спресовал я сегодня сено что накосил. 95 рулонов, дубовые как колотушки [изображение] уменьшил еще плотность, движок аж того и гляди заглохнет, пресовал на третьей, на четвертой под конец у трактора силы кончаются [изображение]
ворошил, валковал на шестой, с бОльшей скорость чревато для здоровья, да и боюсь кабина отвалится [изображение]
пресом доволен, умеют пендосы делать технику для работы, а не секса.
ух ты я тоже вчера закатал 94рулонов 120х110 ,на продажу
пресом доволен, умеют пендосы делать технику для работы, а не секса.
С сеткой скорость возрастёт почти в два раза.
Оценил мех.обвязки, толщину металла , покраску, бесшумность, качество рулонов?
До этого хотел вот это дерьмо взять, ПРМ 150, благо нашелся добрый человек в ветке по сенажу, сказал лучше бу импорт.
Алёша, ты наверное до сих пор на Приоре ганяешь? . На классной такой, в наклейках и с кучей антенн.
выглядит, как оскорбление [изображение]
Да Алёша язвит не меньше. Просто я ещё сено косил косой, возил на телеге с рублём по середине и мух отгонял. Юзал ПРФ,КРН и материл западных гомосеков, а теперь работаю на импорте, и переосмысливаю происходящее.
Кругом становится больше импорта.
В 80е работал на нашей автобазе старикан по прозвищу студебекер . В молодости в Белоруссии работал он на студебекере , нашли в болоте , починили , он и проработал на нем 10 лет . Какую машину не дай ему , все говно , не точто студебекер говорит , а как накатит , сокрушается , как мы на этом говне Америку догонять собираемся , когда у них уже в 30е студебекер был .
Пришли на базу 2 новеньких магируса , т.к студебекер был передовиком , отправили его в рейс на Якутск по зимнику на магирусе , полная загрузка .
Вернулся студебекер с рейса , глаза на лбу : одного понять не могу , как мы их в войне победили ?
В 80е работал на нашей автобазе старикан по прозвищу студебекер . В молодости в Белоруссии работал он на студебекере , нашли в болоте , починили , он и проработал на нем 10 лет . Какую машину не дай ему , все говно , не точто студебекер говорит , а как накатит , сокрушается , как мы на этом говне Америку догонять собираемся , когда у них уже в 30е студебекер был .
Пришли на базу 2 новеньких магируса , т.к студебекер был передовиком , отправили его в рейс на Якутск по зимнику на магирусе , полная загрузка .
Вернулся студебекер с рейса , глаза на лбу : одного понять не могу , как мы их в войне победили ?
Помогал пасти сельских коров одному деду, про него говорили что мол был палицаем, а его сестра говорила, что если бы нас немцы захватили, то мы жили бы лучше. Я удивился когда крымский владелец сафари парка сказал то же самое про горящую тайгу.https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1233352/vla...
ты на каком отверстии в тяге регулировки плотности пресуешь сено, на сенаже увеличиваешь или уменьшаешь?? во сколько обошлась система обвязки сеткой?
Сетку на следующий сезон буду брать.Три года назад просили 100 т.руб.
Прессую всё на среднем отверстии, плотность зависит ещё от скорости. Закрутил рулон, посмотрел плотность и езжу с одной скоростью.
Сена было много в этом году, рулон набивал за 90 сек.,а обмотка идёт, на среднем ручье , 60 сек - при том что на обвязке нагрузка максимальная и износ соответственно. Поэтому нужна сетка, 20 сек и выкидываешь рулон.
Вот пример.
420 рул. на поле
420*90 сек. =10,5 ч. прессование
420*60 сек. = 7 ч. обмотка
420*20 сек. = 2,3 ч. обмотка сеткой
Так же дождь продыху не дает .День хмуро душно без дождя ,а потом ночью все сверкает льет и днем добавляет
что капаете? [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 18-08-2019 в 17:21:14 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
так как продукт отечественный, хоть и произведён на Русско-венгерское совместном предприятии, не лишен недостатков.
первое это плавность как опускания так и подъема крыльев, о чем и как исправить говорилось не раз. в базе не идет центральное колесо, продают как опцию. за 150т.р могли бы разорится на балончик краски и покрасить цилиндры подъема.
за три сезона по ухабам не потерял ни одной спицы, нагребали по 700-800 рулонов сена в сенокос. особых косяков и соплей нет. ещё резина с дисками не отбалансированы [изображение] покраска без грунта это конек отечественного производства. сварки пока не видели. хорошие грабли.
в сравнении с гвк6 земля и небо.
значит оно того стоит за такие деньги спасибо за отзывы я тоже долго присматривалась к этим граблям
в полусотой кпп нет повышенной-пониженной на второй очень медленно, на третей нормально, но хочется чуть быстрее, на четвертой подборщик может подавится и под конец набивания рулона двс очень тяжело по хорошему валку.
кошу каждый год одни и те же поля, уже знаешь где колдобины, ямы, ухабы.
burundat пишет:
интересно какая масса сена на покосах что на таких скоростях летаешь?
это ворошение, ща еще залью валкование. сами оцените какая масса сена на покосах.
3 передача на сенаже а на сене 3 начало рулона как сено закрутилось 5 передача и норм
так как продукт отечественный, хоть и произведён на Русско-венгерское совместном предприятии, не лишен недостатков.
