Вы здесь
Самодельные кабины тракторов.. Часть 2. Страница 41 из 155
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Спасибо Игорь! Теперь до конца понял..... кажись
Просто в мой уплотнитель уголок 25х25 входит полностью (как в Аннушку 
), а в Ваш профиль только кончиком, и почти вся полка уголка наружу, чем и сформировалась рамка. 
Ігор 83, между 25ым уголком и профилем заделано чем-нибудь, или просто приварен уголок к профилю и покрашено? Мой совет: в этот стык нужно вложить кузовной герметик (который используется для кузовного ремонта автомобилей) черного цвета, во избежания попадания туда влаги и пыли с последующей коррозией. Влага особенно скапливается в нижних частях рамок. А так все ОК!
+
Мой совет: в этот стык нужно вложить кузовной герметик (который используется для кузовного ремонта автомобилей)
Спасибо,учту
Можно и серый и белый, если под грунт. Если варить со стеклом, то его надо прикрывать от брызг при сварке. Болгарочная окалина тоже вредит стеклу.
Кабина уже покрашена в черный цвет, я и посоветовал черный герметик. Если под покраску, то цвет геметика конечно можно любой. А по фен-шую герметик наносится на загрунтованную поверхность, а не на голый металл. Посмотрите на бусах, там герметик на стыках наружных кузовных панелей лежит только черного цвета и уже на окрашеном кузове, а сам кузов может быть окрашен в любой цвет.
Мужики! Может кому интерсно!
ЮМеЗовская кабина на МТЗ.Под кабинет пришлось делать новую опору, вместо баков.
Переделан узел крепления центрального винта навески. Вместо него - гидроцилиндр, для подъемника.Бак перенесён вперед, вместо гидроусилителя руля. На трактор ставим ГОРУ.
Фото неважные, с телефона.
а вы не просчитывали как при этом будет ходить угольник навески?и вообще имеете понятие почему с завода сделано так,для чего опускают на тракторе крепление центрального винта?не хочется вас расстраивать но здесь вы накосячили.правда если не собираетесь заниматься земледелием то большой беды нет-но тогда и трёхточечная навеска ненужна.
Бак на сколько литров ? Зимой главное мёрзнуть топливо не будет . Заливать тоже наверное надо аккуратно будет , а то всё после заправки в соляре наверное будет . А так кабина зачётная получилась , габариты с верху с чего такие ? Я бы еще , если место позволяет , на старом месте доп.бак поставил бы - на всякий случай .
человек написал шо переделал под цылиндырдя подёмника
насколько я понял из написанного и фото изменённого узла-крепление винта переносится на верхний палец-отсюда и мои вопросы.установка бака перед радиатором ничего кроме оригинального вида не даёт.из минусов-увеличение габаритной длины,возможные проблемы с охлаждением,возможные потёки при заправке и не дай бог лобовой удар при дтп-бак примет на себя весь удар-какие будут последствия
.опять же по навеске-если убирается гидроцилиндр-есть смысл с пользой использовать место на крышке моста для топливного бака.
Штатное крепление осталось без изменений. Кроме того, Та хрень постоянно отходила от корпуса заднего моста. Кто сильно эксплуатирует трактор, тот знает, этопостоянная головная боль МТЗ.
Мы же сняли эту проблему. В прошлом году мы построили подъемник, он здаровый падла, и в работе нагрузка на центральный винт - огромная. Грузим брёвна по 800 кг в среднем.
И относительно понятий. В том что МТЗ-80 не самый удачный трактор в бывшем Союзе,меня убеждать не нужно.
Многие владельцы переделывают трактор под свои потребности.
Бак на 35 литров, этого предостаточно. Соляру заливать конечно нужно аккуратно. Ну закончим работу, зафоткаем-выложу.
Я же говорю, штатная навеска осталась без изменений. Бак впереди-да, шаг рискованный, он добавил 30 см длины трактора.Но это был вынужденный шаг и пришлось сэтим смириться. Впереди поставим кенгурятник.
