в масло не добавлял что бы промыть весь двигательмасло?
в соболь 0,5 заливал димексида .ДВС стал мягче работать ,но раньше ездил масло синтетика,а тут американское взял хорошее полусинтетика. из-за масла может . И воды возле выхлопной лужа ,пока минут 20 молотила и потом еще какое то время газовал вода летела ,раньше такого небыло.
Это сообщение будет удалено автоматически 14-01-2021 в 0:23:39 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Не перестарайтесь если чё...недавно только писал.повторю.есть поддоны крашеные изнутри...вот эта краска после димексида
бывает отлетает хлопьями....
Я ещё раз говорю а не утверждаю что я спец! И рассказываю то что видел знаю и был свидетелем.За саляру у нас механик отвечал и были случае когда бензавозы по 20 кубов.назад отправляли из за того что механику саляра не качественная показалась
как определял? по нюху.на вкус, в пробирку наливал.разбалтывал и на солнце разглядывал?У вас механик мужик наделеный нехилыми полномочиями ,если заворачивал заправщик - стало быть весь рабочий график шел к чертям, лишь из-за того что механику не понравился вид соляры? мне это кажеться обычным балабольством.Потому что завернуть топливозаправщик и остановить все производсвто ,без должных оснований,лишь из-за того что механику ПОКАЗАЛОСЬ,когда показалось креститься надо!
Denchik 67 пишет:
А по то что вам в такую технику привозят в мороз саляру и масло говно я тут не причем.это уже вопрос к тебе зачем ты залил летнее топливо в технику за сотни миллионов.
У нас утром и вечером на пересменке происходила заправка , пр иезжал на карьер топливозаправщик газон , ты заправляешь технику и передаешь напарнику.Все .Определять вкус и цвет соляры никому в голову не приходило.так как контракт на поставку топлива был заключен на верхах.Поэтому не в наших полномочиях было вмешиваться.Наше дело маленькое заправил что привезли и работай.Иногда попадалась и паршивая соляра не без этого.
П.С. да это,а что если оказывалось что соляра которую завернул механ, оказывалась по госту? что тогда,какую он нес ответственность,за превышение своих полномочий - выплачивал неустойку за простой?
ладно и я нафлудю
вчера оторвал переднее колесо на 80ке, купил эфир чтоб неипатся и завести 82й стартерный масло погрею горелкой с 40 литровым баллоном пропана, сено руками катать тяжело и дороги надо почистить. х... с ним с к.в. некогда.
вчера оторвал переднее колесо на 80ке, купил эфир [изображение] чтоб неипатся и завести 82й стартерный [изображение] масло погрею горелкой с 40 литровым баллоном пропана, сено руками катать тяжело и дороги надо почистить. х... с ним с к.в. некогда. [изображение]
Привет,Серега!Надо себе что- ниб. маленький деревянный навес 3.5х9 пристроить для быстрого пуска рядом печи.Так сказать на случай мороза
Я ещё раз говорю а не утверждаю что я спец! И рассказываю то что видел знаю и был свидетелем.За саляру у нас механик отвечал и были случае когда бензавозы по 20 кубов.назад отправляли из за того что механику саляра не качественная показалась
[изображение] как определял? по нюху.на вкус, в пробирку наливал.разбалтывал и на солнце разглядывал?У вас механик мужик наделеный нехилыми полномочиями [изображение] ,если заворачивал заправщик - стало быть весь рабочий график шел к чертям, лишь из-за того что механику не понравился вид соляры? [изображение] мне это кажеться обычным балабольством.Потому что завернуть топливозаправщик и остановить все производсвто ,без должных оснований,лишь из-за того что механику ПОКАЗАЛОСЬ,когда показалось креститься надо!
Denchik 67 пишет:
А по то что вам в такую технику привозят в мороз саляру и масло говно я тут не причем.это уже вопрос к тебе зачем ты залил летнее топливо в технику за сотни миллионов.
