Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2408 из 2499

A.Nikolas пишет:

Я тебя услышал,Алексей,хорошо получилось. Шкивов уаз нет,а есть ваз с помпы вот их и хотел бы ставить так как и по диаметру они подходят ( чтоб соблюсти ПЧ).Есть два НШ10 с 4 шлицами оба,мне кажется ,что в МТЗовский привод они не подойдут даже если оставить 2 шлица(а 2 сточить).МТЗовский привод нашел где продают,пока не купил,но мне бы лучше под 4 шлица(мои насосы бы подошли без переделки)

Вот такой привод с А 41.

Алексей Урал пишет:

У меня

От чего верхние рычаги?

БандЄра пишет:

kofein пишет:

БандЄра пишет:

Колея - 1.8...Три ряда картохи между ног...

это уже извращение! 60на60 для бульбы мало, ну если только в квадрат садить!

На самом деле я уже приволок "владимирца" и буду переделывать все картофельные причандалы на 70-ти сантиметровое междурядье.
Ну на следующее лето уж точно.
Хотя и сейчас неплохо получается.

Так и на 70 при хороших условиях картофель может пустить бадыль что для опрыскивания никаким трактором не всунешся без последствий. Или надо рано опрыскивать пока неразрослось, но нет гарантии что яд подействует на долго и жук не съест урожай. Помню одно лето на маленьком огороде жука почти небыло, поехали в гости на недельку семьёй, приезжаем стоят удилища в чечевицах.

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро
Осталось обварить.

yurybka пишет:

От чего верхние рычаги?

Я тут вижу рулевые сошки мтз-80

Aтом пишет:

Осталось обварить.

К коленвалу ???

Алексей Урал пишет:

А передаточное не маленькое будет?. Постараюсь к вечеру добраться бо другова гаража. Может там привод с А41. Вечером скину

На к/валу вот такой шкивок(пока один) диаметром 105мм ,а к насосу шкив от помпы ваз 2107 у него диаметр138мм .ПЧ =1.3 может действительно мало снизятся обороты?Если так то на насосе заменю шкив на большего диаметра ,а вот к шкиву на двс можно "прилепить" ещё один ручей от такого же,чтоб два ремешка крутили

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

A.Nikolas пишет:

ПЧ =1.3 может действительно мало снизятся обороты?Если так то на насосе заменю шкив на большего диаметра ,а вот к шкиву на двс можно "прилепить"

От помпы Волги больше...которые двойные...

БандЄра пишет:

Aтом пишет:

Осталось обварить.

К коленвалу ???

Нееее к внутреннему шрусу

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

Анатолий Иванович пишет:

A.Nikolas пишет:

ПЧ =1.3 может действительно мало снизятся обороты?Если так то на насосе заменю шкив на большего диаметра ,а вот к шкиву на двс можно "прилепить"

От помпы Волги больше...которые двойные...

Иваныч,ты считаешь велики обороты будут для нш10 ?

A.Nikolas пишет:

Иваныч,ты считаешь велики обороты будут для нш10 ?

И 1500 для НШ за глаза, и мотору легче...

Aтом пишет:

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

3000об,через самодельный шурус не жилательно из за балансировки.Если такие сложности для нш ,то я делал проще,пластина на четыре болта к двигателю,к ней сантиметров 10 труба 100,к трубе пластина с нш.А втулка со шлицами без шпонки ,болгаркой с одной стороны розпелил и обжал конусом с обоймой с подшипника ,а коль шпонка есть по еще проще.Работает лет 7 ни разу не было вопросов

Анатолий Иванович пишет:

1500 для НШ за глаза, и мотору легче...

легче мотору -согласен. 1500 на нш будут при 2000 об/мин к/вала при тех что я планирую шкивах.Ну если взять 4000 об\мин двс за максим. хотя такие думаю редко и не продолжительно нужны будут,то на нш будет уже 3000 об.

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

3000об,через самодельный шурус не жилательно из за балансировки.Если такие сложности для нш ,то я делал проще,пластина на четыре болта к двигателю,к ней сантиметров 10 труба 100,к трубе пластина с нш.А втулка со шлицами без шпонки ,болгаркой с одной стороны розпелил и обжал конусом с обоймой с подшипника ,а коль шпонка есть по еще проще.Работает лет 7 ни разу не было вопросов

Да нет не для НШ, это привод от мотора до кпп и на ВОМ.Но НШ если будет, то и на него уже от вала ВОМа пойдет ремень.