У меня тоже часто плита на болтах слабла, пока штифты не поставил, да еще и в размер. Болтами с натягом притянули и забыл что это такое. Правда когда дело коснется снятия ох и помучаемся))
каким образом?если можно,поподробнее.
а было что то более удачное в этом классе?тогда почему мы про это не знаем и вы не эсплуатируете более удачный трактор а ипаетесь с белорусской недоделкой.я не поверю что у вас на родине южмаша проблемы с выбором тракторов.ладно у нас в россии нет своего тракторопрома,всё с беларуси идёт да китай стал понемногу прорываться-грешно вам жаловаться.у нас бы за такие переделки точно трактор только по огороду ездить.
Мы все из СССР. Работаем на том шо у нас есть. Ездим на том шо есть. Хотелось бы лучше, но нет денег. Не думаю что и у вас ситуация лучше. Вот и имеем то шо имеем.
А ЮМЗ ничем не лучше белоруса.
в самую дырочку.особливо в теперешние времена.
нужно было применять конические штифты, с отверстием под штифтодёр ,было бы
болтик завернул и монтажечкой выдернул, даже в самом неудобном положении!
Расшатывало и с штифтами, Чтобы вытащить 2 штифта, трахались целый день. Пришлось рассверливать, а это просто писец. А расшатывает видимо потому что сам подъемник большой, да и брёвнышко немаленькое, с полметра в диаметре и по 4 метра в длину минимум. И это же не на месте погузка. а и по лесу таскаешь.
А с плугом или культиватором плита тыщу лет работала бы.
Ваша правда! Здесь соглашусь, ибо у каждого свои работы и страдают от этого различные узлы.
А набросать картинку можете? Не слышал о таких, авось когда потребуются
лобовой удар при дтп-бак примет на себя весь удар-какие будут последствия shok
В Т-25 бак тоже спереди,и ничё,ездят.
Так в планах еще и кенгурятник с навеской впереди сварганить. Просто уже считай весна, и времени мало осталось. А мне еще на свою самоделку насос дозатор ГОРУ менять нада. А эт кусок работы, и немалый.Сейчас на самоделке стоит дозатор с комбайна НИВА, А ставлю какойто болгарский, новый.
сейчас нет возможности, но на словах поясню, кусок прутка конический (длинна у них разная, зависит от диаметра самого штифта) короче кусок прутка, шлифованный, с одной стороны допустим диаметр 9 мм с другой 12 мм, там где он толще в нем просверлено торцевое отверстие и нарезана резьба, развертки конические тоже для них есть, забивается в сопрягаемые детали, если надо вытащить то применяется штифтодер, ну или просто болт вкручивается в него и типа гвоздодера монтажечкой под болтик вытаскивается, завтра сфотаю на работе есть у меня!
посмотрите как сделано в т25-бак под капотом и в базе передней полурамы.здесь же автор вынес бак за габариты бруса-это совсем другой коленкор.хорошо что на эти переделки у них нет технадзора-а так бы давно арестовали.
хватит стращать ужастиками, молодец мужик хорошо сделано, вы часто бьетесь на тракторе?
"Да кто жего арестует, он же лесник!"
Трактор делаем свату, он лесником работает. А унас эта должность покруче начальника милиции райотдела!
ну а если серьезно, то будет еще аккуратный, но мощный кенгурятник .
я нет,но бампером в лесу приходится бодаться.у знакомых были ситуации что и бампер не сдюжил-болты в брусе как солью переело-капот под замену,колонка гура на радиатор нагнулась-в жизни много чего незапланированного происходит.один товарищ на ровной дороге,абсолютно трезвый(не пьёт) трактор на крышу положил-чуть ледок и пара кос наметённого снега.
Фото бампера имеется? Выкладывайте, делитесь ...