Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2469 из 2499

Роман Василич пишет:

будет она не совсем обычная.

????????
Это как?

БандЄра пишет:

Роман Василич пишет:

будет она не совсем обычная.

????????
Это как?

Чудо инженерной мысли Многие еще наверное помнят как я когда то рассчитывал навеску на преломку пытаясь понять как она себя ведет при подруливании, и макетом переломки из конструктора бумагу карандашом пахал . Так вот эта конструкция тоже прошла предварительные испытания с закапыванием камушков, с последующим окучиванием и выкапыванием масштабированой копалкой. Не хотел показывать, а то опять засмеют К стати навеска тогда в полном масштабе хорошая получилась, надеюсь и тут что нибудь выйдет. По крайней мере то что я делаю,здесь нигде пока не видел. Суть мысли такова что бы добиться более менее нормального результата не имея ВОМ. В общем будет не веер не транспортер не трясучка и не швырялка.

Aтом пишет:

NIK ИВ пишет:

Это верно не все ещё миники сделали, кум делает полноприводный чёппер, движёк дизель 12 коней, КПП раздатка и мосты УАЗ, колея 100 см. Сейчас в поиске углового редуктора т.к. двиг вдоль рамы, что бы передние колёса выворачивались.

во во,а с колеей 70-80 и колесами нива это вообще гемор, либо размещать все высоко и капот тогда примерно 120 см будет от земли,либо базу делать метра 2 что неразумно вовсе. вот и думаю.....

Я тоже уговаривал его на 1,2м колею, но он мотивирует тем что у всех знакомых и старичков картофель на огородах на 50см.

Роман Василич пишет:

БандЄра пишет:

Роман Василич пишет:

будет она не совсем обычная.

????????
Это как?

Чудо инженерной мысли Многие еще наверное помнят как я когда то рассчитывал навеску на преломку пытаясь понять как она себя ведет при подруливании, и макетом переломки из конструктора бумагу карандашом пахал . Так вот эта конструкция тоже прошла предварительные испытания с закапыванием камушков, с последующим окучиванием и выкапыванием масштабированой копалкой. Не хотел показывать, а то опять засмеют К стати навеска тогда в полном масштабе хорошая получилась, надеюсь и тут что нибудь выйдет. По крайней мере то что я делаю,здесь нигде пока не видел. Суть мысли такова что бы добиться более менее нормального результата не имея ВОМ. В общем будет не веер не транспортер не трясучка и не швырялка.

уже заинтриговал, поди ко так колорадских жуков отдрессировал, что они у тебя картошку подкапывают и на поверхность вытаскивают, складывая в ведро. А инженерная мысль, это специальная лестница, что бы по ней картофан в ведро жукам поднимать.

NIK ИВ пишет:

Aтом пишет:

NIK ИВ пишет:

Это верно не все ещё миники сделали, кум делает полноприводный чёппер, движёк дизель 12 коней, КПП раздатка и мосты УАЗ, колея 100 см. Сейчас в поиске углового редуктора т.к. двиг вдоль рамы, что бы передние колёса выворачивались.

во во,а с колеей 70-80 и колесами нива это вообще гемор, либо размещать все высоко и капот тогда примерно 120 см будет от земли,либо базу делать метра 2 что неразумно вовсе. вот и думаю.....

Я тоже уговаривал его на 1,2м колею, но он мотивирует тем что у всех знакомых и старичков картофель на огородах на 50см.

С 70-80 , можно легко на 1м выйти, достаточно колесья развернуть , а с метра на 75 - вряд ли удастся.

NIK ИВ пишет:

На профильной теме ( Самодельная картофелекопалка грохотного типа) Костомар сделал примерно такое чудо без ВОМ на гидроприводе и главное что копает с сорняком в пояс.

Так гидропривод тоже нужно организовать. У нас гидромотор купить если, то он будет дороже всего моего трактора.

vik nik пишет:

уже заинтриговал, поди ко так колорадских жуков отдрессировал

Да нет... С жуками походу никак не договориться Штурмуют гады. А по серьезному... Постараюсь позже на бумаге мысль изложить, как оно в моем понимании будет процесс проходить, прокоментировать на видео что бы понятно было что к чему, и вынести сюда на всеобщий суд. Пока не начал железки кромсать. А то материал и так на вес золота. Но если мозги еще не совсем ссохлись, думаю должно получиться как задумал.

Роман Василич пишет:

Я уже делаю не спеша. Только показывать пока особо нечего. Могу только сказать что будет она не совсем обычная.