Aтом пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

3000об,через самодельный шурус не жилательно из за балансировки.Если такие сложности для нш ,то я делал проще,пластина на четыре болта к двигателю,к ней сантиметров 10 труба 100,к трубе пластина с нш.А втулка со шлицами без шпонки ,болгаркой с одной стороны розпелил и обжал конусом с обоймой с подшипника ,а коль шпонка есть по еще проще.Работает лет 7 ни разу не было вопросов

Да нет не для НШ, это привод от мотора до кпп и на ВОМ.

Мне кажется для етого мотора лучше отбирать мочность через ремни,которые многие и я втом числе использую как сцепление,както на форуме был случай с цепной и резиновой промежуточной муфтой,то и завести не мог с двумя скажем так маховиками,я бы не советовал цеплять вес вращения жёстко к коленвалу ,ремень и дальше все что угодно Вам удачи!!!!!

Aтом пишет:

Да нет не для НШ, это привод от мотора до кпп и на ВОМ.Но НШ если будет, то и на него уже от вала ВОМа пойдет ремень.

Понятно

A.Nikolas пишет:

Анатолий Иванович пишет:

1500 для НШ за глаза, и мотору легче...

легче мотору -согласен. 1500 на нш будут при 2000 об/мин к/вала при тех что я планирую шкивах.Ну если взять 4000 об\мин двс за максим. хотя такие думаю редко и не продолжительно нужны будут,то на нш будет уже 3000 об.

А мне и 1500 нравится как работает,ну летом в жару может и газану до 1000 оборотов а так и на холостых свободно тянет......

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

3000об,через самодельный шурус не жилательно из за балансировки.Если такие сложности для нш ,то я делал проще,пластина на четыре болта к двигателю,к ней сантиметров 10 труба 100,к трубе пластина с нш.А втулка со шлицами без шпонки ,болгаркой с одной стороны розпелил и обжал конусом с обоймой с подшипника ,а коль шпонка есть по еще проще.Работает лет 7 ни разу не было вопросов

Да нет не для НШ, это привод от мотора до кпп и на ВОМ.

Мне кажется для етого мотора лучше отбирать мочность через ремни,которые многие и я втом числе использую как сцепление,както на форуме был случай с цепной и резиновой промежуточной муфтой,то и завести не мог с двумя скажем так маховиками,я бы не советовал цеплять вес вращения жёстко к коленвалу ,ремень и дальше все что угодно Вам удачи!!!!!

У меня нет маховиков, от китайца пойдет на коробку мото иж, на педальке будет фиксатор,в случае чего сцепа будет постоянно откл, с ВОМ тоже самое. ВОМ будет напрямую от мотора иж ремнями(или ремнем) , еще не опрелелился 2 или 1 профиль Б, скорее всего 2. Как доделаю, фото кину, система изваращенная получается. Вовсе не собирался делать так как делаю сейчас, но т.к не было нужных железяк, то пришьось, сейчас железки появились, переделывать уже не буду 100%

perec.41 пишет:

A.Nikolas пишет:

Анатолий Иванович пишет:

1500 для НШ за глаза, и мотору легче...

легче мотору -согласен. 1500 на нш будут при 2000 об/мин к/вала при тех что я планирую шкивах.Ну если взять 4000 об\мин двс за максим. хотя такие думаю редко и не продолжительно нужны будут,то на нш будет уже 3000 об.

А мне и 1500 нравится как работает,ну летом в жару может и газану до 1000 оборотов а так и на холостых свободно тянет......

У меня на холостых поднимает легко прицеп с 3-мя тоннами песка НШ-10.

perec.41 пишет:

А мне и 1500 нравится как работает,ну летом в жару может и газану до 1000 оборотов а так и на холостых свободно тя

Сергей, на твоём тракторе привод с ПЧ =2 сделан?

Aтом пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

3000об,через самодельный шурус не жилательно из за балансировки.Если такие сложности для нш ,то я делал проще,пластина на четыре болта к двигателю,к ней сантиметров 10 труба 100,к трубе пластина с нш.А втулка со шлицами без шпонки ,болгаркой с одной стороны розпелил и обжал конусом с обоймой с подшипника ,а коль шпонка есть по еще проще.Работает лет 7 ни разу не было вопросов

Да нет не для НШ, это привод от мотора до кпп и на ВОМ.

