Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2. Страница 172 из 408

Wasilisk27 пишет:

380*38в на кожухе так написано (выдавлено) промеры подтверждают.

Я на такой и думал...В молодости из таких делали сварочники переключением обмоток на 220 В., правда грелся, но сварить кое что можно было.....

MVS пишет:

Если что с этого вам подойдет (если что Анатолий Иванович подскажет).Могу вам переслать.

Доброе утро! Можно всё переслать... легче будет с чего выбирать! На пускатель можно купить катушку на 24 В., реле тоже подойдёт, тиристор Т-142, ты не написал его полные данные, если к нему найти пару, то и не нужен тогда симистор....Можно подобрать и два Т-160, просто габариты побольше получаются....

Анатолий Иванович пишет:

Я на такой и думал...

Электродами Ф3 варит свободно, даже лишка маленько (грубо)
Ф4 трудно зажечь Ф2 плохие эл-ды сразу липнет и сплавляется
поэтому и решил из него слепить полуавтомат дома 380в.
Товарищ говорит что получится. Две Ф3 спалил он даже не потеплел
не изменил температуру, ни обмотка ни железо.

Анатолий Иванович пишет:

что бы после диодов получилось примерно 25-26 В.

После выпрямителя поставлю доп. сопротивления, думаю получится.
Для обеспечения протяжки, реле включения тока, и газового клапана
подключить нихромовое сопротивление или поставить отдельный блок питания
что лучше?

Wasilisk27 пишет:

После выпрямителя поставлю доп. сопротивления, думаю получится.
Для обеспечения протяжки, реле включения тока, и газового клапана
подключить нихромовое сопротивление или поставить отдельный блок питания
что лучше?

После выпрямителя сопротивление-баластник --дело конечно хозяйское, а на остальное -отдельный Тр. с нужным напряжением...

Добрый вечер. Подскажите новичку. Купил сварочный аппарат PIT( трансформаторный) производство Китай. На нем написано 220/380. Включал сегодня на 220 всё работает, а на 380 т.е на 2 фазы выбивает автомат. Автомат 20А. на сварке написано 18А. Может слабый автомат? Может кто сталкивался с такой сваркой?

Wasilisk27 пишет:

380*38в на кожухе так написано (выдавлено) промеры подтверждают.
Есть и 380*36в но там обмотки слабоватые, только на освещение.

Я делал с такова трансформатора полуавтомат. Работает прекрасно. На звезду без дополнительных прибомбасов. Самый простой и самый надежный.

alpem пишет:

Я делал с такова трансформатора полуавтомат. Работает прекрасно.

При 36 В. варит и тонкое железо?...

Анатолий Иванович пишет:

,,И ЕЩЁ, Саша, можешь добавить первички на свой Тр., там где место есть, витков 20 1.8мм., и будет ещё один режим сварки, не повредит, только заизолируй хорошо...,,,,,,,

sasxa пишет:

Добрый вечер, у меня первичка намотана в два провода, а эту мотать в один??

Иванович так как мне добавлять первичку???

alpem пишет:

Я делал с такова трансформатора полуавтомат. Работает прекрасно. На звезду без дополнительных прибомбасов. Самый простой и самый надежный.

Спасибо ВСЕМ ВЫ вселили уверенность в душу буду работать дальше.
Только не ответили нужен дроссель или нет и какой хотел бы уточнить.
Приготовил провод 6*4мм и железо от 180 телетранса витков 24шт на одну
катушку(можно на 2) правильный ход мыслей? или как?

Анатолий Иванович пишет:

alpem пишет:

Я делал с такова трансформатора полуавтомат. Работает прекрасно.

При 36 В. варит и тонкое железо?...

Профильное 0,6 мм варит хорошо. Тоньше не пробовал.

Вот готовлю протяжку для инвертора. Прикидываю что к чему.

Анатолий Иванович пишет:

alpem пишет:

Вот готовлю протяжку для инвертора. Прикидываю что к чему.

А Тр. не слабоват для такого моторчика?...

С трансформатора два выхода 17 и 18 вольт. Будет запитано двигатель на 18 вольт и клапан Чтобы не зависал на 35 вольт. Крутит не плохо.

alpem пишет:

Вот готовлю протяжку для инвертора. Прикидываю что к чему.

Двигатель нужен с постоянными магнитами. А трансу так же важен ток, который с него можно выдавить.

