температуры обошлось в 9 тыс р сервисники, а оно оказывается намного дешевле стоит, так что лучше иметь кореша.