я тоже начал но отложил из за куна, тоже можно сказать будет не обычная

fil78 пишет:

Роман Василич пишет:
Я уже делаю не спеша. Только показывать пока особо нечего. Могу только сказать что будет она не совсем обычная.
я тоже начал но отложил из за куна, тоже можно сказать будет не обычная

Давайте делитесь интриганты

Юра-Алексеич пишет:

fil78 пишет:

Роман Василич пишет:
Я уже делаю не спеша. Только показывать пока особо нечего. Могу только сказать что будет она не совсем обычная.
я тоже начал но отложил из за куна, тоже можно сказать будет не обычная

Давайте делитесь интриганты

Я же сказал...

Роман Василич пишет:

Постараюсь позже на бумаге мысль изложить, как оно в моем понимании будет процесс проходить, прокоментировать на видео что бы понятно было что к чему, и вынести сюда на всеобщий суд. Пока не начал железки кромсать. А то материал и так на вес золота. Но если мозги еще не совсем ссохлись, думаю должно получиться как задумал.

fil78 пишет:

БандЄра пишет:

Хорошая тема была, царствие ей небесное.

не только сдесь она умирает, на других форумах еще хуже.

Оживет тема просто все заняты,я тоже немножко занимался трактором ,впервые лет за десять перекрасил,приборку обновил,сидуху заказал польскую с мтз,розработал и уже поставил бортовой типа компютер заточен под наши самоделки на платформе ардуино,там выходы на свечи накала ,на дисплей выводит все показатели мото часы одометры спидометры и тд.Кто захочет скопировать или кого заинтересовало данный прибор буду отвечать по факту чтоб не засорять тему.Собрать принципе можно просто на обычной монтажной плате,прошывки печатки кому нада скину,фотки выставлю позже,флешку забыл в селе.Всем удачи!!!

Дмитрий Кр. пишет:

поставил бортовой типа компютер

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,в нем есть функция одометра-спидометра,карты там уже лет 8 не обновлялись и я им давно по назначению не пользуюсь,друг ещё весной поставил в трактор и говорит что многие занижают свои "сотки" а с ним очень легко всё посчитать.....

perec.41 пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

поставил бортовой типа компютер

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,в нем есть функция одометра-спидометра,карты там уже лет 8 не обновлялись и я им давно по назначению не пользуюсь,друг ещё весной поставил в трактор и говорит что многие занижают свои "сотки" а с ним очень легко всё посчитать.....

Ого так вы продвинулись навигационные, а мы ориентируемся по забитому колку

Очень удобно под баранкой два ричага КПП , как на т-150к включил диапазон на КПП и катайся на передачах гидромуфт, так и на кпп ЗАЗ включил вторую и клацай без сцепления на КПП мт по двору как раз. Естественно для тсбуреток.

perec.41 пишет:

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,

Вчера ездил картоху и зерно смотреть , а померить сколько чего . Времени так и не хватает . То же есть турристический навигатор . Очень удобно . В свал когда пахал , а противоположного края из-за бугра невидно . А по навигатору отлично .

Александр67. пишет:

perec.41 пишет:

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,

Вчера ездил картоху и зерно смотреть , а померить сколько чего . Времени так и не хватает . То же есть турристический навигатор . Очень удобно . В свал когда пахал , а противоположного края из-за бугра невидно . А по навигатору отлично .

А по конкретней???

Александр67. пишет:

perec.41 пишет:

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,

Вчера ездил картоху и зерно смотреть , а померить сколько чего . Времени так и не хватает . То же есть турристический навигатор . Очень удобно . В свал когда пахал , а противоположного края из-за бугра невидно . А по навигатору отлично .

Я ставил немножко другую задачу перед разработкой блока,если бегло то основные функции такие,сохраняет пробег общий,время роботы двс общее.Пробег за сезон,время работы двс за сезон.Пробег с метра суточный ,время роботы двс суточное.Уровень топлива в литрах.Температура двс,масло двс,гидравлики.Выход на свечи накала зависимый от температуры двс и стартера.Подключен сервопривод к тнвд вместо механического терморегулятора прогрева двс,на бензинках можно серво подключать к подсосу,все зависимое от настроек по температуре двс.Все основные настройки и калибровки не через прошивку а через меню кнопками.Ну понятное дело звуковое предупреждение по выходу из заданных параметров ,ну и понятно тахометр вольтметр и скорость , и отдельно четыре лампочки индикации параметров.дисплей lcd2004,и куча логики в нутри....

