Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 945 из 2499

юра ветеринар пишет:

Сергей211 пишет:

. Он имеет четыре ножки. По плате увидишь, что крайние ножки - это питание, средние вторая и третья - это сигнал. Ты берешь крайние, т.е. питание и одну любую из средних и далее подключаешь по схеме с ВАЗовским коммутатором и катушкой зажигания.

добрый вечер, хотел бы такое на уд 15 поставить, так как имею все ингредиенты, скажите какой магнит и как, или еще что вы на ротор магнето крепили. как потом ловили зажигание. и есть ли толк ставить такое на уд 15?

Добрый вечер Юра. Я вчера игрался с дХолла и магнето М124Б1. С магнето снял все потроха: КЗ, кондер, контакты. В гнездо для конденсатора поместил платку с дХ. Вам для УД-15 нужна одна искра на один оборот в 360 градусов. В магнето уже есть магниты и создается магнитное поле, на которое реагирует дХ и получается, что ровно за один оборот ротора проскакивает одна искра. И если мы устанавливаем привод магнето (мотылек) отверстием вверх, то в нашем случае искра проскакивает, когда отверстие внизу, ровно через 180 градусов, но это не принципиально и на скорость никак не повлияет. Так что Юрий выдергивай датчик Холла с платой, ищи коммутатор и катушку от ВАЗ-2108 (или с чего-то другого, но желательно чтобы коммутатор и КЗ работали в паре, т.е. Ока, Таврия, ВАЗ-2108 и т.д.) и выкладывай фотки, вместе и соберем, Давай, удачи!

БандЄра пишет:

Ильдус1973 пишет:

fil78 пишет:

ведушего переднего моста в будущем

Одна ступица как шкворень что ли да ?

Мудрое решение. Подшипников хватит надолго, и поварачивать легко будет.

Тоже приходило в голову такое ,сварить две ступицы "Г" образно ,но слишком грамоздко казалось .

Снова осень.
Как много дел на завтра...

БандЄра пишет:

Мудрое решение. Подшипников хватит надолго, и поварачивать легко будет.

самое главное не чего точить не пришлось, только сварка и болгарка

http://dg55.mycdn.me/image?t=3&bid=802338317716&id=802338317716&plc=WEB&... вроде не плохо собран

http://dg55.mycdn.me/image?t=3&bid=805319139988&id=805319139988&plc=WEB&... ещё

БандЄра пишет:

Снова осень.
Как много дел на завтра...

Снова осень , закружила карусель мелодий
Ай да трактор , с ветерком по лесу прокачусь !

http://dg55.mycdn.me/image?t=3&bid=772825543316&id=772825543316&plc=WEB&...,,свежая струя так сказать кто что что думает?

Dj пишет:

кто что что думает?

ссылки не работают

Сергей211 пишет:

Так что Юрий выдергивай датчик Холла с платой, ищи коммутатор и катушку от ВАЗ-2108 (или с чего-то другого, но желательно чтобы коммутатор и КЗ работали в паре, т.е. Ока, Таврия, ВАЗ-2108 и т.д.) и выкладывай фотки, вместе и соберем, Давай, удачи!

в общем кулеры есть, есть пара разваленых магнето, есть три комутатора от 08 и бабина от оки, на следующих выходных все привезу домой и буде эксперементировать. как что заделаю отпишусь тебе в личку.

попробую ещё раз

Вот два года мечтал...

Мех пишет:

БандЄра пишет:

Снова осень.
Как много дел на завтра...

Снова осень , закружила карусель мелодий
Ай да трактор , с ветерком по лесу прокачусь !

Вот в тракторе с такой кабиной и с ветерком...

БандЄра пишет:

Куплю данный (под)машущий агрегат даже без нижнего защитного кожуха(трусиков)..

Присоединяюсь Или поменяю на только что изготовленный

Вот как люди грызутся в одноклассниках!

perec.41 пишет:

Вот как люди грызутся в одноклассниках!

Зачем они вообще в эту помойку ходют.

Dj пишет:

попробую ещё раз

Надо сохранить фото себе на комп и уже оттуда вставлять на форум. Иначе с одноглазников нормально работать не будет.

Сергей211 пишет:

Здравствуйте дорогие форумчане! Поздраляю всех с Днем автомобилиста! pie
На свой УД-25 делаю БЭСЗ с датчиком Холла от кулера (вентилятора) блока питания компьютера. Этот дХ очень крохотный и его можно втулить куда завгодно и применить можно на любой ДВС,

Присоединяюсь к поздравлениям...Всех з праздником . А я немного по другому пути иду. Я с 2107трамплера с д.Холла и задней части 08 трамплера для крепления по трем болтам один делаю для УД-25. Все уже подогнал осталось немного токарки и все собирать . Почему так...Для совпадения направления вращения подходит 07 - с 08 обратное . В таком случае будет центробежный механизм опереждения работать и еще и вакуумный при малом открытии дросселя. И мощность и экономия надеюсь улучшиться. Как начну собирать буду фото показывать

Василий Ив. пишет:

Присоединяюсь к поздравлениям...Всех з праздником

Примите все и мои поздравления! Еще не поздно и чарку опрокинуть!