Александр Галета пишет:

Включал сегодня на 220 всё работает, а на 380 т.е на 2 фазы выбивает автомат.

А каким способом переключается на 380в?

Zhekaz B пишет:

Александр Галета пишет:

Включал сегодня на 220 всё работает, а на 380 т.е на 2 фазы выбивает автомат.

А каким способом переключается на 380в?

Один похожий приносили недавно, сгорел переключатель 220/380, выкинул его и подключил только на 220, вроде пока работает, 380 у него нет.....Кстати этот аппарат он забрал в чермете, кто то выкинул! На вид неплохой, не убитый, и обмотки не подпалены...

alpem пишет:

Вот готовлю протяжку для инвертора

а с чего движок и клапан ???

yurybka пишет:

Двигатель нужен с постоянными магнитами. А трансу так же важен ток, который с него можно выдавить.

Эти двигателя работают десятилетиями. Знаю из личного опыта. Транс выдает примерно 6 Ампер. Двигатель употребляет максимум 2,6.

sasxa пишет:

alpem пишет:

Вот готовлю протяжку для инвертора

а с чего движок и клапан ???

Движок с тракторного стеклоочистителя. Клапан Ваз.

Анатолий Иванович пишет:

Zhekaz B пишет:

Александр Галета пишет:

Включал сегодня на 220 всё работает, а на 380 т.е на 2 фазы выбивает автомат.

А каким способом переключается на 380в?

Один похожий приносили недавно, сгорел переключатель 220/380, выкинул его и подключил только на 220, вроде пока работает, 380 у него нет.....Кстати этот аппарат он забрал в чермете, кто то выкинул! На вид неплохой, не убитый, и обмотки не подпалены...

Добрый день. На сварке три клеммы подключения сети. Первая красная под ней написано 380, вторая черная написано 220, третья красная 380. Подключал на две крайние( по фазе) . На 220 подключал одну фазу и ноль.

На этом фото видно.

alpem пишет:

Эти двигателя работают десятилетиями.

Да хоть столетиями! На этом двигателе невозможно реализовать плавную регулировку оборотов и динамический тормоз, без чего "полуавтомат" не получится.

yurybka пишет:

Да хоть столетиями! На этом двигателе невозможно реализовать плавную регулировку оборотов и динамический тормоз, без чего "полуавтомат" не получится.

Все можно. и тормоз и плавная регулировка и тачки. Он прекрасно регулируется даже резистором. Но так, как у него червячная передача то тормоз ему и ночью не нужен. Потому что червячная передача инерции почти не имеет. А то что останется от инерции проволока затормозит. Так что ставьте и все будет работать.

Сегодня закончили ремонт полуавтомата Луч 295 Электрика заработала полностью., электродами варит хорошо. А в полуавтомате протяжка работает рывками. Там управление сваркой и регулятор подачи собраны в одной плате. Дабы не дурить голову регулировку будет изготовлена на отдельной плате.

alpem пишет:

. А в полуавтомате протяжка работает рывками. е.

Кинься схемой, может увижу Чаво.

alpem пишет:

Потому что червячная передача инерции почти не имеет. А то что останется от инерции проволока затормозит. Так что ставьте и все будет работать.

Из моего опыта редукторы с большой шестерней (типа москвич, Газ, УАЗ, 09) имеют инерционность против редуктора ВАЗ-2101, этот сразу останавливается, а те приходилось тормозить, и поэтому я их практически не ставлю, было может раза 3 ....ИМХО...

Промах пишет:

alpem пишет:

. А в полуавтомате протяжка работает рывками. е.

Кинься схемой, может увижу Чаво.

Да нету схемы. Была бы проблем не было.

Анатолий Иванович пишет:

Из моего опыта редукторы с большой шестерней (типа москвич, Газ, УАЗ, 09) имеют инерционность против редуктора ВАЗ-2101, этот сразу останавливается, а те приходилось тормозить, и поэтому я их практически не ставлю, было может раза 3 ....ИМХО...

Я ставил и ставлю но как то не обращал внимания. Соберу протяжку точно скажу. У меня уже собрана схема управления протяжки. Там предусмотрен диод для обратной связи, но я его не ставил, если припрет поставлю.

alpem пишет:

Электрика заработала полностью.,

оказывается он ремонто пригоден, как дорого обошлись деталюшки.??

мужики, вопрос немного не в тему - у кого есть схема трансформатора с шифром РП4.716.000. стоял на стойке оборудования связи К-60