У нас утром и вечером на пересменке происходила заправка , пр иезжал на карьер топливозаправщик газон , ты заправляешь технику и передаешь напарнику.Все .Определять вкус и цвет соляры никому в голову не приходило.так как контракт на поставку топлива был заключен на верхах.Поэтому не в наших полномочиях было вмешиваться.Наше дело маленькое заправил что привезли и работай.Иногда попадалась и паршивая соляра не без этого.
П.С. да это,а что если оказывалось что соляра которую завернул механ, оказывалась по госту? что тогда,какую он нес ответственность,за превышение своих полномочий - выплачивал неустойку за простой?
Определял по цвету и по текучести как то так же катановое число. Был специальный прибор чем то напоминает трубку мента куда дышать. Не знаю что у вас за контора но механик у нас без проблем мог завернуть бензавоз но не без звонка главному механику.бензавоз привозили за ранее а не в последний момент когда первый экс заправился а остальные бензавоз ждут. Контора следила и берегла всю технику и за платили 480 руб. Плюс премии ,на праздник денег давали и от 30-до 70 процентов оплачивали экономию саляры чтоб не сливали. Главный механик который все это ввел был сам экскаваторщиком по этому и отношение и к технике и к людям все держались за работу. Строили ЖД дорогу в обход нефтеналивного порта Усть-луга и северный поток , также ЖД дорогу вторую ветку от трёх горки в Одинцова ,ЖД ветку в Болагое на аэродром.и при про даже экскаваторов которые уже списывали выстраивалась очередь за желающими их купить так как они были в идеальном техническом состоянии.покупатели пробовали переманивать даже машинистов этих экскаваторов но при уточнении зарплаты желание брать на большую или равноценную ЗП у них отпадало.. а так если у вас механик в организации никто и звать его ни как то тогда вообще не понимаю для чего он там нужен проста завхоз и только. Сочувствую тебе с таким механиком при поломке будешь один еб...сь и он не подойдёт даже спросить что случилось.раз для тебя это просто трёп то предположу что дальше своего карьера и ничего не видел и в человеческих условиях не работал .
на случай мороза есть пускач [изображение] но щас он на трех колесах не по своей вине [изображение] надо гараж хото холодный поставить, ковыряться не под снегом.
Ну не так,пускач наоборот угробишь двигатель если его не прогреть.
Чтобы понять, как продлить ресурс двигателя, нужно понимать
на случай мороза есть пускач [изображение] но щас он на трех колесах не по своей вине [изображение] надо гараж хото холодный поставить, ковыряться не под снегом.
Кабину на МТЗ как купил или все на потом оставил?в прошлый раз тоже отказался от покупки кабины думал найду дешевле чем 145 р так и не нашел пару дней назад прислали цену на кабинет 250 с лишнем.вот теперь думаю из досок чтоли сколотить
на случай мороза есть пускач [изображение] но щас он на трех колесах не по своей вине [изображение] надо гараж хото холодный поставить, ковыряться не под снегом.
Кабину на МТЗ как купил или все на потом оставил?в прошлый раз тоже отказался от покупки кабины думал найду дешевле чем 145 р так и не нашел пару дней назад прислали цену на кабинет 250 с лишнем.вот теперь думаю из досок чтоли сколотить [изображение]
тоже думаю х.з. времени нет. думаю как у Витька сделать, все рисунки есть, но боюсь всё так недоделанное и останется, в плане салона. поэтому надо готовое. хлтя и сварки и болгарки есть, время дорого.
банальное распиздяйство. лопнул балон форварда 7.5Х20 , валялось колесо с разбитыми дырками под шпильки, расходящимися трещинами от отверстий и грыжей, поставил на денек, ага, конечно
трещины увеличились колесо сложилось, гайки остались на шпильках
Не перестарайтесь если чё...недавно только писал.повторю.есть поддоны крашеные изнутри...вот эта краска после димексида
бывает отлетает хлопьями....