первое это плавность как опускания так и подъема крыльев, о чем и как исправить говорилось не раз. в базе не идет центральное колесо, продают как опцию. за 150т.р могли бы разорится на балончик краски и покрасить цилиндры подъема.
за три сезона по ухабам не потерял ни одной спицы, нагребали по 700-800 рулонов сена в сенокос. особых косяков и соплей нет. ещё резина с дисками не отбалансированы [изображение] покраска без грунта это конек отечественного производства. сварки пока не видели. хорошие грабли.
в сравнении с гвк6 земля и небо.
значит оно того стоит за такие деньги [изображение] спасибо за отзывы [изображение] я тоже долго присматривалась к этим граблям [изображение]
Нельзя сделать самому ?, по тридцать тысяч двое граблей пяти колесные , раму сварить , цилиндры купить , может в заначке есть , так же металл на раму , дешевле будет почти два раза , как такой вариант , или правильно написано руки откуда растут.
Алёша что это [изображение] ты меня пугаешь [изображение]
а грабли реально хорошие, мне из здесь ребята посоветовали.
Это сообщение будет удалено автоматически 17-08-2019 в 10:25:03 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
ух ты я тоже вчера закатал 94рулонов 120х110
,на продажу 
Производительность мала, для такого трактора 210,240 и даже 260см. захват нужен.
А какой пресс?
Метал фах 562 польский , пендосы тут не причём
Ну... Фиг его хнает... Ща перебазируют к ним из германии контингент... Совсем под ними будут....
Возможно,210 наверное было бы предпочтительнее....
Алёша, ты наверное до сих пор на Приоре ганяешь? . На классной такой, в наклейках и с кучей антенн.
выглядит, как оскорбление
С сеткой скорость возрастёт почти в два раза.
Оценил мех.обвязки, толщину металла , покраску, бесшумность, качество рулонов?
До этого хотел вот это дерьмо взять, ПРМ 150, благо нашелся добрый человек в ветке по сенажу, сказал лучше бу импорт.
выглядит, как оскорбление [изображение]
Да Алёша язвит не меньше. Просто я ещё сено косил косой, возил на телеге с рублём по середине и мух отгонял. Юзал ПРФ,КРН и материл западных гомосеков, а теперь работаю на импорте, и переосмысливаю происходящее.
Кругом становится больше импорта.
В 80е работал на нашей автобазе старикан по прозвищу студебекер . В молодости в Белоруссии работал он на студебекере , нашли в болоте , починили , он и проработал на нем 10 лет . Какую машину не дай ему , все говно , не точто студебекер говорит , а как накатит , сокрушается , как мы на этом говне Америку догонять собираемся , когда у них уже в 30е студебекер был .
Пришли на базу 2 новеньких магируса , т.к студебекер был передовиком , отправили его в рейс на Якутск по зимнику на магирусе , полная загрузка .
Вернулся студебекер с рейса , глаза на лбу : одного понять не могу , как мы их в войне победили ?
Помогал пасти сельских коров одному деду, про него говорили что мол был палицаем, а его сестра говорила, что если бы нас немцы захватили, то мы жили бы лучше. Я удивился когда крымский владелец сафари парка сказал то же самое про горящую тайгу.https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1233352/vla...
коменты ниже тоже читать
Шевроле Импала - 1967 год, дизайн, кожа, автомат, движок - А У НАС ?
Чайки были этого уровня , но все слизано конечно
я тоже хочу обвязку сеткой. можно ли ее отдельно докупить и поставить?
Сетку на следующий сезон буду брать.Три года назад просили 100 т.руб.
Прессую всё на среднем отверстии, плотность зависит ещё от скорости. Закрутил рулон, посмотрел плотность и езжу с одной скоростью.
Сена было много в этом году, рулон набивал за 90 сек.,а обмотка идёт, на среднем ручье , 60 сек - при том что на обвязке нагрузка максимальная и износ соответственно. Поэтому нужна сетка, 20 сек и выкидываешь рулон.
Вот пример.
420 рул. на поле
420*90 сек. =10,5 ч. прессование
420*60 сек. = 7 ч. обмотка
420*20 сек. = 2,3 ч. обмотка сеткой
я сегня сено успели завозить и сразу дождь ливанул
С сеткой быстрее но дороже , на Джон Дире ленточный за день 300 рулонов в сетку делали
В инете француз отзыв писал про велгер 445 ленточный за смену 500 рулонов делали , но по видео в Ютубе волки у них шикарные
Так же дождь продыху не дает .День хмуро душно без дождя ,а потом ночью все сверкает льет и днем добавляет
Очесные с поселка
значит оно того стоит за такие деньги
спасибо за отзывы 
я тоже долго присматривалась к этим граблям 
3 передача на сенаже а на сене 3 начало рулона как сено закрутилось 5 передача и норм
Нельзя сделать самому ?, по тридцать тысяч двое граблей пяти колесные , раму сварить , цилиндры купить , может в заначке есть , так же металл на раму , дешевле будет почти два раза , как такой вариант , или правильно написано руки откуда растут.
Какая марка граблей ?
Я зашел на сайт унисибмаш , там не четко прописано . Я понял что они отлично валкуют , а ворошение в разброс , нормально справляются ?
Унисиб выпускает и гвв и гкп. Гкп на тыщ 50 стоит дороже. Понятно почему. Качество лучше
Конкретно гкп 6,3 , как показал себя в ворошении вразброс ?