Мне кажется для етого мотора лучше отбирать мочность через ремни,которые многие и я втом числе использую как сцепление,както на форуме был случай с цепной и резиновой промежуточной муфтой,то и завести не мог с двумя скажем так маховиками,я бы не советовал цеплять вес вращения жёстко к коленвалу ,ремень и дальше все что угодно Вам удачи!!!!!

У меня нет маховиков, от китайца пойдет на коробку мото иж, на педальке будет фиксатор,в случае чего сцепа будет постоянно откл, с ВОМ тоже самое. ВОМ будет напрямую от мотора иж ремнями(или ремнем) , еще не опрелелился 2 или 1 профиль Б, скорее всего 2. Как доделаю, фото кину, система изваращенная получается.

А не слабенькое сцепление на иж,у меня на иже 4 то и на родном движке если дать газюры то буксовало,надо спросить у форумчан по крутящих моментах на коленах движков

Алексей Урал пишет:

Алексей, А вал верхней навески не тонковат? У меня на красном стоял вал квадрат на 35 мм, так с двухкорпусным плугом конными корпусами - вал восьмёркой загнуло в лёгкую при пахате. Может мягкий был ???? . Поставил потом вал с гидроусилителя Т-40.

Незнаю пока выдержыт иль нет шас некогда менять будем решать проблемы по мере их поступлегния.

A.Nikolas пишет:

perec.41 пишет:

А мне и 1500 нравится как работает,ну летом в жару может и газану до 1000 оборотов а так и на холостых свободно тя

Сергей, на твоём тракторе привод с ПЧ =2 сделан?

Да,малый шкив ф60,большой ф120

Сергей кинь фоку навески как делал я тебя на соседнем форуме просил ти неотвичаеш.

perec.41 пишет:

Да,малый шкив ф60,большой ф120

Понял,шкивы подберу,надо замерять волговские 2 ручья ,как Анатолий ИВ. подсказал.Пока радиатор снял ,буду от волги 24 ставить...да всё руки не доходят

pypypcik пишет:

кинь фоку навески как делал

вот типа так, потом поменял рамку которая держит всю навеску, которая к раме закреплена, она была сделана из квадратной трубы 40х40х4, с плугом её вывернуло.......

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Дмитрий Кр. пишет:

Aтом пишет:

Владимир46 пишет:

Aтом пишет:

А я промудохался полдня выпиливая шпоночный паз надфилем и пилкой по железу, металл не совсем сырец, полотна садились быстро[изображение]
Осталось обварить.

А не проще вот так через реззиновые ленты от транспортёрной ленты?[изображение]
И соосность можно неловить. Работает прикрасно бод любой нагрузкой и дешево.

Да я поэтому внутренний шрус и ставлю, что бы не париться соосностью и тп. Да у меня еще ВОМ будет от ответного вала, изначально хотел эластичную муфту, но т.к шрусов валяется штук 6, то решил поставить шрус.

3000об,через самодельный шурус не жилательно из за балансировки.Если такие сложности для нш ,то я делал проще,пластина на четыре болта к двигателю,к ней сантиметров 10 труба 100,к трубе пластина с нш.А втулка со шлицами без шпонки ,болгаркой с одной стороны розпелил и обжал конусом с обоймой с подшипника ,а коль шпонка есть по еще проще.Работает лет 7 ни разу не было вопросов

Да нет не для НШ, это привод от мотора до кпп и на ВОМ.

Мне кажется для етого мотора лучше отбирать мочность через ремни,которые многие и я втом числе использую как сцепление,както на форуме был случай с цепной и резиновой промежуточной муфтой,то и завести не мог с двумя скажем так маховиками,я бы не советовал цеплять вес вращения жёстко к коленвалу ,ремень и дальше все что угодно Вам удачи!!!!!

У меня нет маховиков, от китайца пойдет на коробку мото иж, на педальке будет фиксатор,в случае чего сцепа будет постоянно откл, с ВОМ тоже самое. ВОМ будет напрямую от мотора иж ремнями(или ремнем) , еще не опрелелился 2 или 1 профиль Б, скорее всего 2. Как доделаю, фото кину, система изваращенная получается.

А не слабенькое сцепление на иж,у меня на иже 4 то и на родном движке если дать газюры то буксовало,надо спросить у форумчан по крутящих моментах на коленах движков

У ижа 22 лошади и более. Да и крутить мотор я сильно не буду, 2500 потолок.

A.Nikolas пишет:

шкивы подберу,

малый шкив от генератора ВАЗовского, большой самодельный.....