Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1969 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
если кун спереди делать, то однозначно надо делить, а так да, проблем нет.
Это срабатывал автоматический декомпрессор. Я первый раз тоже удивился, пока не понял принцип работы.
как проверить компрессию на двигателе с автоматическим декомпрессором?
А где там такое есть?
и как оно работает?
В этом и состоит великая загадка этого клапана, ломаться нечему но и работать не хочет. не, если все оборудование исправно ( гур, нш, распред, сам клапан) оно работает, но как только стоит хоть чему то подноситься, все пиз..ц ничего добром не работает. чтобы поднять навеску надо крутить руль и наоборот чтобы крутить руль надо нагрузить гидравлику. это при том что все таки клапан расчитывали под производительность нш, рабочее давление гура и гидросистемы т-40, а тут будет совсем другое оборудование. по мне так лучше разделить руль и гидравлику. хоть два разных нш. хоть один спаренный. спаренные кстати есть любой комплектации, хоть 10х10 хоть10х32, хоть 50х32, подобрать можно любой. стоит только дороговато.
Центробежный регулятор до определённых оборотов держит приоткрытым клапан. Есть личные фото, но я сейчас на работе. Можно погуглить поо центробежный декомпрессор на honda gx
Олег немного поправлю, он не держит клапан приоткрытым, а на малых оборотах и при запуске это устройство держит выпускной клапан приоткрытым примерно до половины такта сжатия, что и облегчает пуск. А без него плстмасовая котушка стартера думаю долго не протянет. У меня два китайца 6,5 и 13 л.с на обеих есть эти декомпресоры.
Наберите купить распредвал на китайца и всё поймете по картинке.
Вот только как это устройство переносит низкие хлостые неизвестно?
Тогда и меня интересует вопрос:
Вот инфа по декомпрессору: http://minimehanik.blogspot.ru/2016/02/gx-270-9.html но видимо замерять реальную компрессию без вмешательства в работу двигателя не получится
добрался до компа.
вот в том то и дело, что дергалка дергается очень легко, как будто декомпрессор держит клапан в открытом положении. сейчас пойду в гараж, скину крышку клапанов, посмотрю зазоры. буду дальше думать....
Очень просто, снять клапанную крышку и открутить коромысло выпускного клапана оно там на одной гайке, а после выставить зазор выпускного клапана.
Вот именно, что и планирую. Если сейчас с задним ковшом чувствуется неудобство, с куном вообще засада будет. До этого момента, всё устраивало. Если бы не кун, может и вообще так оставил бы.
За одно померь компресию как я писал выше и расскажи как усилие на шнурке без декомпресора??????
Шпонка маховика на месте ?
Захожу к себе в гараж и уже четвертый год его наблюдаю и избавлятся не собираюсь, в гидросистему дрянь всякую лить не надо.
Да неужели, в руках то хоть раз держали?
Раньше тысячи Т-40 работали и я почти не слышал о большой проблеме, ну бывает конечно, всё иногда ломается...
Знаю двух владельцев Т 40, говорят что с ними никогда проблем небыло, один спрашивал где он такой вообще стоит.
Когда то самодельную делал, заводская не подходила, до сих пор работает, с 92г. ...,,,,,,Заводская торчала в бок. как на твоём МТ...,,,,,,А это в чермет сдали с мотором....
всё короче, трындец, отмучился....
снял крышку клапанов - зазоров нет. скинул коромысло выпускного, замерил компрессию - 6, дальше не качает, да и весь снегоуборщик за шнурком начинает подниматься. отрегулировал зазоры. не заводится. снял карб, разобрал, правда там разбирать особо нечего, прост как пульверизатор от советского пылесоса и работать он перестанет, если только в него напрямую песок засыпать. продул карбклином для собственного успокоения, поставил на место. не заводится. опять проверяю искру - дерг - есть. грязно выругался, дерг - есть искра. еще более грязно выругался, дерг - есть искра, дерг - нету, дерг - нету..... да ну на!?!? дерг - есть искра, дерг - нету, дерг нету!!!! твою дивизию!!! а ведь с самого начала я только по одной вспышке и проверял..... отсоединяю датчик наклона и маслодатчик, соединяю напрямую, ключ на старт, дерг - дыр-дыр-дыр!!!!!!
ну хоть клапана отрегулировал
Крепкий вариант
Сохраню. Если что, так и сделаю.
Так в чём причина? Датчик заклинило или уровень масла низкий?
масло первым делом проверил. датчику северный пушистый зверек походу пришел. причем пришел странной походкой, раз датчика на одну искру хватает...
Не лью я в гидравлику дрянь. Чистое ВМГЗ. За вас рад очень что проблем нет, но кроме Вас есть еще не один и не два человека у которых проблеммы с клапанами. У нас в деревне три сороковки уже переделаны, остальным либо финансы либо лень не позволяет. Те кто переделал прыгают до потолка и спасибо говорят, что научил и показал что и как.
Кстати я тоже пробовал на пустом ( без масла) двигателе , искра есть, хотя по идее датчик должен бы блокировать искру. Принцып датчика вроде поплавок+ магнит+ геркон.
Ну да, дорогие они шука!!!! 80 уе у нас лежит, а простой НШ 10 и 20 уе нету..
Ну а меня пока касса от ГМ беспокоит. У меня наверное выбора не будет, придётся покупать спаренный НШ, так как через клапан потока всеровно не прокатит ГМ.
Ладно, не ругайтесь.
Буду ставить НШ, может и попробую через него, там не долго шланги кинуть. потом отпишусь.
Какая?...
Когда строил погрузчик, присматривался к делителю т40,но почитал отзывы,изучил принцип работы и отказался от этого делителя.Установил раздельные гидросистемы.
На тракторе изначально не стоял гидроруль,поэтому попробовал общую систему.Хотя она мне не нравится . Лучше отдельно.