Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1884 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Иванович, так для меня это не понятно, у вас их навалом, у Сергея их единицы.
Я понимаю что РОССИЯ большая, но.........
Нет, бензин точно не воняет , я знаю где продают бензин - который не воняет. И в - 30 , и в + 40 , мои машины готовы ехать,ползти, и т.д. и даже заводятся с автозапуска, без всяких промежуточных прогревов , заводятся тогда - когда надо . ВАЗ , который таз, который 2114 - ему вообще фиолетового где и как ехать или тянуть прицеп в полтонны , он просто едет. Даже если он встанет , то запчасти на всём протяжении М1 - всегда в наличии, вплоть до нового мотора, стоимостью в 60 тыс. рублей.
Против комплекта неких форсунок на некий распространенный дизель , стоимостью 80 тыр ( в лучшем случае).
Милиардерам !!! пламенный привет.
Везунчикам по жизни - три пламенных привета !!!
А ещё привет тем пацанам ,которые мазду 626 с роторно- поршневым двиглом до сих пор мучают.
Да не кто и не спорит.
Не, ну ОКУ и у нас наверное хрен кто возьмётся делать.
Все, я пошёл в гараж, думаю что это надолго.
Мощность для этих двигателей обозначается по разному. Для автомобильного - максимальная (длительная - около 40%, для тракторного или универсального - мощность длительного режима.
Автомобильный дизель, эксплуатируемый на полную мощность, дохнет так же скоропостижно, как и бензиновый.
Надежность и долговечность у применяемых моторов совершенно некритичный фактор. Любой москвичевский двигатель на минике работает десятилетиями, не говоря уже про ВАЗовские.
Тяговые - паровой рулит, или электрические мотор-колеса. Так что дизель - ваш личный глюк, пройдет с возрастом.
https://www.youtube.com/watch?v=Ue0i8Qp_ejE
Как ноутбуком гвозди забивать!!!
Вот мнение "спеца", задумайтесь!!! Надо вернуться в каменный век, дабы познать прелести научного прогресса!!!
Правильно понимаешь!...
Оооо, особенно лукойл, сдохнуть можно, один раз газом вонял, видимо конденсатом газовым разбавили.
чего тебе не понятно?
у нас "иномарок" в ковычках больше чем наверное автоваза.....но как правильно сказал Иваныч не каких то дряхлых которые прошли через ваши руки а наших потому как их у нас производят....."корейских" японских" европейских" и из них мизерная доля дизелей, в каком то отношении вы живёте лучше, у вас вон Батька огород копает.....но мы не ездим на вторчермете от которого в европе избавляются, у нас своего полно, а ваших "иномарок" единицы.......поэтому и дизель достать у нас не реально......
Читаю, читаю, читаю и еще меня упрекают во флуде
емаеее. Столько постов и все пустая болтовня. Вставлю свои 5-ть копеек по всем этим разногласиям. Начну с дизеля: дизеля есть, НО т.к соляра полное гавно, зимой на них стараются не ездить, я бы сам не отказался от дизеля, НО, цена запчастей на дизель намного выше чем на бензинники, соляра повторюсь помои конкретные. Ехал в минус 24 с города, на трассе встретилось ну больше 30 прошенных фур точно и пару легковых(саньенг и пежо кажется, уже не помню). Цены за бугром и цены у нас несравнимы совсем. Взять тоже ближнезарубежье(Украина, Белорусь) у вас теже мотоблоки на порядок дешевле чем у нас, б/у машины так вообще, по 2000 евро можно взять нормальную бэху, но растаможка влетит в 2500 евро как минимум если не больше. Плюс дизеля для меня такой: экономия горючки, хороший крутящий момент при низких оборотах мотора, все на этом плюсы кончены. 
А у меня в моторе умз 421... 200 Нм при 2000 во как. Есть и бензинки с очень неплохим моментом на низах. А в моем мерсе ОЕМ 616 мотор 2.4. дизель классический, атмосферник. так в нем 176 и при 2500 если не ошибаюсь.
Там реклама Унимога, довольно корявая, для совсем тупеньких.
Это чем, не совсем понятно?
