Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 264 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Тимофей, ты где..??? Отзовись..
Наверно да ЮМЗовского нету
В принципе бак не важно какой, но вот отстойник лучше перенести на штатное место автомобиля...
В этом месте, когда у тебя будет стоять облицовка, будет проблемно сливать отстой... 
Твой отстойник, прекрасно подойдет по креплению, вместо бензинового... 
Подогреватель делать будешь...???
Да буду
В этой теме, пост № 3375 https://fermer.ru/comment/1077344130#comment-1077344130
Иван Василич а вы не сталкивались с таким явлением как замерзание парофина в штуцере грубой очистки топлива? а при установки фильтра на штатное место мтз 80 этого не происходит! оно проявляет себя при -20 и ниже, я это уже проходил ну его нах :cen:й при таком морозе штуцер чистить.
иван ( не в обиду , просто практически ровестники а я всё на вы ) я слежу за темой , не всегда , но слежу . давеча ( а точнее третьего дня ) со мной интересный случай произошёл ( может не в тему , но опишу ) . повёз я 2 движка смд за 70 вёрст одному фермеру ( в последствии рассказал ему про сей форум и он решил на нём зарегестрироватся , зовут его рашид ( татарин ) так что если появится прошу принять его дружески , так как нормальный мужик ) . ехать пришлось через пост гибдд ( козлов по нашему ) , еду соблюдая всё пдд , смотрю на встречу бежит , улыбаясь один товарищь с красивой надписью дпс на куртке , радуется как сволочь ( в прочем почему как ? ) , машет своею полосатой палкой . я торможу и понеслось . он : предьявите документы , я: пожалуста ( документы в порядке , так как с нашими дурошлёпскими законами по другому не льзя ) , он : а что это у вас так под капотом тарахтит , я : дизель , в птс всё написано , он : ( посмотрев данный документ ) открываайте капот , будем сверять номер двигателя . я : открыв капот , мысленно ( смотри гад , не до чего тебе будет докопатся ) . он : да , номер сходится с изменениями в птс а тахограф у вас установлен ? . я : тахограф мне устанавливать не надо , так-как машина частная и предназначена для моих личных нужд , исходя из этого тахограф я ставить не обязан . он : вижу знаете закон . а где " платон " . я : платон для грузовых автомобилей с полно массой свыше 10 тонн ( у меня по птс 5,600 кг ) . он : счастливого пути . видимо гаер туповат , так-как не посмотрел в кузов . на груз ( 2 движка смд ) у меня не было ни каких документов ( а это разгрузка на посту гибдд без вариантов ) . зато на обратном пути он же меня снова тормознул и проверил что я везу , но кузов был пустой , вы бы только видели рожу этого гайца , 2 пролета за четыре часа ( у меня ; дорога + разгрузка + чаем напоили ) , мне даже стало его чуть жаль , остался парень без коньяка на новый год (но от таких подарков у него харя может треснуть ) . вот так бывает , правда 1 случай ( именно тупасти гаеров ) на 3-5 противоположных .
Сталкивался конечно...
Но дело в том, что в данном случае автомобиль, а не трактор, когда будет стоять облицовка, то к нему хрен подлезешь... 
Во вторых, если вовремя сливать отстой, то ФГОТ редко прихватывает... Ну уж если прихватит, то на раме его прогреть будет проще, хоть кипятком, хоть факелом... 
На сколько помню, на МТЗ чаще кран прихватывает на баке...
Привет Тимофей...
Эти твари подавятся от нашего коньяка.... 
Я тебе в личку сообщение писал, ты прочитал...???
Ув. Форумчане с наступающим Новым годом, всего наилутчего здоровье и благо. dri
все правильно но былобы лучше еслибы выпускной колектор перевернул ....тогда бы небыло зигзага .....да всех с новым годом!!! здоровья и удачи!!!
Пока удобно добавте маслозаливную горловину, я себе переделал на крышку клапанов теперь можно прям с канистры 20ки заливать.
С наступающим колеги.
Всем добрый вечер!Давненько я не заходил.
Всех колег-форумчан поздравляю с наступающим Новым Годом,желаю крепкого здоровя,удачи,успехов в делах
Пусть крыши сёл и городов Снежком горят, как бриллианты, А Старый год уйти готов В тот миг, когда пробьют куранты... Пусть в эту ночь курантов бой В бокал, наполненный до края, Добавит радости земной, Мечты в реальность превращая. Пусть как улыбка на устах, Всегда присутствует удача, Живите сто и больше ста И только в счастье, не иначе... Под покровительством любви - Мы с нею во стократ сильнее, Пусть нас Господь благословит, А мы откроем счастью двери... Пусть крыши сёл и городов Снежком горят, как бриллианты... К нам Новый год войти готов... И бьют двенадцать раз куранты.
Зил 130 з д-243.
Плохо прогревает печка салон, при +5 и даже 0 еще терпимо, но уже при -5 реально холодно ехать. Термостат работает, система промывалась, зараз на тосоле.
Пробовать ставить дополнительный насос для лучшей циркуляции или сразу думать в сторону увеличения(замены) радиатора печки???
Да добавлю, циркуляция идет с гбц на печку с печки на компресор с компресора на помпу.
Фотка схема прилагаеться
о а можно фоток побольше крепления компрессора с правой стороны
это ваше фото что там за тройник??на шлангах
Фото мое только делал по другому поводу, там кран на 3 входа меняет поток жидкости на
-через печку
-мимо печки
Фото есть в теме, пару лет назад если найду в компе, брошу повторно
не не кран ниже к помпе там тройник . или может дело в этом ??
там обычный тройник, но жидкости просто больше некуда пойти- только в сторону помпы, так как кран перекрывает другую ветку.
у вас на каждой ветке кран?
Кран один меняет направление движения жидкости.
Дорисовал схему, красным зимой при задействуваной печке а синим летом при отключеной печке.
Походу забит радиатор печки, тоже искал тепло и мыл систему, пока не сменил радиатор. сейчас в кабине ташкент залит тосол термостата нет. снимите радиатор и попробуйте промыть а лучше распаять и проштурхать.
Направление движения жидкости из блока через компрессор в печку и к помпе. На схеме не очень понятно,вернее не понятно.Но смотрите сами: подвод к радиатору печки(от блока) лучше чтобы был в нижней точке,а выход на помпу в верхней-это обеспечит выход воздуха с радиатора печки.Недавно столкнулся с таким на тракторе-замезал нахрен,поменял местами шланги на печке-теперь другая прблема Весь сырой от пота...
Так и есть.
Тут думаю радиатор плохо прогреваеться из за того что забит или из за того что медлено циркулирует жидкость
Это легко поверить- входящий будет горячий,а выходящий холодный.(при включенной печке)
Выходящий патрубок лиш немногим прохладней подающего, значит дело в радиаторе быстрей всего?
Если точно не завоздушивание,то да.
То же была такая проблема с печкой...
Решал комплексно - первое, вскрыл и прочистил радиатор, второе, перенес вход ОЖ в печку, сделал с головки, то есть выточил штуцер и вкрутил его вместо датчика температуры воды, датчик поставил в блок с левой стороны, вместо заглушки где три болтика, третье, поставил дополнительную печку... Дополнительную печку поставил родную, ЗИЛовскую, над педалями, под рулевой колонкой, немного доработав её.. Отлично подошла, ни чему не мешает... Четвертое, вырезал окно в правом крыле, что бы воздух для печки забирало из моторного отсека, от основного радиатора, а не с улицы...