Вы здесь
Миниэкскаваторы-ремонт и поиск неисправностей.. Страница 7 из 19
Самые популярные темы
- Миниэкскаваторы-ремонт и поиск неисправностей.
- Курилка
- Приспособления для миниэкскаватора
- Экскаватор ЭО 2621 и ЭО 2626 на базе МТЗ
- Предбанник
- Выбор миниэкскаватора.
- Экскаваторы-погрузчики JCB , эксплуатация и ремонт.
- Помогите выбрать экскаватор погрузчик
- Будни миниэкскаваторщика
- эо-4321 С такой техникой нет опыта работы,поэтому хотелось бы послушать знающих людей
Межет поршень открутился, а когда давление в системе, уже так просто не пошевелишь, сильнее усилие надо приложить. Только предположение. Разбор гидроцилиндра покажет. Не должно быть там никаких ходов.
Серёга, шток твой наконец то))))...... готов!!!!!! Урабля!!!!!!Вымотал он меня конечно.......
Сегодня тумбу одну собрал,
правую, Саня , у тебя на правой, в низу тяги через кубики идут? Короче, увидел я , что в этих кубиках тоже втулки маются, и им уже пи х де ц.... 
поехал в магаз, взял втулки, запресовал парочку, прогнал развёрткой, выточили новый вал с Игорёсей, пока ставил, у меня эти втулки высыпались нах.... медно графитовые, хрупкие , стенка тонкая получилась. зделал рацуху, 
выточил вал из латуни на 16-ть, и всё, посадил кубики на этот вал , на мой век хватит... поменял наконечники , на тягах, но не все, с Мазды Титан , в кулис... отрезал вместе с резьбой и приваривал к своим тягам. Там концы были потолще, родные на восемь с одной стороны, со второй на 10, зделал оба на 10-ть...короче собрал, завтра поставить тумбу надо, чую уже разницу, точно Чиф писал, нак на жёстике стало....)))))))
Мне тоже нервы помотал, видно у него судьба такая. Как говориться делай экс зимой. Все не предусмотришь. А летом это был бы просто- блин чтоб не выражаться.
Да, у меня через кубики. Я точил втулки из капролона. Ты офигеешь как будет классно))))
Саня, думается, придётся ограничители на рычаге крутить, ход то уменьшится, которые под 6-ти гранник, и контрённые...... ещё резинки надо поискать родные, колхоз выкину нах.... делал из пыльников приводов....
Я резинки купил от Урала (грузовика), а вот где они в Урале я не знаю))) Продавец сказал что от Урала, а уточнять я не стал)) У меня родные резинки в основании были квадратные и одевались квадратом прям на башни, а новые подкруглое отверстие. Пришлось на башни приварить пластины с круглым отверстием под новые резинки. Приварил, зашлифовал, покрасил, стало лучше чем родное. Ограничители я регулировал. И рычаги вверху отрезал и приварил заново как мне удобно.
Всем привет . Тоже присоединяюсь. И у меня вопрос , запчасти нужны по мелочам , для начала потек цилиндр , не хочется разбирать без ремкомплекта. миник иши 18 UJ
не получется - сначала разобрать для образца ,а потом в магаз. ищи где ремонтируют или изготавливают манжеты -там и возмешь.
у меня на крановой установке удочка потекла- я был в шоке, но глаза боятся руки делают.
у официалов дороговато, а у гидравликов цены вменяемые. у них и брал. и на миник про запас - некоторые уже поменял.
Огобля...сборище маниаков-транспантологов... Мне чо - пугаЦЦа уже? Ща Дракулу позову...
Серёг, либо к официалам, либо с манжетами в руке по магазинам.
По-хорошему надо менять опорную втулку штока, манжет и пылегрязесьёмник( если разделные).
Ремкомплект тебе порядком дороже выйдет, дешевле разобрать а потом искать. А по хорошему хозяин барин. Если есть диллеры в России, тогда найдешь рем комплект. А с Японии заказывать от ценника во всех смыслах оху......шь и ждать еще хрен знает скорько будешь.
"Ишаками" в России дилерствует "Веркон-Техника", но могут и послать лесом, как недилерскую машинку.
Артур привет. В веркон - техника звонил , не послали но почти.
Для начала по магазинам побегаю.
Ну вот добрался до ходовой первого иши , минус два ролика и на ленивцах замена подшипников, отвез на завод посмотрю что сделают.
Всем привет !
Спецы, вопрос. Что вперед изнашивается втулки или пальцы в стреле? Или вместе?
По заводским техдокам твёрдость втулок выше, чем пальцев. Во всяком случае на Куботах так, как раз перевтуливаю сейчас.
Это точно...... при расточки, станок пищит, внутренний слой - очень твёрдый, срываешь, и потом уже понеслась..... А бывает и хуже, ухи разбивает))))) Ну и обычно выработку на пальце хорошо заметно.....А втулка ещё - "ничего, походит"
У китайцев кстати этого добра (ball joint) как овна за баней)))
http://ru.aliexpress.com/item/4pcs-SQ6-right-hand-tie-rod-end-bearing/15...
http://ru.aliexpress.com/item/4pcs-SQZ6RS-female-metric-threaded-Winding...
.
Прописался?))))
Саня, можешь поискать резинки на тумбы, у тебя быстрее получится, Может у Китайцев заказать, у нас контракт, вместе с тумбой, 8 рублей(((((( Совсем не понимают, что продают, говорю, давай резинки , по рублю заберу..... Нет!!!! А остальное куда мы деним? Выкиньте нахрен)))) там то и нет нефига, а остальное всё в магазине - новое продайтся.... Я кстате нашёл наконечники новые у себя тут, только цену не спросил, не стал расстраивать себя, уже же Титан и Кантер разобрал)))))Колокольчиков только не видел....
Всем привет. В начале темы заговорили о втулках из капролона, так вот хочу узнать кто какой использовал? Я нашел простой капролон(белого цвета как на снегоходах) и графитонаполненый (черного цвета) И конкретно куда точились втулки из него? В какую часть экскаватора?
И еще маленький вопросик. Как снять гидроцилиндры и при этом по минимуму потерять гидравлическое масло?
( В смысле - разобрать?) Тазик подставить под цилиндр))))) шутка конечно, но так и делал, и делаю....Подкоректирую, а если шланги открутить , то надо просто закольцевать их между собой и всё... тогда - наименьшие потери.....
У меня тож вопросик, кто менял мазюку в поворотном редукторе? Там обыкновенное - гировское заливается? Или что то другое, там же тормоз стоит..... может что то другое надо лить....
У многих отдельной смазки редуктора нет мажется от гидро системы ,Александр если у тебя в редуктор отдельно льётся то думаю самый лучший вариант это универсальное тракторное оно как раз разработано и для шестерёнок и мокрых тормозов .
Был у меня IHI 92 года, там был редуктор поворота с пробками. Наклейка с картой смазки была целая - льётся то -же масло, что и в редуктора хода .
В поворотный редуктор такого типа льется трансмиссионное масло.
В таблице трансмиссионка: в бортовую, поворотный редуктор, поддерживающий ролик, ленивец.