на 406 не крашенный
Пару лет назад делал навес для соболя . Ледорубом стареньким бурил лунки примерно см. 70-80 глубиной ,ставил трубу и кувалдой забивал пока не встанет крепко ,потом засыпал и трабовкой землю тробовал . Верх гнутый трубы от ударов кувалды срезал болгаркой ,вымерял высоту которая нужна и приваривал в стык трубу. Высота точно не помню мтз-80 в притирку входит. Уроган выдержал пару раз . Думаю теперь обшить пенопластом и получится небольшой теплый гараж
Это сообщение будет удалено автоматически 14-01-2021 в 15:46:53 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня вторую зиму в теплом гараже 6\9 м из плит толщиной 20см и 7см пенопласт в середке, удобные плиты 3\3 м. надо было больше их брать 2000р шт и привоз добавил 1000р за каждую
Не перестарайтесь если чё...недавно только писал.повторю.есть поддоны крашеные изнутри...вот эта краска после димексида
бывает отлетает хлопьями....
на 406 не крашенный
Пару лет назад делал навес для соболя . Ледорубом стареньким бурил лунки примерно см. 70-80 глубиной ,ставил трубу и кувалдой забивал пока не встанет крепко ,потом засыпал и трабовкой землю тробовал . Верх гнутый трубы от ударов кувалды срезал болгаркой ,вымерял высоту которая нужна и приваривал в стык трубу. Высота точно не помню мтз-80 в притирку входит. Уроган выдержал пару раз . Думаю теперь обшить пенопластом и получится небольшой теплый гараж
Это сообщение будет удалено автоматически 14-01-2021 в 15:46:53 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У меня вторую зиму в теплом гараже 6\9 м из плит толщиной 20см и 7см пенопласт в середке, удобные плиты 3\3 м. надо было больше их брать 2000р шт и привоз добавил 1000р за каждую
Определял по цвету и по текучести как то так же катановое число. Был специальный прибор чем то напоминает трубку мента куда дышать. Не знаю что у вас за контора но механик у нас без проблем мог завернуть бензавоз но не без звонка главному механику.бензавоз привозили за ранее а не в последний момент когда первый экс заправился а остальные бензавоз ждут. Контора следила и берегла всю технику и за платили 480 руб. Плюс премии ,на праздник денег давали и от 30-до 70 процентов оплачивали экономию саляры чтоб не сливали. Главный механик который все это ввел был сам экскаваторщиком по этому и отношение и к технике и к людям все держались за работу. Строили ЖД дорогу в обход нефтеналивного порта Усть-луга и северный поток , также ЖД дорогу вторую ветку от трёх горки в Одинцова ,ЖД ветку в Болагое на аэродром.и при про даже экскаваторов которые уже списывали выстраивалась очередь за желающими их купить так как они были в идеальном техническом состоянии.покупатели пробовали переманивать даже машинистов этих экскаваторов но при уточнении зарплаты желание брать на большую или равноценную ЗП у них отпадало.. а так если у вас механик в организации никто и звать его ни как то тогда вообще не понимаю для чего он там нужен проста завхоз и только. Сочувствую тебе с таким механиком при поломке будешь один еб...сь и он не подойдёт даже спросить что случилось.раз для тебя это просто трёп то предположу что дальше своего карьера и ничего не видел и в человеческих условиях не работал .
Denchik 67 пишет:
а так если у вас механик в организации никто и звать его ни как то тогда вообще не понимаю для чего он там нужен проста завхоз и только. Сочувствую тебе с таким механиком при поломке будешь один еб...сь и он не подойдёт даже спросить что случилось.раз для тебя это просто трёп то предположу что дальше своего карьера и ничего не видел и в человеческих условиях не работал .
понятияне имею что у вас там за западная европа, в период с 22 - 28 лет я активно поездил по заработкам(это как раз стройка Олимпийских обьектов в сочи - потом железная дорога в милеровском районе)
Так вот на всех больших стройках там куча мелких и крупных подрядчиков.И порядка нигде нет -как ты описываешь.Нагляделся я там до фига чего - и то как положили на бок на разгрузке новенькую 4 осную сканию еще салон в целофане.Это в сочи,а уж на железке - там камазов на технологичке перевернули с десяток на моей памяти, ярко запомнилось 2 случая - то какзагорелась хово с песком на выезде с карьера - и сгорела до тла.И потом запомнился дагестанец пацан лет 20 максимум, который стал под загрузку на 4 осном шахмане.Я ему накидал 20 кубов .Он стал трогаться и ни как не тронется -глохнет машина.И так раза 4.потом выяснилось пацан приехал в первый рейс еще толком передачи не выучил с какой трогаться под нагрузкой и как она включается .Может конечно и есть конторы с таким порядком как ты описываешь - на железке были у которых возможно так было,у них были самосвалы только вольво 3 осные,мужики водилы строго просили грузить без горки -что б не было перегруза - хотя жесткого контроля не было -(ни весовой ни чего,менты не беспокоили),контора московская вроде,но водители по национальности были почти все беларусы,почему то.Мне в таких компаниях поработать не приходилось .
