Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2195 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Да нормальный цилиндр даже в снятом положениии и без масла и без шланга туговато ходит.
мало мало б\у , он и неделю не проработал и его заменили на электрический
Наконец-то установил ПВМ. Но вот блин с редукцией не угадал, на бумаге одно, а на самом деле не то, что нужно. Успел даже покататься. По холмам, по горбам уже карапкается, ПВМ чувствуется сразу. На мокрой траве вроде как нормально, а по сухому, на твердой поверхности ПЧ мостов не совпадают и происходит торможение. Руками толкать трактор практически не возможно. Нужно будет взять звезду на 19 зуб и попробовать с ней. Хотя по расчетам идет на 17 зуб. Поставил, далеко не то. Сменил на 18 зуб. чуть по лучше, но всеравно не то. Нужно пробовать на 19 зуб.
все отлично но все таки помидор один в тебя запущу. вилку вместе с муфтой надо было на другую сторону поставить. в данной конструкции она будет постоянно крутится при включенном и выключенном мосту. а ведь без смазки и в пыли, если бы сделал на другую сторону то при выключенном она бы не крутилась.
резину бы еще позубастей. я сегодня участочек фрезеровал и чтоб на него заехать см 20-25 по высоте и ширине надо было переехать отлитую из бетона ступеньку, ход передней балки конечно у меня побольше по этому проехал без всяких проблем но без переднего моста я бы точно там завис.
надо будет свой так попробовать покатать, у меня не сходится тоже на 1- 1,5 зуб на асфальте не включаю , у меня передние крутятся медленее задних. по грунтовке не заметно что вкльчен мост, но вот выключать не сразу получается, приходится только при медленном движении, а то и заднюю включать
я рад за Сергея , но это, слишком далеко полезли, я на машине ( ховер) если подключаю перед, то в грязюке она становится неуправляемой , тоже самое было с нивой, когда блокировку включал, и хрена лысого эти тачки на асфальте или в моём случае бетонных плитах - сдвинеш, наката вообще нет, если на новой и абсолютно одинаково накаченой резине , как то ещё катится , то даже при условии слегка спущенного колёса н фига не едет, даже с горки, ну а вы говорите про набегающую погрешность - да , все круто, все получилось !
Седни загнал в гараж, надеюсь в ближайшие пару- тройку недель поставю КУН ( если снова не заболею), цилиндры стрелы будут новые ,но, если этот эффект и здесь проявится , то буду что то менять. Тоже ведь как пружина работает, еду с ковшом нагрукженым , а он в резонанс впадает и с него рассыпается , расколбас , хоть параллельно цилу , ещё и аморт ставить.
Эээээээээ, а почему мой трактор и руками толкается и с горки на нейтрали носится и накат есть? Пвм я не выключаю никогда.
Она должна и так и так крутиться, ведь привод цепью с одной стороны , а кардан при движении с другой стороны и вроде бы правильно чтобы передок немного опережал зад.
у меня тоже качается но надо воздух с цилиндров спускать, а чтоб его спустить надо масла еще купить
Кстати лет несколько назад наблюдал в магазине в области как два мужика покупали трактор полнопривод два цилиндра 35 л. с.Так вот при демонстрации передок тоже только на месте включался и то с трудом, сцепление выжмет он сразу стал, наката вообще не было, уже хотели другой , а те уперлись что нет такого второго.... ,оказалось китайцы( , а может сборщики наши)на перед уперли колеса больше что аж капот задрался даже очень это было заметно. Ну в итоге забрали, не критично вроде на мягком это.
блин не подумал. хотел поумничать и сам в лужу получается сел.
Ну а если на асфальте и колёса повернуты ?
Молодец поздравляю!!! Не парся в грязи или при нагрузке всё совпедёт, а на дороге хватит и 4×2
Иван, посмотри свежим взглядом, как бы мне лучше поступить со стрелой, вроде выходит что лучше бы ей в нижнем положении быть перпендикулярно цилиндру, ну чтоб максимальное усилие развить. Или какие мысли ещё есть?