Василий Ив. пишет:

Сергей211 пишет:

Здравствуйте дорогие форумчане! Поздраляю всех с Днем автомобилиста! pie
На свой УД-25 делаю БЭСЗ с датчиком Холла от кулера (вентилятора) блока питания компьютера. Этот дХ очень крохотный и его можно втулить куда завгодно и применить можно на любой ДВС,

Присоединяюсь к поздравлениям...Всех з праздником . А я немного по другому пути иду. Я с 2107трамплера с д.Холла и задней части 08 трамплера для крепления по трем болтам один делаю для УД-25. Все уже подогнал осталось немного токарки и все собирать . Почему так...Для совпадения направления вращения подходит 07 - с 08 обратное . В таком случае будет центробежный механизм опереждения работать и еще и вакуумный при малом открытии дросселя. И мощность и экономия надеюсь улучшиться. Как начну собирать буду фото показывать

Да, все верно, для УД-25 можно брать трамблер 01-07 моделей, семейства 08 - другое вращение и оно подходит для УД-2.
Я же хочу сделать БЭСЗ по минимальным затратам, без токарки, из подручных легкодоступных средств, как себе так и донести другим. Датчик Холла с кулера копма наиболее надежен, практически безотказный, что не скажешь про дХ семейства ВАЗ. Для этого датчика не нужно никаких мотыльков, шторок и т.п., ему нужно магнитное поле. Для этого достаточно приклеить кусочек магнита (для теста я брал магнитную полоску от календаря, отрезал кусочек и просто передвигал магнитик возле датчика, Вы смотрели второе видео) на шкив коленвала, на крыльчатку (вентилятор), только для этого нужно словить момент зажигания и закрепить плату с дХ в любом доступном месте.
Для того чтобы работало опережение зажигания нужен карб с ускорительным насосом, но ни с кем не буду спорить, сам задумывался над этим вопросом.
Я думаю, что этот дХ с компа можно применить и на ЗИДах. И если с первичной обмотки катушки магнето через диодный мост снять генерируемое напряжение - то это даст возможность заряжать АКБ.
Для себя, а частности для ДВС УД-25 решил, что будет стоять штатное магнето М151, причем в нем уже есть УОЗ, только нужно на вал ротора магнето закрепить чашку с магнитами, которую также использую от кулера, выломав только лопасти. Ну как доделаю сниму видео и отчитаюсь. А кому какая СЗ по-душе - это выбор уже каждого.

Василий Ив. пишет:

Вот два года мечтал...

Владимир Г пишет:

Зачем они вообще в эту помойку ходют.

Согласен на все сто. Я туда даже и не захожу.

Болты лемеха М12х45

Василий Ив. пишет:

Вот два года мечтал..

Василий, а почему привод не электромотором, потише ведь и выхлопом не дышать...

Сергей211 пишет:

Вот несколько фото

Спасибо за информацию! Возможно в ближайшем будущем буду капиталить УД-25, гляди и зажиганием займусь.

Ребят тут такое дело ,ни где у нас не могу наити на 51 коробку запчасти,а именно ( Колпак колонки рычага переключения передач,прокладка колпака,седло пружины рычага переключения передачь) вроди мелочь но очень уж нужны! Кто чем может помочь????

Василий Ив. пишет:

Вот два года мечтал...

А можно вал двигателя тянуть ремнями вверх? Я слышал что нельзя

fil78 пишет:

тут немного позанимался

Гайка влезет сюда?

Констан пишет:

Василий Ив. пишет:

Вот два года мечтал...

А можно вал двигателя тянуть ремнями вверх? Я слышал что нельзя

В секторе 120 градусов эти ДВС не терпят нагрузки, но в данном случае нагрузка небольшая. Василий Иванович, а может сразу, как говорится "От греха подальше" - перенести ДВС в другое место? Я конечно не хочу накаркать Ранее по приводам таких ДВС было уже обсуждение, и даже Вовочка820 скидывал мануал о передаче крутящего момента

Сергей211 пишет:

В секторе 120 градусов эти ДВС не терпят нагрузки, но в данном случае нагрузка небольшая. Василий Иванович, а может сразу, как говорится "От греха подальше" - перенести ДВС в другое место?

нагрузка -то там как раз и не маленькая. правильнее будет разместить шкив на отдельной ступице, а уже ступицу соединять с мотором посредством кардана или ременной передачи в горизонтальной плоскости

вовочка820 пишет:

Сергей211 пишет:

В секторе 120 градусов эти ДВС не терпят нагрузки, но в данном случае нагрузка небольшая. Василий Иванович, а может сразу, как говорится "От греха подальше" - перенести ДВС в другое место?

нагрузка -то там как раз и не маленькая. правильнее будет разместить шкив на отдельной ступице, а уже ступицу соединять с мотором посредством кардана или ременной передачи в горизонтальной плоскости