Р.С. вот фото 12 или 13 года как раз сочи -,на фото я
Так вот на всех больших стройках там куча мелких и крупных подрядчиков.И порядка нигде нет -как ты описываешь.Нагляделся я там до фига чего - и то как положили на бок на разгрузке новенькую 4 осную сканию [изображение] еще салон в целофане.Это в сочи,а уж на железке - там камазов на технологичке перевернули с десяток на моей памяти, ярко запомнилось 2 случая - то какзагорелась хово с песком на выезде с карьера - и сгорела до тла.И потом запомнился дагестанец пацан лет 20 максимум, который стал под загрузку на 4 осном шахмане.Я ему накидал 20 кубов .Он стал трогаться и ни как не тронется -глохнет машина.И так раза 4.потом выяснилось пацан приехал в первый рейс еще толком передачи не выучил с какой трогаться под нагрузкой и как она включается [изображение] .Может конечно и есть конторы с таким порядком как ты описываешь - на железке были у которых возможно так было,у них были самосвалы только вольво 3 осные,мужики водилы строго просили грузить без горки -что б не было перегруза - хотя жесткого контроля не было -(ни весовой ни чего,менты не беспокоили),контора московская вроде,но водители по национальности были почти все беларусы,почему то.Мне в таких компаниях поработать не приходилось .
Р.С. вот фото 12 или 13 года как раз сочи -,на фото я [изображение]
У нас были из грузовиков только думпера и КрАЗ который любил сам главный механик так как сам по происхождению с Украины. Объект определенный участок был только нашей конторы и делали все мы без подряда и других.На работу брали только проверенных людей и только по рекомендации других кто когда то с кем то работал. На постоянную работу брали только некоторых кто живёт по ближе контора питерская.и удобно добираться.и сторались оставлять тех кто давно работает. Я был временным наемным отработал 3 года по вахте 15 на 15. Теперь сижу дома занимаюсь сх и иногда когда просят езжу туда на подмену . Или езжу на фуре на дольняк в международные рейсы когда совсем не хватает водил.сейчас с этой халерой хреновенько стало везде. Стали редко вызывать на работу.но мной сменщик до сих пор работае там он друг гл.механа он меня туда и подтянул. А так как я без комплексов и тормазав не люблю лизать зад и не собираюсь этого делать то меня согласились взять только на временно наёмного. Про Сочи слышал все примерно тоже что рассказываешь у меня там друг прорабом работал рассказывал.звал туда но не поехал и без этого было где работать. Так же говорил что там часто обманывали с ЗП. Вот работал на сносе ЗИЛ и НИИ верталетостроения в Москве. https://youtu.be/GxORx6Mjm8Y
Есть там прорабом тоже мой друг работает.но начальство были армяни ушел от туда.
немного остудить горячий спор о зимнем заводе тракторов.
фото сделал 15 минут назад.
а дорогу мне сегодня 100 м до асфальта прочистил 82 с соседней фермы.
за 200 рублей. спрашивается ,зачем мне заводить что то? я машину то еле завел
скорее всего сэндвич панели, их можно купить б-у на авито встречаются,но таких низких цен не видел
Одно хозяйство хотело телятник построить, но так и не построили, плиты размер 3м на 3м толщина 20 см и пенопласт 7см в середке, у нас коровник построен из таких и те тоже б\у были, а цена такая, так уже разваливалось хозяйство вот и продавали так.