Не нравится что длинно получается , ох не нравится, но зато сьемный.
У него всё как по маслу
У меня трактор немного притормаживает,так как при расчёте была погрешность,но это заметно только при езде по твёрдой дороге. Минипогрузчик никак не тормозит,свободно можно толкать вручную при весе 1т.
Ну да, вес и ширина резины тоже решает , накатом без передка к дому порядка 200 метров по грунтовке с кучей поворотов спокойно проезжает, и во двор , а ежели с передком, то на первом же повороте встаю, хоть и под горку , вот и П.Ч. и резина одинаковые, конечно большим радиусом гораздо меньше тормозит , но у меня повороты имеют острый угол . Вы там это, не подумайте чего, просто пробовал как оно.
Мелочи жизни..... , я вот с металлолома крышку заднюю с шестернями с коробки" 53 "забрал.... коробка в мешке виден только фланец под выжимной и эта крышка наживленная ну я на радостях.... и здесь еще написал что шестерня под трос не с той стороны, а невдомек дома посмотреть на 51ю коробку под ногами валяется, ну в общем брал 53ю, а вышла 51я .... вот так вот.. зато в запасе крышка и пара спидометра.
У меня такая же ерунда. При Заглушенном двигателе Навеску можно приподнять см на 15 и шток цилиндра см на 5 ходит. Распред новый навеска хоть неделю держится с плугом. ???? Это на "красном". Завтра специально на "зелёном" проверю... По идее не должна навеска так ходить ....
Вот к чему эти гнилые под...бы,а
??? Если колеса и перед и зад одинаковы, в мостах абсолютно одинаковые редукторы, так какого лешего он должен тормозить??? Что видно снять для Фом неверующих, так не вопрос, через неделю поеду и сниму, только до асфальта надо 4 км ехать, так что на асфальте снять не могу.
Только при прямолинейном движении не будет тормозить, а это практически невозможно, ровни прямых дорог надо поискать ,физика однако.
посмотрел мне не нравиться. видно немного надо обьяснить курс ТММ (ТЕОРИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ) ША БУДУ РИСОВАТЬ РИСУНКИ В ТЕОРИИ.
Заинтриговал , ждю, но болгарка на готове.
Мне не хотся цилиндр сверху пускать, ежели ты про это. Там глушак вбок дует , да и шланги с низу подвести удобнее. Цилиндра ухо нижнее на 90 град развернуть, и тогда вообще кайфово, шлангов даже видно не будет.
вот это у вас сей час большая нагрузка на балке в том месте где цилиндр крепиться к ней. плече усилия короткая и и грузоподьемность меньше чем можно использавать.
в принципе грузоподьемность не большая работать будет, но я делал как положенно. ша еще нарисую свою схему.
теперь моя схема, при опушенном положение верхняя часть меньше нагружена и при толкании земли усилие распределяется на чилиндр и верхнюю часть. по этому на своем куне я усилил только нижнюю часть стрелы. и главное пальцы стрелы и пальцы крепления цилиндра находятся на разных уровнях что увеличивает грузоподьемность
это все теоретические расчеты и все заводские сделаны по такому принципу.
я не говорю что ваш не будет работать , но клюшки может согнуть. такое уже было на соседнем форуме, потом пришлось сильно усиливать, да и цилиндры может погнуться тоже было форум соседний .Миник классика - погрузчик.
дык. трям. так оставить ?
выноси подальне от стойки гидроцилиндр , у меня от стойки до отверстия цилиндра 10 см а от стойки до отверстия крепления стрелы 5 см, на старом больше было вынесено , и на этом вынес бы больше но слишком длиные цилиндры, а клюшку уже был согнул
вроде так.
сомневаюсь что мне больше выше метра поднимать придётся .
Млин, а мне такая кинематика нравится, глушак придётся переносить, теперь точно.
слишком быстро все делаеш. не так. цилиндр погнеш.