NIK ИВ пишет:

А по конкретней???

Завтра поставлю новые батарейки в навигатор . Без него не могу объяснить эти функции

Дмитрий Кр. пишет:

Александр67. пишет:

perec.41 пишет:

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,

Вчера ездил картоху и зерно смотреть , а померить сколько чего . Времени так и не хватает . То же есть турристический навигатор . Очень удобно . В свал когда пахал , а противоположного края из-за бугра невидно . А по навигатору отлично .

Я ставил немножко другую задачу перед разработкой блока,если бегло то основные функции такие,сохраняет пробег общий,время роботы двс общее.Пробег за сезон,время работы двс за сезон.Пробег с метра суточный ,время роботы двс суточное.Уровень топлива в литрах.Температура двс,масло двс,гидравлики.Выход на свечи накала зависимый от температуры двс и стартера.Подключен сервопривод к тнвд вместо механического терморегулятора прогрева двс,на бензинках можно серво подключать к подсосу,все зависимое от настроек по температуре двс.Все основные настройки и калибровки не через прошивку а через меню кнопками.Ну понятное дело звуковое предупреждение по выходу из заданных параметров ,ну и понятно тахометр вольтметр и скорость , и отдельно четыре лампочки индикации параметров.дисплей lcd2004,и куча логики в нутри....

Прибор в реале работает ?

Промах пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Александр67. пишет:

perec.41 пишет:

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,

Вчера ездил картоху и зерно смотреть , а померить сколько чего . Времени так и не хватает . То же есть турристический навигатор . Очень удобно . В свал когда пахал , а противоположного края из-за бугра невидно . А по навигатору отлично .

Я ставил немножко другую задачу перед разработкой блока,если бегло то основные функции такие,сохраняет пробег общий,время роботы двс общее.Пробег за сезон,время работы двс за сезон.Пробег с метра суточный ,время роботы двс суточное.Уровень топлива в литрах.Температура двс,масло двс,гидравлики.Выход на свечи накала зависимый от температуры двс и стартера.Подключен сервопривод к тнвд вместо механического терморегулятора прогрева двс,на бензинках можно серво подключать к подсосу,все зависимое от настроек по температуре двс.Все основные настройки и калибровки не через прошивку а через меню кнопками.Ну понятное дело звуковое предупреждение по выходу из заданных параметров ,ну и понятно тахометр вольтметр и скорость , и отдельно четыре лампочки индикации параметров.дисплей lcd2004,и куча логики в нутри....

Прибор в реале работает ?

Ну конечно работает я написал что установил ,фотки не выложил ,флешку забыл,будут после выходных,можете смело копировать ,если будет время сниму видео,косяки в прошивке которые заметил устранил а в процессе может еще что замечу игрался тестировал остался доволен

Дмитрий Кр. пишет:

Промах пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Александр67. пишет:

perec.41 пишет:

я тоже вчера поставил,а по простому это обычный навигатор,

Вчера ездил картоху и зерно смотреть , а померить сколько чего . Времени так и не хватает . То же есть турристический навигатор . Очень удобно . В свал когда пахал , а противоположного края из-за бугра невидно . А по навигатору отлично .

Я ставил немножко другую задачу перед разработкой блока,если бегло то основные функции такие,сохраняет пробег общий,время роботы двс общее.Пробег за сезон,время работы двс за сезон.Пробег с метра суточный ,время роботы двс суточное.Уровень топлива в литрах.Температура двс,масло двс,гидравлики.Выход на свечи накала зависимый от температуры двс и стартера.Подключен сервопривод к тнвд вместо механического терморегулятора прогрева двс,на бензинках можно серво подключать к подсосу,все зависимое от настроек по температуре двс.Все основные настройки и калибровки не через прошивку а через меню кнопками.Ну понятное дело звуковое предупреждение по выходу из заданных параметров ,ну и понятно тахометр вольтметр и скорость , и отдельно четыре лампочки индикации параметров.дисплей lcd2004,и куча логики в нутри....

Прибор в реале работает ?

Ну конечно работает я написал что установил ,фотки не выложил ,флешку забыл,будут после выходных,можете смело копировать ,если будет время сниму видео,косяки в прошивке которые заметил устранил а в процессе может еще что замечу игрался тестировал остался доволен

Куль !