Тема про сенозаготовительную технику ! Какие на эксковаторы ! Сравнивать зелёное и круглое ! Была уже тема про сравнение МТЗ и Т-40 , срались пока модератор не закрыл ту тему ! Давайте про преса , гребалки , косилки
Если есть вопросы по ремонту пресса CLAAS пишите чем смогу помогу.
Так то уже выкладывал и не один раз!
Тебя услышали увидели появятся вопросы тебе напишут и спросят не нужно одно и тоже выкидывать во всех темах да и ещё по нескольку раз.
Тема про сенозаготовительную технику ! Какие на эксковаторы ! Сравнивать зелёное и круглое ! Была уже тема про сравнение МТЗ и Т-40 , срались пока модератор не закрыл ту тему ! Давайте про преса , гребалки , косилки [изображение]
Тема про сенозаготовительную технику ! Какие на эксковаторы ! Сравнивать зелёное и круглое ! Была уже тема про сравнение МТЗ и Т-40 , срались пока модератор не закрыл ту тему ! Давайте про преса , гребалки , косилки [изображение]
Интересно, кто как эвалюцианировал от ручной косы ? Просто вспомнил свою почётную работу на сенозаготовке, водней от коня отгонять. И ещё как волокушами сено тягали.
Интересно, кто как эволюционировал от ручной косы ?
сенокос 12 июня 2012 года.
я с батей , бате на тот момент 73 года.
сами мы городские, батя на пенсию в 1988 вышел и начал строиться в чистом поле . у нас была только сороковка 71 года рождения, списана с предприятия по износу 90% .
с 1989 на 3 коров косили вручную, 7 лет косами, первую косилку( сегмент) взяли только в 96, потом еще одну такую, (потому как одна работает,вторую ремонтируем) гребли самодельными деревянными граблями, грузили вилами на телегу.
в 2002 устав от мозолей, купил поперечные трехметровые грабли. не очень понравилось,но несколько лет пользовались, в 2007 купил половинку от гвк-6, очень понравилось. но грузили на телегу для вывоза все это время все равно вручную. а потом еще разгружать утрамбованную телегу на сеновал.
ужас.
еще в 2007 я купил ЮМЗ-6 с большой кабиной 1986 г.в.
В 2013 году взял в итоге киргиза, в 2014 -ивановские грабли, а в 2015 - виракс 1.65.
вот так и живу . батя ушел в 2017,в возрасте 78 лет, сейчас жена помогает , сажу её за управлением трактором.
зы.прочитал написанное-и сам удивился- тридцать лет жизни коровы языком слизнули. а ведь можно было сразу,когда в 90х колхоз по дворам тащили, всей техникой за бутылку(и) оснаститься. но поскольку мы городские.а не местные, всё пришлось зарабатывать своим горбом. но вручную больше- никогда и ни за какие коврижки!!!
Не перестарайтесь если чё...недавно только писал.повторю.есть поддоны крашеные изнутри...вот эта краска после димексида
бывает отлетает хлопьями....
Александр я.
У нас утром и вечером на пересменке происходила заправка , пр иезжал на карьер топливозаправщик газон , ты заправляешь технику и передаешь напарнику.Все .Определять вкус и цвет соляры никому в голову не приходило.так как контракт на поставку топлива был заключен на верхах.Поэтому не в наших полномочиях было вмешиваться.Наше дело маленькое заправил что привезли и работай.Иногда попадалась и паршивая соляра не без этого.
П.С. да это,а что если оказывалось что соляра которую завернул механ, оказывалась по госту? что тогда,какую он нес ответственность,за превышение своих полномочий - выплачивал неустойку за простой?
ладно и я нафлудю
чтоб неипатся и завести 82й стартерный 
масло погрею горелкой с 40 литровым баллоном пропана, сено руками катать тяжело и дороги надо почистить. х... с ним с к.в. некогда. 
вчера оторвал переднее колесо на 80ке, купил эфир
Я Серёга
https://pbs.twimg.com/media/D3BcBu1XcAAOpg3.jpg:large
Привет,Серега!Надо себе что- ниб. маленький деревянный навес 3.5х9 пристроить для быстрого пуска рядом печи.Так сказать на случай мороза
глаза боятся,руки из жопы,но я не сдаюсь ツ
на случай мороза есть пускач
но щас он на трех колесах не по своей вине 
надо гараж хото холодный поставить, ковыряться не под снегом.
