Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 236 из 2499

Юра-Алексеич пишет:

Всем привет.Вот как обещал фотки самоделок пока 2 шт.Колея одного 1400 мост ваз, второго 80см.мост москвич.Двигателя на одном Зид4.5 на другом китаец 15лс.

Может поподробнее расскажешь про их устройство? И фото еще если можно.

Aleks 00 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

На 2-3 дня....

Это если кататься на легке,а если хорошо прижать ,то пригорят сателиты к шкворню в один миг.

Так то оно так, но видимо в случае с МТ на них нагрузка поменьше и могут походить какое то время, но езди и жди...

Aleks 00 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

На 2-3 дня....

Это если кататься на легке,а если хорошо прижать ,то пригорят сателиты к шкворню в один миг.

На баггах так делают,для пп кпп.

miklo23 пишет:

Aleks 00 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

На 2-3 дня....

Это если кататься на легке,а если хорошо прижать ,то пригорят сателиты к шкворню в один миг.

На баггах так делают,для пп кпп.

Aleks 00 пишет:

Это если кататься на легке,а если хорошо прижать ,то пригорят сателиты к шкворню в один миг.

Не- а если масло залить то и пару лет походят

miklo23 пишет:

Файлы: 

а этот движок похож на ОКВский, только выход на колеса не оттудого, и стартер не там.

vasec пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Всем привет.Вот как обещал фотки самоделок пока 2 шт.Колея одного 1400 мост ваз, второго 80см.мост москвич.Двигателя на одном Зид4.5 на другом китаец 15лс.

Может поподробнее расскажешь про их устройство? И фото еще если можно.

Который пошире привод с двигателя 2 ремня на редуктор1к4.На вал редуктора -конец к.вала ваз и его-же сцепление в сборе.КПП-ваз,мост ваз.Навеска самодельная.
На другом.Привод с двигателя 2 ремня проф.Б с роликовым сцеплением на КПП Газ на коробке НШ 10 спереди и ВОМ сзади(на двух наружних шрузах с десятки) дальше мост москвич.Навеска самодельная.

gavril.gr пишет:

miklo23 пишет:

Файлы: 

а этот движок похож на ОКВский, только выход на колеса не оттудого, и стартер не там.

этот движок с восьмерки,неужели не видали не разу? а выход с вторичного вала,дифер видимо снят поэтому там заглушки!

perec.41 пишет:

этот движок с восьмерки,

у меня пожизни были ВОЛГИ, я в эти КОНСЕРВНЫЕ БАНКИ никогда не заглядывал.

gavril.gr пишет:

perec.41 пишет:

этот движок с восьмерки,

у меня пожизни были ВОЛГИ, я в эти КОНСЕРВНЫЕ БАНКИ никогда не заглядывал.

ну вы сейчас заочно оскорбили половина союза! Зачем?

gavril.gr пишет:

perec.41 пишет:

этот движок с восьмерки,

у меня пожизни были ВОЛГИ, я в эти КОНСЕРВНЫЕ БАНКИ никогда не заглядывал.

А волга что не консервная банка

АНДРЕо пишет:

Хочу собрать МТ: ДВС ПЕЖО 405 1.9 дизель с родной КПП, РК ГАЗ 66, мосты с УАЗА. Так вот хочу перевернуть РК задом на перед, что бы увеличить скорость МТ. Вот и получается что на пониженных будет все хорошо, а на повышенных выход на ПВМ будет крутиться в два раза медленнее чем выход на ЗМ. Вот и получается что в током режиме ( на РК пониженные, а если я переверну, то у меня это будет повышенные) надо отключить ПВМ, и включать его только на пониженных. Вроде как то так.

Я тоже так думаю делать, но кто-то говорил что повышающей передаче не должно быть

Artyom22 пишет:

таки вот интересное решение , получаеться что то вроде дифа повышенного трения
http://www.niva-club.net/gallery/image.php?album_id=60&image_id=1472

Однако!!! очень "повышенное трение получается"
О блокировке заднего моста много писали,я раньше делал блокировку на укороченном(обрезанном) З.М. ГАЗ-51,очень простым и доступным способом,но в то время в восьмидесятых, небыло цыфровых фотиков,поэтому могу только рассказать,а кому очень интересно то и нарисовать.

Алекс@ндр В пишет:

можно диф не варить, а блокировать одну полуось на раму, еффект будет тот-же что РК ворочать, зато меньше извращенства. Но вот на сколько сателитов хватит

Тогда вторая (незаблокирована) полуось будет вращаться в два раза быстрее:
Вот видео, там в конце видно что получится:

Александр1967 пишет:

поэтому могу только рассказать,а кому очень интересно то и нарисовать

ждем, очень интересно

Александр1967 пишет:

,а кому очень интересно то и нарисовать.

Да хоть на словах мы поймем, может что-то и пригодится кому. Учиться ведь некогда не поздно....

petro.meb пишет:

Тогда вторая (незаблокирована) полуось будет вращаться в два раза быстрее:

Это понятно, но всеравно с учётом передаточного числа ГП скажем в 5, понижение будет 2,5.