Сегодня было что-то типа дождя, возился с навеской этой бесполезной табуретки. Короче перебрал хренову кучу вариантов в итоге что-то слепил. Поднять 35 кг на навеске вообще нереально, усилие надо прилагать громадное. Короче урежу нижние рычаги см на 5, хотя недавно наращивал. Короче навеска с мех. приводом это просто нереальная хрень. Как никрути а система рычагов постоянно делает мозги, то низко , то высоко и тд. Самый легкий подъем это когда рычаг на верхнем рычаге прилеплен, но неудобно опускать, слишком огромный ход и надо поворачивать как сова, что бы достать этот рычаг, а ход как никрути в районе 90° . Короче плуг один корпус еще будет нормально, дисковый окучник поднять думаю будет очень сложно т к вес там будет приличный, одни диски 9 кг только весят

Aтом пишет:

Сегодня было что-то типа дождя, возился с навеской этой бесполезной табуретки. Короче перебрал хренову кучу вариантов в итоге что-то слепил. Поднять 35 кг на навеске вообще нереально, усилие надо прилагать громадное. Короче урежу нижние рычаги см на 5, хотя недавно наращивал. Короче навеска с мех. приводом это просто нереальная хрень. Как никрути а система рычагов постоянно делает мозги, то низко , то высоко и тд. Самый легкий подъем это когда рычаг на верхнем рычаге прилеплен, но неудобно опускать, слишком огромный ход и надо поворачивать как сова, что бы достать этот рычаг, а ход как никрути в районе 90° . Короче плуг один корпус еще будет нормально, дисковый окучник поднять думаю будет очень сложно т к вес там будет приличный, одни диски 9 кг только весят

А зачем лепить такую хрень.Нужно делать для души ,а не о,,,,,,сь. И на продажу.

sablia пишет:

Aтом пишет:

Сегодня было что-то типа дождя, возился с навеской этой бесполезной табуретки. Короче перебрал хренову кучу вариантов в итоге что-то слепил. Поднять 35 кг на навеске вообще нереально, усилие надо прилагать громадное. Короче урежу нижние рычаги см на 5, хотя недавно наращивал. Короче навеска с мех. приводом это просто нереальная хрень. Как никрути а система рычагов постоянно делает мозги, то низко , то высоко и тд. Самый легкий подъем это когда рычаг на верхнем рычаге прилеплен, но неудобно опускать, слишком огромный ход и надо поворачивать как сова, что бы достать этот рычаг, а ход как никрути в районе 90° . Короче плуг один корпус еще будет нормально, дисковый окучник поднять думаю будет очень сложно т к вес там будет приличный, одни диски 9 кг только весят

А зачем лепить такую хрень.Нужно делать для души ,а не о,,,,,,сь. И на продажу.

Моя душа столько не стоит, что бы отваливать тыщ 20 на гидравлику

...

NIK ИВ пишет:

А по конкретней???

Отбиваю точки , ставлю маршрут . Как бы и всё . Это сегодня около дома шагами .

Aтом пишет:

Сегодня было что-то типа дождя, возился с навеской этой бесполезной табуретки. Короче перебрал хренову кучу вариантов в итоге что-то слепил. Поднять 35 кг на навеске вообще нереально, усилие надо прилагать громадное. Короче урежу нижние рычаги см на 5, хотя недавно наращивал. Короче навеска с мех. приводом это просто нереальная хрень. Как никрути а система рычагов постоянно делает мозги, то низко , то высоко и тд. Самый легкий подъем это когда рычаг на верхнем рычаге прилеплен, но неудобно опускать, слишком огромный ход и надо поворачивать как сова, что бы достать этот рычаг, а ход как никрути в районе 90° . Короче плуг один корпус еще будет нормально, дисковый окучник поднять думаю будет очень сложно т к вес там будет приличный, одни диски 9 кг только весят

Помните я про рулевую колонку писал? попробуйте...понравится

Aтом пишет:

Поднять 35 кг на навеске вообще нереально

зато мышцу накачаешь

Александр1967 пишет:

колонку писал? попробуйте...понравится

Завтра переделаю рычаг, поидее должно полегче стать примерно на треть прилагаемых усилий и попробую еще поставить газовый амморт, правда убитый, но будет полегче, если уж не поможет, придется редуктор городить, только его еще надо приобрести, что на разборке, что на чермете просят 2000 руб, дорогова-то. Ну или сниму тот что стоит на таьурете и вместо него придется лепить рейку рулевую.

Grox0 пишет:

Aтом пишет:

Поднять 35 кг на навеске вообще нереально

зато мышцу накачаешь

или грыжу