Я Серёга
https://pbs.twimg.com/media/D3BcBu1XcAAOpg3.jpg:large
Определял по цвету и по текучести как то так же катановое число. Был специальный прибор чем то напоминает трубку мента куда дышать. Не знаю что у вас за контора но механик у нас без проблем мог завернуть бензавоз но не без звонка главному механику.бензавоз привозили за ранее а не в последний момент когда первый экс заправился а остальные бензавоз ждут. Контора следила и берегла всю технику и за платили 480 руб. Плюс премии ,на праздник денег давали и от 30-до 70 процентов оплачивали экономию саляры чтоб не сливали. Главный механик который все это ввел был сам экскаваторщиком по этому и отношение и к технике и к людям все держались за работу. Строили ЖД дорогу в обход нефтеналивного порта Усть-луга и северный поток , также ЖД дорогу вторую ветку от трёх горки в Одинцова ,ЖД ветку в Болагое на аэродром.и при про даже экскаваторов которые уже списывали выстраивалась очередь за желающими их купить так как они были в идеальном техническом состоянии.покупатели пробовали переманивать даже машинистов этих экскаваторов но при уточнении зарплаты желание брать на большую или равноценную ЗП у них отпадало.. а так если у вас механик в организации никто и звать его ни как то тогда вообще не понимаю для чего он там нужен проста завхоз и только. Сочувствую тебе с таким механиком при поломке будешь один еб...сь и он не подойдёт даже спросить что случилось.раз для тебя это просто трёп то предположу что дальше своего карьера и ничего не видел и в человеческих условиях не работал .
Ну не так,пускач наоборот угробишь двигатель если его не прогреть.
Чтобы понять, как продлить ресурс двигателя, нужно понимать
глаза боятся,руки из жопы,но я не сдаюсь ツ
Кабину на МТЗ как купил или все на потом оставил?в прошлый раз тоже отказался от покупки кабины думал найду дешевле чем 145 р так и не нашел пару дней назад прислали цену на кабинет 250 с лишнем.вот теперь думаю из досок чтоли сколотить
как так ? А Хде подробности ?
мтз 80 , гвк-3.5 wirax 1.65 sipma 224/1
Не. Самопал не хочу. Заводскую надо.а то потом при необходимости где стекла заказывать? Упаришься искать просто так в магазе не купишь
всё на потом
сейчас приоритет молокопровод.
тоже думаю
х.з. времени нет. думаю как у Витька сделать, все рисунки есть, но боюсь всё так недоделанное и останется, в плане салона. поэтому надо готовое. хлтя и сварки и болгарки есть, время дорого.
Я Серёга
https://pbs.twimg.com/media/D3BcBu1XcAAOpg3.jpg:large
банальное распиздяйство. лопнул балон форварда 7.5Х20 , валялось колесо с разбитыми дырками под шпильки, расходящимися трещинами от отверстий и грыжей, поставил на денек, ага, конечно
трещины увеличились колесо сложилось, гайки остались на шпильках
Я Серёга
https://pbs.twimg.com/media/D3BcBu1XcAAOpg3.jpg:large
У меня вторую зиму в теплом гараже 6\9 м из плит толщиной 20см и 7см пенопласт в середке, удобные плиты 3\3 м. надо было больше их брать 2000р шт и привоз добавил 1000р за каждую
Что за плиты? И цена огонь?