Вы серьезно?
http://renault-logan.infocar.ua/mod_1.5-dci-mt-authentique_logan_id2610....
http://www.autonet.ru/auto/ttx/chevrolet/lacetti/286172
Читаю все это и диву даюсь, в стране лидере по производству нафтопродуктов нет нормальной соляры, дизелей боятся как огня...
И к вам вопрос, почему пежо?, у нас их берут только те кому на старого течика не хватает.
Что такое порядок, представляешь?
Блин, как с языка сорвали.
Да, фуры на границе с Россией меняют мотор на бензиновый. Ну или прицеп с дизтопливом с европы везут.
Придержите базар, пересремся все.
Ноутбук -лептоп - портативный компьютер. Если Вы это имели в виду!!! А нет, так выражайте мысли яснее.
ЭТО НЕ Я ПИСАЛ!
Да что спорить насчет автопарка , в России как и в Казахстане тупое законодательство , не себе не людям . Заставляют покупать мыльници , типа поло , да еще и по цене мерседеса . Пару лет назад знакомые гоняли машины из Белоруссии , они были в шоке он ихних цен . Там за те деньги что у нас купишь утиль они пригоняли нормальные Мерсы и подобные , которые точно переживут наш новый хлам .
Я в курсе что такое это означает или ты тоже тут будешь тыкать толковым словарем
. Так оно и есть. Сегодня только сидели смотрел машины по 300евро в польше( фольцваген гольф 4) 500евро, курс сейчас ну пусть 65р, получается 32500рублей, у нас в таком состоянии он будет стоит от 270тысяч рублей и выше. Так что на порядок. Насчет того что и сельхозтехника дешевле так и есть. описался, имел ввиду что машины дешевле на порядок, но и сельхозтехника тоже дешевле и запчасти доступней. У нас пока до рук заказчика дойдет железка цена раза в 4 станет выше, а то и больше. Вот пример, привез с оптового себе маленькую зернодробилку за 3 тысячи, в магазине в поселке самую дешевую я нашел за 6200рублей(точно такая же ЗУБР-3А) и ради интереса посмотрел на Украине, там цена около 2500рублей в переводе на наши
это ваши? ну то есть у вас продают? наверное по тому что у нас их не берут? ну или берут, как я выше и сказал,единицы,лично я таких у нас не видел,в салонах может и есть а вот в народе нет.....
прочитав пару десятков выше изложенных постов у меня именно такое впечатление и сложилось, спасибо за подтверждение.
Если строите из себя цензора то хотя бы научитесь нормально цытировать.
Самара это легенда! ездит там где волки с
ть боятся 
И наши, и ваши
Выше вы сказали вот это:
А в салонах вы их не видели наверное потому что вы там очень часто бегаете, через день наверное...
я тут на прошлых выходных смотрел передачу по ТВ "минтранс" так вот там тестили "гранту" лифтбэк, и вот что удивило,как же пытаются обосрать наш автопром в массах которые за частую не знают в какую дырку залить антифриз, что даже обосрали сливную пробку поддона.......мол течёт и это наш сраный автопром......а прям так и хотел этому ведущему в морду плюнуть, ТЫ ЕЁ ЗАТЯНУТЬ ТО ХОТЬ ПРОБОВАЛ,ЧАЙНИК.........
опять же я не опирался на данные интернета а на то что у нас ездит по улицам, а так то и на Жигулях дизель присутствует...... был бы на него спрос наверное он и до наших дней дожил бы.....
А вот насчет двигателя Москвич не согласен , он уж точно переживет ваз . У меня по хозяйству до сих пор бегает 2140 , пробег только у меня 80000 при том что он почти постоянно в сцепи с трех метровым прицепом . И за это время нечего в двс не менял .
через день не бегаю, но бываю, стоит Логан (бензин) рядом на стойке тот же самый прайс который вы показали по ссылке, и даже если предположить что они (дизеля) и выходят из ворот салона то где они в массах?
Что-то на видео не видно под доджем подогревателей и прочей хрени,а у нас без паяльной лампы никуда не уедешь. И я даже уверен что тот же самый додж , который в минус 30 заведется за бугром, у нас до весны так и простоит мертвецом. Ну на на крайняк кому интересно, так на ютубе куча видеоинформации по тому как только похолодало и температура пошла в минус, так что много дальнобоев уже повыкладывали обзоры на диз топливо