Исаченко Сергей пишет:

Александр1967 пишет:

,а кому очень интересно то и нарисовать.

Да хоть на словах мы поймем, может что-то и пригодится кому. Учиться ведь некогда не поздно....

Ну на словах,так на словах: Вобщем я делал так,правая полуось делается короче на столько,чтобы левая полуось смогла войти в правую полуосевую шестерню гдето на 1 сантиметр,Левая полуось делается из двух полуосей так чтобы по концам были одинаковые шлицы,К проточенному из нутри фланцу привариваем полуосевую шестерню с наружи,на наружном конце полуоси приварена фтулочка,к ней прикреплен рычаг,и на две гайки фланца.Конечно не очень удобно включать блокировку,но когда прижмет,то и это пригодится...с помощью рычага перемещаем полуось в нутрь дифа,вводим в зацепление с правой полуосевой шестерней и опа блокировочка включена,выключаем в обратном порядке,на первых порах включалось с трудом,но потом поработал по шлицам болгаркой(слегка прослабил входящий конец)Тем кто понял,удачи!А кто не понял спрашивайте.

anton-shum пишет:

но кто-то говорил что повышающей передаче не должно быть

в идеале конечно не должно быть (5-я в авто кпп с п. ч. 0,8 не в счет), тем более с таким числом 2:1, но раз уж сильно скорости хочеться, то...

anton-shum пишет:

Я тоже так думаю делать, но кто-то говорил что повышающей передаче не должно быть

БРЕД. Особенно у вас, с ДВС 1.6 дизель, и с одним УАЗОвским мостом..

Александр1967 пишет:

спрашивайте

а на каком мосту это проделывали?

Александр1967 пишет:

А кто не понял

Это получается правая полуось проходила через крестовину сателлитов, а диаметра отверстия хватало или надо растачивать.Здесь включение самый недостаток, в меня более громоздко , но педалька под правой ногой , нажал- влючилось,пустил-выключилось под действием пружины.И еще шлицы полуоси 44мм.,тела полуоси может не хватить на шлицы снаружи там литье и толщина полуоси колеблеться в пределах3-4мм. она обычно 40 мм. , это 53я, а 51я может быть и 38мм.,здесь как?А вообще-то дошло с двух полуосей это шлиц одинаковый, но полуось сварная так я понял.

Алексей Stoyanov пишет:

но раз уж сильно скорости хочеться, то...

АЛЕКСЕЙ, практически всех у кого стоит движок с переднеприводного авто и родной КПП, мучает этот вопрос. Вон ST@RTER тоже не так давно думал как добавить скорость.. АЛЕКС и ЭДУАРД 1988 решили эту проблему за счет больших колес.

Исаченко Сергей пишет:

А вообще-то дошло с двух полуосей это шлиц одинаковый, но полуось сварная так я понял.

Все правильно понял,молодец!!!

Алексей Stoyanov пишет:

Александр1967 пишет:

спрашивайте

а на каком мосту это проделывали?

Читайте внимательнее, ГАЗ-51

эдуард 74 пишет:

А волга что не консервная банка

Это ведро с болтами

АНДРЕо пишет:

Вон ST@RTER тоже не так давно думал как добавить скорость.. АЛЕКС и ЭДУАРД 1988 решили эту проблему за счет больших колес.

Не только колёс,ещё и мост 53 самый скоростной.
Такой вопрос ко всем.Почему я ни разу не видел самоделки,с колёсами от 131 зила? Неужели их трудно достать везде,не только у нас?

Александр1967 пишет:

Ну на словах,так на словах: Вобщем я делал так,правая полуось делается короче на столько,чтобы левая полуось смогла войти в правую полуосевую шестерню гдето на 1 сантиметр,Левая полуось делается из двух полуосей так чтобы по концам были одинаковые шлицы,К проточенному из нутри фланцу привариваем полуосевую шестерню с наружи,на наружном конце полуоси приварена фтулочка,к ней прикреплен рычаг,и на две гайки фланца.Конечно не очень удобно включать блокировку,но когда прижмет,то и это пригодится...с помощью рычага перемещаем полуось в нутрь дифа,вводим в зацепление с правой полуосевой шестерней и опа блокировочка включена,выключаем в обратном порядке,на первых порах включалось с трудом,но потом поработал по шлицам болгаркой(слегка прослабил входящий конец)Тем кто понял,удачи!А кто не понял спрашивайте.

Так полуось должна упираться в шкворень сателитов.

ВСЕХ РАКЕТЧИКОВ И АРТИЛЛЕРИСТОВ С ПРАЗДНИКОМ . УРА !

Aleks 00 пишет:

эдуард 74 пишет:
А волга что не консервная банка

Это ведро с болтами

Скорее всего это даже не ведро а дырявое карыто которое ваще ехать не может. ИМЭХЭО