понятияне имею что у вас там за западная европа, в период с 22 - 28 лет я активно поездил по заработкам(это как раз стройка Олимпийских обьектов в сочи - потом железная дорога в милеровском районе)
еще салон в целофане.Это в сочи,а уж на железке - там камазов на технологичке перевернули с десяток на моей памяти, ярко запомнилось 2 случая - то какзагорелась хово с песком на выезде с карьера - и сгорела до тла.И потом запомнился дагестанец пацан лет 20 максимум, который стал под загрузку на 4 осном шахмане.Я ему накидал 20 кубов .Он стал трогаться и ни как не тронется -глохнет машина.И так раза 4.потом выяснилось пацан приехал в первый рейс еще толком передачи не выучил с какой трогаться под нагрузкой и как она включается 
.Может конечно и есть конторы с таким порядком как ты описываешь - на железке были у которых возможно так было,у них были самосвалы только вольво 3 осные,мужики водилы строго просили грузить без горки -что б не было перегруза - хотя жесткого контроля не было -(ни весовой ни чего,менты не беспокоили),контора московская вроде,но водители по национальности были почти все беларусы,почему то.Мне в таких компаниях поработать не приходилось .
Так вот на всех больших стройках там куча мелких и крупных подрядчиков.И порядка нигде нет -как ты описываешь.Нагляделся я там до фига чего - и то как положили на бок на разгрузке новенькую 4 осную сканию
Р.С. вот фото 12 или 13 года как раз сочи -,на фото я
скорее всего сэндвич панели, их можно купить б-у на авито встречаются,но таких низких цен не видел
Понял.
Тогда цена совсем волшебная!
немного остудить горячий спор о зимнем заводе тракторов.
фото сделал 15 минут назад.
а дорогу мне сегодня 100 м до асфальта прочистил 82 с соседней фермы.
за 200 рублей. спрашивается ,зачем мне заводить что то? я машину то еле завел
У нас минус 7 и метель метёт с 19.00 сейчас 22.30 намело выше щиколотки и метель усиливается. На утро минус 15 передают.
Одно хозяйство хотело телятник построить, но так и не построили, плиты размер 3м на 3м толщина 20 см и пенопласт 7см в середке, у нас коровник построен из таких и те тоже б\у были, а цена такая, так уже разваливалось хозяйство вот и продавали так.
Тема про сенозаготовительную технику ! Какие на эксковаторы ! Сравнивать зелёное и круглое ! Была уже тема про сравнение МТЗ и Т-40 , срались пока модератор не закрыл ту тему ! Давайте про преса , гребалки , косилки
Привет.
Если есть вопросы по ремонту пресса CLAAS пишите чем смогу помогу.
Так то уже выкладывал и не один раз!
Тебя услышали увидели появятся вопросы тебе напишут и спросят не нужно одно и тоже выкидывать во всех темах да и ещё по нескольку раз.
Начинай сначала.
Интересно, кто как эвалюцианировал от ручной косы ? Просто вспомнил свою почётную работу на сенозаготовке, водней от коня отгонять.
И ещё как волокушами сено тягали.
сенокос 12 июня 2012 года.
а ведь можно было сразу,когда в 90х колхоз по дворам тащили, всей техникой за бутылку(и) оснаститься. но поскольку мы городские.а не местные, всё пришлось зарабатывать своим горбом. но вручную больше- никогда и ни за какие коврижки!!! 
я с батей , бате на тот момент 73 года.
сами мы городские, батя на пенсию в 1988 вышел и начал строиться в чистом поле . у нас была только сороковка 71 года рождения, списана с предприятия по износу 90% .
с 1989 на 3 коров косили вручную, 7 лет косами, первую косилку( сегмент) взяли только в 96, потом еще одну такую, (потому как одна работает,вторую ремонтируем) гребли самодельными деревянными граблями, грузили вилами на телегу.
в 2002 устав от мозолей, купил поперечные трехметровые грабли. не очень понравилось,но несколько лет пользовались, в 2007 купил половинку от гвк-6, очень понравилось. но грузили на телегу для вывоза все это время все равно вручную. а потом еще разгружать утрамбованную телегу на сеновал.
ужас.
еще в 2007 я купил ЮМЗ-6 с большой кабиной 1986 г.в.
В 2013 году взял в итоге киргиза, в 2014 -ивановские грабли, а в 2015 - виракс 1.65.
вот так и живу . батя ушел в 2017,в возрасте 78 лет, сейчас жена помогает , сажу её за управлением трактором.
зы.прочитал написанное-и сам удивился- тридцать лет жизни коровы языком слизнули.
Я Серёга
https://pbs.twimg.com/media/D3BcBu1XcAAOpg3.jpg:large